检索结果-南通市图书馆

Q235钢表面等离子渗镀TiN流量比参数研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

金属热处理 2010年第10期35卷 56-59页

作者：王成磊高原桂林电子科技大学材料科学与工程学院广西桂林541004

利用双层辉光离子渗金属技术,在Q235钢表面合成TiN渗镀层,从渗镀层厚度、相结构、表面形貌、表面成分、外观和表面显微硬度等方面研究不同的Ar、N2流量比对形成TiN渗镀层的影响。结果表明,A、rN2流量比对合成TiN渗镀层的厚度基本无影响... 详细信息

利用双层辉光离子渗金属技术,在Q235钢表面合成TiN渗镀层,从渗镀层厚度、相结构、表面形貌、表面成分、外观和表面显微硬度等方面研究不同的Ar、N2流量比对形成TiN渗镀层的影响。结果表明,A、rN2流量比对合成TiN渗镀层的厚度基本无影响;随着Ar、N2流量比的降低,TiN渗镀层由(200)转化为(111)择优取向生长;在各流量比下的渗镀层均呈"胞状"形貌,但流量比越低,胞状向外"突起"现象越明显,渗镀层越致密,表面硬度也相对越高;当流量比为8∶1时,TiN渗镀层表面Ti、N原子个数比最接近1∶1;TiN渗镀层表面颜色随着Ar、N2流量比的变化而不同,其实质是渗镀层中ε-Ti2N相、α-Fe相和ε-TiN相的含量不同,随着N2比例的提高,TiN渗镀层颜色由浅黄—黄色—金黄—深黄色变化,金黄色的渗镀层表面硬度最高;最佳Ar、N2流量比参数为8∶1,此时TiN渗镀层表面显微硬度平均值最高,达到了3120 HV0.05。

关键词： Q235钢双层辉光渗镀氮化钛流量比

磁控溅射硅基AlN薄膜的氮-氩气体流量比研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

压电与声光 2011年第2期33卷 248-250页

作者：王代强杨发顺徐希嫔陈雨青刘桥贵州大学人民武装学院贵州贵阳550025 贵州大学理学院贵州贵阳550025 贵州省微纳电子及软件技术重点实验室贵州贵阳550025 贵阳学院物理与电子信息科学系贵州贵阳550009

反应磁控溅射制备AlN薄膜时,薄膜的质量与众多实验参数有关。靶基距、溅射功率、工作气体总压及N2气分压等实验参数影响薄膜质量的报道很多,因此,研究N2/Ar流量比对磁控溅射硅基AlN薄膜元素种类与含量的影响很有实用意义。实验表明,在... 详细信息

反应磁控溅射制备AlN薄膜时,薄膜的质量与众多实验参数有关。靶基距、溅射功率、工作气体总压及N2气分压等实验参数影响薄膜质量的报道很多,因此,研究N2/Ar流量比对磁控溅射硅基AlN薄膜元素种类与含量的影响很有实用意义。实验表明,在其他参数一定的情况下,N2/Ar流量比对AlN薄膜元素种类与含量有很大影响。通过实验验证,选择N2/Ar流量比约为1.525可获得高质量的AlN薄膜(100取向)。

关键词：流量比 AlN薄膜直流磁控反应溅射元素种类与含量

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

机掘工作面旋转射流屏蔽通风吹吸流量比研究

中国安全科学学报 2012年第9期22卷 133-139页

作者：刘荣华王鹏飞张登春陈世强湖南科技大学能源与安全工程学院湖南湘潭411201 湖南科技大学煤矿安全开采技术湖南省重点实验室

为改善机掘工作面作业环境,提高通风控尘效果,采用旋转射流屏蔽通风技术实现对机掘工作面粉尘的有效控制。利用Fluent计算流体力学(CFD)软件,对该通风方式下不同吹吸流量比情况开展数值模拟,并进行相关试验验证。研究结果表明:就所研究... 详细信息

为改善机掘工作面作业环境,提高通风控尘效果,采用旋转射流屏蔽通风技术实现对机掘工作面粉尘的有效控制。利用Fluent计算流体力学(CFD)软件,对该通风方式下不同吹吸流量比情况开展数值模拟,并进行相关试验验证。研究结果表明:就所研究的机掘工作面旋转射流屏蔽通风系统而言,合适的吹吸流量比范围是0.8～1.4,当吹吸流量比为1.0时控尘效果最佳。在工作面实际应用中,通常将吹吸流量比设定在1.2～1.4范围,既能保证掘进巷道有足够的新风量,防止瓦斯超限,又能获得较好的控尘效果。

关键词：机掘工作面旋转射流屏蔽通风流场流量比

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

分流式湿度发生器流量比的精确计算

北京理工大学学报 1999年第1期19卷 111-114页

作者：宋振宇魏桂香姜波北京理工大学化工与材料学院

目的研究用分流法计算标准湿度发生器流量比的方法．方法依据该湿度发生器原理，提出流量比计算方法；采用一组简化的饱和水汽压计算公式，在－５０～５０℃的温度范围内的计算结果与用Ｗｅｘｌｅｒ公式的计算结果最大误差小于０．２％... 详细信息

目的研究用分流法计算标准湿度发生器流量比的方法．方法依据该湿度发生器原理，提出流量比计算方法；采用一组简化的饱和水汽压计算公式，在－５０～５０℃的温度范围内的计算结果与用Ｗｅｘｌｅｒ公式的计算结果最大误差小于０．２％；并用增强系数ｆｗ对实际气体的饱和水汽压公式进行了修正．结果得到流量比公式ｑ１／ｑ２＝γｗ，ｔｃ／γｗ，ｔｄ－１，并给出了饱和混合比γｗ，ｔ的具体计算方法．结论该方法可作为研制分流式标准湿度发生器的理论依据，并可作为该发生器智能化的基础．

关键词：流量比湿度发生器湿度测量分流式计算

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

喷射式J-T制冷器的流量比研究

激光与红外 2007年第8期37卷 750-752页

作者：杨家艾胡颖涛刘刚华北光电技术研究所北京100015

通过对喷射式J-T制冷器的热力分析,推导出了制冷器预冷级与制冷级的流量比的理论最小值,可为此类制冷器的设计提供参考。用实例说明了制冷器流量比在制冷器设计中的重要作用。

关键词：喷射式J-T制冷器流量比预冷级

变频矿用主通风机流量比与功率比的非等比特性实验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

湖南科技大学学报（自然科学版） 2016年第2期31卷 1-7页

作者：陈世强王海桥杨超李雪文贾腾湖南科技大学能源与安全工程学院湖南湘潭411201 湖南科技大学湖南省矿山通风与除尘装备工程技术研究中心湖南湘潭411201

为了解决普遍存在的变频调节节能预估偏大的问题,利用自主研制的矿用主通风机实验平台,开展了多变频率主通风机流量与功率的实验实测.以经典的三次方等比比例定律公式为基础,应用最小二乘法进行了15个变频调节工况的实验数据处理拟合,... 详细信息

为了解决普遍存在的变频调节节能预估偏大的问题,利用自主研制的矿用主通风机实验平台,开展了多变频率主通风机流量与功率的实验实测.以经典的三次方等比比例定律公式为基础,应用最小二乘法进行了15个变频调节工况的实验数据处理拟合,得到了流量-功率的三次方多项式,并得到了流量比-功率比的三次方多项式.实验所得的流量比-功率比公式及其曲线,表明流量比-功率比存在可逼近的极限值,具有非等比例变化特性.该非等比变化律公式提供了一种主通风机变频节能率的预估方法.

关键词：主通风机变频调节流量比功率比实验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水力式升船机组合阀流量比优化研究

水运工程 2023年第4期 91-95,195页

作者：王蛟胡亚安马希钦蔡新永重庆交通大学西南水利水运工程科学研究院内河航道整治技术交通行业重点实验室重庆400016 南京水利科学研究院通航建筑物建设技术交通行业重点实验室水文水资源与水利工程科学国家重点实验室江苏南京210029

景洪水力式升船机阀门段采用“并列三阀+矩形突扩体”的布置形式,目前组合阀流量分配暂无科学的指导依据。以景洪水力式升船机为依托,建立阀门段三维数值模型,研究组合阀不同流量比下的阀门段流场特性。结果表明,三阀联合运行时,突扩体... 详细信息

景洪水力式升船机阀门段采用“并列三阀+矩形突扩体”的布置形式,目前组合阀流量分配暂无科学的指导依据。以景洪水力式升船机为依托,建立阀门段三维数值模型,研究组合阀不同流量比下的阀门段流场特性。结果表明,三阀联合运行时,突扩体内流场均匀度最佳;三阀联合运行时,主辅阀流量比为31时,流场内最低压力最高、最大流速最小、紊动较弱,最有利于抑制空化;组合阀合理流量比与流量系数比正相关,景洪工程组合阀较优的主辅阀流量比约为31。

关键词：水力式升船机组合阀数值模拟流量比

同方期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

排水管道流量比、流速比的解析表达

烟台大学学报（自然科学与工程版） 1997年第1期10卷 70-75页

作者：徐宗起青岛建筑工程学院环境工程系

在圆形断面的排水管道设计中，有时需要计算不满流条件下一定充满度时的流量及流速．针对有不满流的流量、流速与对应的满流的流量、流速的比值，现推荐的解析表达式，便于从充满度直接计算流量比。

关键词：充满度流量比流速比排水管道

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于冲突交通流的交叉口流量比计算方法研究

产业与科技论坛 2020年第16期19卷 37-39页

作者：程建梅章超四川警察学院

交叉口流量比是交通信号控制的关键参数,主要反映车道的交通负荷水平,其计算准确性直接影响着路网的通行效率。对于相位冲突交通流来说,确定交叉口流量比的难点在于关键车道组的识别。本文以两相位信号控制的十字交叉口为例,将交叉口分... 详细信息

交叉口流量比是交通信号控制的关键参数,主要反映车道的交通负荷水平,其计算准确性直接影响着路网的通行效率。对于相位冲突交通流来说,确定交叉口流量比的难点在于关键车道组的识别。本文以两相位信号控制的十字交叉口为例,将交叉口分成共用车道、共用车道和专用车道、专用车道三种类型,研究相位关键车道(组)的识别及流量比的计算方法。

关键词：关键车道流量比冲突交通流信号相位交叉口