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加装前横挡板对秧船滑行性能影响初探

农机化研究 1993年第3期15卷 25-29页

作者：胡杭湘李振镛胡杭英江苏工学院浙江农业大学浙江大学

为进一步完善新秧船的结构性能,在做了测边加挡板及改变尾拖板结构尺寸后,又采用加装前横挡板和改变头部结构的新设计。本文就改进后对插秧机秧船滑行阻力和两侧壅泥的影响作了讨论,并对有关结构做了改进,对有关参数进行了优化。通过试... 详细信息

为进一步完善新秧船的结构性能,在做了测边加挡板及改变尾拖板结构尺寸后,又采用加装前横挡板和改变头部结构的新设计。本文就改进后对插秧机秧船滑行阻力和两侧壅泥的影响作了讨论,并对有关结构做了改进,对有关参数进行了优化。通过试验分析得知,秧船尾拖板头部结构改进后,滑行阻力下降16.8％;当横挡板与秧船底面相对高度?h?为1.4mm、与秧船头部的间隙厚度?d为6.3mm时,最有利于底部水膜形成,接近完全泥水膜润滑,滑行阻力进一步下降11.9％,并使侧边壅泥减少37.7％。

关键词：秧船滑行性能前横挡板插秧机

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基于多相流的机场场面滑行性能研究

基于多相流的机场场面滑行性能研究

作者：李世皎中国民航大学

学位级别：硕士

机场是航空运输体系的重要枢纽,近年来随着航空运输业务量激增,使得空域航路以及地面终端的容量与需求的矛盾日益突出,世界范围内的主要机场都出现了不同程度的容量饱和问题,也由此导致了机场航班延误、拥堵等现象,造成了巨大的经济损... 详细信息

机场是航空运输体系的重要枢纽,近年来随着航空运输业务量激增,使得空域航路以及地面终端的容量与需求的矛盾日益突出,世界范围内的主要机场都出现了不同程度的容量饱和问题,也由此导致了机场航班延误、拥堵等现象,造成了巨大的经济损失。对机场的场面交通运行态势进行推演、计算和评价,并采取有效措施提高机场的运行效率、减少航班延误成为研究热点。本文通过对机场的场面滑行性能进行分析与评价,为机场建设以及运行控制效率的提高提供理论依据。首先对交通流相关的理论进行了介绍,并介绍了元胞自动机模型理论以及多Agent理论在交通流研究中的应用,通过对机场场面的滑行机理进行了分析,提出了基于多相流理论对机场场面的滑行性能进行研究的方法。以多Agent智能体理论与元胞自动机模型理论相结合作为机场场面交通仿真模型的构建方法,将机场交通的不同部分分别定义成一维元胞自动机,定义了飞机Agent智能体结构和塔台Agent结构,以国内某机场实际构形参数为基础搭建了一个基于多Agent-元胞自动机的机场场面交通仿真模型;通过对机场场面交通进行仿真,以多相流理论为分析评价方法,将飞机滑行速度、飞机滑行时长、飞机等待时长、道面负载密度、机场交通流量等作为主要性能指标,机场场面的交通流按照各性能指标之间不同的关系分为自由流相、同步流相和宽运动堵塞相,通过分析不同性能指标之间的关系以及各相交通流在不同情况下的演变关系,实现了对机场场面滑行性能的研究。仿真结果表明:论文所提出的研究方法有效可行,可以较为真实的仿真出机场场面的交通状况,能够对机场场面交通的运行态势进行推演、计算和评价,对机场的建设方案的评价和机场运行控制效率的提高具有较高的应用价值。

关键词：多相流机场场面交通滑行性能多Agent 元胞自动机

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底盘测功机和路试检测车辆滑行性能对比试验

公路与汽运 2008年第2期 30-36页

作者：童立林蚌埠市公路运输管理处安徽蚌埠233011

根据国家标准要求,运用底盘测功机、路试对不同装备质量车辆进行了滑行距离和滑行阻力对比试验,根据检测结果,说明了我国车辆检测中存在的问题,并提出了相关建议。

关键词：汽车滑行性能滑行阻力滑行距离底盘测功机装备质量

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台试等效模拟路试汽车滑行性能的检测方法

汽车运输 2000年第1期26卷 36-37页

作者：吴明黄耀泉中山市道路运输车辆综合性能第二检测站

汽车盘的技术状况是决定汽车燃料经济的一个重要因素。在底盘测功机上，采用变速宏观调整模拟惯性质量与电控微调模拟负荷相结合的方法，等效模拟汽车路试滑行性能检测，从而大大提高台试验的情况度和操作性。

关键词：台试效模拟检测路试汽车滑行性能

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提高汽车底盘滑行性能的检查与调整

汽车运输节能技术 1994年第3期 37-40页

作者：吉国光

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基于台架模拟检测汽车滑行性能的试验研究

中国测试 2011年第6期37卷 13-16页

作者：仝晓平刘元鹏陈南峰交通运输部公路科学研究院北京100088 石家庄华燕交通科技有限公司河北石家庄050277

通过台架模拟试验及滑行性能检测方法的分析,找出检测中存在的问题,并将道路与台架滑行试验进行比对,分析两者之间的差别。研究滑行距离与整车车轮阻滞力间存在的关联关系,提出了通过滚筒反力式制动检验台检验各车轮阻滞力,进而计算得... 详细信息

通过台架模拟试验及滑行性能检测方法的分析,找出检测中存在的问题,并将道路与台架滑行试验进行比对,分析两者之间的差别。研究滑行距离与整车车轮阻滞力间存在的关联关系,提出了通过滚筒反力式制动检验台检验各车轮阻滞力,进而计算得到整车车轮阻滞力,并以整车车轮阻滞力占整车质量百分比评价汽车滑行性能的指标和方法。

关键词：台架模拟滑行性能滑行距离滑行阻力阻滞力整车车轮阻滞力

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台试等效模拟路试汽车滑行性能的检测方法

汽车运输节能技术 1999年第4期 46-47,70页

作者：吴明黄耀泉中山市道路运输车辆综合性能第二检测站

汽车底盘的技术状况是决定汽车燃烧经济性的一个重要因素，在底盘测功机上，采用变速宏观调整模拟惯性质量与电控微调模式负荷相结合的方法，等效模式汽车路试滑行性能检测，从而大大提高台试检测的精度和操作性。

关键词：汽车底盘测功机台式检测等效模拟路试滑行性能滑行距离限值

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主动控制起落架滑行性能分析

航空学报 1999年第6期20卷 545-548页

作者：贾玉红何庆芝杨国柱北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系北京100083

建立了主动控制起落架的非线性振动模型，并通过建立系统的状态方程和合理的目标函数，使系统的综合性能达到最优。通过数值模拟计算，对主动控制起落架和被动起落架的滑行性能进行了比较。

关键词：起落架主动控制非线性振动滑行性能飞机

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碟形潜器滑行水动力性能预报与构型优化

碟形潜器滑行水动力性能预报与构型优化

作者：王瀚林哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

在海洋科学技术日益发展的今天,因为水下航行器和水下滑翔机具有的模型小,可远程控制等优点,对于其构型的优化和水动力性能的研究成为越来越多科研人员关注的方向。由于以往的潜器模型为满足工作容量的需求,其水动力性能不具备较好的节... 详细信息

在海洋科学技术日益发展的今天,因为水下航行器和水下滑翔机具有的模型小,可远程控制等优点,对于其构型的优化和水动力性能的研究成为越来越多科研人员关注的方向。由于以往的潜器模型为满足工作容量的需求,其水动力性能不具备较好的节能效果。本文设计了一种碟形潜器,其外形具有较好的水动力性能与滑行性能,可以为潜器设计方面提供参考。本文利用计算流体力学的方法,对于其主体的不同纵剖面形状作了比较,发现以NACA0020作为纵剖面可以满足水动力性能及实用性能的需要。在扁平体与回转体的比较中,扁平体性能更好。并比较了该纵剖面形状下的不同前缘形状,选取了以圆形前缘的水平面形状作为主体模型。其次,对于该种主体选取不同几何参数的水平机翼附体,通过推导纵剖面平衡方程,比较不同附体模型对于碟形潜器滑翔经济性,滑翔稳定性以及滑行性能的影响,确定了最优附体模型。之后,研究了有攻角状态下主体和附体之间的相互干扰,证明附体的添加有助于提高潜器的整体升力性能。最后,本文又利用重叠网格的方法对于碟形潜器的位置力和旋转力参数分别进行了计算,通过数值模拟验证了所设计的碟形潜器的性能优越性,且水动力的计算结果可应用于碟形潜器的控制系统。

关键词：碟形潜器水动力性能构型优化计算流体力学滑行性能