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紧急切负荷措施的温控负荷控制策略及概率模型

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电网技术 2018年第3期42卷 911-917页

作者：苏建军郭跃进刘萌张国辉王大鹏国网山东省电力公司电力科学研究院

作为典型的具有热存储特性负荷,温控负荷具有响应紧急切负荷系统控制被切除而不对用户造成明显负面影响的潜能。该文以空调作为温控负荷的例子,提出了一种紧急切负荷措施的温控负荷控制策略,并给出了其耦合Fokker-Planck方程（coupled F... 详细信息

作为典型的具有热存储特性负荷,温控负荷具有响应紧急切负荷系统控制被切除而不对用户造成明显负面影响的潜能。该文以空调作为温控负荷的例子,提出了一种紧急切负荷措施的温控负荷控制策略,并给出了其耦合Fokker-Planck方程（coupled Fokker-Planck equations,CFPEs）概率模型的求解方法。首先,介绍了空调负荷的个体模型、群体模型以及紧急切负荷系统构架下温控负荷群随馈线被紧急切除的控制策略。在此基础上,为消除控制后馈线恢复供电过程中温控负荷群体聚合功率的大幅波动,提出了一种负荷群体的分散有功功率控制策略。进一步,为准确描述温控负荷的有功控制特性,提出了负荷群控制策略CFPEs概率模型的求解方法。通过算例仿真验证了紧急切负荷措施的温控负荷控制策略及概率模型求解方法的有效性。

关键词：温控负荷切负荷负荷控制概率模型电力系统

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GH30合金疲劳-蠕变概率模型的研究

航空动力学报 2008年第4期23卷 742-746页

作者：胡殿印王荣桥洪杰李其汉北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100083

基于疲劳-蠕变特性函数基础上,提出了针对镍基高温合金材料的疲劳-蠕变耦合失效模式的概率模型的研究方法.针对镍基合金GH30的连续疲劳-蠕变交互作用的试验结果,确定了GH30在600℃温度下的疲劳-蠕变特性函数,考虑随机因素后,进行了GH30... 详细信息

基于疲劳-蠕变特性函数基础上,提出了针对镍基高温合金材料的疲劳-蠕变耦合失效模式的概率模型的研究方法.针对镍基合金GH30的连续疲劳-蠕变交互作用的试验结果,确定了GH30在600℃温度下的疲劳-蠕变特性函数,考虑随机因素后,进行了GH30材料在疲劳-蠕变耦合失效模式下的概率模型分析,研究表明随机因素对材料的失效概率很大,通过灵敏度分析可确定影响破坏的主要因素以提高寿命.

关键词：航空、航天推进系统疲劳-蠕变概率模型可靠度失效概率

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电气化铁道牵引馈线负荷概率模型

铁道学报 2011年第5期33卷 38-42页

作者：杨少兵吴命利京交通大学电气工程学院北京100044

基于实测数据对牵引馈线有功功率和无功功率进行统计分析,研究行车密度、单台机车功率的概率分布规律,据此提出描述牵引馈线有功功率和无功功率分布的概率模型。给出利用模拟退火算法进行参数辨识的方法和步骤,并结合实例进行求解和验... 详细信息

基于实测数据对牵引馈线有功功率和无功功率进行统计分析,研究行车密度、单台机车功率的概率分布规律,据此提出描述牵引馈线有功功率和无功功率分布的概率模型。给出利用模拟退火算法进行参数辨识的方法和步骤,并结合实例进行求解和验证。研究结果证明,该牵引馈线负荷概率模型可准确描述牵引馈线有功功率和无功功率的统计特性。

关键词：牵引馈线负荷建模概率模型模拟退火算法

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基于增量学习的社交网络链路预测

工程科学与技术 2024年

作者：舒坚陈芷晨南昌航空大学软件学院

社交网络中，节点间存在多种关系类型，节点数量会随着时间的推移而变化，这种异质性和动态性给链路预测任务带来极大的挑战。因此，本文提出一种基于增量学习的社交网络链路预测方法(Incremental learning social networks link predic... 详细信息

社交网络中，节点间存在多种关系类型，节点数量会随着时间的推移而变化，这种异质性和动态性给链路预测任务带来极大的挑战。因此，本文提出一种基于增量学习的社交网络链路预测方法(Incremental learning social networks link prediction， IL-SNLP)。通过对网络进行分层，使每一层网络只包含一种关系类型，以更好的获取节点在每种关系类型下的语义信息；针对网络的动态性，利用时序随机游走捕获社交网络中的局部结构信息和时序信息；针对增量数据，采用增量式更新随机游走策略对历史随机游走序列进行更新。通过增量式skip-gram模型从随机游走序列中提取新出现节点的特征，并进一步更新历史节点的特征；针对网络的异质性，采用概率模型提取不同关系类型之间的因果关系关联程度，并将其作用于每一层的节点特征中，以达到改善不同关系层下节点特征表现能力的目的；利用多层感知机构建节点相互感知器，挖掘节点间建立连接时的相互贡献，实现更高的链路预测准确率。实验结果表明，在3个真实的社交网络数据集上，IL-SNLP方法比基线方法提高了10.08%～67.60%的AUC和1.76%～64.67%的F1-score，显著提升了预测性能；对于增量数据，只需要少次迭代就能保持预测模型的性能，提高了模型训练的速度；与未采用增量学习技术的IL-SNLP—方法相比，IL-SNLP方法在时间效率上提升了30.78%～257.58%，显著缩短了模型的运行时长。

关键词：社交网络链路预测增量学习时序随机游走概率模型

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工业厂房吊车荷载的概率模型和组合方法

建筑结构学报 2016年第11期37卷 160-166页

作者：姚继涛谷慧西安建筑科技大学土木工程学院陕西西安710055

吊车设计使用年限越长,在实际运行中荷载最大值出现的可能性越大,在考虑其荷载效应组合时应以设计使用年限作为参数,取荷载最不利值。确定吊车荷载概率模型时,采用平稳二项随机过程理论,依据观测周期内统计所得的任意时刻的概率模型(极... 详细信息

吊车设计使用年限越长,在实际运行中荷载最大值出现的可能性越大,在考虑其荷载效应组合时应以设计使用年限作为参数,取荷载最不利值。确定吊车荷载概率模型时,采用平稳二项随机过程理论,依据观测周期内统计所得的任意时刻的概率模型(极值Ⅰ型分布),最终确定不同设计使用年限中吊车荷载最大值的概率模型(极值Ⅰ型分布)和统计参数。随后在进行工业厂房的荷载效应组合时,以吊车荷载作为主导荷载,应按最不利情况考虑。根据统计分析,最不利工况一方面取影响线内吊车出现的概率为100%,另一方面考虑多台吊车出现在影响线上位置的不确定性,采用修正Turkstra规则,确定多台吊车荷载组合效应的概率模型为极值Ⅰ型,并通过误差传递公式计算相应的统计参数。

关键词：吊车荷载概率模型影响线组合效应可靠度

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随机Hough变换的概率模型:有限数据点

计算机学报 2002年第3期25卷 238-246页

作者：李泉林周渊中国科学院自动化研究所模式识别国家重点实验室北京100080

该文研究了基于有限个数据点的随机 Hough变换的概率模型 .在这个模型中 ,主要讨论了在随机 Hough变换的基本算法中起相当关键作用的两个量 :累加器数组的控制阈值以及从图像中提取全部基元所需随机抽样的总次数 .这两个量对随机 Hough... 详细信息

该文研究了基于有限个数据点的随机 Hough变换的概率模型 .在这个模型中 ,主要讨论了在随机 Hough变换的基本算法中起相当关键作用的两个量 :累加器数组的控制阈值以及从图像中提取全部基元所需随机抽样的总次数 .这两个量对随机 Hough变换的算法设计及其终止规则是相当有用的 .该文的主要结果包括两部分 :其一是对累加器数组引入了多项分布 ,系统地研究了累加器数组的概率结构及其相互关系 .同时也计算了提取全部基元所需的随机抽样总次数的分布、均值和方差 .另者是基于不断的随机抽样而使得累加器数组的随机变化 .作者引入了多维纯生过程 ,证明了提取全部基元所需随机抽样的总次数服从离散的 PH分布 ,从而它的各阶矩都可用简洁的矩阵形式统一地表出 .针对于图像的固有因素 ,作者也讨论了基元的平稳提取概率 .该文的结果为随机

关键词：随机Hough变换计算机视觉几何基元马氏链概率模型有限数据点

锈蚀RC桥梁弯曲抗力时变概率模型与试验研究

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工程力学 2012年第6期29卷 125-132页

作者：彭建新张建仁张克波彭晖长沙理工大学土木与建筑学院湖南长沙410114

在退化RC结构的时变性能评估、剩余寿命预测以及维修加固决策分析中,其抗力模型的建立至关重要。钢筋锈蚀导致钢筋的屈服强度降低、改变钢筋力学行为和影响钢筋与混凝土之间的粘结行为。钢筋腐蚀损失量影响钢筋的失效模式,即从延性破坏... 详细信息

在退化RC结构的时变性能评估、剩余寿命预测以及维修加固决策分析中,其抗力模型的建立至关重要。钢筋锈蚀导致钢筋的屈服强度降低、改变钢筋力学行为和影响钢筋与混凝土之间的粘结行为。钢筋腐蚀损失量影响钢筋的失效模式,即从延性破坏到脆性破坏变化。该文发展了退化RC桥梁的概率抗力时变模型,可以定量考虑腐蚀对钢筋力学行为、倒塌机理和粘结性能的影响。建立退化结构的抗力概率模型可以抓住退化结构的退化机理、点蚀分布、结构尺寸参数、粘结行为、腐蚀扩展、钢筋失效模式和计算模型的随机性和变异性。RC梁的加速腐蚀试验和旧桥的破坏性试验验证了该文模型的正确性和可靠性。

关键词： RC桥梁退化锈蚀抗力力学行为概率模型

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海面目标雷达回波中多径延迟的概率模型

系统工程与电子技术 2012年第6期34卷 1140-1145页

作者：段崇雯胡卫东杜小勇国防科学技术大学ATR重点实验室长沙湖南410073

为了研究海面多径效应在雷达目标图像中的影响,将海面建模为满足基尔霍夫近似条件的粗糙面,从而建立电磁波在目标散射中心与起伏海面之间传播的几何路径。然后,通过引入海面的波高-斜率联合概率密度函数,导出雷达回波中多径延迟的概率... 详细信息

为了研究海面多径效应在雷达目标图像中的影响,将海面建模为满足基尔霍夫近似条件的粗糙面,从而建立电磁波在目标散射中心与起伏海面之间传播的几何路径。然后,通过引入海面的波高-斜率联合概率密度函数,导出雷达回波中多径延迟的概率模型。通过与电磁仿真结果的对比验证了模型的有效性,并且分析了多径延迟与散射中心高度、雷达俯仰角以及海面特征参数的密切联系。最后,给出了其在海面目标识别研究领域应用的例子。

关键词：雷达回波多径概率模型海面延迟

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驳船斜撞刚性墙动力时程概率模型

振动与冲击 2016年第15期35卷 23-28,57页

作者：王君杰陈传景宋彦臣张龙同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092 天津市市政工程设计研究院天津300051

考虑到船桥碰撞的随机性,为获得驳船斜撞刚性墙的撞击动力时程概率模型样本,建立了6艘不同吨位的代表性驳船有限元计算模型,利用LS-DYNA有限元软件进行数值模拟计算,获得了6个不同撞击速度下36条船撞动力时程样本曲线。将样本曲线无量纲... 详细信息

考虑到船桥碰撞的随机性,为获得驳船斜撞刚性墙的撞击动力时程概率模型样本,建立了6艘不同吨位的代表性驳船有限元计算模型,利用LS-DYNA有限元软件进行数值模拟计算,获得了6个不同撞击速度下36条船撞动力时程样本曲线。将样本曲线无量纲化,得到了无量纲的船撞动力时程,以及撞击力均值和持续时间的参数表达式。采用21个离散点近似表示无量纲化曲线,统计分析表明各离散断面上的无量纲撞击力符合正态分布,并得到各离散断面无量纲撞击力的均值和标准差。根据随机数生成技术,生成驳船斜撞刚性墙动力时程样本。通过人工随机生成的概率模型样本与数值模拟计算得到的样本进行比较,确定该技术方法的精度较好。

关键词：驳船刚性墙数值分析概率模型船撞动力时程无量纲化 LS-DYNA