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梁腹板在弯、剪及局压复合应力作用下的屈曲分析

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土木工程学报 2005年第7期38卷 15-20,26页

作者：蔺军顾强董石麟浙江大学浙江杭州310027 苏州科技学院江苏苏州215011

前钢结构设计规范(GBJ17-88)中有关梁腹板局部稳定的计算公式来源于无限弹性完善板假定,一方面与构件的实际工作状况有一定出入,导致计算结果有时会偏于不安全;另一方面又与有关钢梁在弯曲正应力作用下的强度计算公式(考虑截面部分进入... 详细信息

前钢结构设计规范(GBJ17-88)中有关梁腹板局部稳定的计算公式来源于无限弹性完善板假定,一方面与构件的实际工作状况有一定出入,导致计算结果有时会偏于不安全;另一方面又与有关钢梁在弯曲正应力作用下的强度计算公式(考虑截面部分进入塑性)不相协调。针对《钢结构设计规范》(GB50017-2003)中变动较大的该部分设计内容,本文考虑不同的几何参数及弯、剪、局压多种应力组合工况对梁腹板屈曲临界应力的影响,对修订后的梁腹板横向加劲区格在复合应力作用下的临界应力相关公式进行了大量的有限元分析与计算;重点考察了梁腹板的弹塑性屈曲性态及规范(GB50017-2003)中相关公式所具有的设计安全度。在此基础上,提出相关的设计建议,供规范修订及进一步的研究参考。

关键词：梁腹板复合应力弹塑性屈曲临界应力

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同时设纵横向加劲肋的梁腹板在复合应力作用下的屈曲分析

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工业建筑 2005年第z1期35卷 397-399页

作者：许海艳顾强中冶南方工程技术有限公司武汉430080 苏州科技学院土木工程系苏州215011

《钢结构设计规范》(GB50017-2003)对组合钢梁腹板的局部稳定作了较大改动,通过建立有限元模型并考虑多种几何参数及应力组合,对腹板的局部稳定进行了深入的研究,对新规范中梁腹板区格在复合应力作用下的局部屈曲相关公式进行了验证,重... 详细信息

《钢结构设计规范》(GB50017-2003)对组合钢梁腹板的局部稳定作了较大改动,通过建立有限元模型并考虑多种几何参数及应力组合,对腹板的局部稳定进行了深入的研究,对新规范中梁腹板区格在复合应力作用下的局部屈曲相关公式进行了验证,重点分析了此相关公式的安全度。

关键词：梁腹板复合应力弹塑性屈曲有限单元法

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薄板的曲后性能和梁腹板拉力场理论研究

薄板的曲后性能和梁腹板拉力场理论研究

作者：康孝先西南交通大学

学位级别：硕士

板的稳定是结构稳定的一个重要研究方向。简要综述了近代弹性稳定理论的发展,讨论了近代弹性稳定理论的异同点及其与试验结果的差异。采用理论分析、有限元计算和试验验证等方法对薄板的曲后性能和梁腹板的拉力场理论进行了较系统的研究... 详细信息

板的稳定是结构稳定的一个重要研究方向。简要综述了近代弹性稳定理论的发展,讨论了近代弹性稳定理论的异同点及其与试验结果的差异。采用理论分析、有限元计算和试验验证等方法对薄板的曲后性能和梁腹板的拉力场理论进行了较系统的研究,并讨论了非线性大挠度理论、材料的弹塑性对薄板曲后性能的影响和梁翼缘对腹板的嵌固效应。对薄板的剪切曲后性能进行双三角级数解和数值分析,研究了简支板和铰支板在屈曲时以及曲后极限状态的力学性能。通过拉力场理论的数值计算和经典梁腹板拉力场理论的对比分析,研究了实用梁腹板的屈曲和曲后性能,及其高厚比对剪切曲后破坏形式的影响。各种实用拉力场理论的差别在于应力分布模式、斜拉力带方向角和极限破坏模式上,它们各有其优缺点。对比研究表明Rockey的拉力场理论最有说服力。梁翼缘对腹板的嵌固效应使梁腹板的屈曲和曲后性能介于简支薄板和铰支薄板之间。通过对嵌固系数与梁的构造特征之间的关系分析,得到了梁翼缘对腹板的嵌固系数方程。数值分析表明我国钢结构设计规范（GB50017-2003）规定实用受剪梁腹板的嵌固系数x取1.23,则结构的稳定性能储备可能减少16%以上。本文的研究结论可为桥梁设计和其他钢结构的设计和规范的修订提供参考。

关键词：曲后性能梁腹板拉力场理论嵌固系数

同时设纵横向加劲肋的梁腹板在复合应力作用下的屈曲分析

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同时设纵横向加劲肋的梁腹板在复合应力作用下的屈曲分析

作者：许海艳西安建筑科技大学

学位级别：硕士

组合钢梁腹板在弯、剪及局压复合应力作用下的局部屈曲承载能力是钢结构设计中需考虑的问题，新的《钢结构设计规范》（GB50017—2003）对此部分内容作了较大改动，原规范中关于腹板局部稳定的计算公式是基于无限弹性的完善板假定;新的... 详细信息

组合钢梁腹板在弯、剪及局压复合应力作用下的局部屈曲承载能力是钢结构设计中需考虑的问题，新的《钢结构设计规范》（GB50017—2003）对此部分内容作了较大改动，原规范中关于腹板局部稳定的计算公式是基于无限弹性的完善板假定;新的规范则参考了英国规范（***1）及澳大利亚规范（AS4100）并结合我国相关研究成果，考虑了屈曲进入弹塑性阶段以及初始几何缺陷的影响。这不仅与工程实际情况相符，而且也与钢梁在弯曲应力作用下允许截面部分进入塑性的计算公式相协调。本文考虑多种几何参数及应力组合，建立了有限元模型，对该部分内容进行了深入的研究，对新规范的梁腹板区格在复合应力作用下的局部屈曲相关公式进行了验证，重点分析了此相关公式的安全度。

关键词：梁腹板加劲肋复合应力弹塑性屈曲有限单元法

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波音飞机梁腹板结构超手册维修方案设计

波音飞机梁腹板结构超手册维修方案设计

作者：王海亮中国民航大学

学位级别：硕士

随着我国民用航空事业的迅猛发展,全行业运输总周转量达660亿吨公里,旅客运输量突破3.5亿人次,我国已成为名副其实的民航大国。然而,民航维修领域发展却相对缓慢,对于飞机结构超手册维修方案的设计始终依赖飞机制造厂商,不仅延长了飞机... 详细信息

随着我国民用航空事业的迅猛发展,全行业运输总周转量达660亿吨公里,旅客运输量突破3.5亿人次,我国已成为名副其实的民航大国。然而,民航维修领域发展却相对缓慢,对于飞机结构超手册维修方案的设计始终依赖飞机制造厂商,不仅延长了飞机停场时间,也给航空公司和维修企业带来经济损失等负面影响,这已经成为制约我国从民航大国向民航强国转变的重要因素之一。本文以北京某飞机维修企业的维修过程为研究对象,分析总结了结构超手册维修方案的设计及审批流程。针对维修企业是否需要得到批准表格后才能执行维修方案这一问题,建议波音可以为符合资质且有相似案例维修经验的维修企业同时提供维修方案和批准表格,以利于提高维修工作效率;同时,建议国内维修企业应该就维修方案进行逆向分析,提高维修方案的评估和设计能力。针对波音747飞机STA180,RBL13.4位置的地板梁腹板的裂纹损伤,运用极限强度理论估算出飞机腹板的极限抗剪强度,通过局部等强度理论计算铆钉抗剪强度,确定加强板上加强铆钉数量,并根据铆钉数量、布置形式和损伤周围具体情况,确定加强板大小和形状;根据损伤位置合理选择表面涂层、密封胶等,并提出具体施工步骤;根据梁腹板维修实例,开发梁腹板维修方案设计软件,有助于提高飞机维修的效率和数字化程度。考虑到飞机梁腹板结构损伤情况不同,为了改善加强效果,对切口形状、位置选择及加强方法进行进一步研究。分别建立倒圆角矩形切口、椭圆形切口、腰圆形切口的梁腹板模型,使用有限元分析软件ABAQUS进行受力分析,得到应力云图及变形云图,通过比较分析,找出应力集中程度最低、变形情况最小的切口位置及形状;基于传统的梁腹板单侧加强修理,在两侧均可达的情况下,提出双侧加强修理方案。通过ABAQUS分析得知,该方案可以大大减弱腹板应力集中和腹板变形情况,获得理想的维修效果。

关键词：飞机结构梁腹板超手册维修加强修理 ABAQUS

低速冲击下碳纤维复合材料尾翼梁腹板的损伤容限分析

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低速冲击下碳纤维复合材料尾翼梁腹板的损伤容限分析

作者：徐伟哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

碳纤维增强复合材料现如今已经广泛应用于飞机结构上，由于在飞机运行使用以及维护过程中，不可避免会遭受到低速冲击，并且发生频率较高，冲击损伤积累下来会对飞机结构的完整性以及承载能力造成安全隐患。因此，研究飞机相关复合材料... 详细信息

碳纤维增强复合材料现如今已经广泛应用于飞机结构上，由于在飞机运行使用以及维护过程中，不可避免会遭受到低速冲击，并且发生频率较高，冲击损伤积累下来会对飞机结构的完整性以及承载能力造成安全隐患。因此，研究飞机相关复合材料结构部件在低速冲击下的响应特点以及损伤特征，并进一步研究部件在冲击损伤以后的剩余强度，对于飞机的损伤容限设计具有重要的意义，同时对于飞机结构的安全性能评估也具有一定的指导意义。本文基于通用有限元软件ABAQUS进行了冲击过程的动态有限元模拟。运用Hashin失效准则和等效线性的损伤演化来模拟材料面内的失效。通过在复合材料铺层之间加入COHESIVE单元，并采用二次名义应力准则来判定损伤起始，用线性软化的损伤演化准则和基于能量的BK模式判断层间分层扩展。将仿真分析得到的主要冲击响应参数和损伤结果与试验进行对比分析，对仿真分析的方法进行了修正，并最终使仿真与试验具有较好的符合性。本文针对复合材料梁腹板，通过落锤冲击试验研究了其低速冲击特性。得到了冲击损伤的相关参数，包括凹坑深度、损伤面积，通过对试验结果的统计，给出了凹坑深度、损伤面积与冲击能量之间的对应关系。并通过剪切载荷试验，分析了梁腹板的剩余剪切强度，给出了梁腹板的损伤容限性能的分析与评估。

关键词：损伤容限低速冲击梁腹板 ABAQUS

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具有预应力管道梁腹板的有效宽度

中外公路 1982年第6期 7-12+58页

作者：伊凡·坎贝尔伯林顿·贝切洛王鸿烈

前言采用薄腹板以尽力减小恒载的预应力I字梁和箱型梁在结构中已被广泛地使用。由于承受剪力而在薄腹板中导致很大的斜向压应力,极可能使这种梁产生以腹板压碎方式的剪切破坏。当这样的梁以位于腹板中的钢束予以后张时,腹板混凝土的一... 详细信息

前言采用薄腹板以尽力减小恒载的预应力I字梁和箱型梁在结构中已被广泛地使用。由于承受剪力而在薄腹板中导致很大的斜向压应力,极可能使这种梁产生以腹板压碎方式的剪切破坏。当这样的梁以位于腹板中的钢束予以后张时,腹板混凝土的一个相当的宽度被预应力管道所取代了。因而,腹板的抗压强度可能成为控制梁的抗剪能力的关键。早已认识到,预应力管道的存在降低了

关键词：腹板宽度螺旋钢筋管道梁腹板预应力有效宽度

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钢板梁腹板水平拼接的检算

铁道建筑 1985年第2期 25-36页

作者：程毓瑾济南铁路局工务处

跨度30m以上的钢板梁,由于腹板较高,常有水平拼接。铁路桥梁检定规范中没有这一拼接的检定公式,为解决钢梁复检中这一实际问题,我们推导了以下的公式。板梁挠曲时,腹板水平拼接处(图1)的上下腹板有相互错动的趋势,连结这一部位的

关键词：检算板梁桥梁检定换算均布活载梁腹板中性轴腹板高度实际间题桥枕容许应力

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箱形梁腹板的夹钳式装配器

起重运输机械 1987年第4期 46-48页

作者：谢合岭李国强刘映春铁道部郑州装卸机械厂

制造起重机箱形主梁时,在腹板与横向大筋板点焊过程中,如不能将腹板密贴于大筋板,有可能造成腹板的垂直倾斜及波浪变形超差。为了解决这个问题,需在主梁横向增加水平力消除腹板与大筋板的间隙。增加横向水平力的方法一般有三种:如图1(a)... 详细信息

制造起重机箱形主梁时,在腹板与横向大筋板点焊过程中,如不能将腹板密贴于大筋板,有可能造成腹板的垂直倾斜及波浪变形超差。为了解决这个问题,需在主梁横向增加水平力消除腹板与大筋板的间隙。增加横向水平力的方法一般有三种:如图1(a)(b)(c)所示。图1(a)是利用一个开口处稍大于主截面的Ⅱ型框架,卡死在主梁上,然后将撬棍塞在

关键词：梁腹板导向吊环点焊斜面杂技电阻焊夹钳导杆主梁截面筋板