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侧围尾部翻边棱线不顺的原因分析及解决办法

锻造与冲压 2021年第4期 38-41页

作者：高满银王莉北京汽车股份有限公司瑞鹄汽车模具股份有限公司

侧围尾部由于产品造型及翻边工艺复杂,很容易产生翻边棱线不顺的问题,并且不容易解决。如果仔细观察,甚至会发现已经在市场上销售的车型还遗留着或轻微、或明显的问题,由此说明此类问题不但发生概率高,而且解决难度大。本文从产品设计... 详细信息

侧围尾部由于产品造型及翻边工艺复杂,很容易产生翻边棱线不顺的问题,并且不容易解决。如果仔细观察,甚至会发现已经在市场上销售的车型还遗留着或轻微、或明显的问题,由此说明此类问题不但发生概率高,而且解决难度大。本文从产品设计和制造工艺两方面对类似问题的发生原因进行了分析,并且制定了解决方案。

关键词：棱线产品造型解决办法发生概率尾部不顺解决方案

某SUV车型门外板棱线冲压缺陷原因分析及解决措施

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模具工业 2019年第11期45卷 31-38页

作者：吴志兵杨建谢国文利晓林柴武倩广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院

对门外板棱线进行了冲压缺陷原因分析和实物验证研究,得出冲压缺陷主要由设计缺陷和制造缺陷组成,设计缺陷可通过制造工艺和零件结构设计消除,但制造缺陷无法通过有效方法解决。针对不同棱线冲压缺陷,从设计到制造进行了不同的方法研究... 详细信息

对门外板棱线进行了冲压缺陷原因分析和实物验证研究,得出冲压缺陷主要由设计缺陷和制造缺陷组成,设计缺陷可通过制造工艺和零件结构设计消除,但制造缺陷无法通过有效方法解决。针对不同棱线冲压缺陷,从设计到制造进行了不同的方法研究及实物验证,得到棱线滑移、开裂和细小特征棱线不清晰的解决措施,使设计的零件与实物一致性达90%以上,提高了模具制造精度和零件成形质量,并研究了1副针对小圆角模具的制造方法,为后续车型开发提供参考。

关键词：冲压缺陷棱线造型设计模面设计强压技术锐化补偿虚拟制造

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彩涂用热镀锌基板的“棱线”缺陷

金属世界 2011年第5期 51-52页

作者：杨春雨兆湘楚本钢浦项冷轧薄板有限责任公司辽宁本溪117021

本钢浦项镀锌线生产的彩涂基板最初送至彩涂厂家时,在使用过程中出现"棱线"缺陷,文章针对出现问题的产品进行检化验分析,找出产生缺陷的主要原因,通过对生产实际工艺优化,找到了工艺参数优化值,并在本钢浦项镀锌线得到了验证。解决了前... 详细信息

本钢浦项镀锌线生产的彩涂基板最初送至彩涂厂家时,在使用过程中出现"棱线"缺陷,文章针对出现问题的产品进行检化验分析,找出产生缺陷的主要原因,通过对生产实际工艺优化,找到了工艺参数优化值,并在本钢浦项镀锌线得到了验证。解决了前期本钢浦项镀锌线彩涂基板产生"棱线"问题。

关键词：彩涂缺陷棱线基板热镀锌工艺参数优化镀锌线化验分析

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插削齿轮齿侧棱线高度及数目的精确计算

重庆工业管理学院学报 1998年第3期12卷 24-25页

作者：王化培重庆工业管理学院机械系

论述了一种简化而又足够精确的计算插齿时齿轮侧面上形成棱线。

关键词：棱线齿轮高度数目插削插齿机

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利用棱线的图示规律处理凹多面体的隐藏线

浙江大学学报(工学版) 1982年第3期 9-24页

作者：卓守鹏

本文利用画法几何原理说明多面体棱线的图示规律,提出处理凹多面体隐藏线的一般方法,这种方法对任意多面体都是适用的。文中还提出消隐处理的具体方法和描述任意多面体的数据结构形式。最后介绍已编制的各程序的功能和主要程序的框图以... 详细信息

本文利用画法几何原理说明多面体棱线的图示规律,提出处理凹多面体隐藏线的一般方法,这种方法对任意多面体都是适用的。文中还提出消隐处理的具体方法和描述任意多面体的数据结构形式。最后介绍已编制的各程序的功能和主要程序的框图以及绘图实例。

关键词：棱线不可见隐藏线凹多面体齐次坐标消隐图示借形

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翼子板风窗安装面处棱线不顺的解决方案

锻造与冲压 2021年第22期 54-57页

作者：鹿胜宝牛恒仁王力中国第一汽车集团有限公司

翼子板是车身上一个重要零件,其主型面为外观A级曲面,与侧围外板、发罩外板、前门外板等钣金件搭接的同时,还与大灯、前保等外制塑料件搭接。其中,与发罩和侧围外板搭接的前风窗位置的棱线在车身上处于一个明显的目视位置,轻微的棱线不... 详细信息

翼子板是车身上一个重要零件,其主型面为外观A级曲面,与侧围外板、发罩外板、前门外板等钣金件搭接的同时,还与大灯、前保等外制塑料件搭接。其中,与发罩和侧围外板搭接的前风窗位置的棱线在车身上处于一个明显的目视位置,轻微的棱线不顺都将导致较差的视觉效果。本文针对某项目中翼子板棱线不顺的产生原因进行分析探讨,并进行了相应的工艺改善。

关键词：翼子板 A级曲面安装面工艺改善外板棱线塑料件风窗

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冀子板翻边棱线不顺问题改善

锻造与冲压 2019年第2期 53-55页

作者：王奇王晓阳刘博樊广排李卫阳林正海西安吉利汽车有限公司

汽车外覆盖件为顾客对整车质量的第一感知,外覆盖件面品及搭接质量直接影响整车精细化感知,翼子板是整车最重要的外覆盖件之一。受零件曲率造型复杂性限制,翼子板多处翻边为负角,翻边后制件包裹在凸模上无法取出,必须将凸模做成活动可... 详细信息

汽车外覆盖件为顾客对整车质量的第一感知,外覆盖件面品及搭接质量直接影响整车精细化感知,翼子板是整车最重要的外覆盖件之一。受零件曲率造型复杂性限制,翼子板多处翻边为负角,翻边后制件包裹在凸模上无法取出,必须将凸模做成活动可拆分的,翻边时利用气缸或上模驱动,将凸模回拉成翻边形状,此变形过程所受应力复杂多变。

关键词：翼子板翻边汽车外覆盖件整车质量棱线变形过程精细化复杂性