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文献类型

  • 3 篇 期刊文献

馆藏范围

  • 3 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 3 篇 工学
    • 2 篇 交通运输工程
    • 1 篇 计算机科学与技术...

主题

  • 3 篇 用户最优模型
  • 1 篇 莱维飞行
  • 1 篇 动态交通环境
  • 1 篇 机动车co排放量
  • 1 篇 用户出行行为
  • 1 篇 简化的粒子群算法
  • 1 篇 单一od对多路径路...
  • 1 篇 非线性递减惯性权...
  • 1 篇 交通
  • 1 篇 离散交通网络设计
  • 1 篇 双层模型

机构

  • 1 篇 重庆交通大学
  • 1 篇 山东建筑大学
  • 1 篇 天津城建大学
  • 1 篇 吉林工业大学

作者

  • 1 篇 赵洪銮
  • 1 篇 郭彬杰
  • 1 篇 徐立群
  • 1 篇 赵晓蕾
  • 1 篇 李晓君
  • 1 篇 宿梦梦
  • 1 篇 邹炜
  • 1 篇 杨兆升

语言

  • 3 篇 中文
检索条件"主题词=用户最优模型"
3 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
基于用户出行行为的动态用户最优模型
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公路交通科技 1998年 第4期15卷 39-41,51页
作者: 杨兆升 徐立群 吉林工业大学
以往的用户最优模型没有充分考虑以用户为主体的交通活动。在目前的城市交通条件下,用户的出行行为随时都随交通条件的变化而变化。本论文对动态交通环境下用户的出行行为进行了分析。
来源: 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
一种改进的粒子群算法在交通分配上的应用
收藏 引用
计算机技术与发展 2023年 第4期33卷 140-145页
作者: 李晓君 赵晓蕾 赵洪銮 宿梦梦 邹炜 山东建筑大学计算机科学与技术学院 山东济南250101 山东建筑大学建筑城规学院 山东济南250101 天津城建大学理学院 天津300384
针对粒子群算法收敛速度慢、求解精度低和算法在迭代后期容易陷入局部最优的问题,首先,采用仅以位置项来控制粒子进化方向的简化粒子群算法,以此避免粒子速度过大时导致的粒子发散的现象;其次,引入随迭代次数增加自适应改变的线性惯性... 详细信息
来源: 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论
一氧化碳排放影响因素下的交通网络设计
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南方农机 2018年 第14期49卷 107-107页
作者: 郭彬杰 重庆交通大学交通运输学院 重庆400074
本文分析了机动车排放尾气中的有害物质,根据城市道路交通的特点,将有害气体CO作为尾气排放评价因子。改进了机动车CO排放量的拟合模型,引入BPR函数,与CO排放量函数加权相加形成上层规划模型,目标是CO排放量与系统行程时间之和最小。并... 详细信息
来源: 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论