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MPC555在柴油转子发动机电控高压共轨燃油喷射系统中的应用(英文)

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内燃机工程 2005年第2期26卷 17-21页

作者：杨青王尚勇李雪松吴进军北京理工大学机械与车辆工程学院北京100081

介绍了MPC555在柴油转子发动机燃油喷射系统中的应用。主要介绍了整个电控系统的核心ECU的设计原理和方法及外围电路和控制策略及各种传感器的A/D转换、喷油器控制、高压泵控制喷油压力控制和CAN总线接口电路。系统具有集成度高,可靠性... 详细信息

介绍了MPC555在柴油转子发动机燃油喷射系统中的应用。主要介绍了整个电控系统的核心ECU的设计原理和方法及外围电路和控制策略及各种传感器的A/D转换、喷油器控制、高压泵控制喷油压力控制和CAN总线接口电路。系统具有集成度高,可靠性好的特点,初步试验验证所控制的转子机单缸转速和功率分别达到4 400r/min和25kW。

关键词：内燃机高压共轨燃油喷射柴油转子发动机

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高压共轨燃油喷射雾化特性的数值预报

中南大学学报（自然科学版） 2012年第10期43卷 4063-4067页

作者：周乃君杨晓力邢志海黄庆刘慧中南大学能源科学与工程学院湖南长沙410083

利用FLUENT软件,采用WAVE破碎及标准kε湍流模型,对高压燃油喷射雾化过程进行数值模拟研究;在可视化实验平台上,借助高速摄影技术,结合C#语言开发的图像处理软件,分析得出宏观喷雾特性。采用数值模拟方法获得了各种工况下的喷雾贯穿距... 详细信息

利用FLUENT软件,采用WAVE破碎及标准kε湍流模型,对高压燃油喷射雾化过程进行数值模拟研究;在可视化实验平台上,借助高速摄影技术,结合C#语言开发的图像处理软件,分析得出宏观喷雾特性。采用数值模拟方法获得了各种工况下的喷雾贯穿距和锥角等宏观特性的发展规律。研究结果表明:仿真结果与试验结果较吻合。喷射压力越大,喷雾贯穿距越大,喷雾锥角越小;背压越大,喷雾贯穿距越小,喷雾锥角越大;随着喷射时间的增加,单位时间内贯穿距离和喷雾锥角的增加幅度都呈逐渐减小的趋势。

关键词：高压共轨燃油喷射雾化特性数值模拟

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车用电控燃油喷射发动机非正常状态排放分析

农业机械学报 1999年第3期30卷 20-24页

作者：黄其鸿卿上乐刘联国危小湘谢方平湖南农业大学工程技术学院海南大学农学院

采用电控燃油喷射与三元净化器相配合是目前解决以汽油机为动力汽车尾气污染的最有效途径，已成为现代汽车的标准配置，但当这一系统出现故障或不正常运行时，可能会重新对大气造成污染，本文通过试验研究证实这种运行不良引起的污染须... 详细信息

采用电控燃油喷射与三元净化器相配合是目前解决以汽油机为动力汽车尾气污染的最有效途径，已成为现代汽车的标准配置，但当这一系统出现故障或不正常运行时，可能会重新对大气造成污染，本文通过试验研究证实这种运行不良引起的污染须引起足够的重视并应采取相应的对策。

关键词：燃油喷射汽车排放传感器故障发动机

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柴油机高压共轨式燃油喷射系统的仿真研究

哈尔滨工程大学学报 2008年第5期29卷 465-468,488页

作者：李晓波史镜海哈尔滨工程大学动力与能源工程学院黑龙江哈尔滨150001

为了能在无实验条件下方便地研究高压共轨燃油喷射系统的工作规律,借鉴了电控共轨燃油系统的结构和原理.在建立了共轨系统整体物理模型的基础上,利用计算机软件HYDSIM对某型实验台架上的高压共轨燃油系统进行了仿真,将利用仿真模型计算... 详细信息

为了能在无实验条件下方便地研究高压共轨燃油喷射系统的工作规律,借鉴了电控共轨燃油系统的结构和原理.在建立了共轨系统整体物理模型的基础上,利用计算机软件HYDSIM对某型实验台架上的高压共轨燃油系统进行了仿真,将利用仿真模型计算出来的喷油量MAP图、轨压波动等数据与实测的数据进行了对比.验证数据点的误差和曲线整体走向来判定仿真所得MAP图的准确度.将起喷阶段3个轨压设定下的轨压波动曲线图进行对比分析,考察其波动幅度及相位的变化,分析了误差产生原因.验证发现,仿真模型准确可靠,可用于共轨系统的模拟研究.

关键词：柴油机高压共轨电控燃油喷射

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五气门汽油机气道内二次燃油喷射技术的研究

内燃机学报 2000年第1期18卷 53-56页

作者：裴普成刘书亮范永健浙江大学能源系杭州310027 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室

在汽油机低压供油的前提下，提出了“气道内二次燃油喷射”的概念，用于优化缸内混合气的分布，消除传统单次喷油分层燃烧所存在的弊端。在发动机的一个工作循环内，第１次喷射的燃油在缸内形成均质稀混合气，第２次喷射的燃油将火花... 详细信息

在汽油机低压供油的前提下，提出了“气道内二次燃油喷射”的概念，用于优化缸内混合气的分布，消除传统单次喷油分层燃烧所存在的弊端。在发动机的一个工作循环内，第１次喷射的燃油在缸内形成均质稀混合气，第２次喷射的燃油将火花塞周围适当加浓。在自行设计的五气门汽油机上所进行的初步试验证明：与普通稀燃单次喷油方式相比，这种新喷油方式能够提高发动机稀燃能力２个空燃比单位，具有显著降低燃油消耗的作用。

关键词：五气门汽油机稀燃燃油喷射二次喷油车用