检索结果-南通市图书馆

中国科技财富 1998年第6期 37-37页

航运业的发展,促进了社会经济的兴盛。航运业的强弱也是衡量一个国家综合实力的重要标志之一。伴随着现代科学时代的到来,高新技术被普遍应用于船舶制造业和航运业。推进系统是船舶的关键设备,轴承则是

关键词：水润滑橡胶轴承动密封弹性流体动压润滑弹流动力润滑

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

水润滑橡胶轴承摩擦特性的实验研究

振动与冲击 2017年第17期36卷 42-47,54页

作者：覃文源杨国峰郑洪波张志谊上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室上海200240 上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心上海200240

通过测试水润滑橡胶轴承的摩擦力矩,定量分析平面型水润滑橡胶轴承摩擦特性与主轴转速、轴承比压以及回旋振动载荷之间的关系,并建立相应的摩擦因数模型,为准确预测系统在轴承摩擦激励下的振动响应特性提供重要支撑。结果表明,橡胶轴承... 详细信息

通过测试水润滑橡胶轴承的摩擦力矩,定量分析平面型水润滑橡胶轴承摩擦特性与主轴转速、轴承比压以及回旋振动载荷之间的关系,并建立相应的摩擦因数模型,为准确预测系统在轴承摩擦激励下的振动响应特性提供重要支撑。结果表明,橡胶轴承摩擦因数随着主轴转速升高而减小;相对于磨合初期,充分磨合后的橡胶轴承摩擦因数对主轴转速变化更加敏感;相对于磨合初期,轴承比压对充分磨合后橡胶轴承摩擦特性的影响较小;回旋振动载荷对橡胶轴承摩擦因数的影响主要体现在主轴中速段。

关键词：水润滑橡胶轴承轴承摩擦摩擦测试摩擦模型

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水润滑橡胶轴承支承转子系统动力学特性研究

船舶力学 2017年第5期21卷 584-594页

作者：史永峰李明刘刚何琳西安科技大学理学院力学系西安710054 海军工程大学振动与噪声研究所武汉430033

文章研究了水润滑橡胶轴承的动态特性及其在橡胶轴承支承下转子系统的动力学行为。首先,考虑了动压润滑和橡胶体的弹性变形等因素后,建立了水润滑橡胶轴承的水弹性动力润滑数学模型,根据载荷增量法与差分法,分析了轴承的刚度和阻尼。然... 详细信息

文章研究了水润滑橡胶轴承的动态特性及其在橡胶轴承支承下转子系统的动力学行为。首先,考虑了动压润滑和橡胶体的弹性变形等因素后,建立了水润滑橡胶轴承的水弹性动力润滑数学模型,根据载荷增量法与差分法,分析了轴承的刚度和阻尼。然后,选择集总参数法离散化转子系统,根据分析力学方法推导了水润滑橡胶轴承耦合转子系统的运动微分方程。最后,通过广义逆迭代法,研究了水润滑橡胶轴承支承的转子系统的动力学特性和稳定性,得到了转子-轴承系统的坎贝尔曲线,临界转速与振型以及失稳转速等。结果表明偏心率、间隙比、转速及长径比对轴承的动态特性的影响比较显著;轴承的水弹性润滑特性对系统的临界转速影响较大,橡胶轴承的弹性对系统的稳定性影响次之。

关键词：水润滑橡胶轴承转子系统动态特性临界转速稳定性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水润滑橡胶轴承特性仿真与试验研究

机械工程学报 2014年第13期50卷 113-121页

作者：王楠孟庆丰王朋朋耿涛陕西理工学院机械工程学院汉中723003 西安交通大学润滑理论与轴承研究所西安710049

为研究水润滑橡胶轴承特性,采用软件仿真与试验相结合的方法对轴承偏心率、摩擦因数、橡胶变形量、最小水膜厚度、长径比和水膜压力等参数及其与轴转速和载荷之间的关系进行深入探讨。应用Pro/E软件分别建立了轴承及其间隙的3D模型,并... 详细信息

为研究水润滑橡胶轴承特性,采用软件仿真与试验相结合的方法对轴承偏心率、摩擦因数、橡胶变形量、最小水膜厚度、长径比和水膜压力等参数及其与轴转速和载荷之间的关系进行深入探讨。应用Pro/E软件分别建立了轴承及其间隙的3D模型,并采用流固耦合方法及气穴模型在ANSYS和Fluent软件中对轴承动态特性进行模拟。为获得实际工况下的橡胶轴承径向截面全周连续水膜压力分布,研究轴承润滑状态,采用特殊的转轴设计,将压力传感器安装在轴端,并应用无线测试技术对水膜压力信号进行采集与传输。给出水润滑轴承试验台、转轴设计与传感器布置方案,最后应用无线测试系统对八纵向沟槽水润滑凹面橡胶轴承的水膜压力进行测试,并与仿真结果比较分析。研究结果表明,多沟槽凹面橡胶轴承不存在全周完全连续水膜,处于混合润滑状态;沟槽对水膜压力分布的影响较大;轴承某些板条上会出现水囊,形成明显的压力双峰;降低转速或者增加载荷都会增大橡胶变形量与轴承摩擦因数,引起轴与轴承接触。长径比越大,轴承越不容易与轴发生接触。

关键词：水润滑橡胶轴承流固耦合气穴模型水膜压力无线测试

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水润滑橡胶轴承的摩擦磨损特性及机理研究

润滑与密封 2002年第4期27卷 21-23页

作者：王家序陈战秦大同重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044

以含沙量不同的自来水为润滑介质 ,用MPV - 2 0 0型摩擦磨损试验机分别研究了载荷、速度、运行时间等对水润滑橡胶轴承的摩擦系数和磨损率的影响 ,得出橡胶轴承在不同水质 ,不同工况下的摩擦学特性 ,并对作用机理进行了系统的分析。

关键词：水润滑橡胶轴承摩擦磨损

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

磨损水润滑橡胶轴承承载特性研究

振动与冲击 2020年第24期39卷 225-231,270页

作者：谢劲松杨飞訾艳阳中南大学交通运输工程学院长沙410075 昆明物理研究所昆明650223 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室西安710049

水润滑橡胶轴承以其无污染、吸振和对冲击不敏感等特点被广泛运用在水泵、发电厂、船舶、潜艇的动力推进轴系中。然而,由于其长期工作在恶劣的江河和海洋等环境中,润滑介质的杂质导致水润滑橡胶轴承极易出现磨损故障,影响其承载特性。... 详细信息

水润滑橡胶轴承以其无污染、吸振和对冲击不敏感等特点被广泛运用在水泵、发电厂、船舶、潜艇的动力推进轴系中。然而,由于其长期工作在恶劣的江河和海洋等环境中,润滑介质的杂质导致水润滑橡胶轴承极易出现磨损故障,影响其承载特性。为分析磨损后水润滑橡胶轴承的承载特性,通过全圆周橡胶轴承的雷诺方程和橡胶内衬的变形方程,建立了六沟槽正常橡胶轴承和三种磨损类型(均匀磨损、锥形磨损和局部磨损)轴承的润滑模型,采用有限差分法和超松弛迭代法对润滑模型进行数值求解。基于数值模型对正常和磨损轴承的承载特性进行了对比分析。结果表明,沟槽对橡胶轴承的承载特性影响较大,六沟槽橡胶轴承的三种磨损中,均匀磨损对润滑承载特性影响最大,锥形磨损次之,局部磨损最小。该研究结果对水润滑橡胶轴承的承载特性设计及轴承磨损的监测指标构建具有参考价值。

关键词：水润滑橡胶轴承磨损承载特性雷诺方程

混合流润滑条件下的水润滑橡胶轴承的润滑特性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

西安交通大学学报 2020年第9期54卷 49-57页

作者：杜媛英李明刘刚李自刚侯高强西安科技大学理学院西安710054 兰州理工大学能源与动力工程学院兰州730050

针对水润滑橡胶轴承在混合流态下的润滑问题,基于层流、湍流经典润滑理论建立了水润滑橡胶轴承混合流态下的润滑方程,采用有限差分法分析了混合流润滑下的雷诺数、水膜厚度、衬层变形及水膜压力随偏心率、转速和长径比的变化规律,并将... 详细信息

针对水润滑橡胶轴承在混合流态下的润滑问题,基于层流、湍流经典润滑理论建立了水润滑橡胶轴承混合流态下的润滑方程,采用有限差分法分析了混合流润滑下的雷诺数、水膜厚度、衬层变形及水膜压力随偏心率、转速和长径比的变化规律,并将层流、湍流和混合流3种润滑流态下计算得到的润滑特性进行了对比分析。结果表明:混合流润滑方程比层流和湍流润滑方程更适合水润滑橡胶轴承的实际运行工况,混合流润滑下的水膜厚度、衬层变形和水膜压力的取值范围均处在层流润滑和湍流润滑之间;在混合流润滑下,雷诺数在承压区随偏心率的增大而减小,同时随转速的增加而增大;水膜厚度随偏心率的增大而减小,随转速和长径比的增大而增大;偏心率对最大衬层变形的影响最大,转速的影响次之,长径比的影响最小;水膜压力在承压区随着偏心率、转速和长径比的增加均增大。此研究可为准确分析水润滑橡胶轴承实际运行工况下的润滑特性提供参考,也可为计算流体动力学(CFD)仿真水润滑轴承润滑机理的研究提供依据。

关键词：水润滑橡胶轴承混合流润滑雷诺数衬层变形水膜压力

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水润滑橡胶轴承摩擦噪声特性分析及试验研究

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2015年第2期39卷 451-454页

作者：王磊俞强刘义军中国舰船研究设计中心武汉430064

水润滑橡胶轴承在舰船推进装置领域应用广泛,但其摩擦噪声问题对舰船的正常使用造成影响.为掌握水润滑橡胶轴承摩擦噪声特性及产生规律,分析了摩擦噪声的时频特征,针对水润滑橡胶轴承工作特点与外部环境条件等因素对摩擦噪声的影响开展... 详细信息

水润滑橡胶轴承在舰船推进装置领域应用广泛,但其摩擦噪声问题对舰船的正常使用造成影响.为掌握水润滑橡胶轴承摩擦噪声特性及产生规律,分析了摩擦噪声的时频特征,针对水润滑橡胶轴承工作特点与外部环境条件等因素对摩擦噪声的影响开展试验,研究了水润滑橡胶轴承摩擦噪声产生的规律.结果表明,水润滑橡胶轴承摩擦噪声出现时振动明显增大,且频谱呈现出振动主频及其谐频的成分;轴转速较低时,轴承更易产生强烈的摩擦噪声,且轴承载荷越大,出现摩擦噪声的转速越高,摩擦振动与噪声频率也越高;冷却水温度与轴承安装状态等因素对摩擦噪声亦有较大影响.

关键词：水润滑橡胶轴承摩擦噪声特性分析试验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水润滑橡胶轴承摩擦振动特征分析

中国舰船研究 2018年第5期13卷 103-107页

作者：彭伟才谈宇航船舶振动噪声重点实验室湖北武汉430064 中国舰船研究设计中心湖北武汉430064

[目的]在低速重载、启停等工况下,由于润滑不良,水润滑橡胶轴承出现摩擦振动,通过激励船体结构会引起水下异常噪声。为了掌握艉轴承的摩擦振动特征,[方法]以水润滑艉轴承实验台架为试验对象,通过调整艉轴承比压、温度、转速等工况条件,... 详细信息

[目的]在低速重载、启停等工况下,由于润滑不良,水润滑橡胶轴承出现摩擦振动,通过激励船体结构会引起水下异常噪声。为了掌握艉轴承的摩擦振动特征,[方法]以水润滑艉轴承实验台架为试验对象,通过调整艉轴承比压、温度、转速等工况条件,使艉轴承出现摩擦振动,通过测试分析时域谱、频域谱、轴心轨迹等,获得轴和轴承座的摩擦振动特征。[结果]研究表明,轴承座的时域信号呈现明显的脉冲现象,摩擦激励轴与艉轴承关联的结构或系统,频域信号中出现典型的峰值频率及其倍频;轴心轨迹变形严重、尖角突出,且有多个局部碰撞折返点。[结论]上述振动特征可为艉轴承异常摩擦识别、艉轴承低噪声设计与实验提供技术支持。

关键词：水润滑橡胶轴承摩擦振动特征轴心轨迹

水润滑橡胶轴承板条型式及硬度分区对接触性能影响研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

船舶工程 2015年第4期37卷 25-28,41页

作者：周欢欢俞强李天匀朱翔华中科技大学船舶与海洋工程学院武汉430074 中国舰船研究设计中心武汉430064

轴承硬度分区设计思想的提出,为改善轴承接触性能提供了新思路。板条式水润滑橡胶应用广泛,针对凹面型、平面型、凸面型三种不同的板条型式,结合硬度分区设计的思想,对板条型式及硬度分区对接触陛能的影响进行了研究。建立了未进行硬度... 详细信息

轴承硬度分区设计思想的提出,为改善轴承接触性能提供了新思路。板条式水润滑橡胶应用广泛,针对凹面型、平面型、凸面型三种不同的板条型式,结合硬度分区设计的思想,对板条型式及硬度分区对接触陛能的影响进行了研究。建立了未进行硬度分区和分区后三种板条型式下的轴段与轴承有限元接触模型,对比分析了三种不同板条型式下硬度分区对接触性能的影响效果。结果表明,硬度分区能显著改善轴承的接触性能,凹面型板条型式的静态接触性能较佳。

关键词：水润滑橡胶轴承硬度分区设计板条型式接触性能