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汽车覆盖件冲压工艺规划建模技术

计算机集成制造系统 2010年第11期16卷 2435-2442页

作者：陈鹏李宗斌杨晓春杜轩西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室陕西西安710049 中国航天科技集团九院第十六研究所陕西西安710100

为提升工艺规划的智能化程度,应用多色集合理论建立了基于特征的汽车覆盖件的信息模型。利用多色集合建立了汽车覆盖件冲压工艺特征映射模型,实现了汽车覆盖件从设计特征到工艺特征的映射。在此基础上,提出了一种基于规则的工艺方案推... 详细信息

为提升工艺规划的智能化程度,应用多色集合理论建立了基于特征的汽车覆盖件的信息模型。利用多色集合建立了汽车覆盖件冲压工艺特征映射模型,实现了汽车覆盖件从设计特征到工艺特征的映射。在此基础上,提出了一种基于规则的工艺方案推理算法,并进行了汽车覆盖件冲压工艺规划的推理研究。最后,以汽车后盖板零件为例,对所提出的模型与算法进行了验证。

关键词：多色集合理论汽车覆盖件冲压计算机辅助工艺规划建模

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汽车覆盖件成型模拟技术

中国机械工程 1993年第3期4卷 14-15,31页

作者：李尚健李赞董湘怀肖景蓉华中理工大学

介绍汽车覆盖件成型模拟技术,综述汽车覆盖件成型模拟研究进展和有待解决的一些问题,以及发展和应用前景。

关键词：汽车覆盖件成型模拟有限元

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汽车覆盖件模具凸型面拉延方法

机械工程学报 2014年第20期50卷 129-135页

作者：龚志辉兰质纯周顺峰李琳湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室重庆400054

针对汽车覆盖件这种具有复杂曲面特征的零件,在传统的全型面拉延成形方法基础上提出一种新的凸型面拉延成形方法。该方法根据拉延成形过程中凸、凹模工作型面上只有凸型面接触板料的特点,通过成形仿真获得全型面拉延的成形极限图(Formin... 详细信息

针对汽车覆盖件这种具有复杂曲面特征的零件,在传统的全型面拉延成形方法基础上提出一种新的凸型面拉延成形方法。该方法根据拉延成形过程中凸、凹模工作型面上只有凸型面接触板料的特点,通过成形仿真获得全型面拉延的成形极限图(Forming limit diagram,FLD)和凸、凹模与板料的接触区域分布。然后将板料相对凸、凹模工作型面上的起皱区域及双面接触区域所对应的单元剔除,将单面接触区域中面积较小且形态狭长的单面接触区域合并转化为双面接触区域,同时将未转化的单面接触区域外周节点拟合成曲线后导入到CAD中对凸、凹模工作型面进行分割获得所需的凸型面。算例表明该方法在保证拉延成形质量的前提下可以有效地减小凸、凹模工作型面的面积,降低拉延模具的生产成本。

关键词：冲压凸型面拉延汽车覆盖件

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汽车覆盖件包边机构运动分析及包边仿真

汽车工程 2012年第3期34卷 272-276,281页

作者：杨宽刘桂萍杨旭静刘福强湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 上海赛科利汽车模具技术应用有限公司上海201209

为减小包边仿真的误差,以提高汽车覆盖件外缘的尺寸精度和表面质量,推导了包边模中常用的预包边机构运动学公式,并用于有限元仿真中。采用此方法分析得到的包边成型规律和相关文献中的实验数据符合较好;而它在某包边模具设计的应用结果... 详细信息

为减小包边仿真的误差,以提高汽车覆盖件外缘的尺寸精度和表面质量,推导了包边模中常用的预包边机构运动学公式,并用于有限元仿真中。采用此方法分析得到的包边成型规律和相关文献中的实验数据符合较好;而它在某包边模具设计的应用结果验证了其有效性。

关键词：汽车覆盖件包边预包边运动分析有限元法

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汽车覆盖件拉延模具精确型面构建方法研究

湖南大学学报（自然科学版） 2014年第10期41卷 1-6页

作者：龚志辉李琳周顺峰兰质纯湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室湖南长沙410082 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室重庆400054

为了提高汽车覆盖件拉延模具调试过程中的研合率、缩短模面研配周期,提出了一种模具型面的精确构建方法.在冲压仿真的基础上,结合网格映射、形函数插值、节点偏移等方法,调整凸凹模工具网格使二者之间的间隙与冲压后零件厚度分布一致,... 详细信息

为了提高汽车覆盖件拉延模具调试过程中的研合率、缩短模面研配周期,提出了一种模具型面的精确构建方法.在冲压仿真的基础上,结合网格映射、形函数插值、节点偏移等方法,调整凸凹模工具网格使二者之间的间隙与冲压后零件厚度分布一致,构建出适应零件厚度分布的精确模面网格模型;并以调整好的工具网格为基准,根据网格节点的偏移量,对模具型面相应的曲面面片及其剪裁线的控制顶点进行相应的偏移,实现曲面随网格模型的变化而自动形变,进一步构建出适应零件厚度变化的模具精确型面.实例研究表明,该精确模面构建方法有效,在模具设计阶段实现了模具型面的研合率.

关键词：汽车覆盖件拉延模具网格映射精确模面曲面重构

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汽车覆盖件成形模面快速等距算法

机械工程学报 2004年第8期40卷 166-169页

作者：鲍益东那景新胡平吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室长春130025

通过对网格法等距的研究,指出基于有限元网格的等距所要满足的三个基本条件:网格连续、单元法线一致和等距的合理性。提出一种高效快速的法线一致性算法:种子单元法;推导了在单元局部坐标系下判断等距合理性的计算方法,并且保证了等距... 详细信息

通过对网格法等距的研究,指出基于有限元网格的等距所要满足的三个基本条件:网格连续、单元法线一致和等距的合理性。提出一种高效快速的法线一致性算法:种子单元法;推导了在单元局部坐标系下判断等距合理性的计算方法,并且保证了等距前后单元所在平面之间的距离尽可能地接近所要等距的距离。工业复杂成形件的模拟结果验证了该算法的有效性。

关键词：汽车覆盖件模具等距算法种子单元法有限元网格

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汽车覆盖件抗凹性实验评估及测量装置设计

汽车工程 2016年第11期38卷 1402-1406页

作者：成艾国蒋风光汲彦军刘斌湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082

对汽车覆盖件抗凹性的评估指标和实验方法进行了介绍,并综合运用机械装置和Lab VIEW程序,设计出一套抗凹性测量装置。该装置简单、实用,可供机械设计师参考。

关键词：汽车覆盖件抗凹性实验评估测量装置

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汽车覆盖件冲压成形灰色关联选材法研究

材料科学与工艺 2010年第3期18卷 344-347,351页

作者：金红曹宏深魏巍北京机电研究所北京100083 郑州大学材料科学与工程学院郑州450052

汽车覆盖件形状结构复杂,冲压时经常多发性地产生不同的成形缺陷,为了解决冲压选材问题,分析了以往选材研究的技术思想,通过试验检测冲压板料的性能数据,揭示当前冲压选材中仍然存在的问题,并使用灰色系统理论表征了冲压成形性能的灰色... 详细信息

汽车覆盖件形状结构复杂,冲压时经常多发性地产生不同的成形缺陷,为了解决冲压选材问题,分析了以往选材研究的技术思想,通过试验检测冲压板料的性能数据,揭示当前冲压选材中仍然存在的问题,并使用灰色系统理论表征了冲压成形性能的灰色系统性质,提出应用灰色关联分析对覆盖件进行冲压选材的新方法,且针对行李箱盖内板实例性地说明使用这种方法进行冲压选材的决策过程.研究表明,采用本文方法可以解决传统冲压选材中离散性评判冲压板料各种性能指标的问题.

关键词：板料成形汽车覆盖件冲压选材灰色系统理论

汽车覆盖件冲压工艺CAPP系统特征建模技术

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材料科学与工艺 2005年第2期13卷 212-214页

作者：包军邢忠文杨玉英胡建哈尔滨工业大学机电工程学院黑龙江哈尔滨150001 哈尔滨工业大学材料科学与工程学院黑龙江哈尔滨150001

特征技术应用于汽车覆盖件冲压工艺CAPP系统被认为是提高汽车覆盖件制造水平,并逐步实现CIMS的关键.为此,本文对汽车覆盖件进行了特征分类,建立了面向CAPP系统的覆盖件特征表达模式.以UGII软件为开发平台,提出自动识别孔类特征算法,采... 详细信息

特征技术应用于汽车覆盖件冲压工艺CAPP系统被认为是提高汽车覆盖件制造水平,并逐步实现CIMS的关键.为此,本文对汽车覆盖件进行了特征分类,建立了面向CAPP系统的覆盖件特征表达模式.以UGII软件为开发平台,提出自动识别孔类特征算法,采用交互式特征识别方式识别其他特征,建立了覆盖件特征模型,解决基于特征的覆盖件冲压工艺CAPP系统信息输入问题.

关键词：汽车覆盖件 CAPP 特征建模特征识别