检索结果-南通市图书馆

江苏交通科技 2015年第6期 25-26页

作者：吴开锐毛徽中交第二航务工程局第三工程有限公司镇江212003

为节约成本，降低施工风险，提高安装质量，菲律宾马利万斯电站码头取排水工程采用浮运法进行施工，文章对其大型取水头水下施工方法进行探讨，供类似工程施工参考。

关键词：码头取水头浮运法吸附力

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浮运法安装大重量钢结构提升平台方案简述

中国水运（下半月） 2018年第7期18卷 224-225页

作者：刘彦杰李木子杨晓杉中交第四航务工程勘察设计院有限公司广东广州510230 中交二航局第一工程有限公司湖北武汉430012

在一般内河水工项目上,普通的大重量钢结构安装,基本采用预制陆上、水上吊装或者原地预制的方法。文章通过对武汉港纱帽港区汉南汽车滚装码头钢提升平台的安装施工工艺的简述,阐述了一种在现场吊装以及原地预制条件和组织难以实现的情况... 详细信息

在一般内河水工项目上,普通的大重量钢结构安装,基本采用预制陆上、水上吊装或者原地预制的方法。文章通过对武汉港纱帽港区汉南汽车滚装码头钢提升平台的安装施工工艺的简述,阐述了一种在现场吊装以及原地预制条件和组织难以实现的情况下,利用水面浮运法进行大质量钢结构提升平台安装的施工方法,克服了工期、场地等困难,降低了施工安全风险和成本,大大提高了工效,取得了比较良好的工程经济收益,可为类似工程提供参考。

关键词：钢结构安装浮运法预制坑施工

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越南某连续箱型钢结构桥的浮运法安装

钢结构 2005年第4期20卷 72-74,79页

作者：杨威深圳市拓植实业有限公司深圳518049

越南胡志明市南西贡开发区格更公路桥的施工方案,充分体现了利用涨落潮水位变化大的自然条件以浮运法进行结构安装的巧妙之处;在精确计算前提下,利用现有塔机回转轴承实现了桥梁构件安装过程中的回转和就位,克服了现场河道地理位置的限... 详细信息

越南胡志明市南西贡开发区格更公路桥的施工方案,充分体现了利用涨落潮水位变化大的自然条件以浮运法进行结构安装的巧妙之处;在精确计算前提下,利用现有塔机回转轴承实现了桥梁构件安装过程中的回转和就位,克服了现场河道地理位置的限制,实践证明浮运法安装省工、省时、安全经济。

关键词：公路桥钢结构箱型连续梁浮运法安装结构安装浮运法箱型钢结构越南回转轴承施工方案胡志明市

采用浮运法就位沙溪口电站船闸上游导航墩的混凝土梁

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闽江水电科技 1992年第1期 14-15,19页

作者：余深明

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内河库区高桩承台浮式钢围堰施工技术探究

中国公路 2024年第6期658卷 106-109页

作者：张红光杨贵佳严艳峰中交第三公路工程局有限公司

本文根据黄河上游深水基础高桩承台双壁钢围堰的安全管控风险，结合黄河水库环境特点，通过对双壁钢围堰原位拼装法和浮运法的对比分析，选择更适合于内河库区的、安全性更高的施工技术。同时考虑钢围堰在静水压力、流水压力的作用下，... 详细信息

本文根据黄河上游深水基础高桩承台双壁钢围堰的安全管控风险，结合黄河水库环境特点，通过对双壁钢围堰原位拼装法和浮运法的对比分析，选择更适合于内河库区的、安全性更高的施工技术。同时考虑钢围堰在静水压力、流水压力的作用下，对结构本身的应力、变形、屈曲稳定性进行计算，确保本质安全。并结合工程实例，对内河库区浮式钢围堰的施工工艺进行介绍，为同类工程的施工安全提供参考。

关键词：内河库区高桩承台双壁钢围堰浮运法

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潮汐电站浮运法施工技术综述

水利水电科技进展 1998年第6期18卷 17-20页

作者：范波芹索丽生河海大学

在潮汐电站建设中，浮运法施工起着降低造价，缩短工期，改善施工条件等重要作用。本文简要介绍潮汐电站浮运法施工各阶段（预制，拖运，地基处理，沉放）的关键技术，包括选择预制场，控制拖运，开挖和地基加固，定位和安放沉箱等。浮... 详细信息

在潮汐电站建设中，浮运法施工起着降低造价，缩短工期，改善施工条件等重要作用。本文简要介绍潮汐电站浮运法施工各阶段（预制，拖运，地基处理，沉放）的关键技术，包括选择预制场，控制拖运，开挖和地基加固，定位和安放沉箱等。浮运法施工技术在河床式水电站、码头、海上采油平台、过江（海底）隧道、桥梁、水闸等工程中也有广泛的应用前景。

关键词：潮汐电站浮运法沉箱施工技术水电站

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循环水泵房下部结构半潜驳浮箱法施工工艺

施工技术 1993年第9期22卷 26-26,17页

深圳妈湾电厂一期工程循环水泵房下部结构采用半潜驳浮箱法施工。本文介绍该工程概况,半潜驳浮箱法施工工艺,施工技术要点及对工艺的评价。

关键词：泵房钢筋混凝土浮运法工程施工

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岩石岸坡水下构筑物施工综合技术

施工技术 2000年第11期29卷 38-40页

作者：常蓬军中国建筑第二工程局北京101101

在广西来宾 B电厂采用了基础水下爆破开挖 ,抛石整平 ,构筑物船坞预制 ,水上浮运就位 ,水下混凝土封固 ,界面灌浆止水 ,隧道暗挖连接的“埋置浮箱法”施工技术 ,不仅减少了工程难度 ,降低了工程成本 ,保证 1个枯水期完成全部水下工程 ,... 详细信息

在广西来宾 B电厂采用了基础水下爆破开挖 ,抛石整平 ,构筑物船坞预制 ,水上浮运就位 ,水下混凝土封固 ,界面灌浆止水 ,隧道暗挖连接的“埋置浮箱法”施工技术 ,不仅减少了工程难度 ,降低了工程成本 ,保证 1个枯水期完成全部水下工程 ,并且不受水位变化的影响 ,为同类工程施工开创了新的技术领域。

关键词：水下构筑物浮运法施工方法水厂取水口

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钢桁梁低拼高架整体架设施工技术

石家庄铁道学院学报 1999年第3期12卷 91-94页

作者：李健关培山冉瑞忠铁道部第十四工程局技校日照276826 铁道部第十四工程局一处日照276826

结合贵溪信江大桥钢桁梁的架设实例，详细介绍了钢绗梁低拼高架浮运法的施工方法和施工过程。采用此法，可缩短工期、提高工效、降低成本。

关键词：钢桁梁桥梁架设浮运法施工

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淮河铁路特大桥钢梁架设施工

安徽建筑 2003年第2期10卷 49-49页

作者：邓民中铁四局集团有限公司

1.工程概况淮河铁路特大桥属于津浦线 k831线路所至蚌埠站增建第二线,在既有线老桥下游,全长 2 078.11m,两桥主桥线间距 25m,主桥钢梁为 8孔 62.8m下承式栓焊钢桁梁,钢梁主桁采用三角桁式,桁高 11.0m,主桁中心距 5.75m,节间长 7.85m,... 详细信息

1.工程概况淮河铁路特大桥属于津浦线 k831线路所至蚌埠站增建第二线,在既有线老桥下游,全长 2 078.11m,两桥主桥线间距 25m,主桥钢梁为 8孔 62.8m下承式栓焊钢桁梁,钢梁主桁采用三角桁式,桁高 11.0m,主桁中心距 5.75m,节间长 7.85m,钢梁材料采用 16Mnq钢,一孔钢梁共重 220t.水中墩为双壁钢围堰钻孔桩基础,墩高 20m～ 28m.早日打通 K831线路第二线对推动华东地区的经济发展有着十分重要的意义,将大大提高津浦线的通过能力,淮河铁路特大桥于 2001年 7月提前建成通车,蚌埠站的客车通过能力由 50对提高到 120对.

关键词：河铁路特大桥钢梁架设施工悬拼法浮运法浮拖法