检索结果-南通市图书馆

铸造技术 2016年第5期37卷 1062-1065页

作者：梁应广杨国敏董梦瑶河南机电高等专科学校机械工程系河南新乡453003 河南中原吉凯恩气缸套有限公司河南孟州454750 郑州大学橡塑模具国家工程研究中心河南郑州450002

以某型号湿式气缸套为研究对象,运用Pro CAST有限元软件模拟分析其卧式离心铸造过程温度场、固液相等变化规律,并优化设计了模具结构,实现了气缸套毛坯整个长度内均匀顺序凝固,减少了内外壁硬度及金相组织差异。

关键词：湿式气缸套卧式离心铸造有限元模具

增压中冷柴油机湿式气缸套周向应变的动态测试与分析

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汽车工程 2006年第11期28卷 1043-1046页

作者：毕玉华申立中杨永忠雷基林颜文胜秦雅琴昆明理工大学交通工程学院昆明650224 云内动力股份有限公司昆明650224

针对内燃机气缸套的动态变形问题,提出一套对湿式缸套在工作时的变形进行测试的方法。通过对增压中冷柴油机湿式气缸套周向应变的动态测试与分析,绘出缸套在工作时产生的周向变形曲线,分析缸套变形的特点以及主要影响因素。研究结果表明... 详细信息

针对内燃机气缸套的动态变形问题,提出一套对湿式缸套在工作时的变形进行测试的方法。通过对增压中冷柴油机湿式气缸套周向应变的动态测试与分析,绘出缸套在工作时产生的周向变形曲线,分析缸套变形的特点以及主要影响因素。研究结果表明:增压后转速升高对缸套应变影响不明显,缸套的最大变形出现在各作用力对缸套壁面作功最大的2 200 r/m in工况。

关键词：增压中冷柴油机湿式气缸套动态测试应变

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湿式气缸套的密封

车用发动机 1985年第5期 60-61页

作者：遇兴学

1.内燃机曲轴箱的缸套支承面和带有凸缘支承的湿式气缸套的密封,其方法是直接通过在上部导向部分和凸缘支承之间的切槽中压紧一个密封圈。由图可以看出,在气缸套(1)上部导向部分(3)范围内还有一个较宽的环形槽(8),在这个槽中还布置了第... 详细信息

1.内燃机曲轴箱的缸套支承面和带有凸缘支承的湿式气缸套的密封,其方法是直接通过在上部导向部分和凸缘支承之间的切槽中压紧一个密封圈。由图可以看出,在气缸套(1)上部导向部分(3)范围内还有一个较宽的环形槽(8),在这个槽中还布置了第二个密封圈(10)。 2.按要求1来密封,从图看出,对装第二道密封圈(10)的环槽(8),加工成倒角(9)可以降低切口应力。 3.按要求1和2来进行密封,从图中还可看出,由于较宽的环槽(8),上部导向部分(3)的长度最大约可减小40％。

关键词：湿式气缸套凸缘支承面曲轴箱内燃机法兰热力发动机冷却水腔密封圈

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湿式气缸套加装工艺气缸盖珩磨加工研究

拖拉机与农用运输车 2014年第6期41卷 60-61页

作者：王建明易良均田宇丁新岭中国一拖集团有限公司工艺材料研究所河南洛阳471004 中国一拖集团有限公司一拖(洛阳)柴油机有限公司河南洛阳471004

通过该项目的研究,验证柴油机缸体加装工艺气缸盖预紧后珩磨加工湿式气缸套内孔工艺,能够提高柴油机装配气缸盖后的气缸套内孔圆柱度精度,提升柴油机的产品品质。

关键词：湿式气缸套缸体工艺气缸盖珩磨加工

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湿式气缸套阻水圈的装配要领

浙江农村机电 2007年第2期 32-33页

作者：李明诚

湿式气缸套具有散热性能好、缸体铸造方便、维修换件容易等优点，因此广泛应用于95mm以上缸径的柴油机上。由于湿式气缸套的外壁与冷却液直接接触，因此必须使用橡胶阻水圈阻止冷却液进入油底壳。

关键词：湿式气缸套阻水圈装配散热性能直接接触冷却液柴油机油底壳

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湿式气缸套穴蚀机理分析及预防措施

黑龙江八一农垦大学学报 2002年第2期14卷 55-58页

作者：王黎明左秀珍王晓黑龙江八一农垦大学工程学院密山158308 黑龙江哈尔滨市齿轮厂山东淄博

发动机是机车的“心脏”,气缸套又是决定发动机寿命的重要零件。本文针对湿式气缸套出现穴蚀这一缺陷进行描述,并对穴蚀产生的过程进行了力学分析,找出其影响因素,提出了对湿式气缸套来说预防穴蚀产生的几条措施,目的为延长气缸套的使... 详细信息

发动机是机车的“心脏”,气缸套又是决定发动机寿命的重要零件。本文针对湿式气缸套出现穴蚀这一缺陷进行描述,并对穴蚀产生的过程进行了力学分析,找出其影响因素,提出了对湿式气缸套来说预防穴蚀产生的几条措施,目的为延长气缸套的使用寿命,即延长发动机的使用寿命。

关键词：湿式气缸套穴蚀机理预防措施发动机影响因素

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用有限元技术设计分析湿式气缸套凸缘区域

柴油机 1983年第2期 43-52页

作者： J.C.AVEZOU W.J.MORGAN 金燮元

一、前言柴油机气缸套在热负荷和机械负荷的综合作用下工作,工作条件苛刻,必须具有足够的强度。对气缸套而言还应具有良好的跑合性能和耐磨性[1] ,要求冷却均匀并保持圆形。湿式气缸套(或缸衬)一般均能很好地满足这些要求。这种气缸套... 详细信息

一、前言柴油机气缸套在热负荷和机械负荷的综合作用下工作,工作条件苛刻,必须具有足够的强度。对气缸套而言还应具有良好的跑合性能和耐磨性[1] ,要求冷却均匀并保持圆形。湿式气缸套(或缸衬)一般均能很好地满足这些要求。这种气缸套已在所有的中速柴油机和部分高速柴油机上使用。气缸套的损坏或开裂常发生在凸缘区域,呈周向裂纹或沿气缸套向下扩展呈轴向裂纹。

关键词：凸缘气缸体法兰湿式气缸套循环应力幅值圆角有限元技术

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检测湿式气缸套形位公差的液性塑料芯轴

计量技术 2004年第1期 65-66页

作者：胡艳萍王大鹏曲贵龙贾忠辉丹东518内燃机配件(集团)有限责任公司丹东118009 丹东通信分公司丹东118009

一、概述气缸套是柴油机的关键零部件之一,机械强度和几何形位公差要求比较严.图1为我公司生产的一种6113湿式气缸套新产品,其外圆直径的形位公差主要包括:气缸套外定位圆的上、下腰带与气缸套内孔中心线的同轴度,以及上、下腰带的圆柱... 详细信息

一、概述气缸套是柴油机的关键零部件之一,机械强度和几何形位公差要求比较严.图1为我公司生产的一种6113湿式气缸套新产品,其外圆直径的形位公差主要包括:气缸套外定位圆的上、下腰带与气缸套内孔中心线的同轴度,以及上、下腰带的圆柱度,气缸套支承肩下端面对气缸套内孔中心线的跳动,支承肩外圆直径对气缸套的内孔中心线的同轴度.

关键词：湿式气缸套柴油机机械强度几何形位公差液性塑料芯轴同轴度圆柱度

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柴油机湿式气缸套早期损坏的原因分析与对策

汽车维护与修理 1999年第4期 21-23页

作者：冯长征田兴贵中国人民解放军工程兵指挥学院 221004

随着柴油机强化性能的提高及气缸套壁厚的减小,加之使用、维护不当,气缸套外壁穴蚀穿孔及内表面异常磨损现象较普遍,特别是穴蚀,已成为气缸套早期损坏的主要原因。 1 气缸套外壁穴蚀的特点及原因气缸套穴蚀一般发生在承受主、次推力面... 详细信息

随着柴油机强化性能的提高及气缸套壁厚的减小,加之使用、维护不当,气缸套外壁穴蚀穿孔及内表面异常磨损现象较普遍,特别是穴蚀,已成为气缸套早期损坏的主要原因。 1 气缸套外壁穴蚀的特点及原因气缸套穴蚀一般发生在承受主、次推力面一侧的气缸套中下部、水套狭窄的高温死角处、进水口、水流转弯处以及气缸套密封圈上缘。

关键词：汽车发动机柴油机湿式气缸套故障分析穴蚀

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谈湿式气缸套的穴蚀

内燃机 1986年第3期 46-47页

作者：王根林江苏吴县航运公司

导致柴油机缸套无法继续使用的原因除磨损外,另一个主要原因就是“穴蚀”。所谓穴蚀是指缸套外表面在连杆摆动平面内,随着柴油机的运转而逐渐出现蜂窝状的小坑或孔群的现象。这些小坑和孔群在柴油机运转过程中将不断扩大、深化,极大地... 详细信息

导致柴油机缸套无法继续使用的原因除磨损外,另一个主要原因就是“穴蚀”。所谓穴蚀是指缸套外表面在连杆摆动平面内,随着柴油机的运转而逐渐出现蜂窝状的小坑或孔群的现象。这些小坑和孔群在柴油机运转过程中将不断扩大、深化,极大地破坏了

关键词：穴蚀外表面柴油机压燃发动机湿式气缸套汽泡