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涡轮级当量喷嘴截面积的计算方法

华中科技大学学报(自然科学版) 1984年第1期 93-98页

作者：吴承雄

本文根据涡轮级变工况下各主要参数间的关系,导出了在亚音速流动范围内当量喷嘴截面积的计算公式,为模拟涡轮级的通流特性,计算在各种工况下所需的当量喷嘴面积提供了一种新的计算方法.

关键词：涡轮级反动度变工况工作轮截面积计算方法

复合分子泵涡轮级参数对氦质谱检漏仪性能的影响研究

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真空 2022年第4期59卷 1-7页

作者：李博侯德峰王晓冬巴德纯东北大学机械工程与自动化学院辽宁沈阳110819 中国汽车工业工程有限公司天津300110

复合分子泵作为氦质谱检漏仪的重要部件,其自身的几何参数在影响抽气性能的同时,也影响着检漏仪的检测性能。本文基于分子泵抽气基本理论,建立复合分子泵涡轮级的计算模型,通过改变叶片倾角、叶片数目、叶片高度和叶片厚度,分别计算了... 详细信息

复合分子泵作为氦质谱检漏仪的重要部件,其自身的几何参数在影响抽气性能的同时,也影响着检漏仪的检测性能。本文基于分子泵抽气基本理论,建立复合分子泵涡轮级的计算模型,通过改变叶片倾角、叶片数目、叶片高度和叶片厚度,分别计算了复合分子泵涡轮级对空气和氦气的抽气性能,研究了复合分子泵涡轮级参数对氦质谱检漏仪检测性能的影响。结果表明:减小叶片倾角、增加叶片数目和叶片高度、增大叶片厚度有利于氦质谱检漏仪检测灵敏度的提高;综合考虑分子泵的抽气性能和氦质谱仪的检测灵敏度,选取叶片倾角25°,涡轮叶片数目25个到30个,叶片高度3mm,叶片厚度0.6mm到0.8mm最优。

关键词：复合分子泵涡轮级叶片参数氦质谱检漏仪检测灵敏度

某型燃气涡轮起动机涡轮级与喷管一体化三维流场数值计算

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航空发动机 2006年第3期32卷 17-20页

作者：姚四伟葛宁空军第三飞行学院锦州121000 南京航空航天大学南京210016

通过三维N-S方程,对某型燃气涡轮起动机涡轮级和喷管内部的三维流场进行了数值模拟计算,分析了通道内的涡系产生和流动分离,揭示了该涡轮级和喷管内部流场的物理特征,为该起动机的改进设计提供了理论依据,并为整机的数值模拟奠定了基础。

关键词：燃气涡轮起动机涡轮级喷管三维流场数值模拟

基于自由曲面变形与机器学习的高负荷涡轮级气动优化设计研究

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基于自由曲面变形与机器学习的高负荷涡轮级气动优化设计研究

第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛

作者：伊卫林程鸿亮王进北京理工大学机械与车辆学院叶轮机械与增压技术研究所

高压涡轮负荷水平需持续提升以满足发动机性能要求,但其激波、二次流、间隙泄露流等复杂流态加剧,设计难度增加。本文提出了基于自由曲面变形(FFD)参数化方法和机器学习方法的涡轮气动优化设计策略,通过对FFD参数化、拉丁超立方实验设... 详细信息

高压涡轮负荷水平需持续提升以满足发动机性能要求,但其激波、二次流、间隙泄露流等复杂流态加剧,设计难度增加。本文提出了基于自由曲面变形(FFD)参数化方法和机器学习方法的涡轮气动优化设计策略,通过对FFD参数化、拉丁超立方实验设计、支持向量机模型、遗传算法寻优等系列方法的研究,搭建了自动优化设计流程和平台。以TTM涡轮级为研究对象,选取28个设计变量,生成56个样本,探讨了其对涡轮级气动性能的优化提升能力。结果表明,涡轮级设计点效率可提升1.1%,全工况特性皆有改善。激波结构改进、强度弱化及分离区减弱是其性能提升的主要原因。

关键词：涡轮级自由曲面变形机器学习支持向量机气动优化设计

来源： cnki会议评论

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脉冲增压四冲程柴油机涡轮级效率的提高

国外内燃机车 1975年第2期 63-64页

作者：臧权同

在脉冲增压系统时涡轮级效率比定压系统有所降低,这是由于排气系统结构的特殊性而引起在涡轮前出现压力波(脉冲)。因此,提高在脉冲气流下工作的涡轮级效率,是提高柴油机经济性的潜在力。每周期变化着的涡轮前的压力(压力峰能

关键词：涡轮级脉冲增压喷嘴环涡轮工作叶片进气角四冲程柴油机

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涡轮模化试验数据的整理与模型级的推广

力学情报 1976年第2期 1-9页

作者：凌志光中国科学院北京力学研究所五室透平研究组

本文根据涡轮模化试验数据的综合整理与推广应用的要求,提出了包括导叶动叶出口喉部面积比在内的数据整理用准则;藉此可以简便地将单级涡轮模化试验结果有效地推广到不同子午面通道几何形状的应用场合。介绍了应用这些准则使R-250燃气... 详细信息

本文根据涡轮模化试验数据的综合整理与推广应用的要求,提出了包括导叶动叶出口喉部面积比在内的数据整理用准则;藉此可以简便地将单级涡轮模化试验结果有效地推广到不同子午面通道几何形状的应用场合。介绍了应用这些准则使R-250燃气轮机叶片成功地模化作为80系列和其他增压器涡轮叶片的例子。最后对工质绝热指数K的模化修正问题作了讨论。

关键词：模化试验叶片导叶动叶推广应用数据整理导向叶片导水机构数据处理涡轮级工质

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带水力制动级的涡轮钻具

石油钻采机械通讯 1976年第1期 29-35页

作者：胡泽明华东石油学院

在现有涡轮钻具工作时,其主轴以800—900转/分的高速旋转,带动钻头进行钻井,牙轮钻头在高速下钻井时,其行程进尺要比转盘钻井时少得多,由于在深井钻井中,大部分时间花费在起下钻操作上,钻头进尺少,对钻井速度十分不利。

关键词：涡轮钻具压力降主轴阻力矩工作转速井底动力钻具传动轴水力涡轮级

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精检口位置对氦质谱检漏仪性能的影响研究

仪器仪表学报 2020年第11期41卷 58-65页

作者：李博侯德峰王晓冬巴德纯东北大学机械工程与自动化学院沈阳110819 中国汽车工业工程有限公司天津300110

多口复合分子泵的设计拓宽了复合分子泵在检漏技术中的应用范围,它结合了顺流检漏与逆流检漏各自特点,通过接入不同的抽气口以适应不同的检漏需求。多口复合分子泵的抽气能力决定了检漏仪的性能,而抽气口位置决定了分子泵的抽气能力。... 详细信息

多口复合分子泵的设计拓宽了复合分子泵在检漏技术中的应用范围,它结合了顺流检漏与逆流检漏各自特点,通过接入不同的抽气口以适应不同的检漏需求。多口复合分子泵的抽气能力决定了检漏仪的性能,而抽气口位置决定了分子泵的抽气能力。基于分子泵抽气基本理论,建立了多口复合分子泵的计算模型,在涡轮级选取不同位置设置精检口,并结合质谱仪实际使用情况对抽气特性进行研究,分析精检口位置对检漏性能的影响,得到了不同检漏工况下的最优开口位置,为检漏用多口复合分子泵结构优化设计提供理论依据。结果表明,被检件工作压力为10 Pa时,精检口应开在第8级叶列之后,工作压力为0.1 Pa时,精检口只需在第3级叶列之后即可;漏孔漏率为0.1 Pa·m3/s,精检口位置应在8级叶列之后;当氦气返流量为最小可检漏率值时,将精检口开在第8级叶列处可以获得较好的检测性能。

关键词：氦质谱检漏多口复合分子泵精检阀开口位置涡轮级

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旋转诱导燃气入侵的数值模拟

航空动力学报 2011年第12期26卷 2704-2709页

作者：周昆原罗翔徐国强北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室北京100191

在航空发动机涡轮级中,动盘的旋转会导致主流高温燃气从盘缘封严侵入转静盘腔系统.通过计算流体动力学方法对轴向封严结构下旋转诱导燃气入侵进行了研究,得到了在不同封严冷气流量下盘腔压力和封严间隙处径向速度的变化规律.分别计算基... 详细信息

在航空发动机涡轮级中,动盘的旋转会导致主流高温燃气从盘缘封严侵入转静盘腔系统.通过计算流体动力学方法对轴向封严结构下旋转诱导燃气入侵进行了研究,得到了在不同封严冷气流量下盘腔压力和封严间隙处径向速度的变化规律.分别计算基于质量和基于浓度定义的封严效率分布,并得到了相应最小封严流量.在不同旋转雷诺数下,用压力参数法估算了最小封严流量,所得结果与公开发表的经验关系式计算得出的一致.

关键词：航空发动机涡轮级轮缘封严燃气入侵旋转诱导