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居民日常出行时空集聚视角下的城市交通拥堵形成机制研究--以广州为例

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地理科学 2012年第8期32卷 921-927页

作者：古杰周素红闫小培邓丽芳中山大学地理科学与规划学院城市与区域研究中心广东广州510275 广东省城市化与地理环境空间模拟重点实验室广东广州510275 广州市番禺城市规划设计院广东广州511400

随着大城市的迅速蔓延与扩张,市内交通拥堵日益成为世界大城市在发展过程中面临的重要问题,亦成为众多学科研究的热点话题。运用时间地理学的研究方法,以城市居民日常活动的时空集聚为基本研究视角,选取广州作为案例,探讨城市内部交通... 详细信息

随着大城市的迅速蔓延与扩张,市内交通拥堵日益成为世界大城市在发展过程中面临的重要问题,亦成为众多学科研究的热点话题。运用时间地理学的研究方法,以城市居民日常活动的时空集聚为基本研究视角,选取广州作为案例,探讨城市内部交通拥堵形成的机制。研究结果表明,运动型时空共存是产生交通拥堵的根本原因,而出行路径的时空集聚必然造成运动型时空共存。广州市居民的出行行为由于受到时空约束的作用下,造成出行路径的时空集聚,城市的空间结构和路网结构进一步强化其集聚效应,从而形成出行路径的时空共存,并引发交通拥堵。本文的基本结论是城市居民的日常活动受到时间和空间两种因素的共同约束,当两种约束条件达到一定的程度时将产生时空集聚和运动型时空共存,并最终形成交通拥堵。良好的交通管理手段只能促使交通拥堵的状况趋于好转,本质上难以解决交通拥堵问题。城市空间结构、交通线路、交通管制、交通供需状况在一定程度上通过影响居民日常出行路径的时空共存而加剧或缓解交通拥堵现象。所以,在城市交通供需状况处在一种基本合理的水平下,解决大城市交通拥堵问题的根本出路在于降低居民日常活动的运动型时空共存。

关键词：日常活动时空集聚时间地理学交通拥堵广州

中国2005-2015年典型法定报告肠道传染病流行趋势及时空集聚分析

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中国公共卫生 2018年第8期34卷 1120-1124页

作者：朱斌毛瑛西安交通大学公共政策与管理学院陕西西安710049 香港城市大学公共政策学系

目的分析中国2005—2015年31个省、市、自治区典型法定报告肠道传染病(甲型肝炎、痢疾、伤寒和副伤寒)的流行趋势及时空集聚特征,为采取区域化干预措施提供科学依据。方法收集2006—2016年《中国卫生统计年鉴》和《中国卫生和计划生育... 详细信息

目的分析中国2005—2015年31个省、市、自治区典型法定报告肠道传染病(甲型肝炎、痢疾、伤寒和副伤寒)的流行趋势及时空集聚特征,为采取区域化干预措施提供科学依据。方法收集2006—2016年《中国卫生统计年鉴》和《中国卫生和计划生育统计年鉴》中甲型肝炎、痢疾、伤寒和副伤寒的发病率数据进行趋势分析,并应用全局和局部空间自相关分析方法和可视化地图分析三类典型法定报告肠道传染病的时空集聚特征。结果中国2005—2015年各地区甲型肝炎、痢疾、伤寒和副伤寒的发病率均呈下降趋势(均P集聚特征,集聚区域略有变化;痢疾发病率在北京、天津持续呈现高高集聚特征,高高集聚区域逐渐蔓延至河北;伤寒和副伤寒的高高集聚区域则集中分布在西南地区。结论中国2005—2015年典型法定报告肠道传染病发病率呈下降趋势,其中甲型肝炎发病率的空间集中程度最高,应根据传染病的流行病趋势和时空集聚特征制定有针对性的防控措施来预防肠道传染病的发生。

关键词：法定报告肠道传染病流行趋势时空集聚中国

中国海洋工程装备制造业产业集聚时空变化分析

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中国海洋工程装备制造业产业集聚时空变化分析

作者：高秋香辽宁师范大学

学位级别：硕士

目前我国海洋工程装备制造业有较好的现状以及良好的发展前景,同时国家及地方出台的一系列关于海洋工程装备制造业的相关规划和纲要文件。但是与欧美国家相比,仍然存在很大差距。因此,意味着我国发展海洋工程装备制造业、认清当前海洋... 详细信息

目前我国海洋工程装备制造业有较好的现状以及良好的发展前景,同时国家及地方出台的一系列关于海洋工程装备制造业的相关规划和纲要文件。但是与欧美国家相比,仍然存在很大差距。因此,意味着我国发展海洋工程装备制造业、认清当前海洋工程装备制造业的集聚情况、内部行业间的集聚状况势在必行,并且从而也将明确海洋工程装备制造业在转型升级上的发展方向,使海洋产业结构得到优化,将海洋工程装备制造业培育成战略性新兴产业,增加海洋工程装备制造业在国民经济中的地位有重大意义。文章立足于我国海洋工程装备制造业产业发展情况。首先,根据现阶段其公司总部、研究机构和产业生产基地的分布总结其各自的分布特征;其次,依据"集聚"理论,利用全国海洋工程装备制造业公司的空间地理位置和资产总值对2006-2014年海洋工程装备制造业进行时空集聚分析;然后,将海洋工程装备制造业各个产业依据四大产业的情况分析其时空集聚状况;最后对我国海洋工程装备制造业产业集聚状况进行总结并提出相关建议。具体如下:(1)使用行业集中度和核密度法分析我国海洋工程装备制造业从2006-2014年的时空集聚程度。研究表明:海洋工程装备制造业的集中度近几年有减缓趋势但仍然较高;空间集聚的热点区域主要是江苏省、上海市、天津市、广东省、辽宁省、山东省、重庆市和湖北省等省区。(2)借助弧弹性分析各个产业的资产总额的变动对海洋工程装备制造业集聚弹性变动的敏感程度。结果表明:装备制造业和油田服务产业对海洋工程装备制造业集聚影响最大,其次装备设计和设备运输公司相对较弱。(3)利用空间集聚指数和核密度法将海洋工程装备制造业四大产业进行时空集聚分析。结果表明:四大产业中各个产业在时间上空间集聚状况不同,装备设计产业的空间集聚程度较小且在逐渐减弱,装备制造产业的空间离散程度最大,油田服务产业的集聚程度最大,设备运输产业的空间集聚程度较大并呈减弱趋势;从空间布局来看,四大产业核密度高值区域主要在东部沿海区域,其他省份或地区有零星分布或者没有产业分布。(4)最后根据分析我国海洋工程装备制造业的时空集聚布局状况得到几点结论,根据所得到的结论提出在今后发展中的几点建设性意见。

关键词：海洋工程装备制造业时空集聚集中度核密度

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基于异质性视角的区域创新系统协同研究

江西社会科学 2021年第7期41卷 58-69页

作者：付智张人川南昌大学经济管理学院江西南昌330031

创新投入、创新环境与创新产出之间,需在营造创新环境的基础上加大创新投入支持,才能得到同效的创新产出,实现均衡协调发展;区域间只有寻求合作与融合,才是最终实现协同创新的唯一途径。通过构建创新系统识别指标体系,基于2000—2019年... 详细信息

创新投入、创新环境与创新产出之间,需在营造创新环境的基础上加大创新投入支持,才能得到同效的创新产出,实现均衡协调发展;区域间只有寻求合作与融合,才是最终实现协同创新的唯一途径。通过构建创新系统识别指标体系,基于2000—2019年省域创新发展面板数据,运用耦合协调度和空间自相关方法,检验区域创新系统协同效应的时空与集聚异质性,结果显示:中国创新环境与创新投入协调度、创新环境与创新产出协调度整体向好,空间上呈现出梯度变化;创新环境与创新产出的协调度发展会滞后于创新环境与创新投入的协调度发展5年;泛长三角区域内创新产生"扩散效应",泛珠三角区域内创新产生"虹吸效应"。

关键词：创新系统协同效应异质性时空集聚

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出行时间价值视角下交通拥堵收费可行性研究

软科学 2015年第4期29卷 124-128,144页

作者：朱永中宗刚北京工业大学经济与管理学院北京100124

传统的拥堵收费忽略了居民的异质性,无法有效地规避居民出行的时空集聚。鉴于不同居民出行时间价值的差异,从时空集聚的视角研究交通拥堵收费的可行性。综合时间价值与出行成本分析路网运行状态,以居民效益最大化为目标函数,建立路网的... 详细信息

传统的拥堵收费忽略了居民的异质性,无法有效地规避居民出行的时空集聚。鉴于不同居民出行时间价值的差异,从时空集聚的视角研究交通拥堵收费的可行性。综合时间价值与出行成本分析路网运行状态,以居民效益最大化为目标函数,建立路网的系统最优模型;在时间价值为拥堵收费基础上,针对不同属性的路径设定动态时变费率的收费标准,并通过交通流及公平性两个层面审视拥堵收费的效果。模拟结果表明:基于居民出行时间价值的拥堵收费下,刚性出行用户支付不同的费用选择不同路径,弹性出行用户需求也得到降低,交通流量从高峰时段向非高峰时段转移,缓解高峰时段的交通拥堵,在体现社会公平原则下提高拥堵收费方案的认可度。

关键词：拥堵收费时间价值居民异质性时空集聚系统最优

乌鲁木齐市制造业及生产性服务业集聚的协同水平与新型城镇化互动发展研究

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乌鲁木齐市制造业及生产性服务业集聚的协同水平与新型城镇化互动...

作者：郭晓霏新疆师范大学

学位级别：硕士

在制造业转型发展及面向服务化的大背景下,生产性服务业作为融合二三产业及城市后续发展的重要推力逐渐获得更多的发展空间,但针对二者的研究大多是从经济学视角出发研究其经济效益。乌鲁木齐市作为新疆维吾尔自治区的经济与政治中心,... 详细信息

在制造业转型发展及面向服务化的大背景下,生产性服务业作为融合二三产业及城市后续发展的重要推力逐渐获得更多的发展空间,但针对二者的研究大多是从经济学视角出发研究其经济效益。乌鲁木齐市作为新疆维吾尔自治区的经济与政治中心,对制造业的发展转型要求越来越迫切,生产性服务业也已出现不同程度的集聚,产业布局的合理对于一个地区的发展也起着十分重要的作用。因此探究乌鲁木齐市制造业及生产性服务业集聚的时空格局,并在此基础上进一步分析二者间协同集聚态势及其与新型城镇化之间的关联就显得更加重要,这不仅仅对产业的布局起到一定的借鉴,更有利于产业的转型发展及地区经济结构的转变。本文首先对近年来制造业及生产性服务业集聚的相关文献及经典理论进行梳理及回顾,并基于微观企业地址的相关数据及宏观统计数据,利用Arc Map及Stata对乌鲁木齐市制造业与生产性服务业及其细分行业集聚的时空格局进行研究。在此之后进一步通过前文计算得出的区位熵结果进行协同集聚度的分析,最后通过建立新型城镇化综合评价指标体系,进一步探究制造业及生产性服务业与新型城镇化的关联性,由此分析其结果产生的相关原因及其对乌鲁木齐市制造业与生产性服务业集聚的后续发展提出相关建议。通过研究分析,主要结论如下:（1）从时间层面上看,2003-2019年乌鲁木齐市制造业及其细分行业均呈现出波动递减的发展态势,其中轻纺类制造业平均区位熵最低且低于1;装备制造业区位熵均值最高。就生产性服务业来看,交通运输、仓储和邮政业的平均区位熵为最高值行业,整体上也呈现较明显的波动上升趋势;租赁与商务服务业总体上的区位熵较低。（2）从空间层面上看,在研究时段早期,制造业及其细分行业总体上只是很小范围内的较少企业点的低端集聚,且主要分布在中心城区。在中期逐渐开始出现由中心城区向北部米东区的转移,郊区形成新的集聚点。后期在远郊发展成为核心单元之一,逐渐形成经济技术开发区及米东区远郊的多核心集聚,郊区化趋势不断增强。生产性服务业及其细分产业总体上虽然具有核心集聚单元向周边远距离单元扩展的趋势,但其核心集聚单元仍然分布在距中心单元5km范围内,其中交通运输、仓储及邮政业的核心集聚区向外迁移的趋势最为明显,金融业外迁趋势最弱。（3）在协同集聚方面,2003-2019年乌鲁木齐市制造业与生产性服务业协同集聚数值在0.4129-0.7790区间波动,总体为波动下降趋势。根据产业协同集聚的空间演化模式来看,除2007-2008年、2016-2019年两个时段为“高-低”型模式外,其余年份均为“高-中”型演化模式。从细分行业角度来看,有着倒N型变化趋势的行业为制造业与房地产业,此外还有制造业与科学研究、技术服务和地质勘查业;制造业与金融业则有U型变化的趋势;制造业与交通运输、仓储和邮政业及信息传输、计算机服务业的协同集聚指数呈现出波动下降的趋势。横向对比与我国长三角城市群核心城市的产业协同集聚之间仍存在较大差距。（4）在相关性方面,制造业与新型城镇化互动关系的指标中人均GDP及非农产业产值比重对于制造业集聚为最显著的两个指标,其中人均GDP为负相关;城镇常住人口比重及每万人拥有医生数与制造业集聚为较为显著的正相关。生产性服务业及新型城镇化互动关系的指标中建成区人口密度、人均GDP、非农产业产值比重、固定资产投资完成额、每万人拥有医生数及污水集中处理率对于生产性服务业集聚为最显著的几个指标,其中建成区人口密度及人均GDP为负相关。制造业及生产性服务业协同集聚与新型城镇化互动关系的指标中固定资产投资完成额与人均住房面积为最显著的两个指标,城镇常住人口比重、建成区人口密度以及污水集中处理率为较为明显的几个指标,其中固定资产投资完成额与污水集中处理率为负相关。

关键词：制造业生产性服务业时空集聚协同新型城镇化乌鲁木齐市

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数字媒介语境下受众审美方式探析

艺术教育 2012年第10期 44-44,47页

作者：李益马跃重庆邮电大学传媒艺术学院重庆大学软件学院

数字媒介语境下,受众的媒介审美方式具有许多新的形式,跨越时间和空间界域,呈现明显的集聚效应,依赖选择、取舍、交互与互动,表现出显著的个性化、人性化特性和泛化、浅表化的趋向。

关键词：时空集聚交互性个性化人性化浅表化审美方式