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机场下穿通道软基处理中CFG桩的应用探讨

中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2024年第3期 192-195页

作者：楚东东北京中航空港建设工程有限公司北京101300

随着现代工程科技的不断发展与进步,软基处治的工艺与工艺也呈现出日益多元化的趋势。这对中国建设项目的质量提升起到了很大的支持作用。CFG桩组合地基是一种新型的复合地基形式。CFG桩是一种新型的 CFG桩,它将水泥、煤粉、砾石、碎石... 详细信息

随着现代工程科技的不断发展与进步,软基处治的工艺与工艺也呈现出日益多元化的趋势。这对中国建设项目的质量提升起到了很大的支持作用。CFG桩组合地基是一种新型的复合地基形式。CFG桩是一种新型的 CFG桩,它将水泥、煤粉、砾石、碎石等有机结合在一起,形成了一种高粘结强度的组合桩,可有效地提高地基承载力。通过调节水泥掺量,使其强度比发生变化,使其在C5、C25之间进行调整。从而使 CFG桩得到了更多的应用。结合某机场跨区隧道工程实例,对 CFG桩在软土地基上的应用进行了详细的研究。

关键词：工程建设软基处理 CFG 桩

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改良纯钛桩保存龈下缺损患牙的临床研究

口腔颌面修复学杂志 2024年第2期25卷 115-118页

作者：崔国胜张曦萌田园张正天津市口腔医院第一门诊部(河西) 南开大学医学院天津市口腔功能重建重点实验室天津300041 天津市口腔医院牙周科南开大学医学院天津市口腔功能重建重点实验室天津300041

选择龈下缺损≥2 mm且0.05);修复后B组缺损区探诊深度显著降低(P0.05);A组冠延长后松动度增大、龈乳头高度降低(均P<0.05),修复前后B组无变化(P=0.00),显著优于A组(P<0.05)。本研究观察期内,改良纯钛桩保存龈下缺损患牙效果良好,优于冠... 详细信息

选择龈下缺损≥2 mm且桩+全瓷冠)、实验组B(改良纯钛桩+全瓷冠),观察一年。缺损区牙龈指数、龈沟出血指数两组无显著差异(均P>0.05);修复后B组缺损区探诊深度显著降低(P0.05);A组冠延长后松动度增大、龈乳头高度降低(均P桩保存龈下缺损患牙效果良好,优于冠延长。

关键词：缺损龈下钛桩

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某大荷载弱基础安置房岩土工程地质勘察

重庆建筑 2024年第2期23卷 55-59页

作者：苏蓉安徽信息工程学院机械工程学院安徽芜湖241100

拟建工程为位于江苏省太仓市的某安置房,首先查明了拟建建筑范围内岩土层的工程特性和变化规律,然后分析和评价了地基变形计算参数。针对基坑的设计参数,以及桩基的承载力和变形计算所需的技术参数,进行了单桩承载力估算,评价了成桩可... 详细信息

拟建工程为位于江苏省太仓市的某安置房,首先查明了拟建建筑范围内岩土层的工程特性和变化规律,然后分析和评价了地基变形计算参数。针对基坑的设计参数,以及桩基的承载力和变形计算所需的技术参数,进行了单桩承载力估算,评价了成桩可能性。勘察结果表明:1)场地抗震设防烈度为7度,场地设计特征周期为0.65 s;2)拟建住宅楼及地下室荷载大,场地浅部无良好基础持力层,建议采用桩基础方案;3)基坑可考虑采用水泥搅拌桩重力式挡墙作为基坑支护方式。

关键词：岩土工程勘察桩基坑设计分析与评价

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地基预压对桩基承载性状影响分析

港口航道与近海工程 2024年第1期61卷 80-86页

作者：蔡晨雨苏俊剑中交上海航道勘察设计研究院有限公司上海200120

建立了成层土中超长桩考虑桩土相互作用的三维非线性有限元数值模型,选取摩尔库伦准则为土体本构模型,通过对计算域、地应力平衡、边界条件等设定,使结构能反映实际工作情况,并与试验结果进行对比,验证了模型的准确性。模拟计算了单桩... 详细信息

建立了成层土中超长桩考虑桩土相互作用的三维非线性有限元数值模型,选取摩尔库伦准则为土体本构模型,通过对计算域、地应力平衡、边界条件等设定,使结构能反映实际工作情况,并与试验结果进行对比,验证了模型的准确性。模拟计算了单桩在地基预压工况下的竖向受力模型,地基预压后,桩侧摩阻力会因桩周土体应力增加而得到明显强化,所以桩基承载力有所提高,但预压对桩侧摩阻力的增大效果受到土体性质的影响,且预压荷载对土体的影响一般随着深度的加大而减弱。在单桩模型的基础上模拟计算了3×3群桩在地基预压工况下的竖向受力模型。通过改变预压地基的范围和预压荷载大小研究超长群桩在竖向荷载作用下承载力、桩顶Q-S曲线、桩侧摩阻力的变化。

关键词：桩地基预压承载性状桩侧摩阻力数值模拟

柔性基础下等芯型水泥土复合桩荷载传递特性分析

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湖南大学学报（自然科学版） 2023年第1期50卷 152-160页

作者：陈昌富陈苏淑朱世民蔡焕建筑安全与节能教育部重点实验室(湖南大学) 湖南长沙410082 湖南大学土木工程学院湖南长沙410082

为探讨柔性基础下等芯型水泥土复合桩的荷载传递规律,首先深入分析了它在竖向荷载作用时的受力变形模式,并基于试验研究成果,引入双指数函数型荷载传递模型刻画芯桩-水泥土界面的剪切软化过程,同时引入理想弹塑性荷载传递模型描述水泥土... 详细信息

为探讨柔性基础下等芯型水泥土复合桩的荷载传递规律,首先深入分析了它在竖向荷载作用时的受力变形模式,并基于试验研究成果,引入双指数函数型荷载传递模型刻画芯桩-水泥土界面的剪切软化过程,同时引入理想弹塑性荷载传递模型描述水泥土-土界面的剪切变形特性;然后将桩划分为若干个单元体,基于荷载传递法,建立了芯桩、水泥土桩、桩周土之间的荷载传递分析模型,导出了各部分单元体应力与变形计算递推公式;再采用迭代计算法,构建了芯桩、水泥土桩和桩周土的轴力、侧摩阻力以及界面相对位移的计算流程,从而提出了一种柔性基础下等芯型水泥土复合桩的荷载传递规律分析计算方法;最后,通过与现场试验结果和工程案例进行对比分析,验证了本文方法的可靠性,同时基于计算结果分析得到了柔性基础下等芯型水泥土复合桩的侧摩阻力和轴力分布规律.研究成果可为柔性基础下等芯型水泥土复合桩的工程设计提供参考.

关键词：桩荷载传递法荷载传递模型双指数函数模型理想弹塑性模型

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一种可以描述桩端位移累积的新型Q-z模型

太阳能学报 2022年第6期43卷 219-225页

作者：李威周文杰浙江大学建筑工程学院杭州310058

海上风电属变形敏感结构,而导管架基础海上风电结构在服役期内下部桩基础会承受较大竖向循环荷载。在竖向受荷桩基的分析与计算中,采用ABAQUS分析桩端影响区域,依据动三轴实验中砂土的应变累积特性,提出一种新型Q-z模型。与传统Q-z模型... 详细信息

海上风电属变形敏感结构,而导管架基础海上风电结构在服役期内下部桩基础会承受较大竖向循环荷载。在竖向受荷桩基的分析与计算中,采用ABAQUS分析桩端影响区域,依据动三轴实验中砂土的应变累积特性,提出一种新型Q-z模型。与传统Q-z模型比较,该模型能通过不同参数取值,模拟在轴向循环荷载下桩端的位移累积。结合有限元软件COMSOL进行二次开发,模拟单桩轴向循环加载工况,与离心机实验进行对比,验证了该Q-z模型的合理性。在数值计算中分别采用美国石油学会(API)规范系列桩土相互作用模型(p-y)、可考虑桩-土界面强度和刚度循环弱化效应的弹塑性t-z模型,可描述桩端位移累积的新型Q-z模型,分析海上升压站在循环荷载下的响应规律,为海上升压站设计提供相应的建议。

关键词：海上风电桩轴向循环荷载 Q-z模型海上升压站

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非均质各向异性土体中桩加固边坡稳定性研究

铁道科学与工程学报 2023年第1期20卷 169-177页

作者：张平韦家敬李嘉杨小礼深圳市天健坪山建筑工程有限公司广东深圳518118 中南大学土木工程学院湖南长沙410075

岩土工程中自然土质边坡稳定性问题是常见的基础性问题之一。自然界中的边坡常常处于一个维持自身稳定的状态,即内部的抵抗力不小于外部扰动力,而内部抵抗力和外部扰动力则随着边坡形状、施加在边坡的外力的改变而发生动态变化。如果在... 详细信息

岩土工程中自然土质边坡稳定性问题是常见的基础性问题之一。自然界中的边坡常常处于一个维持自身稳定的状态,即内部的抵抗力不小于外部扰动力,而内部抵抗力和外部扰动力则随着边坡形状、施加在边坡的外力的改变而发生动态变化。如果在外力扰动较为强烈的情况下,边坡容易出现失稳,进而导致破坏。基于极限分析上限定理,通过建立对数螺线破坏机制,将边坡的局部土体视为滑动体,由对数螺旋坐标体系推导出内部抵抗力,即内部耗散率和外部扰动力,即外部工作率,从而对边坡进行三维分析。在抗滑桩加固作用下,基于非均质各向异性土体,推导出安全系数的功率计算表达式,基于强度折减理论获得最优的安全系数。研究结果表明:抗滑桩通过增强边坡的内部抵抗力,提高边坡安全系数。土体非均质各向异性表明边坡土体重要参数出现一定的增加或减少,这2个性质对边坡安全系数的影响不一致。边坡安全系数随非均质系数的增加而增加,随各向异性系数的增加而减少。通过与前人的研究成果对比,验证了本文计算方法与计算结果的正确性。将研究结果应用于实际边坡工程,研究了三维效应和桩加固作用对边坡安全系数的影响,获得了桩加固作用下边坡安全系数的分布规律,为类似的工程设计与施工提供参考。

关键词：非均质性各向异性桩边坡稳定性

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考虑桩土间粘滑机制的桩基沉降动态特性研究

岩土工程学报 2023年

作者：谢新宇龚涛许纯泰王忠瑾娄扬刘开富张日红浙大宁波理工学院浙江大学温州研究院浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心中淳高科桩业股份有限公司浙江理工大学

基于桩基运动控制方程，对荷载作用下的桩基沉降动态特性进行了研究。首先，考虑桩土间粘滞与滑动两种接触状态，建立了一种考虑侧阻软化及侧阻恢复的桩土相互作用模型；然后采用该模型及修正三折线模型分别模拟桩与桩侧土以及桩端土间... 详细信息

基于桩基运动控制方程，对荷载作用下的桩基沉降动态特性进行了研究。首先，考虑桩土间粘滞与滑动两种接触状态，建立了一种考虑侧阻软化及侧阻恢复的桩土相互作用模型；然后采用该模型及修正三折线模型分别模拟桩与桩侧土以及桩端土间的相互作用，结合有限差分法建立了考虑桩土间粘滑机制的桩基沉降分析方法；最后，基于建立的桩基受荷沉降分析方法，研究了桩基沉降的粘滑动态特性以及桩身的力学特性，并讨论了桩土相互作用模型中的参数对桩基沉降动态特性的影响。结果表明：当桩顶荷载接近桩基单级加载极限值，桩基沉降表现出粘滞位移与快速滑动位移交替的动态特性；桩身力学响应表现出加载路径相关性，与单级加载相比，分级加载时桩侧摩阻力能得到更好发挥，桩基极限承载力更高；提出的分析方法能够较好地模拟桩基静载试验沉降过程。

关键词：桩粘滑侧阻软化侧阻恢复有限差分沉降动态特性

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桩-桩水平振动动力相互作用研究

岩土力学 2007年第9期28卷 1848-1855页

作者：吴志明黄茂松吕丽芳同济大学地下与建筑工程系

在采用动力Winkler地基模型并考虑了被动桩与桩周土体相互作用的基础上,运用传递矩阵法求解出层状地基中的群桩水平振动桩-桩动力相互作用因子。与严格解(Kaynia和Kausel,1982年)进行对比,验证了方法的有效性。研究了各因素如桩长、桩... 详细信息

在采用动力Winkler地基模型并考虑了被动桩与桩周土体相互作用的基础上,运用传递矩阵法求解出层状地基中的群桩水平振动桩-桩动力相互作用因子。与严格解(Kaynia和Kausel,1982年)进行对比,验证了方法的有效性。研究了各因素如桩长、桩底约束、桩间角度以及地基土对桩-桩动力相互作用因子的影响,并提出了"影响桩长"的概念。

关键词：桩水平振动动力相互作用