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基于变频器的电机驱动系统设计及控制技术分析

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集成电路应用 2024年第2期41卷 190-191页

作者：廖旺董俊杰湖北科技学院湖北437100

阐述电机驱动系统的原理,分析基于变频器的电机驱动系统设计方法和关键技术。探讨该系统的控制方法,包括数学模型和控制策略,实验验证该方法的有效性和可行性。

关键词：变频器电机驱动系统数学模型控制策略

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关于新能源汽车电机驱动系统控制技术分析

中国科技期刊数据库工业A 2024年第6期 0025-0028页

作者：张耀奇河南路太养路机械股份有限公司河南许昌461000

随着社会对可持续发展日益关注,新能源汽车作为替代传统燃油车辆重要手段,得到了广泛推广,新能源汽车核心技术之一,即电机驱动系统控制技术,车辆性能、能源利用效率、用户体验具有关键性影响。基于此,本文探讨该系统整体架构,分析其在... 详细信息

随着社会对可持续发展日益关注,新能源汽车作为替代传统燃油车辆重要手段,得到了广泛推广,新能源汽车核心技术之一,即电机驱动系统控制技术,车辆性能、能源利用效率、用户体验具有关键性影响。基于此,本文探讨该系统整体架构,分析其在实际应用中优势,深入挖掘了电机驱动控制技术目前存在问题,电机热管理不足、效率低下、安全性不足等。对此提出发展建议,引入先进冷却技术、改进电机设计、优化制动能量回收算法等,展望新能源汽车电机驱动系统控制技术未来发展趋势,以期解决当前面临的技术瓶颈。

关键词：新能源汽车电机驱动系统控制技术

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电机驱动系统故障诊断技术综述

中国电机工程学报 2023年第14期43卷 5619-5633页

作者：刘博李晨阎彦张国政耿强史婷娜夏长亮浙江大学电气工程学院浙江省杭州市310027 浙江大学先进电气装备创新中心浙江省杭州市311107 天津工业大学电气工程学院天津市西青区300387

故障诊断技术对电机驱动系统的安全稳定与高效运行至关重要,是近年来电机驱动领域的研究热点之一。该文旨在对电机驱动系统故障诊断方面的研究工作进行系统性综述。首先,介绍电机驱动系统的常见故障类型,并梳理故障诊断所面临的技术难... 详细信息

故障诊断技术对电机驱动系统的安全稳定与高效运行至关重要,是近年来电机驱动领域的研究热点之一。该文旨在对电机驱动系统故障诊断方面的研究工作进行系统性综述。首先,介绍电机驱动系统的常见故障类型,并梳理故障诊断所面临的技术难题。其次,对现有故障诊断方法进行分类和归纳,详细阐述各类方法的基本原理。在此基础上,深入探讨电机驱动系统各类故障诊断方法的适用范围以及所面临的挑战。最后,对电机驱动系统故障诊断技术未来的发展趋势进行全方位展望,以期为理论研究和技术路线的创新发展提供一些思考和借鉴。

关键词：电机驱动系统功率器件传感器电容故障诊断

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电动汽车电机驱动系统传导电磁干扰建模

北京理工大学学报 2022年第8期42卷 824-833页

作者：翟丽杨霜洁胡桂兴王淑靓北京理工大学机械与车辆学院北京100081 杭州海康威视数字技术股份有限公司浙江杭州310051

电磁干扰是当前电动汽车电机驱动系统设计所面临的一大挑战.为了在系统设计初期验证电磁干扰抑制技术的有效性和可行性,文中提出了一种基于端口阻抗测量的电机驱动系统SPICE等效电路建模方法.根据系统部件的物理结构,建立了高压屏蔽线... 详细信息

电磁干扰是当前电动汽车电机驱动系统设计所面临的一大挑战.为了在系统设计初期验证电磁干扰抑制技术的有效性和可行性,文中提出了一种基于端口阻抗测量的电机驱动系统SPICE等效电路建模方法.根据系统部件的物理结构,建立了高压屏蔽线缆模型、电机控制器模型和驱动电机模型,通过实验验证模型的精度.将部件模型组合在一起,构建了完整的电机驱动系统传导电磁干扰预测模型.依据GB/T 18655-2016《车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车载接收机的限值和测量方法》和GB/T 36282-2018《电动汽车用驱动电机系统电磁兼容性要求和试验方法》进行了系统带载传导电磁干扰仿真和实验,验证模型的准确性.

关键词：电动汽车电机驱动系统电磁干扰建模

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纯电动轻型车辆电机驱动系统设计

天津大学学报（自然科学与工程技术版） 2016年第6期49卷 659-665页

作者：刘力陈学永王晓远天津内燃机研究所天津300072 天津大学电气与自动化工程学院天津300072

针对纯电动轻型车辆用电机驱动系统,提出了驱动电机与整车联合仿真的分析方法.基于车辆的动力需求,采用有限元法对驱动电机进行设计和分析.以车辆动力性能指标作为设计输入,建立车辆的数学模型.结合电机性能指标与整车数学模型,采用AVL ... 详细信息

针对纯电动轻型车辆用电机驱动系统,提出了驱动电机与整车联合仿真的分析方法.基于车辆的动力需求,采用有限元法对驱动电机进行设计和分析.以车辆动力性能指标作为设计输入,建立车辆的数学模型.结合电机性能指标与整车数学模型,采用AVL Cruise软件对整车性能进行联合仿真.以一款电动摩托车用轮毂电机驱动系统为例,建立了电机及整车系统的联合仿真分析模型并进行了试验验证.试验结果表明,结合驱动电机与整车数学模型的联合仿真方法,适用于纯电动轻型车辆电机驱动系统的设计和整车性能匹配.

关键词：车辆动力性能整车数学模型电机驱动系统联合仿真

一种基于转移函数的电机驱动系统共模EMI滤波器设计方法

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电工技术学报 2016年第1期31卷 103-111页

作者：张栋孔亮宁圃奇温旭辉中国科学院电工研究所北京100190 中国科学院大学北京100049 中国科学院电力电子与电气驱动重点实验室(中国科学院电工研究所) 北京100190 电驱动系统大功率电力电子器件封装技术北京市工程实验室北京100190

为抑制电机驱动系统传导干扰发射,提出一种基于转移函数的共模EMI滤波器设计方法。采用该方法针对一个电机驱动系统设计了逆变器直流侧和交流侧共模电磁干扰滤波器。实验结果表明,该方法能够在保证交流侧共模干扰强度不增加的同时,有效... 详细信息

为抑制电机驱动系统传导干扰发射,提出一种基于转移函数的共模EMI滤波器设计方法。采用该方法针对一个电机驱动系统设计了逆变器直流侧和交流侧共模电磁干扰滤波器。实验结果表明,该方法能够在保证交流侧共模干扰强度不增加的同时,有效抑制直流侧共模干扰。

关键词：电机驱动系统电磁兼容共模EMI滤波器转移函数

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履带车辆双侧电机驱动系统匹配设计

北京理工大学学报 2008年第1期28卷 41-44页

作者：邹渊孙逢春张承宁熊冉北京理工大学机械与车辆工程学院北京100081

提出一种适用于履带车辆的双侧电机驱动系统匹配设计方法.针对不同路面直驶与转向中多个工况对内外侧履带的要求,获得单侧履带的动力需求特性.以最高车速与最大爬坡度为设计约束,参考现有电机参数,综合比较多种组合方案完成了电动机机... 详细信息

提出一种适用于履带车辆的双侧电机驱动系统匹配设计方法.针对不同路面直驶与转向中多个工况对内外侧履带的要求,获得单侧履带的动力需求特性.以最高车速与最大爬坡度为设计约束,参考现有电机参数,综合比较多种组合方案完成了电动机机械输出特性与两挡变速器的传动比匹配设计.性能校核与验算表明,匹配设计满足车辆性能指标要求,该方法已在该类车辆电驱动系统设计中成功应用.

关键词：履带车辆电机驱动系统匹配设计

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混合动力汽车电机驱动系统二维载荷谱研究

农业机械学报 2010年第7期41卷 21-24,29页

作者：李雯张承宁宋强王志福武小花北京理工大学电动车辆国家工程实验室北京100081

编制以雨流计数法为理论基础的Matlab二维载荷谱程序,用以对混合动力汽车电机驱动系统载荷时间历程进行统计处理,得到载荷值、均值雨流矩阵,进行幅值、均值各自分布假设检验,以及独立性和相关性检验,获得二维联合分布概率密度函数,建立... 详细信息

编制以雨流计数法为理论基础的Matlab二维载荷谱程序,用以对混合动力汽车电机驱动系统载荷时间历程进行统计处理,得到载荷值、均值雨流矩阵,进行幅值、均值各自分布假设检验,以及独立性和相关性检验,获得二维联合分布概率密度函数,建立了混合动力汽车电机驱动系统台架试验用二维载荷谱。

关键词：混合动力汽车电机驱动系统可靠性载荷谱

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SiC电机驱动系统传导电磁干扰建模及预测

电工技术学报 2020年第22期35卷 4726-4738页

作者：段卓琳张栋范涛北京航天发射技术研究所北京100076 中国科学院电工研究所北京100049 中科院电力电子与电力传动重点实验室北京100190 北京电动车辆协同创新中心北京100190

在基于碳化硅(SiC)功率器件的电机驱动系统中,由于SiC器件较高的dv/dt、di/dt,产生了不可忽略的振荡,传统的传导电磁干扰(EMI)电路模型不再适用。该文提出一种SiC电机驱动系统的传导EMI等效电路建模及预测方法。首先,建立考虑寄生参数的... 详细信息

在基于碳化硅(SiC)功率器件的电机驱动系统中,由于SiC器件较高的dv/dt、di/dt,产生了不可忽略的振荡,传统的传导电磁干扰(EMI)电路模型不再适用。该文提出一种SiC电机驱动系统的传导EMI等效电路建模及预测方法。首先,建立考虑寄生参数的SiC电机驱动系统的线性时不变等效电路,通过分析,证明准确估计传导干扰水平必须同时计算作为干扰源的功率管电流、电压所产生的干扰;然后,建立差模、共模干扰等效电路模型,进行各部件等效电路模型的建模并根据实验所用电机驱动系统进行参数计算;最后,根据等效电路,对电源端口处的干扰频谱进行预测,并与EMI接收机的实测结果进行对比,验证了所建模型的准确性,并且验证了该方法在高频段提高差模干扰计算结果的准确性。

关键词：碳化硅电机驱动系统电磁干扰等效电路模型