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加强管理稳定球铁曲轴质量

铸造技术 1985年第5期 22-24页

作者：高瑞祥刘道炎蚌埠柴油机厂

我们厂生产的495型柴油机曲轴,材料是球铁,在正常情况下年产一万根。过去由于管理不善,质量不稳定。为了确保曲轴质量,自七七年开始,我们着眼于管理上,产品质量稳步上升,由过去的总废品率50％左右下降到20％以内。最好的年度水平(一九... 详细信息

我们厂生产的495型柴油机曲轴,材料是球铁,在正常情况下年产一万根。过去由于管理不善,质量不稳定。为了确保曲轴质量,自七七年开始,我们着眼于管理上,产品质量稳步上升,由过去的总废品率50％左右下降到20％以内。最好的年度水平(一九七九年)在12％以内,断轴率在千分之一以下,耐磨性也有很大提高。我厂一九八○年四月一日至十二月四日完成了495型柴油机3000小时台架耐久试验的全部工作。试验的80～522号柴油机是省机械厅派员来我厂随意抽定的。该机装配的曲轴编号是78027A。该曲轴试验主轴颈最大磨损值为0.019mm,椭圆度为0.010mm,折算大修期(推算法计算)为15789小时。连杆轴颈的

关键词：球铁曲轴球化剂球化处理熔炼珠光体金相相组成孕育剂变质剂试棒质量

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工艺因素对球铁曲轴疲劳性能的影响

现代铸铁 2003年第2期23卷 21-23页

作者：董政杨钧强郑祝林一汽无锡柴油机厂江苏无锡214026

对经正火、气体氮化、圆角滚压三种工艺的球墨铸铁曲轴进行弯曲疲劳试验,测出其疲劳极限M-1(50%)分别为1471、1935和3010N·m。说明了采用气体氮化工艺的球铁曲轴疲劳强度比正火态提高31%;而采用圆角滚压工艺的球铁曲轴疲劳强度比正火... 详细信息

对经正火、气体氮化、圆角滚压三种工艺的球墨铸铁曲轴进行弯曲疲劳试验,测出其疲劳极限M-1(50%)分别为1471、1935和3010N·m。说明了采用气体氮化工艺的球铁曲轴疲劳强度比正火态提高31%;而采用圆角滚压工艺的球铁曲轴疲劳强度比正火态提高104%。

关键词：柴油机球铁曲轴疲劳性能工艺因素正火气体氮化圆角滚压球墨铸铁

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采用控制压力冒口工艺生产铸态球铁曲轴

铸造 1988年第5期 23-27页

作者：林斯团第二汽车制造厂铸造一厂

作者根据控制压力冒口原理,对冒口体、冒口颈、冒口顶部倒角的形状、大小进行四种方案试验.并根据生产实际情况,对采用控制压力胃口条件,如化学成份、浇注温度、温差波动范围、孕育工艺等因素进行了大量试验和统计,为正确设计控压冒口系... 详细信息

作者根据控制压力冒口原理,对冒口体、冒口颈、冒口顶部倒角的形状、大小进行四种方案试验.并根据生产实际情况,对采用控制压力胃口条件,如化学成份、浇注温度、温差波动范围、孕育工艺等因素进行了大量试验和统计,为正确设计控压冒口系统,以及采取相应的工艺措施,提供了大量数据,扩大了控制压力冒口使用范围,同时取得较好经济效益.

关键词：冒口颈铸件废品率化学成份控制压力压力冒口球铁曲轴浇注温度缩孔缺陷

浇杯孕育对295球铁曲轴组织和机械性能的影响

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铸造 1974年第4期33卷 25-32页

在球墨铸铁中,降低含硅量可以提高常温冲击韧性和降低低温脆性转变温度,这一现象虽然早已被人们所共知(1)(2),但是在实际生产条件下,作为球化剂的稀土合金或者是稀土镁合金中含有较高的硅,尤其是一些工厂为了消除铸态渗碳体,采用大剂量... 详细信息

在球墨铸铁中,降低含硅量可以提高常温冲击韧性和降低低温脆性转变温度,这一现象虽然早已被人们所共知(1)(2),但是在实际生产条件下,作为球化剂的稀土合金或者是稀土镁合金中含有较高的硅,尤其是一些工厂为了消除铸态渗碳体,采用大剂量孕育和多次孕育,

关键词：浇杯孕育加入量孕育处理石墨球径孕育剂变质剂球铁曲轴机械性能力学性质孕育工艺球墨铸铁铸态组织显微组织(金相学) 孕育作用

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大功率高速柴油机球铁曲轴

机车车辆工艺 1971年第6期 33-39页

目前,国内外小功率柴油机已广泛采用球铁曲轴,而在大功率高速柴油机上一般仍采用合金钢锻造曲轴.我国四方机车车辆厂生产的“东方红”内燃机车12V 175E大功率高速柴油机设计功率为1000马力,转速1500转/分,曲轴原设计为42CrMo合金钢纤维... 详细信息

目前,国内外小功率柴油机已广泛采用球铁曲轴,而在大功率高速柴油机上一般仍采用合金钢锻造曲轴.我国四方机车车辆厂生产的“东方红”内燃机车12V 175E大功率高速柴油机设计功率为1000马力,转速1500转/分,曲轴原设计为42CrMo合金钢纤维挤压曲轴.遵照伟大领袖毛主席关于“打破洋框框,走自己工业发展道路”、“备战、备荒、为人民”的教导,我们于1966年开始进行12V175E大功率高速柴油机球铁曲轴的试制工作,在战无不胜的毛泽东思想指引下,试制出了一批球铁曲轴,并进行了装车运行试验,经走行30多万

关键词：球铁曲轴球化处理熔炼大功率高速柴油机稀土镁合金曲柄

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用杭钢生铁研制球铁曲轴

拖拉机 1977年第5期 28-35页

遵照伟大领袖毛主席“自力更生,艰苦奋斗,破除迷信,解放思想。”和“地方应该想办法建立独立的工业体系。”等光辉指示。我们在省机械局和科技局的支持下,在厂、所党组织直接领导下,组成以工人为主体的三结合试验小组,从1971年起对我省... 详细信息

遵照伟大领袖毛主席“自力更生,艰苦奋斗,破除迷信,解放思想。”和“地方应该想办法建立独立的工业体系。”等光辉指示。我们在省机械局和科技局的支持下,在厂、所党组织直接领导下,组成以工人为主体的三结合试验小组,从1971年起对我省杭钢生铁生产小功率柴油机球铁曲轴,做了一些工作,先后生产了含磷0.13％以下的190柴油机球铁曲轴3000余根和S195柴油机球铁曲轴100余根。其他如凸轮轴、平衡轴、拔叉、车轮毂、牵引框等也都普

关键词：球铁曲轴柴油机压燃发动机型砂树脂砂铁模覆砂工业铁生铁多冲抗力覆砂层杭钢

X2105球铁曲轴气体软氮化表面强化的试验研究

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北京农业工程大学学报 1981年第1期 51-70页

作者：农绍华朱佩君尚振胜

本文介绍X2105球铁曲轴用气体软氮化表面强化的研究成果。通过正交设计法试验,确定的气体软氮化的最优工艺参数。本试验对氮化层的金相组织、显微硬度及白亮层的相结构作了研究。发现在白亮层中有少量的ξ相(Fe2N)存在,白亮层没有产生... 详细信息

本文介绍X2105球铁曲轴用气体软氮化表面强化的研究成果。通过正交设计法试验,确定的气体软氮化的最优工艺参数。本试验对氮化层的金相组织、显微硬度及白亮层的相结构作了研究。发现在白亮层中有少量的ξ相(Fe2N)存在,白亮层没有产生脆裂迹象。同时还对气体软氮化曲轴和正火曲轴的疲劳强度和耐磨性进行了对比试验,并进行了软氮化曲轴的耐久性试验。试验结果表明:软氮化曲轴与非软氮化曲轴相比,疲劳强度提高了70%,耐磨性提高了4.4倍。曲轴使用寿命可超过5000小时。此外,软氮化曲轴的变形量及轴颈涨量均能控制在要求的范围内。

关键词：气体软氮化工艺参数 X2105 球铁曲轴氮化层表面强化

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石墨型球铁曲轴的特点

武汉水运工程学院学报 1979年第3期 5-13页

作者：孙寿楠武汉水运工程学院金属工艺教研室

球墨型铸铁作为一种优良的结构材料,自一九四七年问世以来,发展极快。我国是世界上较早研制球墨铸铁的国家之一。由于广大铸造工作者的努力,我国生产的球墨铸铁,无论在熔炼、造型、浇注等工艺上,还是在材料合金等其它各个方面,与国际上... 详细信息

球墨型铸铁作为一种优良的结构材料,自一九四七年问世以来,发展极快。我国是世界上较早研制球墨铸铁的国家之一。由于广大铸造工作者的努力,我国生产的球墨铸铁,无论在熔炼、造型、浇注等工艺上,还是在材料合金等其它各个方面,与国际上先进的国家相比,并无逊色。而且在某些方面,还有独到之处。

关键词：球铁曲轴铸型铁水大截面铸模熔融金属石墨化石墨砂球墨铸铁曲轴

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6110柴油机球铁曲轴的型内球化试验

铸造技术 1986年第3期 39-43页

作者：周庆德李锦章陆文华宁晓山王德兴杨钧强须雅萍郑祝林苏志森西安交通大学无钖柴油机厂无钖球墨铸铁研究所

本文探讨了采用型内球化、型内孕育和铜钼合金化的方法生产6110柴油机球铁曲轴。文中介绍了曲轴的化学成分的控制范围、热处理规范及型内球化和型内孕育的工艺参数。试验结果显示出本曲轴所应用的各种工艺措施对改善石墨球形态和基体组... 详细信息

本文探讨了采用型内球化、型内孕育和铜钼合金化的方法生产6110柴油机球铁曲轴。文中介绍了曲轴的化学成分的控制范围、热处理规范及型内球化和型内孕育的工艺参数。试验结果显示出本曲轴所应用的各种工艺措施对改善石墨球形态和基体组织起到有益的作用,从而促使其机械性能比包内球化的铜钼合金球铁有所提高。曲轴法兰端部分(Φ130)所测得金相组织和机械性能如下:球化类型——2级;石墨球大小——2级,珠光体量——90～95％;磷共晶及渗碳体量——0.5～1.0％;σb——90.5～93.0kg/mm2;δ——3.35～4.80％;HB——269～292。

关键词：球铁曲轴机械性能力学性质球化剂孕育处理型内孕育压燃发动机柴油机