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  • 13 篇 期刊文献
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作者

  • 4 篇 宋凌锋
  • 4 篇 崔淑梅
  • 4 篇 程树康
  • 2 篇 谢顺依
  • 2 篇 郑力捷
  • 2 篇 丁洛
  • 2 篇 刘小虎
  • 1 篇 梅生伟
  • 1 篇 王国华
  • 1 篇 曹创
  • 1 篇 刘克彬
  • 1 篇 徐石交
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  • 1 篇 郑玲玲
  • 1 篇 徐占国
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  • 1 篇 李子昀
  • 1 篇 王铁成
  • 1 篇 司杨
  • 1 篇 张永康

语言

  • 20 篇 中文
检索条件"主题词=最大效率控制"
20 条 记 录,以下是1-10 订阅
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一种改进的感应电机最大效率控制技术研究
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中国电机工程学报 2005年 第6期25卷 95-98页
作者: 刘小虎 谢顺依 郑力捷 海军工程大学兵器工程系 湖北省武汉市430033
在分析感应电机最大效率控制技术基础上,提出了两项改进措施。首先针对传统方法搜索慢,收敛性能差的缺点,提出了一种混合搜索技术,即通过电机损耗模型离线计算励磁电流设定值的下限,采用黄金分割法在已经缩小的范围内进行搜索;其次针对... 详细信息
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有限能量电源变工况条件下感应电动机最大效率控制的仿真
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高技术通讯 2000年 第12期10卷 52-54页
作者: 崔淑梅 宋凌锋 程树康 邱长华 哈尔滨工业大学计电学院 哈尔滨150001 哈尔滨工程大学 哈尔滨150006
介绍了有限能量电源供电、变工况条件下 ,感应电动机最大效率控制的仿真和实验研究 。
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基于功率匹配的异步电机最大效率控制
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电机与控制应用 2009年 第10期36卷 51-54页
作者: 林友杰 谢卫才 吴汉光 湖南工程学院电气信息工程学院 湖南湘潭411101 福州大学电气工程与自动化学院 福建福州350002
分析了在变频调速的情况下,通过调节有功功率和无功功率的比例(功率匹配比)来实现异步电机的最大效率控制的一种策略。分析表明在给定负载转速的情况下,通过调节功率匹配比,可以使电机运行在最大效率下;同时,也分析了在最大效率控制下... 详细信息
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电动车用异步电动机最大效率控制的仿真研究
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中小型电机 2001年 第3期28卷 16-20页
作者: 宋凌锋 于霞 刘克彬 丁洛 清华大学 北京100084 哈尔滨工业大学 哈尔滨150001 深圳华为电气股份有限公司 深圳518129
从电动车电驱动系统的基本特性出发 ,以电动车工况为中心 ,建立了最大效率控制下异步电动机的仿真模型。通过实例在线性条件与考虑饱和的非线性条件下进行了最大效率控制的仿真计算 ,而且将最大效率控制与传统 U/f恒定控制进行了比较分... 详细信息
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电动车最大效率控制下转子磁通变化的研究
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微电机 1999年 第1期32卷 13-15,37页
作者: 宋凌峰 崔淑梅 程树康 哈尔滨工业大学
在电动车用感应电动机驱动系统最大效率控制技术基础上,着重分析了转子磁通的变化规律,并与U/f恒定控制、矢量控制作了比较和分析。
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一种考虑铁耗的感应电机最大效率控制系统
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大电机技术 2011年 第3期 17-20,27页
作者: 李子昀 湖南省岳阳职业技术学院机电工程系 湖南岳阳414000
在研究感应电机损耗模型的基础上,综合矢量控制最大效率控制的特点,提出了一种新的基于损耗模型的感应电机效率优化控制系统。该系统通过电机损耗模型选取最优励磁电流搜索初值,采用自寻优方法在已经缩小的范围内搜索系统的最大效率... 详细信息
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电动车最大效率控制控制器小型化的研究
电动车最大效率控制及控制器小型化的研究
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作者: 陈轶 国防科学技术大学
学位级别:硕士
首先,从控制理论的发展、电力电子技术的发展以及计算机技术在控制领域的应用等方面,结合目前的现状,介绍了国内外在电机领域发展研究概况。通过对电动车驱动系统及其控制技术的综述,引出目前基于电动车感应电机矢量控制方法的两种... 详细信息
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耦合共振无线电能传输系统最大效率控制
耦合共振无线电能传输系统最大效率控制
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作者: 孙长兴 河南师范大学
学位级别:硕士
无线电能传输(wireless power transfer,WPT)是一种新能量传输方式。其中,电磁耦合谐振式无线电能传输(magnetically-coupled resonant wireless power transfer,MCR-WPT)是基于相同谐振频率的物体之间能够高效率的传输能量这一原理,进... 详细信息
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电动车工况下最大效率控制的感应电动机损耗研究
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微特电机 2001年 第2期29卷 3-6,15页
作者: 宋凌锋 崔淑梅 丁洛 程树康 清华大学 北京100084 哈尔滨工业大学 哈尔滨150040 深圳华为电气技术有限公司 深圳518129
从电动车电驱动系统的基本特性出发 ,建立了电动车工况下最大效率控制的感应电机驱动系统仿真模型 ,通过实例在考虑饱和非线性的条件下进行了最大效率控制的仿真计算。针对感应电动机损耗将最大效率控制与传统U/f恒定控制进行了比较分... 详细信息
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电动车用感应电机最大效率控制技术研究
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2004年 第6期28卷 829-831页
作者: 刘小虎 谢顺依 郑力捷 海军工程大学兵器工程系 武汉430033
从电动车用感应电机的基本特性出发 ,建立了考虑铁耗的感应电机转子磁场定向模型 .在分析电机损耗的基础上 ,提出了一种混合搜索技术 ,即通过电机损耗模型离线计算励磁电流设定值的下限 ,采用黄金分割法在已经缩小的范围内进行搜索 .为... 详细信息
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