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某型航空涡轮轴发动机尾气静电监测探索性实验

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航空学报 2010年第11期31卷 2174-2181页

作者：李耀华左洪福刘鹏鹏南京航空航天大学民航学院江苏南京210016

在某型航空涡轮轴发动机上进行了尾气静电监测探索性实验,成功地获得了尾气静电感应信号。根据实测的108h有效数据,对信号的特征参数活动率水平(AL)、正事件率(PER)、负事件率(NER)和轴频分析(SOA)展开分析。研究结果表明:基于静电感应... 详细信息

在某型航空涡轮轴发动机上进行了尾气静电监测探索性实验,成功地获得了尾气静电感应信号。根据实测的108h有效数据,对信号的特征参数活动率水平(AL)、正事件率(PER)、负事件率(NER)和轴频分析(SOA)展开分析。研究结果表明:基于静电感应原理的发动机气路监测技术是可行的;发动机功率对特征参数有明显的影响。在一个完整试车循环中,随着功率的增大,AL参数呈现二次多项式变化规律;PER和NER参数呈现线性增长规律。随着试车阶段的推移,AL参数值在各个功率下均呈上升趋势,PER和NER参数没有明显的变化;水洗对发动机AL参数有明显的影响,但对PER和NER参数没有明显的影响。

关键词：涡轮轴发动机尾气静电监测水洗

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涡轮轴发动机振动监测技术研究

航空动力学报 1995年第3期10卷 275-276页

作者：李喜发空军第一研究所

介绍了某型涡轮轴发动机的振动特点，针对其空中、地面的振动频谱分布情况，提出了实施振动监测的方法。结合部队外场的实际情况，利用单片微机研制出适合外场地面、空中使用的振动监测仪，收到了较好的效果。

关键词：涡轮轴发动机振动监测航空发动机

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某型涡轮轴发动机稳态气路故障诊断方法

航空动力学报 2002年第1期17卷 69-74页

作者：毛景立李鸣林健西北工业大学陕西西安710072 北京航空航天大学经济管理学院北京100083 五邑大学广东江门529020

本文是涡轮轴发动机稳态气路故障诊断方法研究的结果。根据监控功能要求 ,应用气路参数分析法 ,确定反映部件性能参数变化的测量参数 ,建立故障诊断模型 ,探讨分别应用 6个和

关键词：涡轮轴发动机数学模型性能监视故障诊断气路参数分析法

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涡轮轴发动机润滑系统循环不畅的故障分析

辽宁师专学报（自然科学版） 2020年第2期22卷 79-83页

作者：庞昊庞宝仁四川亚美动力技术有限公司技术部四川610041 营口职业技术学院人事处 115000

针对涡轮轴发动机外场总装后试车发现的润滑系统循环不畅的故障现象,进行故障原因分析,根据故障排除方案,最终确定了发动机润滑系统循环不畅是该系统产生了气塞,来源于该系统组件堵塞和管路堵塞.为涡轮轴发动机故障排除和维护工作提供... 详细信息

针对涡轮轴发动机外场总装后试车发现的润滑系统循环不畅的故障现象,进行故障原因分析,根据故障排除方案,最终确定了发动机润滑系统循环不畅是该系统产生了气塞,来源于该系统组件堵塞和管路堵塞.为涡轮轴发动机故障排除和维护工作提供参考与借鉴.

关键词：涡轮轴发动机润滑系统气塞故障分析

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涡轮轴发动机的功率调整

工程热物理学报 1982年第4期 337-340页

作者：汪帼华叶子德赵友生哈尔滨船用钻炉涡轮机研究所

一、前言涡轮螺桨型发动机改为涡轮轴发动机,最为简单的方案是将末级或末几级涡轮简单地脱开成为低压涡轮,而通流部分则不予更动。但必然存在能否达到原型机性能的问题。若以具有三级涡轮单轴螺桨发动机为例:前两级改为高压涡轮,第三... 详细信息

一、前言涡轮螺桨型发动机改为涡轮轴发动机,最为简单的方案是将末级或末几级涡轮简单地脱开成为低压涡轮,而通流部分则不予更动。但必然存在能否达到原型机性能的问题。若以具有三级涡轮单轴螺桨发动机为例:前两级改为高压涡轮,第三级改为低压涡轮。原机在设计状态时,前两级涡轮功率为N与压气机耗功N之间存在着N（?）N三种可能的情况。自行设计的涡轮轴发动机在功率调整中也存在着类似情况。对于N=N,当n=n时、动力涡轮输出的功率等于原机功率N=N,则各参数也与原机相同。对于Nηm（?）N这两种情况,均认为高压涡轮和压气机功

关键词：涡轮导向器功率调整喉部面积涡轮轴发动机高压涡轮

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小流量涡轮轴发动机动力涡轮导叶弯叶片设计

小流量涡轮轴发动机动力涡轮导叶弯叶片设计

作者：王宇峰哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

直升机具有轻便、灵活、可超低空掠地飞行等优良的机动性能，因而在军用、民用领域都备受关注。涡轮轴发动机作为现代直升机的主要动力源，其结构尺寸小、重量轻、功率大、燃油消耗少、变工况性能优异等优良性能是直升机整体性能优秀的... 详细信息

直升机具有轻便、灵活、可超低空掠地飞行等优良的机动性能，因而在军用、民用领域都备受关注。涡轮轴发动机作为现代直升机的主要动力源，其结构尺寸小、重量轻、功率大、燃油消耗少、变工况性能优异等优良性能是直升机整体性能优秀的保证。由于结构紧凑尺寸小，因而涡轮轴发动机的流道面积受到限制。所以，涡轮轴发动机的涡轮叶片展弦比较小。在这样的叶栅通道中，二次流动所占比例较大，主流流动受到影响，降低了叶栅的通流能力，造成叶栅的损失增加。传统弯叶片设计主要是通过改变叶栅通道内的压力分布，控制叶栅通道内的涡系结构的强度和尺度，从而降低损失提高效率。但是在小展弦比涡轮叶栅通道中，边界层所占的比例过大，仅靠弯叶片无法从根本上控制二次流动的强度。既然很难通过控制通道涡的强度来降低损失，那么通过压力梯度将高损失区域尽量向端区压缩，增强主流通流能力也是一个很好的选择。本文以某型涡轮轴发动机作为研究对象，对其两级动力涡轮的导叶进行弯叶片设计，通过对比叶片正弯曲、反弯曲所带来的影响，确定了应对两列导叶进行反弯曲设计。在经过对不同弯高、弯角的分析、对比，得出了本研究中弯叶片的最佳设计，并对小展弦比涡轮弯叶片设计提出了建设性意见。

关键词：涡轮轴发动机涡轮弯曲叶片小展弦比二次流动涡系结构

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涡轮轴发动机技术

国防科技 2004年第2期25卷 39-43页

作者：查理

涡轮轴发动机是一种输出轴功率的涡轮喷气发动机,主要用于直升机,也可用在坦克和舰艇上。航空涡轮轴发动机,或简称为涡轴发动机,是指依靠燃气涡轮轴旋转时的能量做功的发动机。在带有压气机的涡轮发动机这一类型中,涡轮轴发动机出现得较... 详细信息

涡轮轴发动机是一种输出轴功率的涡轮喷气发动机,主要用于直升机,也可用在坦克和舰艇上。航空涡轮轴发动机,或简称为涡轴发动机,是指依靠燃气涡轮轴旋转时的能量做功的发动机。在带有压气机的涡轮发动机这一类型中,涡轮轴发动机出现得较晚,但已在直升机和垂直短距起落飞机上得到了广泛的应用。

关键词：涡轮轴发动机直升机舰艇坦克

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涡轮轴发动机的振动监测

民航经济与技术 1997年第2期 48-50页

作者：张建旺中国南方航空(集团)直升机公司

涡轮轴发动机自由涡轮旋转对称支座自适应对中研究

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机械研究与应用 2018年第4期31卷 59-61页

作者：李文刚李强王维山陆军航空兵69008部队

自由涡轮旋转对称支座是涡轮轴发动机轴系的重要部件,而涡轮轴工作稳定性对涡轮轴发动机工作效率的提高起到至关重要的作用。由于支座工作于高温和动载荷环境中,为了研究旋转对称支座的变化对支座自适应对中响应,基于ANSYS通过对支座不... 详细信息

自由涡轮旋转对称支座是涡轮轴发动机轴系的重要部件,而涡轮轴工作稳定性对涡轮轴发动机工作效率的提高起到至关重要的作用。由于支座工作于高温和动载荷环境中,为了研究旋转对称支座的变化对支座自适应对中响应,基于ANSYS通过对支座不同支撑板结构在动力学响应下的变化结果对比研究,找出旋转对称支座的变化对涡轮轴发动机影响规律,为进一步提高涡轮轴发动机工作效率和稳定性提供科学依据。

关键词：涡轮轴发动机自由涡轮 ANSYS