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中国港口 1996年第4期 48-48页

深圳港位于广东省珠江三角洲南部,珠江入海口东岸,毗邻香港。1980年建特区后,港口迅速崛起,建成蛇口、赤湾、妈湾、东角头、盐田、黄田机场、沙渔涌、内河8个港区。1991年底,深圳港口已进入全国沿海十大港口行列。至1995年底,深圳港... 详细信息

深圳港位于广东省珠江三角洲南部,珠江入海口东岸,毗邻香港。1980年建特区后,港口迅速崛起,建成蛇口、赤湾、妈湾、东角头、盐田、黄田机场、沙渔涌、内河8个港区。1991年底,深圳港口已进入全国沿海十大港口行列。至1995年底,深圳港口水域面积106km;,陆域面积16km;。500吨级以上泊位113个,其中生产性泊位100个;万吨级以上深水泊位26个;集装箱专用泊位5个。港口设计年综合通过能力3500万吨,其中集装箱140万标准箱。码头总长12965米,最大靠泊能力7.5万吨级,库场面积169.21万m;,装卸机械约800台。 1995年,货物吞吐量3080万吨,其中外贸货物吞吐量1755万吨;集装箱吞吐量28.3万标准箱。进出深圳港口的旅客350万人次。前5位大宗货物所占比例分别是:矿建材料占21％;化肥占20％;石油天然气占15.6％;钢铁占9.6％;粮食占7.4％。

关键词：深圳港万吨级深水泊位港口水域集装箱吞吐量标准箱

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新型全球化下国际枢纽海港建设的困境与出路——以深圳港为例

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南方建筑 2024年

作者：赵渺希姚玥希张乔嘉贾思淇华南理工大学建筑学院亚热带建筑与城市科学全国重点实验室

深圳是中国对外开放的重要门户，深圳港是世界级集装箱枢纽港。将深圳港打造为国际枢纽海港是建设全球海洋中心城市与海洋强国的重要举措。结合新型全球化背景，剖析建设国际枢纽海港内涵与任务，分析深圳港基础与优势，进而指出深圳港... 详细信息

深圳是中国对外开放的重要门户，深圳港是世界级集装箱枢纽港。将深圳港打造为国际枢纽海港是建设全球海洋中心城市与海洋强国的重要举措。结合新型全球化背景，剖析建设国际枢纽海港内涵与任务，分析深圳港基础与优势，进而指出深圳港目前存在交通转换机制不畅、港口内外竞争挤压、高端航运服务业明显不足等三大问题。最后，基于深圳港现实条件与发展困境，从完善对外航运网络布局、推广区域组合港模式、优化市内港口分工及交通组织、深化航运服务提质增效和推动港口智慧绿色转型升级等五方面提出应对思路，以期为深圳建设国际枢纽海港提供参考。

关键词：国际枢纽海港深圳港全球海洋中心城市新型全球化

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