检索结果-南通市图书馆

金属学报 1989年第5期25卷 A382-A385页

作者：李翠屏刘兴志田继丰高允彦中国科学院金属研究所工程师沈阳110015 东北工学院

用扫描电镜、电子探针和X射线衍射方法对热浸Al-Si渗层的组织进行了化学成分和结构分析,探讨了形成机制。

关键词：热浸 Al-Si渗层渗铝组织结构

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驻车通风参数对驾驶室热浸降温效果的影响

华南理工大学学报（自然科学版） 2020年第2期48卷 76-83页

作者：郭鹏胡兴军高浩王漠桑涛王靖宇曹杰汛吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室

为获得有利于增强驻车通风效果的参数,对驻车通风过程中的相关参数进行研究。首先通过模型试验验证了计算流体动力学(CFD)仿真方法在热浸和通风降温模拟中的准确性;然后参照模型试验条件,对驾驶室热浸及通风降温的过程进行仿真,对比了... 详细信息

为获得有利于增强驻车通风效果的参数,对驻车通风过程中的相关参数进行研究。首先通过模型试验验证了计算流体动力学(CFD)仿真方法在热浸和通风降温模拟中的准确性;然后参照模型试验条件,对驾驶室热浸及通风降温的过程进行仿真,对比了不同驻车通风参数下驾驶室的降温成效。结果表明:驾驶室热浸后,前3min的降温效果较明显,且风量增加有助于降温,但风速大于250m^3/h时,降温效果不明显;调节风量分配比例,增加向上偏转吹脸气流有助于驾驶室降温。

关键词：热浸驾驶室降温驻车通风通风参数

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钢材热浸铝工艺的研究与应用

材料保护 1993年第9期26卷 11-14页

作者：李国喜郑毅然高文录陈顺颐陈仁辉黎洁婵东北大学 110006 广州新市热浸镀铝厂 510425

研究了钢材热浸镀铝工艺,并应用于工业生产实践。结果表明:该工艺简单、可靠、稳定。采用该工艺所生产出的产品成本低,其各项技术指标均达到了具有世界先进水平的日本JISH8642工业标准。

关键词：钢热浸耐腐蚀性耐热性工艺

热浸对变质处理中间合金棒中TiAl_3微粒的尺寸与分布的影响

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轻合金加工技术 1991年第12期19卷 11-12页

作者： Б.А.БАЛАШОВ 杨小永

众所周知,变质处理用的Al-Ti-B中间合金质量,对变质处理后铝合金铸造制品的性能有很大的影响。中间合金质量的基本指标之一,就是其中起变质作用的化合物微粒的尺寸与分布的情况。

关键词：热浸变质处理中间合金 TiAl3

昆特依盐湖杂卤石矿“焙烧-热浸”溶钾实验研究

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无机盐工业 2019年第1期51卷 26-28页

作者：程怀德海擎宇李俊唐启亮李雯霞中国科学院青海盐湖研究所中国科学院盐湖资源综合高效利用重点实验室青海西宁810008 青海省盐湖地质与环境重点实验室中国科学院大学

以柴达木盆地昆特依盐湖大盐滩矿区杂卤石矿为原料,进行"焙烧-热浸"溶浸实验,研究300~500℃杂卤石矿的焙烧和焙烧产物90℃热水浸钾效果。结果表明:不同温度下焙烧过程中杂卤石质量减少,是由于杂卤石结构遭受破坏而失去两个结构水;温度越... 详细信息

以柴达木盆地昆特依盐湖大盐滩矿区杂卤石矿为原料,进行"焙烧-热浸"溶浸实验,研究300~500℃杂卤石矿的焙烧和焙烧产物90℃热水浸钾效果。结果表明:不同温度下焙烧过程中杂卤石质量减少,是由于杂卤石结构遭受破坏而失去两个结构水;温度越高,杂卤石结构破坏越严重,最低的焙烧温度不低于350℃;焙烧产物在90℃热水中热浸钾收率超过95%,较90℃热水溶杂卤石钾收率(31.23%)和常温21℃溶杂卤石钾收率(23.56%)提高了3倍以上;浸取液钾含量和钾收率随焙烧温度增加而增加。

关键词：杂卤石焙烧热浸钾收率昆特依盐湖

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表面保护对热浸铝镀层抗氧化组织特性的影响

机械工程师 1998年第1期 17-18页

作者：宋民凯夏原刘淑艳黑龙江省机械科学研究院中科院金属腐蚀与防护研究所黑龙江省经济信息中心

表面保护对热浸铝镀层抗氧化组织特性的影响黑龙江省机械科学研究院（１５００４０）宋民凯中科院金属腐蚀与防护研究所（１１００１５）夏原黑龙江省经济信息中心刘淑艳１前言普通钢热浸铝后具有较强的耐蚀性，尤其是耐硫化物的腐蚀性... 详细信息

表面保护对热浸铝镀层抗氧化组织特性的影响黑龙江省机械科学研究院（１５００４０）宋民凯中科院金属腐蚀与防护研究所（１１００１５）夏原黑龙江省经济信息中心刘淑艳１前言普通钢热浸铝后具有较强的耐蚀性，尤其是耐硫化物的腐蚀性能最佳。而浸铝钢经扩散处理后，当表...

关键词：表面保护热浸铝镀层抗氧化组织钢

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汽车乘员舱热浸及乘员热舒适性研究

汽车乘员舱热浸及乘员热舒适性研究

作者：杜斌斌浙江科技学院

学位级别：硕士

夏季停放在烈日下的汽车,其车内的温度会迅速升高,由于热浸带来的车内高温会使仪表盘、座椅等其它部件产生有害物质,同时加速这些部件的老化,高温环境会分散驾驶员的注意力,降低工作准确率,有可能引起驾驶员的误操作而造成交通事故,与... 详细信息

夏季停放在烈日下的汽车,其车内的温度会迅速升高,由于热浸带来的车内高温会使仪表盘、座椅等其它部件产生有害物质,同时加速这些部件的老化,高温环境会分散驾驶员的注意力,降低工作准确率,有可能引起驾驶员的误操作而造成交通事故,与此同时,如果婴儿或儿童被忘记而关入车内,会给他们带来生命危险。所以汽车空调在实现其调节驾乘环境的作用的同时,也需要尽可能地做到满足人体热舒适性和高效节能。在开启空调前降低车内太阳辐射,可以降低空调的热负荷,从而达到节能的目的。于此同时找到一种高效节能的送风方式也尤为重要,好的送风方式不但可以快速降低车内温度还能满足人体舒适性要求,更有利于节能。本文首先建立了汽车乘员舱三维模型,并通过前人实验数据验证仿真误差在6.7%以内。其次,通过采用计算流体力学数值模拟的方法,对不同驻车朝向对乘员舱内温度分布的影响及三种被动降温方式和侧窗和后挡风玻璃的透射率进行仿真研究,以此来分析以上方式降低太阳辐射的能力。最后,通过仿真研究前置送风、顶置送风和侧位送风三种送风口布置方式下,送风速度和送风角度对乘员舱内温度场和速度场分布的影响,及对驾驶员和儿童热舒适性,找到了一种既能满足人体热舒适要求又能有效降温节能的送风方式。研究结果表明,在不同驻车朝向下乘员舱热浸研究中,东向停车时驾驶员和儿童头部、大腿和脚部位置可比其它朝向温度低2-3℃,因此夏季14点驻车时应选东向驻车较好。在三种被动降温方式下乘员舱热浸研究中,仅考虑乘员舱壁面温度的降温效果建议采取遮阳措施,而对于乘员舱空气温度的降低,采用前挡风玻璃遮阳+开窗隙2cm的方式最好,驾驶员周围温度可降3.4-6.7℃,儿童周围温度可降2.7-8.7℃。与其它两种布置方式相比,顶置送风的降温效果更好,在送风速度为2m/s,送风角度为0°时满足驾驶员和儿童的热舒适性需求,而其它两种布置方式并不能满足人体热舒适需求。

关键词：计算流体力学热浸热舒适性顶置送风送风速度送风角度

轿车驻车热浸预冷通风与个性化空调降温特性研究

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轿车驻车热浸预冷通风与个性化空调降温特性研究

作者：范熙磊浙江科技学院

学位级别：硕士

夏季轿车驻车时,在太阳辐射的作用下,车内室温骤升会使人难以忍受,同时汽车内饰在高温时挥发出的有害物质会对人体造成很大危害,但此时立即打开空调会使发动机冷启动时高负荷运转,耗能的同时也会对发动机产生损害;并且在只有驾驶员一人... 详细信息

夏季轿车驻车时,在太阳辐射的作用下,车内室温骤升会使人难以忍受,同时汽车内饰在高温时挥发出的有害物质会对人体造成很大危害,但此时立即打开空调会使发动机冷启动时高负荷运转,耗能的同时也会对发动机产生损害;并且在只有驾驶员一人的城市交通出行时,直接使用传统空调会造成能源的极大浪费。因此,解决驻车时乘员舱内的高温问题与空调开启后的能耗问题,研究驻车时的预冷通风方案,并探索个性化空调送风模式对于平衡热舒适性和节能之间的矛盾意义深远。本文主要根据驻车热浸后的热环境问题与传统空调热舒适的局限性,运用计算流体力学及传热学基本理论,利用CFD数值模拟的方法,分析乘员舱热浸效应特征,并采用顶部预冷通风与个性化空调新方案,在驻车时进行预冷通风降温,使车内温度接近环境温度,并在驾驶员进入乘员舱后进行个性化空调降温,既能保证驾驶员的舒适性,又能起到节约能源的作用。本文主要工作内容及成果如下:1、建立乘员舱几何模型,完成网格划分与边界条件设置,对建立的模型进行热浸效应数值模拟,并采用实验的方法验证了此模型的合理性,误差在10%以内,符合工程设计要求。2、针对夏季乘员舱热浸问题,通过对14小时乘员舱热环境进行瞬态计算,分析其温度分布规律,并采用改变玻璃与座椅材料参数以及选用不同驻车方式等方法研究热浸效应影响。其中,玻璃透射率每降低0.2,壁面最高温度可降低7.3℃,座椅吸收率每降低0.2,壁面最高温度可降低5℃。不同时间段,选择合适的驻车方式可使座椅壁面达到22℃的有效降温。3、针对驾乘人员进入乘员舱之前的热环境问题,采用预冷通风模式,仿真4种顶部通风方案,均能在10分钟左右将乘员舱内空气温度降至接近环境温度,同时也能提高乘坐空间的空气新鲜度,其中进出风口纵向布置于车顶位置的方案对驾驶员直接接触的座椅壁面约有12℃降温效果,且降温速率最优,能有效改善热浸后驾乘人员进入乘员舱时的舒适性。4、针对仅含驾驶员的乘员舱内热舒适性问题,首先,根据等效温度T与整体热感觉偏差A评价指标,分析了传统空调驾驶员热舒适性的不足,提出针对驾驶员的个性化空调通风模式,对单一及混合送风模式下的驾驶员进行热舒适性评价;其次,比较不同驻车方式下混合通风模式的热舒适性效果,发现混合送风模式能较好满足不同驻车方式驾驶员热舒适性;最终,对传统空调与个性化空调混合通风模式进行制冷量计算,结果表明,相较于传统空调,个性化空调混合通风模式能在保证驾驶员在整体热舒适性提升30.1%的基础上,节能效果提升37.98%。

关键词：数值模拟热浸驻车通风热舒适性汽车个性化空调

高温灭菌前热浸处理对白萝卜硬度及细胞壁物质的影响

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中国酿造 2015年第9期34卷 54-57页

作者：车再全夏延斌任美雷辰湖南农业大学食品科学技术学院湖南长沙410128

为缓解白萝卜加工食品在高温灭菌中过度软化,采用不同温度、时间对其进行热浸处理后,再进行高温灭菌。研究热浸处理对白萝卜硬度及细胞壁果胶含量的影响,并探讨高温灭菌后白萝卜的硬度与细胞壁果胶之间的相关性。结果表明:在高温灭菌前... 详细信息

为缓解白萝卜加工食品在高温灭菌中过度软化,采用不同温度、时间对其进行热浸处理后,再进行高温灭菌。研究热浸处理对白萝卜硬度及细胞壁果胶含量的影响,并探讨高温灭菌后白萝卜的硬度与细胞壁果胶之间的相关性。结果表明:在高温灭菌前经过55℃,85 min热浸处理过的样品,其硬度比未处理样品增加了133%,此时细胞壁水溶性果胶的含量比未处理的低2.73%,螯合性果胶比未处理的高2.12%。两种果胶含量与硬度之间呈现较好的相关性,且螯合性果胶与硬度之间的相关性高于水溶性果胶与硬度之间的相关性,说明在改善白萝卜硬度上,螯合性果胶起着重要作用。

关键词：白萝卜热浸高温灭菌硬度果胶

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热浸处理减少长期贮藏的伏令夏橙的冷害

亚热带植物科学 1989年第2期28卷 64-63页

作者： B.L.Wild C.W.Hood 黄志明

对于可能减少柑桔冷害危险性的诸多因素,人们已做了许多研究。如对果实年龄、果实在树冠所处的位置、生长调节剂处理、乙烯处理、果皮损伤、塑料包装以及预贮处理等研究,都表明对柑桔类果实冷害程度有影响。此外,葡萄柚采后用涕必灵(TBZ... 详细信息

对于可能减少柑桔冷害危险性的诸多因素,人们已做了许多研究。如对果实年龄、果实在树冠所处的位置、生长调节剂处理、乙烯处理、果皮损伤、塑料包装以及预贮处理等研究,都表明对柑桔类果实冷害程度有影响。此外,葡萄柚采后用涕必灵(TBZ)和苯菌灵处理,也减少了冷害发生。但是,关于伏今夏橙(Citrus sinensis)长期贮藏期间如何减轻冷害强度及其方法,有价值的资料却很少。

关键词：伏令夏橙涕必灵柑桔类生长调节剂葡萄柚苯菌灵热浸 Citrus 柑桔炭疽病塑料包装