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电喷法合成TiO_2纳米纤维与微米球及其光催化制氢性能

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西安交通大学学报 2005年第7期39卷 693-696页

作者：许云波延卫刘湘鄂张耀君郭烈锦西安交通大学动力工程多相流国家重点实验室西安710049

采用电喷法合成了TiO2纳米纤维与微米球.通过X射线粉末衍射、扫描电镜、紫外可见漫反射光谱和比表面积与孔径分析,对TiO2纳米纤维与微米球进行了结构表征.详细研究了影响TiO2纳米纤维与微米球成型的各种因素.结果表明,电喷所用的聚合物... 详细信息

采用电喷法合成了TiO2纳米纤维与微米球.通过X射线粉末衍射、扫描电镜、紫外可见漫反射光谱和比表面积与孔径分析,对TiO2纳米纤维与微米球进行了结构表征.详细研究了影响TiO2纳米纤维与微米球成型的各种因素.结果表明,电喷所用的聚合物溶液的黏度是TiO2纳米纤维与微米球成型的关键因素.光催化分解水制氢测试表明,与TiO2纳米颗粒相比,TiO2纳米纤维与微米球的光催化分解水产氢活性分别提高了80%和60%.

关键词： TiO2纳米纤维 TiO2微米球电喷光催化

构建聚乳酸-羟基乙酸电纺丝-壳聚糖电喷微球牙周仿生膜

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中国组织工程研究 2020年第4期24卷 511-516页

作者：封小霞侯玮玮金晓婷王心华浙江大学医学院附属口腔医院

背景:当牙齿脱离牙槽窝后,牙周膜断裂,残留在脱位牙根表面的牙周膜由三维变成二维,丧失了支架膜的作用,导致脱位牙再植后根骨粘连。如何研发一种能黏附牙根表面具有一定厚度及强度的三维缓释支架材料,是脱位牙牙周膜再生成功的关键之一... 详细信息

背景:当牙齿脱离牙槽窝后,牙周膜断裂,残留在脱位牙根表面的牙周膜由三维变成二维,丧失了支架膜的作用,导致脱位牙再植后根骨粘连。如何研发一种能黏附牙根表面具有一定厚度及强度的三维缓释支架材料,是脱位牙牙周膜再生成功的关键之一。目的:构建可黏附脱位牙根表面的缓释生长因子的三维仿生膜。方法:采用静电纺丝技术制备聚乳酸-羟基乙酸电纺膜,研究电纺溶剂二氯甲烷与二甲基甲酰胺混合溶液、六氟异丙醇、三氯甲烷对电纺膜的影响,筛选最佳的电纺溶剂。采用电喷技术与离子交联法制备壳聚糖微球,研究壳聚糖相对分子质量(5万、10万)与质量浓度(10,20g/L)、接受液三聚磷酸钠浓度(2%,5%,10%)、电压(14,28 kV)对壳聚糖微球的影响,筛选最佳的参数。构建含基质细胞衍生因子1壳聚糖微球(最优参数设计),检测其体外释放基质细胞衍生因子1α的速率。首先将聚乳酸-羟基乙酸电纺膜裹在牙齿根表面,然后在其表面滴加壳聚糖微球,在其外层裹一层薄薄的聚乳酸-羟基乙酸电纺膜,从而形成聚乳酸-羟基乙酸-壳聚糖微球-聚乳酸-羟基乙酸膜。结果与结论:(1)利用电纺溶剂六氟异丙醇制备的聚乳酸-羟基乙酸电纺膜平均直径最小、空隙率最大;(2)当壳聚糖相对分子质量为5万、质量浓度为20 g/L时,微球的大小基本一致,平均直径366.6μm,单分散性好、饱满、稳定;28 kV电压下形成的壳聚糖微球更符合脱位牙仿生膜的要求;利用5%三聚磷酸钠制备的壳聚糖微球表面微观结构孔径居中,最有利于临床牙周膜再生;壳聚糖微球可持续释放基质细胞衍生因子1α1个月左右;(3)实验创建了一种黏附牙齿表面的具有缓释效能的聚乳酸-羟基乙酸-壳聚糖微球-聚乳酸-羟基乙酸三维仿生膜并筛选出构建此仿生膜的最佳参数,可在此模型基础上进一步研究组织工程手段对脱位牙再植的效果及机制。

关键词：脱位牙牙周再生支架膜聚乳酸-羟基乙酸共聚物壳聚糖微球缓释电纺电喷

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电喷法及空燃比法车载测量汽车油耗

汽车工程 2006年第12期28卷 1114-1116页

作者：钱国刚高海洋海田启司阿部真一柴田康行中国汽车技术研究中心天津300162 丰田汽车公司

介绍了两种车载测量油耗的新方法。电喷法通过高频采样系统测量电喷脉宽,计算得到油耗;空燃比法测量记录进气流量计电压及空燃比等信号,计算得出油耗。两种新方法与汽车尾气CVS取样测量的对比试验表明:两种新方法具有优良的测量精度和... 详细信息

介绍了两种车载测量油耗的新方法。电喷法通过高频采样系统测量电喷脉宽,计算得到油耗;空燃比法测量记录进气流量计电压及空燃比等信号,计算得出油耗。两种新方法与汽车尾气CVS取样测量的对比试验表明:两种新方法具有优良的测量精度和稳定性。

关键词：燃油消耗量车载测量电喷空燃比

电喷多孔ZnO薄膜及其在染料敏化太阳电池中的应用

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内蒙古农业大学学报（自然科学版） 2009年第4期30卷 234-240页

作者：盛显良赵卫东孙景琦翟锦内蒙古农业大学理学院呼和浩特010018 中国科学院化学研究所北京100086

本文通过电喷ZnO纳米颗粒和聚乙烯醇(PVA)溶液的方法成功地制备了多孔ZnO薄膜,并以染料敏化的ZnO薄膜作为光阳极,离子液体作为电解质,组装了染料敏化太阳电池(DSSC)。详细地讨论了多孔ZnO薄膜的形貌及其形成机理,研究了薄膜的光谱学特征... 详细信息

本文通过电喷ZnO纳米颗粒和聚乙烯醇(PVA)溶液的方法成功地制备了多孔ZnO薄膜,并以染料敏化的ZnO薄膜作为光阳极,离子液体作为电解质,组装了染料敏化太阳电池(DSSC)。详细地讨论了多孔ZnO薄膜的形貌及其形成机理,研究了薄膜的光谱学特征,薄膜厚度和敏化时间对电池性能的影响。在薄膜厚度为14μm和敏化时间为30m in条件下,以模拟太阳光为光源(光强125 mW/cm2),电池的短路光电流(Isc)为14.9 mA/cm2,开路光电压(Voc)为0.49 V,填充因子(ff)为56.2%,光电转换效率(η)可达到了3.3%。

关键词：电喷 ZnO薄膜光阳极染料敏化太阳电池光电转换效率

基于多维模型的电喷汽油机MAP图的数值生成

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汽车工程 2006年第8期28卷 719-724页

作者：刘金武龚金科谭理刚高为国倪小丹湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 湖南工程学院机械电子工程系湘潭411101

将DPIK点火模型和单步燃烧模型集成在K IVA-3V中,构建汽油机MAP研究的多维模型。对汽油机工作过程进行数值模拟,并以动力性、经济性和指示功为控制条件,结合试验数据对点火提前角和喷油脉宽进行优化。研究表明:用多维模型模拟的方法生成... 详细信息

将DPIK点火模型和单步燃烧模型集成在K IVA-3V中,构建汽油机MAP研究的多维模型。对汽油机工作过程进行数值模拟,并以动力性、经济性和指示功为控制条件,结合试验数据对点火提前角和喷油脉宽进行优化。研究表明:用多维模型模拟的方法生成的MAP可以作为电喷汽油机的初始MAP。

关键词：汽油机电喷 MAP 多维模型数值模拟

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电喷法制备多功能壳聚糖微球

合肥工业大学学报（自然科学版） 2015年第6期38卷 833-836页

作者：宋健刘威杨文郝文涛合肥工业大学化学与化工学院安徽合肥230009

文章通过电喷法制备了包含磁性和荧光性能的多功能壳聚糖微球,该多功能壳聚糖微球可以对外加磁场做出快速响应。在荧光显微镜下可以观察到微球会发出强的荧光,在不同波长的激发光激发下,能够依次发绿色、黄色、红色的荧光。微球的平均... 详细信息

文章通过电喷法制备了包含磁性和荧光性能的多功能壳聚糖微球,该多功能壳聚糖微球可以对外加磁场做出快速响应。在荧光显微镜下可以观察到微球会发出强的荧光,在不同波长的激发光激发下,能够依次发绿色、黄色、红色的荧光。微球的平均尺寸约为3μm,分布均一、形貌规整。该研究为制备多功能的壳聚糖微球提供了新的方法。

关键词：电喷壳聚糖荧光磁性微球

一种基于MC68HC08的摩托车电喷控制系统

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重庆大学学报（自然科学版） 2006年第5期29卷 112-115页

作者：熊东刘晓明欧兰重庆大学通信工程学院重庆400030 重庆大学电气工程学院重庆400030

根据摩托车发动机的工作原理,作者设计并调试完成了一个基于MC68HC08单片机的电喷控制系统,并应用该系统在台架上进行了单杠四冲程发动机CG125的匹配实验,较好地解决了发动机动力性、经济性及排放之间的矛盾.经实验测量表明,该电喷控制... 详细信息

根据摩托车发动机的工作原理,作者设计并调试完成了一个基于MC68HC08单片机的电喷控制系统,并应用该系统在台架上进行了单杠四冲程发动机CG125的匹配实验,较好地解决了发动机动力性、经济性及排放之间的矛盾.经实验测量表明,该电喷控制系统可以使摩托车发动机的功率提高10%左右,燃油消耗率降低15%左右,废气排放量减少20%左右.

关键词： MC68HC08 摩托车四冲程发动机电喷

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电喷柴油主机蓄压器的管理

航海技术 2009年第4期 50-53页

作者：陈立春上海远洋运输有限公司

中远集运在韩国现代船厂定造的四条万箱船，主机都选用MAN—B＆W12K98ME型（其中的ME是英文电喷主机“Engine Program Electronically Controlled”的缩写），额定功率（MCR）68640kW，最高转速94dmin，服务功率61776kW，服务转速90．8r... 详细信息

中远集运在韩国现代船厂定造的四条万箱船，主机都选用MAN—B＆W12K98ME型（其中的ME是英文电喷主机“Engine Program Electronically Controlled”的缩写），额定功率（MCR）68640kW，最高转速94dmin，服务功率61776kW，服务转速90．8r／rain。该型主机现已较多装置于超大型集装箱船。

关键词：柴油主机电喷蓄压器 Program 超大型集装箱船管理 Engine 额定功率

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利用燃油喷射曲线查找电喷主机喷油故障一例

航海技术 2013年第6期 44-45页

作者：沈少力中波轮船股份公司

某轮SULZER7RT—flex60C电喷主机．7缸．每缸3只喷油器，采用的WECS-9520电子控制系统（是早期WECS-9500系统软件和硬件的优化升级产品，下称9520系统），人机界面可实时提供诸如燃油喷射曲线、排气阀运动曲线等主机运行参数的曲线和图... 详细信息

某轮SULZER7RT—flex60C电喷主机．7缸．每缸3只喷油器，采用的WECS-9520电子控制系统（是早期WECS-9500系统软件和硬件的优化升级产品，下称9520系统），人机界面可实时提供诸如燃油喷射曲线、排气阀运动曲线等主机运行参数的曲线和图表。利用这些曲线和图表诊断主机故障，快速且准确．对主机安全运转大有裨益。本文介绍利用燃油喷射曲线诊断燃油喷射故障一例，祈指正。

关键词：运动曲线主机故障燃油喷射喷油故障利用电喷电子控制系统升级产品