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基于瑞典条分法进行水库岸坡最危险滑动面自动搜索的GIS实现

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岩石力学与工程学报 2014年第S1期33卷 3129-3134页

作者：王小东戴福初黄志全中国科学院地质与地球物理研究所北京100029 中国科学院大学北京100049 华北水利水电大学资源与环境学院河南郑州450011

在黏性土边坡稳定性分析方法中,基于瑞典条分法的程序化方法普遍存在自动化程度低、可视化效果差的缺点。水库岸坡由于受到库水的浸泡、托浮等作用,更易发生失稳破坏。基于高分辨DEM数据,采用GIS组件开发模式,对非均质的成层土水库岸坡... 详细信息

在黏性土边坡稳定性分析方法中,基于瑞典条分法的程序化方法普遍存在自动化程度低、可视化效果差的缺点。水库岸坡由于受到库水的浸泡、托浮等作用,更易发生失稳破坏。基于高分辨DEM数据,采用GIS组件开发模式,对非均质的成层土水库岸坡进行稳定性分析,计算得到最小安全系数,并绘制对应的最危险滑动面,较传统方法具有以下优势:(1)自动化程度高,以图切剖面的形式自动获取岸坡剖面线,并自动绘制稳定性分析所需的土体分层信息;(2)条分参数可控,易于进行比较分析;(3)稳定性分析的过程和结果均采用可视化的方式展现,便于纠错。

关键词：边坡工程黏性成层土瑞典条分法最危险滑动面最小安全系数地理信息系统数字高程模型

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考虑孔隙水压力的瑞典条分法优化与改进

力学季刊 2013年第4期34卷 643-649页

作者：张向东张玉张波赵鹏涛辽宁工程技术大学土木与交通学院辽宁阜新123000

为提高边坡安全系数的计算精度,降低其计算复杂度并考虑孔隙水压力的影响,对应用较为广泛的极限平衡理论——瑞典条分法进行了优化和改进,即考虑土体孔隙水压力的作用,得到其优化模型,然后转化加法为积分,得到其积分计算模型.在此基础上... 详细信息

为提高边坡安全系数的计算精度,降低其计算复杂度并考虑孔隙水压力的影响,对应用较为广泛的极限平衡理论——瑞典条分法进行了优化和改进,即考虑土体孔隙水压力的作用,得到其优化模型,然后转化加法为积分,得到其积分计算模型.在此基础上,通过实例对比验证了考虑孔隙水压力的积分计算模型的优越性和实用性,并导出边坡安全系数计算的通用计算模型.结果表明:积分计算模型是通用计算模型的一个特例,在五个假定的前提下,无需进行土条划分和提前预估滑动面的形式,并考虑了孔隙水压力,解决了边坡安全系数计算精度低且复杂度高的问题;通用计算模型在四个假定的前提下,进一步解决了"异形坡面"边坡的安全系数计算;这些研究内容为边坡稳定性分析提供了一定的参考.

关键词：瑞典条分法优化改进积分计算模型通用计算模型

基于瑞典条分法数值解的边坡蒙特卡罗可靠性分析

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水文地质工程地质 2007年第4期34卷 18-21页

作者：郭长宝张永双陈情来李旭峰王献礼中国地质科学院地质力学研究所中国地质调查局水文地质工程地质技术方法研究所保定071051

本文基于瑞典条分法数值解的基本思想,建立了蒙特卡罗(Monte-Carlo)边坡可靠性分析计算模型,对云南省香格里拉县冷都复杂斜坡体前缘滑动体的稳定性进行了分析,计算结果表明该复杂斜坡体在目前状况下具有较高的稳定系数和可靠度,在降雨... 详细信息

本文基于瑞典条分法数值解的基本思想,建立了蒙特卡罗(Monte-Carlo)边坡可靠性分析计算模型,对云南省香格里拉县冷都复杂斜坡体前缘滑动体的稳定性进行了分析,计算结果表明该复杂斜坡体在目前状况下具有较高的稳定系数和可靠度,在降雨和地震作用下稳定性差,需要采取工程措施进行加固。

关键词：瑞典条分法拟静力法可靠性分析冷都复杂斜坡体

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边坡稳定分析中瑞典条分法的改进

吉林大学学报（地球科学版） 2007年第S1期37卷 225-227页

作者：孙敏吉林大学地球探测科学与技术学院长春130026

边坡稳定分析中常用的方法有极限平衡法和有限元法,而瑞典条分法由于其原理简明、公式简单而成为应用广泛的边坡稳定分析方法之一。但瑞典条分法忽略了土条侧面的作用力,并不能满足所有的平衡条件,由此算出的稳定安全系数比其他严格的... 详细信息

边坡稳定分析中常用的方法有极限平衡法和有限元法,而瑞典条分法由于其原理简明、公式简单而成为应用广泛的边坡稳定分析方法之一。但瑞典条分法忽略了土条侧面的作用力,并不能满足所有的平衡条件,由此算出的稳定安全系数比其他严格的方法偏低。本文是基于瑞典条分法做了适当的改进研究,从而提高了其计算精度。

关键词：边坡稳定分析瑞典条分法极限平衡法

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基于瑞典条分法的铁路边坡极限状态设计研究

铁道标准设计 2021年第1期65卷 23-28页

作者：郭海强王占盛李安洪徐骏谢清泉中铁二院工程集团有限责任公司成都610031

在参与修编Q/CR9127-2018《铁路路基设计规范(极限状态法)》过程中,发现铁路路基边坡的极限状态设计表达式、分项系数及设计验证校准等方面仍不完善。针对该问题,首先提出铁路路基边坡极限状态设计表达通式;其次,通过考虑变量相关性的... 详细信息

在参与修编Q/CR9127-2018《铁路路基设计规范(极限状态法)》过程中,发现铁路路基边坡的极限状态设计表达式、分项系数及设计验证校准等方面仍不完善。针对该问题,首先提出铁路路基边坡极限状态设计表达通式;其次,通过考虑变量相关性的方法计算出不同设计速度下的路基边坡分项系数;最后,通过大量的铁路路基边坡(路堤、路堑)算例进行设计验证。结果表明,所提出的一般工况下设计表达通式和分项系数,能够统一路堤、路堑极限状态设计表达式并有效减小设计偏差。研究结果可解决现行《铁路路基设计规范(极限状态法)》关于路基边坡设计所存在的问题。

关键词：铁路路基边坡极限状态设计表达式分项系数相关性瑞典条分法

有效应力概念下瑞典条分法稳定安全系数公式讨论

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水利水电科技进展 2011年第2期31卷 43-45页

作者：卢廷浩高贵全河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室江苏南京210098 河海大学岩土工程研究所江苏南京210098 云南农业大学水利水电与建筑学院云南昆明650201

针对有效应力概念下瑞典条分法计算土坡稳定安全系数公式目前存在2种形式所出现的不一致,并且它们散见于不同版本的教材或著作与规范(规程)中存在概念含混的现象,提出有必要进行讨论并期待尽早"定案"。研究表明现有的2种公式形式只有1... 详细信息

针对有效应力概念下瑞典条分法计算土坡稳定安全系数公式目前存在2种形式所出现的不一致,并且它们散见于不同版本的教材或著作与规范(规程)中存在概念含混的现象,提出有必要进行讨论并期待尽早"定案"。研究表明现有的2种公式形式只有1种是合理的。依据基本概念分别从有效应力原理、瑞典法原思路、各土条的一致性及与重度替代法相匹配几个方面进行系统论证,澄清概念,阐述了作者的观点。最后讨论了公式的特征与运用情况。

关键词：土坡稳定安全系数瑞典条分法有效应力安全系数计算公式