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桥梁抗风与风洞试验

山西建筑 2007年第14期33卷 289-290页

作者：李曙光陕西省交通职业学院

介绍了风工程的三种研究方法,从静力三分力试验、弹簧悬挂刚体节段模型试验、全桥气动弹性模型试验三方面详细地探讨了风洞试验,以对风致振动响应机理作科学分析,从而促进桥梁的抗风研究。

关键词：桥梁抗风风洞试验模型试验

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桥梁抗风课程双语教学实践

教育教学论坛 2015年第23期 102-103页

作者：许福友大连理工大学桥梁工程研究所辽宁大连116024

在桥梁抗风研究生课程双语教学实践中,本文在教学内容的编制和取舍、案例式教学方法、问答式教学方法、综合考核方式等方面进行探索和尝试,并给出切身体会和思考。

关键词：桥梁抗风双语教学教学方法考核方式

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案例式教学方法在《桥梁抗风》课程中的应用

教育教学论坛 2015年第50期 152-153页

作者：许福友张丽娜大连理工大学桥梁工程研究所辽宁大连116024

国内有多所高校为桥梁工程专业研究生开设《桥梁抗风》课程。由于该课理论较难,传统教学方法效果不甚理想。笔者结合亲身经验和体会,以其亲自参与过的四座大跨度桥梁抗风研究报告作为蓝本,设计制作四种大跨桥型的抗风教学案例。另外,将... 详细信息

国内有多所高校为桥梁工程专业研究生开设《桥梁抗风》课程。由于该课理论较难,传统教学方法效果不甚理想。笔者结合亲身经验和体会,以其亲自参与过的四座大跨度桥梁抗风研究报告作为蓝本,设计制作四种大跨桥型的抗风教学案例。另外,将国际上最著名的抗风专家的经历及其学术贡献也做成案例。在大连理工大学,尝试将这些案例引入到《桥梁抗风》课程的课堂教学。实践结果表明,案例教学方法更能激发学生的学习兴趣,调动其学习积极性,提高了课堂效率,取得了较好的教学效果。

关键词：桥梁抗风传统教学案例式教学

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我国的桥梁抗风研究

青少年科技博览 2002年第Z1期 2-2页

作者：项海帆中国工程院

1940年秋,在不到20米/秒的8级大风作用下,美国华盛顿州建成才4个月的塔科马峡谷悬索桥发生强烈的扭转振动,桥面的扭转振幅不断增大,发展到±35°的扭角时,吊索被逐根拉断,桥面折断坠落到峡谷中(图1)。塔科马大桥的风毁震动了桥梁界。事... 详细信息

1940年秋,在不到20米/秒的8级大风作用下,美国华盛顿州建成才4个月的塔科马峡谷悬索桥发生强烈的扭转振动,桥面的扭转振幅不断增大,发展到±35°的扭角时,吊索被逐根拉断,桥面折断坠落到峡谷中(图1)。塔科马大桥的风毁震动了桥梁界。事故发生后的调查表明,自19世纪初以来已有10座桥梁遭到了风毁,但一直不能阐明造成风致振动的原因。

关键词：风致振动桥梁抗风塔科马土木工程师

基于大数据的桥梁抗风及行车安全预警系统研究

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中国战略新兴产业 2022年第32期 82-84页

作者：崔桐张宇王瑞曦山东建筑大学交通工程学院山东建筑大学

随着我国八纵八横高速铁路网的快速建设,修建于峡谷、沙漠、海峡等大风区中的高速铁路桥梁及大跨度桥梁也日益增多。而在大风区,横风是制约列车提速以及影响列车运行安全的主要因素,传统的预警方法已难以满足现在人们的需求。随着互联... 详细信息

随着我国八纵八横高速铁路网的快速建设,修建于峡谷、沙漠、海峡等大风区中的高速铁路桥梁及大跨度桥梁也日益增多。而在大风区,横风是制约列车提速以及影响列车运行安全的主要因素,传统的预警方法已难以满足现在人们的需求。随着互联网技术的高速发展,开发高效、实时、简洁的桥梁抗风及行车安全的预警系统迫在眉睫。本文拟设计出一种基于大数据的桥梁抗风及行车安全预警系统。首先,通过数据库技术收集天气情况作为数据基础,运用MATLAB数值模拟分析技术及有限元软件Midas计算得到桥梁的动力响应;然后,利用数值模拟技术并再次结合数据库技术,实时掌握车辆安全性指标与舒适性指标,预测车辆动态安全性及桥梁的安全性;最后,将预测结果通过手机APP、公众号、小程序或网页等形式进行网络实时发布,便于人们及时掌握这些信息,合理安排出行计划。

关键词：桥梁抗风行车安全大数据预警系统

让大桥巍然屹立在风中——访著名桥梁抗风专家陈政清教授

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湘潮 2011年第5期 41-43页

作者：杨逍

早就知道"君子盛德,深藏若虚"的道理,陈政清教授安静地坐在风工程研究中心,平和,亲切,淡然……他的微笑和皱纹向我们讲述着这位德高望重的老教授风轻云淡的内心世界。

关键词：陈政洞庭湖风雨振大桥桥梁抗风专家

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桥梁抗震与抗风设计理念及设计方法

桥梁抗震与抗风设计理念及设计方法

作者：刘立博长安大学

学位级别：硕士

目前对抗震和抗风的研究往往局限于某种特定的计算方法,很少有人从概念设计角度对桥梁的抗震与抗风设计理念及设计方法进行系统深入的总结分析,更没有人将桥梁的抗震与抗风设计理念及设计方法放到一块去对比。为了使设计人员灵活而又合... 详细信息

目前对抗震和抗风的研究往往局限于某种特定的计算方法,很少有人从概念设计角度对桥梁的抗震与抗风设计理念及设计方法进行系统深入的总结分析,更没有人将桥梁的抗震与抗风设计理念及设计方法放到一块去对比。为了使设计人员灵活而又合理地运用桥梁设计思想,避免为了追求某一方面的性能而陷入盲目、复杂的计算工作,本文将桥梁的抗震与抗风设计理念及设计方法进行了系统总结,并尝试将其进行对比,寻找其理念及方法上的异同点,为以后桥梁抗震与抗风设计理念及设计方法的相互对比借鉴提供帮助。本论文主要的研究内容:1.在以往研究成果的基础上对桥梁抗震设计理念及设计方法进行了系统的总结和分析,重点介绍了桥梁延性抗震设计和桥梁减隔震结构的应用,并以苏通大桥为例,通过对其抗震体系的分析研究支持了论文观点。2.在以往研究成果的基础上对桥梁抗风设计理念及设计方法进行了系统的总结和分析,重点介绍了桥梁风振的概率性评价和桥梁风振理论的精细化研究。并以苏通大桥为例,通过对其斜风作用下合理体系的比较支持了论文观点。3.对桥梁抗震与抗风的破坏形式、设计原则、设防标准、设计理念及响应分析方法等进行了对比分析,并以苏通大桥为例对其结构体系进行了分析。通过实例分析,证明桥梁抗震与抗风在设计理念与设计方法上有不同之处也有相通之处,本文的研究内容为今后桥梁抗震与抗风在设计理念及设计方法领域的深入研究和相互借鉴提供了依据。

关键词：桥梁抗震桥梁抗风设计理念设计方法