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抽油杆杆体表面缺陷临界尺寸的确定

石油机械 1990年第7期18卷 22-30页

作者：钟伯明魏嘉荃张永弘吴则中田丰大庆石油学院石油勘探开发科学研究院机械所

应用应力强度因子表达式,在线弹性断裂力学K_I=K_(IC)判据的基础上,提出了25.40mm、22.23mm、19.05mm、15.88mm等4种规格的20CrMo钢D级抽油杆杆体存在局部表面缺陷时确定缺陷临界尺寸的8张图线,并举例说明了工程中使用这些图线的具体方... 详细信息

应用应力强度因子表达式,在线弹性断裂力学K_I=K_(IC)判据的基础上,提出了25.40mm、22.23mm、19.05mm、15.88mm等4种规格的20CrMo钢D级抽油杆杆体存在局部表面缺陷时确定缺陷临界尺寸的8张图线,并举例说明了工程中使用这些图线的具体方法。对抽油杆杆体实际表面缺陷的简化也提出了原则性的处理意见。

关键词：抽油杆杆体表面缺陷临界尺寸

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玻纤/环氧复合材料杆体力学性能的试验研究

力学与实践 2002年第2期24卷 37-39页

作者：张树光张向东李永靖戴成元辽宁工程技术大学土木建筑系辽宁阜新123000

通过进行玻璃纤维／环氧树脂复合材料正交试验，获得了玻璃纤维／环氧树脂复合材料锚杆的最佳配比．研究了固化时间与杆体承载能力的关系，杆体直径对承载能力的影响．

关键词：玻璃纤维环氧树脂复合材料杆体固化时间

侧架弹性下交叉支撑装置杆体压型处发生擦伤的调查

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铁道车辆 2011年第5期49卷 29-30,48页

作者：王毅沈阳铁路局驻苏家屯车辆段验收室辽宁沈阳110101

转向架交叉支撑装置交叉杆杆体压型处出现擦伤对铁路运输安全危害极大,交叉支撑装置报废更换也提高了检修成本,且更换工艺复杂,质量控制要求高。建议转K6型转向架厂修、段修时要按QCZ133JX—20—01图样焊装防止制动梁脱出挡块,并确保制... 详细信息

转向架交叉支撑装置交叉杆杆体压型处出现擦伤对铁路运输安全危害极大,交叉支撑装置报废更换也提高了检修成本,且更换工艺复杂,质量控制要求高。建议转K6型转向架厂修、段修时要按QCZ133JX—20—01图样焊装防止制动梁脱出挡块,并确保制动梁滑槽磨耗板边缘与挡块根部距离为(75±1)mm;转K2型转向架厂修、段修时应参照QCZ133JX—20—01图样焊装防止制动梁脱出挡块,并使制动梁滑槽磨耗板边缘与挡块根部距离为(35±1)mm。

关键词：交叉支撑装置杆体故障分析建议

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玄武岩FRP杆体的试验研究

广西大学学报（自然科学版） 2010年第4期35卷 539-542页

作者：张向东郝连学宋洋贾宝新辽宁工程技术大学土木建筑工程学院辽宁阜新123000

为进一步研究玄武岩FRP（Fiber—Reinforced Polymer）杆体的优越性，以3组不同配比杆体在放在10kN拉力材料试验机上进行加载，并绘制拉力一变形曲线；然后根据试验结果设计正交试验，确定最佳配比并分析破坏机理。研究结果得出：杆体... 详细信息

为进一步研究玄武岩FRP（Fiber—Reinforced Polymer）杆体的优越性，以3组不同配比杆体在放在10kN拉力材料试验机上进行加载，并绘制拉力一变形曲线；然后根据试验结果设计正交试验，确定最佳配比并分析破坏机理。研究结果得出：杆体的抗拉强度随稀释剂丙酮含量的增加而降低，弱稀释剂加入过多，则会导致杆体劈裂；而固化剂对杆件的抗拉强度影响不大。杆体的破坏应力为200～235MPa，弹性模量为1950～2100MPa，韧性为0．1左右。

关键词：玄武岩纤维环氧树脂复合材料杆体

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抽油杆杆体表面裂纹门槛尺寸的可靠性分析

油气田地面工程 2002年第6期21卷 73-74页

作者：刘彦昌刘建华李其大庆试油试采分公司机修厂

在实测抽油杆材料疲劳裂纹扩展门槛值的基础上 ,采用Monte -Carlo数值模拟方法 ,获得了 2 0CrMo钢D级抽油杆杆体表面裂纹在一定可靠度下的门槛尺寸ath。

关键词：抽油杆杆体表面裂纹门槛尺寸可靠性数值模拟

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长杆体斜侵彻的近似计算

华东工程学院学报 1981年第3期16卷 65-92页

作者：赵国志

本文通过对长杆体斜侵彻半无限靶的简化物理图象,应用空穴膨胀理论的受力函数,根据变质量的动量守恒和质量变化规律,建立了方程组,并编制了相应的DJS—6电子计算机用数值积分程序,适用于入射倾角α≥50°、速度在1000～2000m/s,对装甲... 详细信息

本文通过对长杆体斜侵彻半无限靶的简化物理图象,应用空穴膨胀理论的受力函数,根据变质量的动量守恒和质量变化规律,建立了方程组,并编制了相应的DJS—6电子计算机用数值积分程序,适用于入射倾角α≥50°、速度在1000～2000m/s,对装甲钢板斜侵彻的计算。将计算结果与实验结果进行了广泛的比较,对于高强度合金钢弹体侵彻装甲钢靶的弹坑底线形状、侵彻深度上都有合理的一致性。应用本程序,可以给出侵彻路径上各点的弹体运动参量,并可推广到高密度合金弹体的斜侵彻问题。由于输入数值仅需弹丸的几何形状和尺寸参数以及弹靶材料的常规参数、碰击条件,使得本程序使用简单方便,可做为长杆体斜侵彻的工程计算之用。

关键词：斜侵彻杆体靶板半无限靶侵彻过程弹坑质心速度长杆弹近似计算计算方法

锚固类结构杆体临界锚固长度问题综合研究——国内相关研究进展(续)

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预应力技术 2009年第2期 10-19页

作者：曾宪明林大路李世民左魁徐孝华杜宁波总参工程兵科研三所洛阳471023

文[28]（2007）报道了全长黏结玻璃增强聚合物锚杆破坏机制拉拔破坏模型试验。研究指出，在砂浆体强度较高条件下，可能发生锚杆拉断破坏，也可能发生剪切破坏；在轴向拉应力先达到锚杆抗拉强度时则会在自由段发生拉断破坏；在最大剪应... 详细信息

文[28]（2007）报道了全长黏结玻璃增强聚合物锚杆破坏机制拉拔破坏模型试验。研究指出，在砂浆体强度较高条件下，可能发生锚杆拉断破坏，也可能发生剪切破坏；在轴向拉应力先达到锚杆抗拉强度时则会在自由段发生拉断破坏；在最大剪应力先达到纤维丝的抗剪强度时则在锚固段内先发生剪切破坏。试验测得的锚剐段杆体表面剪应力典型分布曲线见图15：

关键词：锚固长度类结构最大剪应力内相临界杆体模型试验剪切破坏

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摆杆体挤压工艺及模具设计

锻造与冲压 2007年第8期 79-80页

作者：兰建设苏君河南工业职业技术学院机械工程系

工艺分析摆杆体前端是花键，这个形状无法通过机加工来完成，所以这个花键端是挤压的关键。花键的外径、底径、键宽公差均为0．1mm，符合一般性正挤压实心件的尺寸极限偏差。考虑到花键前端会有挤压不足的现象产生．因此．前端部分放了... 详细信息

工艺分析摆杆体前端是花键，这个形状无法通过机加工来完成，所以这个花键端是挤压的关键。花键的外径、底径、键宽公差均为0．1mm，符合一般性正挤压实心件的尺寸极限偏差。考虑到花键前端会有挤压不足的现象产生．因此．前端部分放了3mm的加工余量。

关键词：挤压工艺模具设计杆体极限偏差加工余量花键机加工实心件

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先天性典型杆体一色型色觉1例

实用眼科杂志 1988年第2期 45-46页

作者：余杨桂司徒萍广州中医学院附属医院眼科

先天性典型杆体一色型色觉又称先天性全色盲,临床极少见,其发病率日本为0.003%、欧洲为0.0025～0.005%,国内仅苌疆等曾报告一例。我们遇到一例,报告如下。钟××女20岁。双眼视力差,畏光,无辨色力,视万物仅有黑、白、灰深浅之分。自觉... 详细信息

先天性典型杆体一色型色觉又称先天性全色盲,临床极少见,其发病率日本为0.003%、欧洲为0.0025～0.005%,国内仅苌疆等曾报告一例。我们遇到一例,报告如下。钟××女20岁。双眼视力差,畏光,无辨色力,视万物仅有黑、白、灰深浅之分。自觉在暗处视物较亮处稍清。多年来眼部症状无明显发展。同胞共三兄妹,其兄患同样眼病,妹妹正常,父母为近亲婚配。否认父母及家族中其他成员有同类眼病。全身体检无异常。眼部检查:视力右眼0.1(散瞳验光+4.50D.S?+0.75DC×90°,视力无提高),左眼0.1(散瞳验光+3.75DS?

关键词：杆体全色盲单色觉色视觉色觉色型