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基于Helly跟驰模型标定参数的跟驰行为分析

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武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2015年第2期39卷 242-245页

作者：姜军陆建东南大学建筑学院南京210096 江苏省城市交通规划研究中心江苏省城市规划设计研究院南京210036 东南大学交通学院南京210096

参数标定在跟驰模型研究中占有重要地位.利用实验车在实际道路交通环境下采集实验数据,通过数据处理得到跟驰车辆对的行驶轨迹.然后对Helly线性跟驰模型进行标定,并使用Bootstrap方法对标定结果进行可靠性估计.根据模型参数分析了不同... 详细信息

参数标定在跟驰模型研究中占有重要地位.利用实验车在实际道路交通环境下采集实验数据,通过数据处理得到跟驰车辆对的行驶轨迹.然后对Helly线性跟驰模型进行标定,并使用Bootstrap方法对标定结果进行可靠性估计.根据模型参数分析了不同行驶状态和驾驶经验的影响,研究表明,减速停车过程中驾驶人的反应时间显著小于加速启动过程;减速停车过程中驾驶人对速度和距离变化的反应更加明显,并且非专业驾驶人的敏感性要高于专业驾驶人.

关键词： Helly跟驰模型车辆行驶轨迹数据模型标定影响机理行驶状态驾驶经验

锅炉汽水系统Modelica建模与模型标定

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建模与仿真 2014年第2期3卷 25-34页

作者：朱国情杨立刘善君程刚海军工程大学装备仿真技术研究所武汉海军工程大学动力工程系武汉北海舰队训练基地三大队柴油机教研室大连

为了分析锅炉汽水系统非线性特性,基于面向对象无因果建模语言Modelica建立了锅炉汽水系统二阶和四阶Modelica模型,并在Dymola平台上进行了仿真。在计算水和水蒸汽热力性质时充分利用了Modelica标准函数库。由于模型中存在无法直接测量... 详细信息

为了分析锅炉汽水系统非线性特性,基于面向对象无因果建模语言Modelica建立了锅炉汽水系统二阶和四阶Modelica模型,并在Dymola平台上进行了仿真。在计算水和水蒸汽热力性质时充分利用了Modelica标准函数库。由于模型中存在无法直接测量的参数,以50%负荷下热量增加10 MW时压力和水位阶跃响应特性曲线为依据,通过计算测量变量与对应变量仿真结果在各个测量时间点上的残差平方和,并以该值的最小化为目标对参数进行标定,通过标定提高了模型的可信度。

关键词：锅炉建模模型标定 Modelica

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大样本与小样本巢式Logit模型标定比较

交通与运输 2020年第6期36卷 90-95页

作者：陈先龙同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 广州市交通规划研究院信息模型所广州510030

为了辨识不同软件标定巢式Logit模型参数差异,选择最适宜的软件。回顾了典型交通方式划分模型巢式Logit模型结构和标定方法,基于经典小样本数据集Travelmode和大样本广州基家工作出行数据集,分别使用商业软件SAS、STATA、NLOGIT和开源软... 详细信息

为了辨识不同软件标定巢式Logit模型参数差异,选择最适宜的软件。回顾了典型交通方式划分模型巢式Logit模型结构和标定方法,基于经典小样本数据集Travelmode和大样本广州基家工作出行数据集,分别使用商业软件SAS、STATA、NLOGIT和开源软件R、Biogeme对所设计的Nested Logit模型参数进行了标定。通过对比模型参数、预测结果正确率和出行方式结构预测结果发现,对于小样本数据集,SAS和NLOGIT标定结果最优,R和STATA次之且基本一致,最后为Biogeme;对于大样本数据集,NLOGIT具有最佳的表现,其次为SAS、STATA和R,最后为Biogeme。研究表明,在Nested Logit模型标定方面,无论小样本数据集和大样本数据集,商业软件NLOGIT均是最佳选择,R则为开源软件的首选。

关键词：交通方式划分巢式Logit模型大样本小样本模型标定开源软件

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基于多目标优化的发动机性能模型标定

内燃机与动力装置 2014年第5期31卷 24-28页

作者：穆建华夏志豪卢兆强梁源飞上汽通用五菱汽车股份有限公司广西柳州545007

本文引入多目标优化方法对发动机性能仿真模型进行标定。应用GTpower和ModeFrontier进行多目标优化标定,通过合理选择优化输入变量,以发动机扭矩和发动机比油耗作为目标变量,克服了传统标定方法耗时长,误差大(通常控制在5%以内)的缺点... 详细信息

本文引入多目标优化方法对发动机性能仿真模型进行标定。应用GTpower和ModeFrontier进行多目标优化标定,通过合理选择优化输入变量,以发动机扭矩和发动机比油耗作为目标变量,克服了传统标定方法耗时长,误差大(通常控制在5%以内)的缺点。仿真结果表明,应用多目标优化对性能仿真模型标定不仅具有速度快、精度高、智能化等优点还能提供输入输出相关性分析,为发动机后续设计开发提供技术依据。

关键词： GTpower ModeFrontier 多目标优化模型标定

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一种带模型标定功能的工质循环过程仿真平台

电子世界 2017年第17期 7-8页

作者：冯达李明华广东出入境检验检疫局检验检疫技术中心广东机电职业技术学院

介绍一种针对家用空调和冰箱的工质循环过程的仿真平台,根据制冷系统的物理过程和数学建模,通过数据采集系统对制冷系统中冷媒的吸气温度、排气温度、流量、制冷剂压降、过冷度等数据进行实际测量,并由此测量数据对数学模型进行误差修正... 详细信息

介绍一种针对家用空调和冰箱的工质循环过程的仿真平台,根据制冷系统的物理过程和数学建模,通过数据采集系统对制冷系统中冷媒的吸气温度、排气温度、流量、制冷剂压降、过冷度等数据进行实际测量,并由此测量数据对数学模型进行误差修正,实现了模型标定,从而提高了工质循环过程的仿真精度。

关键词：工质循环仿真平台系统建模模型标定

基于TDR-3的土壤水分传感器标定模型研究

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传感技术学报 2009年第7期22卷 1066-1070页

作者：卢启福吴慕春胡月明薛月菊陈联诚李晴华南农业大学工程学院广州510642 华南农业大学信息学院广州510642

无线传感器网络为土壤水分实时采集提供了经济、方便的途径,对分析土壤含水量时空变异和作物生长气候变化意义重大。将无线传感器网络与TDR-3土壤水分传感器结合实现土壤水分实时监测。为了克服TDR-3土壤水分传感器的非线性缺陷,提出利... 详细信息

无线传感器网络为土壤水分实时采集提供了经济、方便的途径,对分析土壤含水量时空变异和作物生长气候变化意义重大。将无线传感器网络与TDR-3土壤水分传感器结合实现土壤水分实时监测。为了克服TDR-3土壤水分传感器的非线性缺陷,提出利用最小二乘法对土壤水分曲线进行分段线性标定的方法,并采用相关性系数进行精度验证。实验结果表明,分段线性法所建立模型的精确度较高,而且标定模型简单实用、可行。通过标定模型的研究,使得土壤水分的无线传感器网络能够较精确地进行土壤水分的实时监测。

关键词：土壤水分传感器模型标定最小二乘法无线传感器网络相关性系数

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基于新型热管理集成架构的余热回收特性研究

现代交通与冶金材料 2024年第2期4卷 82-88页

作者：汤五洋陈涛王国春湖南湖大艾盛汽车技术开发有限公司整车性能集成部湖南长沙410006 湖南大学机械与运载工程学院湖南长沙410082

基于R134a冷媒提出了一种新的热管理集成架构,利用9通阀模式切换实现回收电池电机余热,主要通过压缩机能耗和COP两项指标评估其低温行车工况下的余热回收效果。本文进行了AMESIM系统模型搭建,并基于基础工况试验数据进行了仿真模型标定... 详细信息

基于R134a冷媒提出了一种新的热管理集成架构,利用9通阀模式切换实现回收电池电机余热,主要通过压缩机能耗和COP两项指标评估其低温行车工况下的余热回收效果。本文进行了AMESIM系统模型搭建,并基于基础工况试验数据进行了仿真模型标定,保证了模型可信度;同时本架构和其他架构进行了仿真对比。仿真结果表明:本文研究的集成架构在寒冷低温环境下,热泵模式可回收利用电池电机两大废热,余热回收量高达到3.412 kW;系统能量消耗减少至0.62 kW,相对传统热泵系统降低了50.34%;系统COP最高可达4.465,相对传统热泵系统大幅度提升了50.39%,为增加新能源车低温续航能力提供了有力保障。

关键词：热管理余热回收九通阀模型标定低温续航

基于空燃比模型的电控单体泵柴油机标定技术研究

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基于空燃比模型的电控单体泵柴油机标定技术研究

作者：蔡树国北京理工大学

学位级别：硕士

电控技术是满足柴油机动力性、经济型和排放性要求的核心技术之一，近年来柴油机功能日趋复杂，参数成倍增加，使标定成为技术难度极大的工作。针对这种需求，本研究从柴油机基本标定流程切入，以典型标定环节为对象进行标定流程研究。... 详细信息

电控技术是满足柴油机动力性、经济型和排放性要求的核心技术之一，近年来柴油机功能日趋复杂，参数成倍增加，使标定成为技术难度极大的工作。针对这种需求，本研究从柴油机基本标定流程切入，以典型标定环节为对象进行标定流程研究。在此基础上，针对柴油机空燃比控制这一新技术发展趋势，开展单体泵柴油机空燃比模型标定研究工作。随着电控技术的发展，对标定流程的研究成为这一领域的热点，本文在分析标定内容和技术手段的基础上，提炼柴油机标定流程。柴油机标定内容包括基础标定（传感器标定和执行器标定）、稳态过程标定和动态过程标定，技术手段分为实物标定和基于模型的标定，标定流程主要从基础标定入手，开展稳态和动态标定，以及发动机保护功能标定。空燃比控制是柴油机发展的新技术，传统重型柴油机的控制多集中于喷油控制。然而，进年来柴油机功率需求不断提高，以及控制过程精细化要求，都对柴油机的空燃比控制提出要求。本文以玉柴YC4E170电控单体泵柴油机为研究对象，对空燃比标定过程进行研究，包括油量的精确标定和进气量的精确计算。据此通过实验开展了单体泵燃油系统的标定，并基于GT-Power搭建了平均值仿真模型，研究进气量计算的关键因素充气效率的影响规律。电控单体泵柴油机供油量受到基本泵特性、供油正时、各缸供油一致性、零油量、电-液-机械延迟和外界环境的影响;进气量与进气压力、进气温度、气缸扫气和各缸差异性有关，主要影响的是柴油机的充气效率，不同参数影响量不同，进气压力和进气温度对充气效率的影响相对比较小，影响量小于0，1%，而气缸扫气和各缸差异的影响达到了1%和0.4%。本文研究了各参数的影响关系和规律，根据影响量的大小提出了油量计算的修正计算和进气量的修正计算，并验证了修正空燃比的效果和可行性。综上，本文提出的柴油机标定流程对指柴油机电控系统标定有一定的借鉴意义，所开发的空燃比标定方法可支撑柴油机相关控制策略的开发，应用在某控制器程序中取得了一定的效果。

关键词：电控单体泵柴油机模型标定空燃比燃油系统进气系统

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某柴油机增压器性能优化分析

汽车制造业 2024年第2期 38-41页

作者：张波安徽江淮汽车集团股份有限公司

本文基于BOOST软件,搭建某柴油机热力学仿真模型,通过热力学模型标定,结果表明标定结果与试验数据吻合良好,验证了分析模型的准确性。在标定模型基础上,依据功率、转矩目标,基于1号增压器进行性能分析,2号和3号增压器进行性能优化分析,... 详细信息

本文基于BOOST软件,搭建某柴油机热力学仿真模型,通过热力学模型标定,结果表明标定结果与试验数据吻合良好,验证了分析模型的准确性。在标定模型基础上,依据功率、转矩目标,基于1号增压器进行性能分析,2号和3号增压器进行性能优化分析,对比分析了3款增压器下发动机性能差异,为发动机开发提供指导。

关键词：柴油机增压器模型标定性能优化