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城市景观环境中步行道路系统通用设计研究

艺术百家 2008年第A1期24卷 113-117页

作者：范晓莉江南大学设计学院江苏无锡214122

本文从城市景观环境中的不安全问题的分析入手,详细制定出城市景观环境中的安全设计导则,并通过对步行道路系统形态与尺度的通用设计研究,总结出了关于城市景观环境中步行道路系统的通用设计原则。

关键词：城市景观环境步行道路通用设计形态与尺度色彩与材质

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地域文化在步行道路景观设计中的应用研究

地域文化在步行道路景观设计中的应用研究

作者：朱雪娟四川农业大学

学位级别：硕士

上下五千年悠久的中国历史酝酿了浓厚的传统文化,广阔无垠的大地下是积淀了千百年的风韵。从南往北,自西向东,随着气候的变化和地形的起伏,不同的地理位置条件形成了不同的地域文化,而文化的差异和多样性营造了一座座具有自己风格特征... 详细信息

上下五千年悠久的中国历史酝酿了浓厚的传统文化,广阔无垠的大地下是积淀了千百年的风韵。从南往北,自西向东,随着气候的变化和地形的起伏,不同的地理位置条件形成了不同的地域文化,而文化的差异和多样性营造了一座座具有自己风格特征的城市,城市的生命力往往与城市不同于其他地方的特色息息相关。而步行道路作为城市的重要公共活动空间,同时也是城市传统文化对内及对外的展示走廊,是城市设计的重要构成部分。所以在城市步行道路设计中应充分体现其地域文化与城市风格特征,如果一座城市的步行道路缺乏特征,就会失去自己的特色,与城市其他的道路混淆而难以辨认,也就失去了它特有的标志意义,变得千篇一律、毫无特色。本文从当前地域文化价值与意义入手,分析当前街道景观千篇一律的现状情况,点明当前发展地域文化景观道路的紧迫性。接着分析地域文化的价值意义与它在城市道路中不可忽视的影响,通过对道路中的各个地域文化元素的体现进行分析,探讨营造属于城市自身富含城市特色的一条步行道路的理念与方法,体现城市地域特色的步行街道景观。城市的地理位置差异造成了南北文化差异,在文中,以北京王府井步行街道和成都宽窄巷子为实际案例展开分析,分析在步行道路构建中表现出来的不同城市风格与文化元素,探讨城市不同的地域文化在街道上的体现与街道文化景观的营造理念与手法。同时,探索在现代社会,如何将城市传统文化与现代城市的发展要求有效结合在一起,使居民在放松休闲的同时,受到城市传统文化的熏陶,唤起对城市心里上的亲近感,拉进人与人之间、人与城市间的距离。一座城市的步行道路文化反映了这座城市居民的生活状态和方式,承载了这座城市的物质文化与历史渊源。本文不仅阐述了步行街道地域文化的相关理论,进一步探索地域性的设计在步行道路中发挥的重要作用,同时也对相关的理论案例进行总结从而得出如何在城市道路设计中表现出其特有的地域文化：因地制宜、符合时代的发展要求、因势利导、整体进步。

关键词：传统地域文化步行道路城市设计

居住区步行道路现状问题分析及其解决方法研究——以北京市定慧寺居住区步行道路为例

同方学位论文库评论

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中国园林 2006年第6期22卷 50-55页

作者：李宏亮商自福北京林业大学中国风景园林学会园林工程分会

居住区活动的主体是人,居住区的道路系统规划应体现对人的心理及其行为的关爱。在私家车进入居民家庭的时代,步行交通仍然应该是居住区交通系统的主体。根据中国的实际情况提出了一些有关居住区步行道路安全及其与公共绿地结合的建议。

关键词：风景园林居住区研究步行道路公共绿地居民

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校园步行道路夜间光环境心理感受实验研究

照明工程学报 2021年第1期32卷 75-79页

作者：袁景玉张楚姚胜王智德裴钰吴哲元河北工业大学建筑与艺术设计学院天津300130

高校校园作为大学生长期生活的环境,其步行道路夜间光环境是人们心理环境品质的重要组成之一。本文通过校园夜间步行道路照明场地实验,探究了光源色温和路面照度对行人心理的影响特征,并利用数理统计的方法分析出各影响因素与安全感、... 详细信息

高校校园作为大学生长期生活的环境,其步行道路夜间光环境是人们心理环境品质的重要组成之一。本文通过校园夜间步行道路照明场地实验,探究了光源色温和路面照度对行人心理的影响特征,并利用数理统计的方法分析出各影响因素与安全感、舒适度和识别度三种心理感受间的关系。结果显示受试者更偏好低色温环境,不同程度的路面照度心理感受不同。本研究为今后高等校园道路照明的布置提供参考。

关键词：校园步行道路照明心理感受色温地面照度

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苏州河沿河步行道路规划及交通组织研究

上海建设科技 2000年第5期 8-9页

作者：宣培培上海市综合交通规划研究所

“苏州河沿河步行道路建设工程”是苏州河环境综合整治工作的重要组成部分。工程范围由中山路三号桥向东直至苏州河与黄浦江入口,全长约13.28km。按照整治要求分为中、东两个区段,其中苏州河中段整治工程范围从中山路三号桥到长寿路桥,... 详细信息

“苏州河沿河步行道路建设工程”是苏州河环境综合整治工作的重要组成部分。工程范围由中山路三号桥向东直至苏州河与黄浦江入口,全长约13.28km。按照整治要求分为中、东两个区段,其中苏州河中段整治工程范围从中山路三号桥到长寿路桥,全长约8.3km,东段从长寿路桥到苏州河黄浦江交汇口,全长约4.98km。

关键词：沿河道路步行道路规划交通组织苏州河

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基于属性测度的步行道路友好性评价

统计与决策 2017年第1期33卷 56-59页

作者：苏书杰长安大学公路学院西安710064

文章建立步行友好性城市是未来城市发展的新方向,将步行行为的影响因素从安全性、舒适性、便捷性和政策管理4个维度构建步行环境友好性评价的指标体系,并采用属性测度原理对样本分级,实现对样本宏观上的观测,并提供样本对比研究的依据;... 详细信息

文章建立步行友好性城市是未来城市发展的新方向,将步行行为的影响因素从安全性、舒适性、便捷性和政策管理4个维度构建步行环境友好性评价的指标体系,并采用属性测度原理对样本分级,实现对样本宏观上的观测,并提供样本对比研究的依据;再通过与其对应机动车道路建设等级的比较,找出步行道路和机动车道路发展的差异性,提出步行道路建设的改善原则和措施,使机动车道路与步行道路平衡发展。

关键词：步行道路属性测度指标体系

日本国土交通省拟开发无障碍步行道路导航系统

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城市交通 2019年第2期17卷 132-132页

作者：王鹏飞河北科技师范学院城市建设学院

在老龄化少子化社会中,如何关爱出行弱势群体(主要为轮椅使用者与推婴儿车的人群)、提高他们的出行品质一直是日本国土交通省十分重视的课题之一。但实现全国步行道路的无障碍是一个漫长的过程且成本相当高昂。为此,日本国土交通省拟开... 详细信息

在老龄化少子化社会中,如何关爱出行弱势群体(主要为轮椅使用者与推婴儿车的人群)、提高他们的出行品质一直是日本国土交通省十分重视的课题之一。但实现全国步行道路的无障碍是一个漫长的过程且成本相当高昂。为此,日本国土交通省拟开发一种无障碍步行道路导航系统,可为有不同出行需求的群体提供各种步行出行路径的诱导方案。鉴于此,日本国土交通省在优先改善幼儿园与车站附近的无障碍步行通道的同时,于2019 年3 月6—27 日向全社会募集制作三维地图的新技术。

关键词：步行道路导航系统交通国土日本开发出行需求弱势群体