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甲苯二胺精制过程节能改造的有效能分析

过程工程学报 2004年第5期4卷 406-409页

作者：李玉刚李晓明强光明郑世清韩方煜华南理工大学化工学院广东广州510640 甘肃银光化工集团有限公司甘肃白银730900 青岛科技大学计算机与化工研究所山东青岛266042

对甲苯二胺精制过程进行有效能分析,找出了节能的关键环节,通过改进,使单位产品的有效能消耗下降45%.有效能分析法可揭示用能的实质,对节能改造具有指导意义.改造后的工艺较原工艺单位产品费用下降51%,具有明显的节能优势和经济效益.

关键词：甲苯二胺精制过程有效能分析成本

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超临界二氧化碳无水染色系统有效能分析

纺织学报 2018年第10期39卷 131-137页

作者：苏耀华郑来久郑环达闫俊高世会王健万刚大连工业大学全国超临界流体无水染色技术研发中心辽宁大连116034 青岛即发集团股份有限公司山东青岛266221

为进一步促进超临界CO_2无水染色系统的产业化推广,针对染色系统的能耗问题,采用有效能分析法对系统耗能情况进行计算分析,建立了系统各单元有效能平衡方程,采用PR方程计算工质未知参数,采用余函数法计算系统有效能损失,重点分析了染色... 详细信息

为进一步促进超临界CO_2无水染色系统的产业化推广,针对染色系统的能耗问题,采用有效能分析法对系统耗能情况进行计算分析,建立了系统各单元有效能平衡方程,采用PR方程计算工质未知参数,采用余函数法计算系统有效能损失,重点分析了染色温度对加热/染色单元和节流压力对制冷单元有效能效率的影响。计算结果表明:加热/染色单元与制冷单元有效能损失量总和占系统输入有效能的60%以上,是系统节能改进的关键单元。染色温度由353.15 K升至393.15 K,加热/染色单元有效能效率由7.1%提高到16.0%;节流压力由6 MPa降至4 MPa,制冷单元有效能效率由19.6%提高至26.1%。分析认为,适当提高染色温度,降低节流压力,可以提高染色系统的有效能效率。

关键词：超临界CO 2 染色系统无水染色有效能分析节能

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生物质空气气化过程的有效能分析

过程工程学报 2015年第4期15卷 626-631页

作者：诸林陈虎蒋鹏西南石油大学化学化工学院四川成都610500

以空气为气化介质,选取松木、玉米秸秆、木屑为气化原料,运用ASPEN PLUS软件并结合Fortran编程对基于自热固定床反应器的生物质气化过程进行了模拟,探讨了空气当量比(ER)和生物质含水量对干气低位热值、气化炉温度、干气组成和气化有效... 详细信息

以空气为气化介质,选取松木、玉米秸秆、木屑为气化原料,运用ASPEN PLUS软件并结合Fortran编程对基于自热固定床反应器的生物质气化过程进行了模拟,探讨了空气当量比(ER)和生物质含水量对干气低位热值、气化炉温度、干气组成和气化有效能效率的影响.结果表明,在生物质含水量一定时,随ER增加,干气低位热值降低,气化温度升高,干气中CO含量先增加后减少,H2含量降低,有效能效率先升高后降低;ER一定时,随生物质含水量增加,干气低位热值降低,气化温度先降低后升高,干气中CO含量降低,H2含量先升高后降低;当松木、玉米秸秆、木屑的含水量为20%(?)、ER分别取0.25,0.2和0.15时,最大有效能效率分别为61.67%,60.23%和54.98%.

关键词：生物质空气气化有效能分析 CO H2

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飞机燃油系统仿真及有效能分析

系统仿真学报 2015年第2期27卷 418-424页

作者：刘双完颜笑如庄达民北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100191

以某型飞机燃油系统设计方案为原型,自供能源式供输网络为特色,建立了各主要部件的数学模型,并采用模块化结构的方法,利用Simulink/Matlab建立了各部件的仿真模块,构成仿真系统进行研究。求解了飞机燃油系统5种供油状态下各节点的流量... 详细信息

以某型飞机燃油系统设计方案为原型,自供能源式供输网络为特色,建立了各主要部件的数学模型,并采用模块化结构的方法,利用Simulink/Matlab建立了各部件的仿真模块,构成仿真系统进行研究。求解了飞机燃油系统5种供油状态下各节点的流量、压力和温度,并分析了部分换热器参数对换热器有效能损失的影响。上述研究为飞机燃油系统的整体建模和仿真提供了新的思路和方法,同时对燃油系统的有效能分析有一定的意义。

关键词：飞机燃油系统数学建模 Simulink仿真有效能分析

醇胺法天然气脱硫脱碳装置有效能分析与节能措施探讨

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现代化工 2018年第6期38卷 186-191页

作者：李景辉叶仲斌吴基荣范祝君王治红西南石油大学化学化工学院四川成都610500 中石化广元天然气净化有限公司四川广元628415

通过能耗和有效能分析,提出了酸气直接压缩式热泵方案、半贫液循环方案和富液压力能回收方案3种节能措施,并进行了3种措施的能耗和有效能对比分析。结果表明,3种节能措施均可有效降低天然气脱硫脱碳装置的能耗,其中半贫液循环方案的有... 详细信息

通过能耗和有效能分析,提出了酸气直接压缩式热泵方案、半贫液循环方案和富液压力能回收方案3种节能措施,并进行了3种措施的能耗和有效能对比分析。结果表明,3种节能措施均可有效降低天然气脱硫脱碳装置的能耗,其中半贫液循环方案的有效能损失和总能耗最低,可节约能耗6.02%;酸气直接压缩式热泵方案的有效能需求和有效能损失最高,以牺牲一定有效能使装置的总能耗降低4.80%;压力能回收方案的有效能需求最低,但能耗仅降低2.04%。综合比较3种方案,半贫液循环方案最适用于高酸性天然气脱硫脱碳装置的节能。

关键词：天然气脱硫脱碳有效能分析节能措施能耗

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两种典型的对苯二甲酸工艺的有效能分析

石油化工 2012年第4期41卷 426-434页

作者：宋明焱王丽军成有为李希浙江大学化学工程与生物工程学系浙江杭州310027

利用Aspen模拟软件对两种典型的对苯二甲酸工艺进行了全流程模拟,并对流程中的各单元及流股的有效能进行了分析。模拟结果表明,工艺A和工艺B的有效能损失主要集中在空气压缩、反应、能量回收和溶剂脱水4个子系统;工艺A的有效能利用率高... 详细信息

利用Aspen模拟软件对两种典型的对苯二甲酸工艺进行了全流程模拟,并对流程中的各单元及流股的有效能进行了分析。模拟结果表明,工艺A和工艺B的有效能损失主要集中在空气压缩、反应、能量回收和溶剂脱水4个子系统;工艺A的有效能利用率高于工艺B;对于能量回收子系统,工艺A比工艺B的能量回收率高,并且水得到了循环利用,但有机物损耗大;工艺A采用普通精馏回收溶剂,其有效能损失小,但脱水效果差;工艺B采用共沸精馏回收溶剂,有效能损失大,但脱水效果好。

关键词：对苯二甲酸 Aspen模拟软件流程模拟有效能分析有效能损失

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有效能分析法在隧道窑上的应用

耐火材料 1996年第1期30卷 54-56页

作者：陈涓涓西安建筑科技大学

对耐火材料隧道窑的热工测试数据进行了有效能平衡计算及分析（即Ｅｘ分析）。与传统的热平衡分析法相比，Ｅｘ分析法更为优越，它为进一步挖掘工业炉窑的节能潜力发挥了重要作用。

关键词：有效能分析隧道窑热平衡工业炉窑耐火材料

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重整装置分离系统有效能分析

炼油技术与工程 2020年第9期50卷 54-57页

作者：经铁孙欢欢郭建波张英哲中石化炼化工程(集团)股份有限公司洛阳技术研发中心河南省洛阳市471003 中国石油化工股份有限公司洛阳分公司河南省洛阳市471012

对中国石油化工股份有限公司洛阳分公司重整装置进行研究和分析,结合装置实际情况,提出了节能优化措施建议。应用Aspen Plus软件对重整装置进行建模与模拟,通过[火用]分析技术对现有流程进行有效能评价,发现具有较大的节能潜力。将有效... 详细信息

对中国石油化工股份有限公司洛阳分公司重整装置进行研究和分析,结合装置实际情况,提出了节能优化措施建议。应用Aspen Plus软件对重整装置进行建模与模拟,通过[火用]分析技术对现有流程进行有效能评价,发现具有较大的节能潜力。将有效能作为因变量对脱戊烷塔进行操作参数研究与优化,得到最佳的操作参数,并将进料温度提高15℃,可节省燃料气1050 t/a;提出充分利用预分馏塔顶油气热量与高压吸收罐底低温液体换热的改造方案,改造后脱戊烷塔进料换热器的[火用]效率从72.16%提高至81.31%,并进一步提高了稳定汽油进入下游装置的温度,从而降低下游装置能耗;提出了耐腐蚀新型空气预热器更换方案,排烟温度降至100℃,加热炉效率可从93%提高至94%,具有良好的节能效果。

关键词：重整装置有效能分析操作参数低温余热空气预热器

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联合动力船舶废热回收系统设计及有效能分析

船舶工程 2022年第S1期44卷 330-337,351页

作者：陈怀强王哲夏睿马悦韩凤翚纪玉龙大连海事大学轮机工程学院辽宁大连116026

联合动力系统和双燃料主动力是绿色船舶节能减排低碳降耗的发展趋势,然而大量的废热排放及船舶发电机噪声污染降低了新系统的能源利用率与舒适度。因此,将固体氧化物燃料电池(SOFC)取代船舶发电机,并在废气涡轮(ET)与SOFC联合的母型船... 详细信息

联合动力系统和双燃料主动力是绿色船舶节能减排低碳降耗的发展趋势,然而大量的废热排放及船舶发电机噪声污染降低了新系统的能源利用率与舒适度。因此,将固体氧化物燃料电池(SOFC)取代船舶发电机,并在废气涡轮(ET)与SOFC联合的母型船运行参数的基础上,将SOFC废热和ET与有机朗肯循环(ORC)结合,提出一种余热回收系统,构建相应的系统能量及?模型,选取不同工质对系统进行设计,并对整个系统各部件进行热力学及有效能分析。结果表明:R245fa为最合适有机工质,净输出功为55.68k W。整个系统的有效能损失中,内源性有效能损失占比为89.73%,可避免损失占比63.25%。通过废热回收和SOFC/ET的联合使用有助于提高船舶的能源效率,同时降低运营成本。

关键词：余热回收 SOFC/ET联合动力船有效能分析 ORC 工质选择