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作者

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检索条件"主题词=电泳漆膜"
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磷化膜质量不佳导致电泳漆膜耐冲击性差的解决方法
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电镀与涂饰 2018年 第20期37卷 947-952页
作者： 潘明明 田省伟 沈彦亭 王小桐 长城汽车股份有限公司技术中心 河北省汽车工程技术研究中心河北保定071000
调查了汽车用镀锌板上电泳漆膜在冲击试验后出现爆裂的原因,发现通过提高磷化液的Ni^(2+)和Mn^(2+)含量,适当增加表调液总浓度,降低磷化液的流速等方法,可以提高磷化膜中Ni和Mn的含量,细化结晶,从而解决了问题。
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磷化对热镀锌板电泳漆膜抗石击腐蚀性能的影响
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电镀与涂饰 2019年 第3期38卷 104-108页
作者： 黎敏 郝玉林 赵晓非 苗雨芳 首钢技术研究院 北京100041
研究了热镀锌板磷化膜质量对其电泳膜抗石击腐蚀性能的影响。在满足车身涂装前处理要求的前提下,磷化膜晶粒尺寸和微孔电阻小有利于电泳膜厚的提高,磷化膜与电泳漆膜的结合力也较强。石击后循环腐蚀试验结果表明,热镀锌板上磷化膜的质... 详细信息
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钢板表面元素富集对硅烷处理后电泳漆膜耐蚀性的影响
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电镀与涂饰 2022年 第16期41卷 1181-1184页
作者： 孟凡月 张杰 张静 缪苗 王浩宇 赵江林 于航 夏明生 陈波 唐山钢铁集团有限责任公司 河北唐山063000 上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司 上海208104
对具有不同表面元素富集程度的钢板进行了相同工艺的硅烷和电泳处理,通过中性盐雾、石击、循环盐雾腐蚀等手段证实了钢板表面元素富集程度会对硅烷膜的品质和电泳漆膜的耐蚀性产生一定的影响。当汽车厂采用硅烷前处理工艺时,应注意所使... 详细信息
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电泳漆膜粗糙度的测定与改善
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上海涂料 2002年 第6期40卷 29-35页
作者： 陈慕祖 于淑霞 周杰 上海大众汽车有限公司 201805
介绍了粗糙度的表述方式、测量方法、影响电泳漆膜粗糙度的主要因素及改进措施。
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电泳漆膜烘干不良的原因分析与改善
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现代涂料与涂装 2023年 第1期26卷 37-39页
作者： 孙颖 邓袁元 曹祖军 罗磊 刘卫斌 中车时代电动汽车股份有限公司
针对电泳车身底盘的部分骨架经电泳烘房烘干后出现电泳漆膜烘干不良的问题，通过对底盘骨架电泳工艺孔的管控，以及对电泳烘房进行改造，如安装出风嘴调整底部出风方向、增加地板隔热层、封堵部分出风口等手段，彻底解决电泳漆膜烘干不... 详细信息
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电泳漆膜的丝状腐蚀及其抑制方法
电泳漆膜的丝状腐蚀及其抑制方法
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2016全国特种功能型、环境友好型涂料涂装技术交流会暨浙江省涂料工业协会年会
作者： 徐杰 刘薇薇 郑子童 郭辉 胡浩东 孔凡桃 浩力森涂料(上海)有限公司
为了抑制电泳漆膜的丝状腐蚀,采用不同磷化前处理方式,提高漆膜的致密性(添加不同化学防腐颜料)、适当提高烘烤温度的方法,通过GB/T 13452.1钢铁表面上的丝状腐蚀试验、微观分析及电化学交流阻抗谱进行分析。结果显示,未进行前处理、未... 详细信息
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电泳漆膜局部烘烤不良的影响因素及解决措施
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汽车工艺与材料 2010年 第5期 16-18页
作者： 高海军 华云 潘雷亮 长城汽车股份有限公司
烘干是涂膜形成的重要工序,因此烘干室是汽车涂装线的关键设备。固化方法及设备的选用是否合理,烘干规范的制订是否正确及能否严格执行规范,都会直接影响涂层质量和涂装成本。针对涂装车间车身电泳漆膜局部烘烤不良的问题,对烘干室结构... 详细信息
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电泳漆膜的焊接试验和耐腐蚀试验
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涂料工业 1973年 第5期 160-164页
从目前情况来看,水溶性涂料所形成漆膜的物理化学性能及工艺质量上与原来所使用的溶剂型油漆相比,是提高了呢?还是降低?是否能符合造船工艺的技术要求?这些
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电泳漆膜固化不良对面漆喷涂的影响
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汽车工艺与材料 2010年 第1期 24-26页
作者： 冯修成 刘云峰 龚剑 东风汽车有限公司商用车技术中心
电泳漆膜固化不良不仅使其防腐性能大幅下降,还容易造成电泳漆膜与面漆配套时出现各种各样问题。对电泳漆膜固化不良造成面漆喷涂后不易铺展、"发花"的现象进行了分析,通过试验,得出了电泳漆中的固化剂解封后与本体树脂反应不完全,导致... 详细信息
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电泳漆膜常见缺欠及其防治方法
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变压器 1985年 第4期 12-15页
作者： 顾元章 长春市变压器厂
阴极隔膜电泳涂漆法具有很多优点,目前有许多兄弟单位采用此方法涂漆,但在应用过程中漆膜常常出现各种缺欠,不仅直接影响产品的外观质量,也减弱了漆膜的抗蚀能力。为此,现将漆膜常见的缺欠、产生的原因和防治方法介绍如下。
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