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质子交换膜燃料电池堆密封研究进展
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东方电气评论 2024年 第4期38卷 6-10页
作者: 张娟 李航 李团锋 王亮亮 张尉 东方电气(成都)氢能科技有限公司 成都611731 长寿命燃料电池四川省重点实验室 成都611731 东方江峡产业投资私募基金管理(成都)有限公司 北京100080
质子交换膜燃料电池堆的密封性能直接关系到电的安全性、可靠性和耐久性。本文综述了电密封技术要求、电密封设计、密封材料选型和密封工艺路线等密封技术的研究进展,提出了密封材料选型的建议和未来密封技术路线的发展方向,为长... 详细信息
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基于实际运行场景下燃料电池堆振动测试评价方法
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中国标准化 2024年 第13期 255-258页
作者: 吴迪 高岩 郭婷 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
本文基于燃料电池汽车的应用场景,提出了基于实际运行需求的燃料电池堆的台架振动的测试评价方法。首先,针对燃料电池物流车进行实际路面的载荷谱采集;其次,基于用户关联等损伤的原理,进行全生命周期载荷谱外推;最后,建立了基于物流车... 详细信息
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燃料电池堆流体分布不均匀度的估算方法
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天津大学学报 2007年 第3期40卷 371-376页
作者: 王红星 王宇新 天津大学化工学院 天津300072
燃料电池堆的运行过程中,燃料或氧化剂等流体在各个单电池板上分布的不均匀性是影响其性能的重要因素.针对流体分布均匀性的问题,以流体在管道中流动的压降计算式作为基本计算公式,经简化整理得出了计算电池堆中流体分布不均匀度的... 详细信息
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燃料电池堆组件退化现象对输出性能的影响
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中国电机工程学报 2012年 第5期32卷 86-92页
作者: 郑恩辉 卫东 楼洪 肖昌允 中国计量学院机电工程学院 浙江省杭州市310018
或单电池的组件在长期使用过程中,会出现损耗或功能性退化现象,严重影响发电系统的输出性能和安全可靠性。这种现象的形成有着复杂的内在因素,所造成的输出性能下降形式也难以简单描述。该文首先根据伏–安(V-I)特性曲线各阶段的不... 详细信息
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燃料电池堆多物理场分布特性研究及结构优化设计
燃料电池堆多物理场分布特性研究及结构优化设计
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作者: 陈振宇 江苏科技大学
学位级别:硕士
燃料电池是一种性能优良的电化学发电装置,可将燃料的化学能直接转化成电能。其中固体氧化物燃料电池(SOFC)因其高效、清洁和燃料形式多样而受到越来越多的关注,在过去的十年中,SOFC单电池的性能和制造技术得到了极大的提高,已经可以基... 详细信息
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5kW氢-空质子交换膜燃料电池堆的模型研究
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化工学报 2004年 第S1期55卷 250-255页
作者: 李晓光 曹柳林 刘志祥 毛宗强 北京化工大学信息科学与技术学院 北京10029 清华大学核能技术设计研究院 北京100084
采用机理模型和经验模型相结合的建模方法建立了一个5kw质子交换膜燃料电池堆实际装置的电化学模型。利用电池堆与单电池之间的内在关系,首先给出了单电池的数学描述,进而建立燃料电池堆的数学模型,其中包括热力学平衡电势、活化极化电... 详细信息
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被动式直接硼氢化物燃料电池堆的设计与测试
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电源技术 2012年 第4期36卷 503-506,510页
作者: 马金福 柳永宁 北方民族大学材料科学与工程学院 宁夏银川750021 西安交通大学金属强度国家重点实验室 陕西西安710049
设计了一种无膜型被动式直接硼氢化物燃料电池(DBFC),对由4个电池单元(电极面积为2 cm2)通过后空翻式串联而成的电池堆研究表明:其开路电位达3.6 V,最大功率达400 mW;采用KBH4为燃料时DBFC的性能优于NaBH4;放电稳定性主要受硼氢化钾... 详细信息
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大功率质子交换膜燃料电池堆的开发与测试
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电源技术 2022年 第7期46卷 765-768页
作者: 侯向理 裴昱 宁星杰 涂序国 余丽 浙江高成绿能科技有限公司 浙江湖州313000
对大功率质子交换膜燃料电池堆的开发与测试进行了研究。自制催化剂和膜电极表现出了良好的性能和耐久性,电在不同操作条件下均表现出良好的适应性。在150 kPa操作条件下,该电最大功率可达184.17 kW。
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基于S32K144的燃料电池堆控制系统设计
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电源技术 2021年 第5期45卷 649-651页
作者: 韩冬林 刘艺柱 翟晓晗 张杰 天津中德应用技术大学 天津300350
基于汽车级微控制器S32K144芯片,完成了车用质子交换膜燃料电池堆控制系统的软硬件设计,分别设计了膜电极单模电压检测电路和燃料电池堆控制电路,开发了基于C语言的膜电极电压采集程序和燃料电池堆控制程序,并且用样机验证了设计。
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基于循环工况的燃料电池堆电压一致性评价
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电池 2021年 第3期51卷 216-220页
作者: 侯永平 陈锴 兰昊 同济大学汽车学院 上海201804 中国汽车技术研究中心有限公司 天津300300
基于车用动态循环工况,对车用燃料电池堆进行1044 h耐久性实验。基于实验数据,从电流和运行时间两个方面进行燃料电池堆电压一致性研究,发现电压一致性随电流的增加和运行时间的延长而变差。在此基础上,提出一种改进的单体电池电压一致... 详细信息
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