检索结果-南通市图书馆

现代涂料与涂装 2024年第2期27卷 22-24页

作者：周晓君陈炳耀广东顺德三和化工有限公司广东三和化工科技有限公司

以不同类型的PE树脂为研究对象，探讨其对高湿度环境下透明底漆流平性的影响及优化方法。通过调节PE树脂的种类和比例、添加适量苯乙烯、选择合适的稀释剂和助剂等方法，可以有效改善高湿度环境下透明底漆的流平性。

关键词：透明底漆高湿度流平

聚乙二醇单甲醚甲基丙烯酸酯对水性上光油流平性能的影响

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涂料工业 2011年第6期41卷 18-21页

作者：蔡训儒吕红香徐卫兵周正发任凤梅合肥工业大学高分子科学与工程系合肥230009

以聚乙二醇单甲醚甲基丙烯酸酯(MPEGMA)作为缔合型乳化剂,以甲基丙烯酸甲酯(MMA)、丙烯酸丁酯(BA)、苯乙烯(St)、丙烯酸羟乙酯(HEA)为单体,制备水性上光油。研究了MPEGMA相对分子质量与用量对乳液凝胶率、转化率、粒径、黏度、流平和涂... 详细信息

以聚乙二醇单甲醚甲基丙烯酸酯(MPEGMA)作为缔合型乳化剂,以甲基丙烯酸甲酯(MMA)、丙烯酸丁酯(BA)、苯乙烯(St)、丙烯酸羟乙酯(HEA)为单体,制备水性上光油。研究了MPEGMA相对分子质量与用量对乳液凝胶率、转化率、粒径、黏度、流平和涂层光泽的影响。结果表明:随着MPEGMA相对分子质量的增大,水性上光油的转化率、黏度、涂层光泽逐渐变大,凝胶率、粒径逐渐变小,流平性能提高。当MPEGMA的含量为2%左右时,所得水性上光油凝胶率、粒径较小,转化率、光泽较高,黏度适中,流平性能较好。

关键词：聚乙二醇单甲醚甲基丙烯酸酯缔合型乳化剂水性上光油流平

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飞机起落架涂层流平和固化工艺优化

电镀与精饰 2013年第9期35卷 36-38页

作者：李涛中航飞机起落架燎原分公司陕西汉中723200

为解决PR1436-G耐石子冲击多硫化物涂层在喷涂过程中的流平现象,通过调节稀释剂的配比和实验确定最佳的固化工艺参数,以达到对PR1436-G多硫化物涂层的完全固化,可提高涂层的外观质量和防护性能。

关键词：多硫化物涂层喷涂流平固化

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高黏度浆料流平过程的数值模拟

高黏度浆料流平过程的数值模拟

作者：颜杨北京理工大学

学位级别：硕士

流平指流体在自身重力、表面张力、黏滞力作用下逐渐铺展的过程,广泛存在于壁面涂料施工、地面水泥施工、油墨印刷等领域中。由于流平过程的速度快、空间尺度小或者在密封不透明容器中进行等原因,难以通过观测直接研究。本文使用计算流... 详细信息

流平指流体在自身重力、表面张力、黏滞力作用下逐渐铺展的过程,广泛存在于壁面涂料施工、地面水泥施工、油墨印刷等领域中。由于流平过程的速度快、空间尺度小或者在密封不透明容器中进行等原因,难以通过观测直接研究。本文使用计算流体力学软件,对加压条件下浆料由上部料斗流入下部型腔内的流平过程进行了数值模拟,为观察、研究流平现象提供了新窗口。使用流变仪测试了浆料的流变特性,得到了高黏度浆料的黏度—剪切速率曲线和零剪切黏度为4730 Pa?s;用比重法测得该浆料密度为1.70×10～3 kg/m。料斗内浆料在压力作用下流出,在压差0.1～0.3 MPa的范围内,浆料流速与压差成正比;压差为0.05 MPa时,模拟流速与实验结果误差为2.8%。不同压差条件下,下料速度不同,浆料在型腔内的流平情况也有所差异。压差为0.1、0.3 MPa时,浆料分别在不同位置与型腔壁形成了空穴,压差为0.2 MPa时无明显空穴形成。在气泡半径0.5～2.0 mm范围内,气泡上浮速度与半径成二次函数关系,气泡越大上浮速度越快。对于确定浆料,存在一临界半径,半径小于此值的气泡将无法上浮排出。浆料黏度越小气泡越容易上浮溢出,气泡在上浮过程中会逐渐变为扁平状。浆料黏度较大时,气泡无法溢出,最终在型腔顶部形成气孔缺陷。多个小空穴能合并成为大空穴,当浆料黏度很大时,空穴一旦在浆料内部形成,便难以用加压补料的方法填满。所以,应尽量使流平过程一次性完成。增加浆料中的溶剂能降低浆料黏度,从而提高浆料流平性能;但在固化过程中会产生气孔、龟裂、坍缩等缺陷。当浆料完全充满型腔后应继续保持一定压力,弥补由于浆料固化收缩产生的缺料现象,达到更好的流平效果。

关键词：流平数值模拟非牛顿流体气孔

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河南:客流平稳安全两极化

商用汽车新闻 2013年第6期 3-3,8页

作者：薛亚培《商用汽车新闻》编辑部

一年一度的春运行将结束，每年的春运都一如既往地火热，每年的春运又有所不同。作为身处春运大潮中的一员，《商用汽车新闻》记者对于河南春运也深有体会。

关键词：河南流平极化安全商用汽车春运

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如何解决烟包印刷过程中印完水光再罩UV出现麻点等流平不好的问题

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