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在海上大吨位沉船打捞工程中,利用吊船扳正沉船是一种常见的技术工艺,扳正生根是此工艺当中的关键一环。桩式锚、重力锚、吸力锚是应用较广泛的生根方式,其岩土力学计算评价方法各不相同。桩式锚可看作海上钢桩基础,利用APIRP2A-WSD规范推荐方法来进行应力应变分析计算;重力锚的岩土力学分析可根据静力学平衡方程来解出;吸力锚可看作负压桶形基础,其水平承载力和贯入阻力分析不仅要考虑静力学平衡,还需考虑刚体转动的力矩平衡问题。每种生根方式都有各自适用的地质条件,在实际工作中应根据海洋岩土勘察结果,选择合理、经济的生根方式。

关键词：打捞工程沉船扳正岩土工程

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倒扣驳船扳正过程的仿真模拟

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航海 2020年第5期 46-49页

作者：段明昕交通运输部上海打捞局打捞技术开发中心上海200090

GHS(General HydroStatics)软件是一款主要用于计算船舶稳性和强度的软件。此外,该软件也可以应用于沉船打捞工程中。该文介绍了如何用GHS软件对倒扣驳船扳正过程进行仿真模拟,并以1艘实船为计算例子,阐述了GHS软件在沉船打捞工程中应... 详细信息

GHS(General HydroStatics)软件是一款主要用于计算船舶稳性和强度的软件。此外,该软件也可以应用于沉船打捞工程中。该文介绍了如何用GHS软件对倒扣驳船扳正过程进行仿真模拟,并以1艘实船为计算例子,阐述了GHS软件在沉船打捞工程中应用的可行性和优越性。

关键词： GHS软件沉船扳正浮性稳性

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意大利邮轮打捞工程对我国救捞发展的启示

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中国水运（下半月） 2019年第5期19卷 103-105页

作者：王道能交通运输部烟台打捞局山东烟台264000

"科斯塔·康科迪亚"号邮轮打捞工程是泰坦公司目前为止工作量最大的一次打捞工作,由于邮轮吨位大、打捞工地水域条件等限制,泰坦公司历时近两年时间才完成了这项工程。在工程中,泰坦公司使用了拉力千斤顶、水下支撑平台和特制的浮箱,在... 详细信息

"科斯塔·康科迪亚"号邮轮打捞工程是泰坦公司目前为止工作量最大的一次打捞工作,由于邮轮吨位大、打捞工地水域条件等限制,泰坦公司历时近两年时间才完成了这项工程。在工程中,泰坦公司使用了拉力千斤顶、水下支撑平台和特制的浮箱,在起重船配合下对邮轮进行了扳正、起浮,最后成功将该邮轮拖到指定地点。在该打捞工程中提出的一些打捞思路和使用的打捞技术以及运作模式值得我们借鉴,对我国救捞行业的发展有一定的启示。

关键词： “科斯塔·康科迪亚” 拉力千斤顶浮箱沉船扳正沉船起浮

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