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计算机在冰淇淋混合料配比中的应用

黄牛杂志 1996年第2期22卷 26-28页

作者：侯永新李琦河南农业大学郑州450002

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橡胶沥青混合料配比及路用性能研究

九江学院学报（自然科学版） 2019年第1期34卷 25-28,34页

作者：徐行军李冰福建船政交通职业学院福建福州350007

文章通过GTM法,对不同级配的橡胶沥青混合料进行试验比对性能,试验结果表明:与普通沥青混凝土相比,采用GTM法的橡胶沥青混合料具有较好的路用性能;得出连续级配橡胶沥青混合料相比间断级配沥青混合料具有更好的温度稳定性、抗滑性和抗渗... 详细信息

文章通过GTM法,对不同级配的橡胶沥青混合料进行试验比对性能,试验结果表明:与普通沥青混凝土相比,采用GTM法的橡胶沥青混合料具有较好的路用性能;得出连续级配橡胶沥青混合料相比间断级配沥青混合料具有更好的温度稳定性、抗滑性和抗渗性;橡胶沥青在实际应用中应保证混合料中粗集料的比例,以提高路面的粗糙度,增强路面的抗滑性能。

关键词：橡胶沥青混合料配比路用性能

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橡胶沥青混合料配比及路用性能探究

绿色环保建材 2021年第3期 13-14页

作者：王亮北京市政路桥管理养护集团有限公司

橡胶沥青混合料是一种新型道路材料,可以有效地改善沥青路面路用性能。本文主要是利用GTM的方法,将不同配比的橡胶沥青混合原料来测试其性能,然后进行对比,数据对比显示:采用新方法制备的橡胶沥青新材料比早期使用的沥青混凝土具有更加... 详细信息

橡胶沥青混合料是一种新型道路材料,可以有效地改善沥青路面路用性能。本文主要是利用GTM的方法,将不同配比的橡胶沥青混合原料来测试其性能,然后进行对比,数据对比显示:采用新方法制备的橡胶沥青新材料比早期使用的沥青混凝土具有更加优异的路用性能;这种连续的级配橡胶沥青材料在高温环境下比间断级配沥青稳定好,并且还具很好的摩擦性能和防渗透性能;在现实的路面应用上,需要调节好橡胶沥青中粗集料的混合比例,不能太低或太高,均衡的比例使得路面既平滑又能提高其粗糙程度,防止车辆在行驶过程中打滑。

关键词：橡胶沥青混合料配比路用性能

基于不同类型的SMA沥青混合料路用性能分析

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交通世界 2024年第21期 20-22页

作者：张琴丽遵义公路建设养护有限公司贵州遵义563000

为探究不同类型的SMA沥青混合料路用性能,利用马歇尔试验分别对SMA10、SMA13、SMA16三种混合料进行配合比设计,通过析漏、飞散试验验证了配合比设计的合理性;并借助相关试验对混合料水稳定性、高温抗车辙性能、低温抗裂性及抗疲劳性能... 详细信息

为探究不同类型的SMA沥青混合料路用性能,利用马歇尔试验分别对SMA10、SMA13、SMA16三种混合料进行配合比设计,通过析漏、飞散试验验证了配合比设计的合理性;并借助相关试验对混合料水稳定性、高温抗车辙性能、低温抗裂性及抗疲劳性能进行检测。检测结果显示:高温浸水时间越长,SMA混合料高温稳定性越差,尤其以SMA16混合料稳定性下降最为显著;高、低温条件下,三种混合料抗车辙性能和抗裂性能均满足要求,总体来看,SMA13高温稳定性和低温抗裂性能较为突出;应变水平越大,SMA混合料抗疲劳性能越差;当应变条件相同时,SMA10沥青混合料抗疲劳能力最佳。

关键词：公路工程项目 SMA沥青混合料混合料配比路用性能

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公路沥青面层施工质量控制技术

交通世界 2024年第10期 114-116页

作者：魏卓洋临城县交通运输局河北邢台054300

以公路沥青面层工程为例,从面层原材料质量控制、混合料配合比设计、混合料拌和、混合料运输、现场摊铺碾压以及面层质量检测等环节入手提出质量控制技术,旨在进一步提高沥青面层质量,对改善沥青路面使用性能有所帮助。

关键词：公路工程沥青面层混合料配比

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混凝土混合料配合比重新调整

黑龙江交通科技 1995年第1期18卷 52-57页

作者：杨猛黑龙江省交通科学研究所

混凝土混合料配合比重新调整Ｔ．Ｓ纳加拉Ｓ·Ｇ沙士应卡Ｂ．Ｋ普拉撒德在世界上混凝土是应用非常广泛的建筑材料。其全球每年的消耗量大约为２００亿吨，相当于人均每年消耗２吨。因此，对于水泥每百分之几的节省最后就是数以吨计的节... 详细信息

混凝土混合料配合比重新调整Ｔ．Ｓ纳加拉Ｓ·Ｇ沙士应卡Ｂ．Ｋ普拉撒德在世界上混凝土是应用非常广泛的建筑材料。其全球每年的消耗量大约为２００亿吨，相当于人均每年消耗２吨。因此，对于水泥每百分之几的节省最后就是数以吨计的节约。正确的混合料配合比和施工现场严...

关键词：配合比混凝土混合料和易性骨灰比水灰比压实系数广义近似水泥含量混合料配比压强度

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不同类型SMA沥青混合料路用性能研究

路基工程 2022年第4期 114-118页

作者：秦阳严红中国市政工程西南设计研究总院有限公司成都610081

采用马歇尔配合比设计法对SMA10、SMA13、SMA16沥青混合料进行级配设计,并系统研究不同类型SMA沥青混合料的水稳定性、高低温性能和疲劳耐久性。结果表明:高温浸水加速了SMA混合料的马歇尔性能劣化,其中SMA16的劣化程度最为明显;SMA13... 详细信息

采用马歇尔配合比设计法对SMA10、SMA13、SMA16沥青混合料进行级配设计,并系统研究不同类型SMA沥青混合料的水稳定性、高低温性能和疲劳耐久性。结果表明:高温浸水加速了SMA混合料的马歇尔性能劣化,其中SMA16的劣化程度最为明显;SMA13沥青混合料在高温条件下的动稳定度与SMA16的相接近,是SMA10的1.3倍,而低温条件下SMA10的破坏应变是SMA13和SMA16的1.2倍,SMA13具有较好的高、低温性能;在低应变条件下,SMA13和SMA16的抗疲劳性能基本相当,而同一应变水平下,SMA10抗疲劳性能要优于SMA13和SMA16,特别是在600με的高应变下,疲劳寿命相比SMA16混合料提升了约30.2%。

关键词： SMA沥青混合料不同类型混合料配比路用性能疲劳耐久性