检索结果-南通市图书馆

汽车厂商

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汽车与驾驶维修（汽车版） 2006年第11期 78-81页

作者：卜时鸣

上海通用别克在中国的合资汽车企业中,一个企业下面囊括多品牌的情况并不鲜见,比如一汽-大众,比如一汽轿车.这种多品牌的经营模式可以形成不同车型间的互补,对企业来说无疑增强了整体的实力.

关键词：汽车厂商汽车企业一汽轿车上海通用经营模式品牌别克大众

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专业化的金融服务体系：汽车厂商致胜的法宝

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国有资产管理 2002年第4期 9-11,40页

作者：纪敏中国人民银行研究局

所谓汽车金融服务,是依托并促进汽车业发展的金融活动.从国外实践看,汽车产业金融服务通常指汽车销售过程中对消费者或经销商提供的融资及其他金融服务,包括对经销商的库存融资和对用户的消费信贷或融资租赁.广义的汽车产业金融服务不... 详细信息

所谓汽车金融服务,是依托并促进汽车业发展的金融活动.从国外实践看,汽车产业金融服务通常指汽车销售过程中对消费者或经销商提供的融资及其他金融服务,包括对经销商的库存融资和对用户的消费信贷或融资租赁.广义的汽车产业金融服务不仅覆盖了汽车售前、售中和售后的全过程,而且延伸到汽车消费及相关领域.从金融服务方式看,除提供信贷业务之外,还包括购车储蓄、汽车消费保险、信用卡及旅行信贷等.

关键词：汽车产业汽车金融服务专业化金融服务体系汽车厂商

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油耗限值汽车厂商的紧箍咒

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商业时代 2004年第34期 30-31页

作者：贾明

10月28日,国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布了旨在控制汽车油耗、节约石油能源的《乘用车燃料消耗量限值》(以下简称"限值")强制性国家标准。该标准将在明年7月1日起正式在全国范围内实施,并计划在未来几年内将... 详细信息

10月28日,国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布了旨在控制汽车油耗、节约石油能源的《乘用车燃料消耗量限值》(以下简称"限值")强制性国家标准。该标准将在明年7月1日起正式在全国范围内实施,并计划在未来几年内将限值逐步缩紧,进一步与国际接轨。

关键词：汽车厂商乘用车石油能源与国际接轨节约国家质量监督检验检疫总局中国油耗燃料消耗量限值

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日本汽车厂商的新战略

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华东经济管理 1989年第S1期3卷 21-22页

日本外销的汽车引擎和传动装置急剧增多。1977年以来,日本销往国外的汽车零部件,包括引擎、传动装置、方向盘系统和电子装置,增长4倍。目前,美国底特律汽车公司每年向日木购买25万6千个引擎和15万辆整车;1990年,向日本购买的引擎和传动... 详细信息

日本外销的汽车引擎和传动装置急剧增多。1977年以来,日本销往国外的汽车零部件,包括引擎、传动装置、方向盘系统和电子装置,增长4倍。目前,美国底特律汽车公司每年向日木购买25万6千个引擎和15万辆整车;1990年,向日本购买的引擎和传动装置又将比目前增加3倍。该公司在南朝鲜、墨西哥和台湾制造的汽车,使用的引擎也是来自日本。

关键词：传动装置新战略汽车厂商引擎汽车公司日本汽车零部件汽车业电子装置墨西哥

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A汽车厂商二手车中心筹建与施工过程的进度管理问题研究

A汽车厂商二手车中心筹建与施工过程的进度管理问题研究

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作者：王雅慧哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

在经济逐渐发展的时代,汽车作为人类一个通行方便的辅助工具,在人们生活中的作用越来越大,不仅仅是全新汽车受到青睐,二手车的市场随着经济的发展越来越规范,在一定范围内可能超过新车。从国际上看,二手车交易量平均达到5 7%,在一些国... 详细信息

在经济逐渐发展的时代,汽车作为人类一个通行方便的辅助工具,在人们生活中的作用越来越大,不仅仅是全新汽车受到青睐,二手车的市场随着经济的发展越来越规范,在一定范围内可能超过新车。从国际上看,二手车交易量平均达到5 7%,在一些国家的成熟汽车市场中,二手车交易甚至高于7 0%,在一定程度上明显高于新车交易量。从中国乘用车市场来看,虽然二手车的交易量一直在增长,但是在乘用车市场中占用的分量只有2 6%,即表明中国在二手车市场建设这一方面还存在很多不足以及很多方面不完善,仍然处于一个初级阶段,对于二手车市场的建设具有相当大的一个潜力,对于汽车厂商来说,建设二手车市场业务有助于促进新车销售,且利于汽车厂商产品研发和整车制造的资金回流,在另一方面,也可以提升收益,在一定程度上为汽车品牌创造了一个良好的口碑,促进汽车的可持续发展。为了促进4 S店集客并加强对市场价格的把握能力,汽车厂商组织多家4 S店在某区域成立二手车中心是非常行之有效的方式。在二手车市场建设过程中,需要对项目中的成本、时间以及质量等进行合理的分配,本文从实证的角度,将项目管理理论应用于某汽车厂商二手车中心的筹建过程,总结形成高效、可复制的二手车中心筹建模式,以提升汽车厂商二手车业务管理水平,进一步促进我国二手车市场向专业性、规范性方向发展。文章最主要的内容分为四部分,第一部分主要叙述两方面内容,首先是课题来源及研究的背景和意义,其次是对国内外现研究现状的一个分析过程。第二部分是关于项目进度管理的理论叙述及企业简介,提出项目进度管理的概念及内容,最主要的是描述项目进度管理中的关键链理论,明确清晰的了解项目进度的一个管理理论与方法。介绍A汽车厂商二手车中心项目的一个概况,对项目的基本情况、管理重点和管理目标进行分析和总结,提出项目进度管理存在的问题。第三部分对二手车中心建设的一个整体进度管理过程进行描述,首先是施工进度计划的编制,对项目进行合理分解并编制进度计划图表,其次是对项目工作中的关键线路和关键工作进行相关的分析和优化。第四部分是对进度计划的一个实施和控制情况的描写,对相关影响因素进行分析并提出相应的保障措施。最后是对整篇文章的一个总结性描述,从各个方面对项目管理在该项目中的应用情况进行总结并评价,并对汽车厂商在其他区域规划和筹建二手车中心提供参考性建议。

关键词：汽车厂商二手车中心项目进度管理

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汽车厂商剑指充电难各品牌充电服务试比高

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新能源汽车新闻 2017年第1期 18-23页

作者：吴征 N.E.S

每位新能源车主应该都有感触,'购买电动汽车却无法充电,就像肚子坏了找不到洗手间的痛苦'。充电,已然成为新能源汽车用车生活中必不可少的事情,与此同时,充电服务也逐渐成为消费者购买新能源汽车、对比品牌、对比车型时的重要参考点。当... 详细信息

每位新能源车主应该都有感触,'购买电动汽车却无法充电,就像肚子坏了找不到洗手间的痛苦'。充电,已然成为新能源汽车用车生活中必不可少的事情,与此同时,充电服务也逐渐成为消费者购买新能源汽车、对比品牌、对比车型时的重要参考点。当下,各个汽车厂商在抓紧对新能源车型的更新换代,但同时也将矛头指向了充电难、建桩难等问题,力求通过服务来解决车主充电过程中的'痛苦'。《新能源汽车新闻》在调查、走访的过程中发现。

关键词：充电桩汽车厂商代表车型新能源汽车新能源车比亚迪

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汽车厂商:导入CIS需要把握好时机策略

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机电信息 2007年第8期 20-23页

作者：贾昌荣中国品牌研究院

随着市场竞争的日趋激烈，越来越多的汽车厂商认识到品牌是企业生存和立足之本，品牌竞争已成为汽车厂商间竞争的最高表现形式，品牌‘战在商界被誉为“最后的商战”。同时，由竞争引发的问题也越来越多地摆在汽车厂商面前，诸如汽车厂... 详细信息

随着市场竞争的日趋激烈，越来越多的汽车厂商认识到品牌是企业生存和立足之本，品牌竞争已成为汽车厂商间竞争的最高表现形式，品牌‘战在商界被誉为“最后的商战”。同时，由竞争引发的问题也越来越多地摆在汽车厂商面前，诸如汽车厂商如何出奇制胜、如何保持较强的获利能力、如何打造强势品牌、如何依靠品牌战略赢得市场、如何增强凝聚力等等。迫于竞争压力和上述问题困扰，很多汽车厂商把希望寄托于导入企业形象识别系统（CIS），于是一些汽车厂商在企业内部增设了企划部门，对外与一些专业形象策划设计公司合作，导入CIS以增强企业的生存能力、适应能力和竞争能力。在很多汽车厂商眼里，CIS似乎是自己的“救命稻草”，似乎是企业的一盏“引路明灯”，似乎可以解决汽车厂商存在的一切问题。应该承认，汽车厂商发展到一定阶段，导入CIS的想法是好的，同时导入CIS的作用也是不容置疑的，企业形象是品牌形象的“基石”。但是，汽车厂商导入CIS毕竟是一项策略性极强的系统工程，人力、物力和财力的投入量很大，仅凭汽车厂商和策划公司的满腔热情是不够的，还需要把各种资源进行最佳整合，还要讲究CIS导入时机，讲究“应天时”，讲究技巧和策略。时机选择得好，汽车厂商导入CIS作用发挥空间更大，能起到事半功倍的效果。总体来说，汽车厂商适宜在以下6个时机导入CIS：

关键词：汽车厂商 CIS 导入电动机市场竞争企业生存品牌竞争企业形象

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互联网思维下汽车厂商商业模式创新研究

互联网思维下汽车厂商商业模式创新研究

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作者：仇婷北京交通大学

学位级别：硕士

随着中国经济进入新常态,产业结构面临优化调整,同业竞争日趋激烈。而互联网浪潮促进了各产业业态推陈出新,企业处于商业模式的变革之中。作为传统拉动国民经济发展的支柱产业之一的汽车产业也被推到了互联网的“风口”上,面对互联网思... 详细信息

随着中国经济进入新常态,产业结构面临优化调整,同业竞争日趋激烈。而互联网浪潮促进了各产业业态推陈出新,企业处于商业模式的变革之中。作为传统拉动国民经济发展的支柱产业之一的汽车产业也被推到了互联网的“风口”上,面对互联网思维,传统汽车厂商商业逻辑与互联网商业逻辑将会有深刻的冲突,它们在面临机遇的同时,也面临巨大挑战。基于这种背景,本论文旨在给予汽车厂商应在互联网时代采取什么样的思维理念和商业模式提供参考,对于如何依托新技术和新思维,带动商业模式的创新,并以消费者需求为导向创造价值提出建议,具有一定的理论和实践意义。本文首先阐述了国内外学者对商业模式的概念界定、商业模式的要素、商业模式创新的相关理论研究,进一步探讨了互联网思维的相关特点,并出于理论结合实际以及适用于本论文题目研究的综合考虑,提出企业的价值主张、关系网络、产品设计制造方式、盈利模式、组织形态为本文研究商业模式的重要构成要素,为后文的研究分析做理论铺垫。接着以北京现代为例分析汽车厂商现有商业模式和汽车厂商经营现状,包括目前存在的困境及原因分析,引出利用互联网思维进行转型的必要性和可行性。其次,研究互联网思维对商业模式的影响,包括互联网思维下商业模式转型趋势和对汽车厂商商业模式的影响,为汽车厂商面临的问题提供解决思路。在此基础上进而给出解决方案,即互联网思维下汽车厂商商业模式创新的四种路径,包括开放式、个性化、智能化和信息共享的汽车设计制造,智能汽车商业模式、车联网商业模式以及汽车厂商由汽车制造和销售商向互联网出行服务商转变,并通过具体实例进行分析展示,从而为汽车厂商在互联网时代采取什么样的商业模式和如何创新提供参考。最后对互联网思维下汽车厂商商业模式发展趋势进行总结,并指出论文研究的局限性和对未来研究进行展望。

关键词：互联网思维商业模式商业模式创新汽车厂商

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