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桥墩群对河道行洪影响的研究-以上海机场快速公交工程为例

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南水北调与水利科技 2016年第A1期14卷 69-71页

作者：魏清福上海勘测设计研究院上海200434

以原规划的上海机场快速公交工程（以下称“ 磁悬浮工程” ）为例.磁悬浮工程与白莲泾河道共线31 75 km,121 座桥墩布置于河道内, 并多次不规则与河道小夹角相交, 严重影响了白莲泾河道的防洪、排涝功能的正常发挥,类似工程对行洪影... 详细信息

以原规划的上海机场快速公交工程（以下称“ 磁悬浮工程” ）为例.磁悬浮工程与白莲泾河道共线31 75 km,121 座桥墩布置于河道内, 并多次不规则与河道小夹角相交, 严重影响了白莲泾河道的防洪、排涝功能的正常发挥,类似工程对行洪影响的研究尚不多见.采用物理模型试验和一维数学模型计算相结合的研究方法, 探讨了复杂桥墩群对河道行洪的影响, 为河道管理和类似涉水建设项目防洪影响评价提供参考.

关键词：桥墩群行洪影响

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潮汐河口桥墩群对波浪传播影响的数值研究

中国海洋大学学报（自然科学版） 2014年第12期44卷 106-110页

作者：薛旖云拾兵吴晓朱金龙中国海洋大学工程学院、山东省海洋工程重点实验室山东青岛266100 中国海洋大学海洋地球科学学院山东青岛266100

为研究河口桥墩群的消波作用,以李村河口段胶州湾快速路桥墩群为例,建立了基于波作用守恒方程的二维波浪模型,精细模拟了100年一遇高潮耦合100年一遇波高情况下,波浪通过河口桥墩群后波浪变化及波高分布,并利用物理模型试验结果对其进... 详细信息

为研究河口桥墩群的消波作用,以李村河口段胶州湾快速路桥墩群为例,建立了基于波作用守恒方程的二维波浪模型,精细模拟了100年一遇高潮耦合100年一遇波高情况下,波浪通过河口桥墩群后波浪变化及波高分布,并利用物理模型试验结果对其进行了验证,二者吻合较好。数值模拟结果显示:桥墩群对河口波浪具有明显的消减作用,其透射系数随桥墩挤压面积比的增大呈线性减小趋势。

关键词：波浪潮汐河口桥墩群波高衰减数值模拟

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相同压缩比条件下单双排桥墩群流场分析

人民黄河 2013年第1期35卷 115-116,119页

作者：鲁婧王向东成晨刘卉芳中国水利水电科学研究院北京100048

研究桥墩群周围流场有利于优化桥墩设计,对河道防洪安全、稳定河势有着重要的意义。建立了相同压缩比情况下单排和双排桥墩模型,对比分析了桥墩群对水流结构的影响,指出:相同压缩比条件下,最大流速出现在前排各桥墩两侧,与水流方向夹角... 详细信息

研究桥墩群周围流场有利于优化桥墩设计,对河道防洪安全、稳定河势有着重要的意义。建立了相同压缩比情况下单排和双排桥墩模型,对比分析了桥墩群对水流结构的影响,指出:相同压缩比条件下,最大流速出现在前排各桥墩两侧,与水流方向夹角在70°～90°范围内,且桥墩群周围最大流速的大小与桥墩的布置间距有关。

关键词：压缩比桥墩群绕流流速

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等效阻力法在感潮河段桥墩群概化中的运用研究

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水道港口 2010年第5期31卷 357-364页

作者：唐磊张玮解鸣晓张庭荣余珍河海大学港口海岸与近海工程学院南京210098 河海大学水资源高效利用与工程安全国家工程研究中心南京210098 交通部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室天津300456 广东省水利水电科学研究院广州510610

在经过率定和验证的长江下游感潮河段大范围二维潮流数学模型上,采用等效阻力法概化了苏通大桥桥墩群,指出运用该方法时需要注意的地方,同时给出了桩群概化的具体步骤,并分析了该方法的运用效果。研究结果表明,等效阻力法概化的桥墩群... 详细信息

在经过率定和验证的长江下游感潮河段大范围二维潮流数学模型上,采用等效阻力法概化了苏通大桥桥墩群,指出运用该方法时需要注意的地方,同时给出了桩群概化的具体步骤,并分析了该方法的运用效果。研究结果表明,等效阻力法概化的桥墩群不会对大范围水动力(水位、流速及分流比)产生影响,仅桩周附近存在微小失真,可为感潮河段类似工程的桥墩群概化提供借鉴。

关键词：等效阻力法感潮河段桥墩群概化数值模拟

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铁路空心桥墩群快速施工技术

石家庄铁道大学学报（自然科学版） 2017年第A1期30卷 79-83页

作者：郭保民中铁二十局集团市政工程有限公司

黄韩侯铁路HHZQ-1标内桥梁变截面圆端形薄壁空心桥墩类型和数量众多,详细总结了该类桥墩总体施工方案、模板、钢筋、混凝土等工程的快速施工技术、施工措施和质量控制,为同类工程积累了施工经验。

关键词：桥墩群变截面快速施工翻模钢筋机械连接塔梯

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长渠道桥墩群阻水及补救措施试验研究

广东水利水电 2008年第9期 10-12,15页

作者：吉红香邱静黄本胜林美兰杜涓广东省水利水电科学研究院广东省水动力学应用研究重点实验室广东广州510610

结合某高速公路排洪渠大桥工程物理模型试验,测量工程前后排洪渠水位、流速并分析其变化,分析、计算了这种长渠道上桥墩群对排洪渠的行洪、排涝的影响,研究有关的计算方法,并提出优化的防治补救工程方案。

关键词：渠道桥墩群阻水

基于Lagrangian VOF的桥墩群壅水三维数值模拟

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河南水利与南水北调 2014年第20期43卷 65-66页

作者：鲍瑞雪邵璇张宁河南省三门峡水文水资源勘测局黄河水利委员会水文局

复杂地形上的桥墩群附近,水流流态具有较强的三维特性,不宜使用经验公式、一维和二维数学模型来模拟,再考虑到物理模型的成本较高,可以使用VOF三维数学模型来模拟。为了增强模型对自由表面的捕捉能力,先用传统的VOF计算流体体积,再用Lag... 详细信息

复杂地形上的桥墩群附近,水流流态具有较强的三维特性,不宜使用经验公式、一维和二维数学模型来模拟,再考虑到物理模型的成本较高,可以使用VOF三维数学模型来模拟。为了增强模型对自由表面的捕捉能力,先用传统的VOF计算流体体积,再用Lagr angi an算法精确追踪自由表面。经过对实际工程的计算,结果表明Lagr angi an VOF能准确的模拟出桥墩群壅水高度及墩前涌浪的三维特性,可以为桥墩群的设计及保护提供一定的参考,但是为了保证结果的精度,需要详细的地形数据,而且由于计算量过大,计算区域一般在≤1000 m的范围适宜。

关键词：桥墩群壅水三维数值模拟 Lagrangian VOF

长渠道桥墩群阻水及补救措施物理模型试验研究

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长渠道桥墩群阻水及补救措施物理模型试验研究

第二十一届全国水动力学研讨会暨第八届全国水动力学学术会...

作者：吉红香邱静黄本胜林美兰杜涓广东省水利水电科学研究院广东省水动力学应用研究重点实验室

本研究结合西部沿海高速公路月环至南屏支线坦洲排洪渠大桥工程物理模型试验,测量工程前后水位、流速的变化,客观地分析、计算这种长渠道上桥墩群对排洪渠的行洪、排涝的影响,研究有关的计算方法,并提出优化的防治补救工程方案。

关键词：渠道桥墩群阻水

来源： cnki会议评论

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桥墩群阻水对河道水动力的影响研究

人民黄河 2015年第5期37卷 42-44,48页

作者：赵苏磊陆炀张松房树财戴文鸿河海大学水利水电学院江苏南京210098 扬州市勘测设计研究院有限公司江苏扬州225007 云南大唐国际李仙江流域水电开发有限公司云南普洱665000 水文水资源与水利工程科学国家重点实验室江苏南京210098 河海大学水资源高效利用与工程安全国家工程研究中心江苏南京210098

桥梁等涉河建筑物的修建使河道过水断面压缩,桥位附近流速加大、流态紊乱,在一定范围内导致水位壅高、局部冲刷等问题。应用平面二维水沙数学模型,模拟漯河市京广铁路桥附近的水动力变化以及沙河的河势变化,并在此基础上模拟下游300 m... 详细信息

桥梁等涉河建筑物的修建使河道过水断面压缩,桥位附近流速加大、流态紊乱,在一定范围内导致水位壅高、局部冲刷等问题。应用平面二维水沙数学模型,模拟漯河市京广铁路桥附近的水动力变化以及沙河的河势变化,并在此基础上模拟下游300 m处将要建设的解放路沙河大桥建成后带来的累积影响,就河道壅水以及河势变化等问题进行探讨。结果表明:在下游桥梁的壅水范围内,上游桥梁前方的壅水值比单座桥梁时偏大,上游桥梁前方的流速值有所减小。

关键词：桥墩群累积影响桥前壅水数学模型漯河市沙河大桥