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旧路加宽涵洞的开发与设计

辽宁交通科技 2005年第10期28卷 62-64页

作者：孙霞李瑛琦辽宁省交通勘测设计院沈阳110005

简要介绍了旧路加宽涵洞的开发内容,并以盖板涵为例对加宽涵洞的勘察设计过程、设计的主要内容、施工方法和注意事项等加以介绍。

关键词：旧路加宽暗涵设计开发设计过程涵洞加宽开发旧路施工方法盖板涵勘察

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旧路加宽路基填筑的施工探析

交通标准化 2010年第24期38卷 124-126页

作者：孟喜存衡水公路工程总公司河北衡水053000

为加强公路工程质量管理,保证工期,确保工程质量,必须加强基础工作、施工质量控制和检验把关工作。应围绕这三个环节,结合当地条件,尽可能地充实、丰富其内容,强化其手段,建立一套科学的、适合国情省情的、行之有效的质量保证体系。

关键词：旧路加宽填筑

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旧路上的钢筋混凝土防撞栏设计与施工

广东科技 2008年第22期17卷 196-198页

作者：刘记开清远市公路管理局

由于国道一O七线清远市清新县大岩山等危险路段,集路窄、坡长、坡陡、弯多、弯急、半填挖、路堤高、地形险要、交通量大等不利于行车安全的因素于一体。开通初期,常发生车辆失控越出公路,翻下深谷,车毁人亡的交通安全事故。为了有效地... 详细信息

由于国道一O七线清远市清新县大岩山等危险路段,集路窄、坡长、坡陡、弯多、弯急、半填挖、路堤高、地形险要、交通量大等不利于行车安全的因素于一体。开通初期,常发生车辆失控越出公路,翻下深谷,车毁人亡的交通安全事故。为了有效地遏制交通安全事故的发生,确保人民生命财产安全,必须启动公路安全保障工程,加设钢筋混凝土防撞栏。通过参考国内外有关防撞拦的设计规范、图集、资料,结合在旧路上设置防撞栏,防撞拦支承在旧挡土墙上,不易锚固的实际情况,对国道一O七线防撞拦的设计进行了认真的研究,确定设计方案。实施后进行效果回访,在一个月内防撞拦受到17次较严重的汽车碰撞,而防撞栏完好无损、安然无恙;人员没有重大伤亡,得到了上级主管部门和社会的好评,取得了很好的社会效益。

关键词：旧路危险路段安保工程防撞拦设计施工

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旧路加宽中通道涵基坑开挖防护办法

黑龙江交通科技 2004年第9期27卷 7-8页

作者：吴忠芳杨建华侯艳玲龙建路桥股份有限公司第四工程处

在旧路加宽的通道涵施工中 ,涵洞基坑开挖势必对原有路基造成不利影响 ,针对该情况提出了解决方案 ,并在实际施工中加以运用 ,取得了较好的效果。

关键词：旧路加宽路基涵洞基坑开挖施工防护情况通道

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旧路路基拓宽过程中遇到的基本问题浅析

林业科技情报 2009年第2期41卷 125-126页

作者：王东升孙彦卓黑龙江省林业设计研究院中交一公局公路勘察设计院有限公司

阐述了旧路路基拓宽的加宽方式和拓宽过程中遇到的常见问题,并对一些具体问题的处理措施作了详细介绍。

关键词：旧路路基拓宽加宽方式基本问题处理措施

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旧路加宽改造的半刚性基层施工质量控制

安徽建筑工业学院学报（自然科学版） 2002年第4期10卷 20-23页

作者：李凡孙四平宋劲松合肥工业大学土木建筑工程学院合肥230009 同济大学道路与交通工程系上海200092 国家建材局蚌埠玻璃工业设计研究院蚌埠233018

半刚性基层 (底基层 )是半刚性沥青路面最重要的承重层 ,其质量优劣直接影响路面的早期破坏和寿命。在旧路的加宽改造中 ,半刚性基层 (底基层 )的施工质量控制是保证路面性能的关键因素。半刚性基层 (底基层 )的施工质量控制可分为原材... 详细信息

半刚性基层 (底基层 )是半刚性沥青路面最重要的承重层 ,其质量优劣直接影响路面的早期破坏和寿命。在旧路的加宽改造中 ,半刚性基层 (底基层 )的施工质量控制是保证路面性能的关键因素。半刚性基层 (底基层 )的施工质量控制可分为原材料质量控制。

关键词：旧路加宽半刚性基层施工质量水泥稳定砂砾混合料级配摊铺碾压养生半刚性沥青路面

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旧路拓宽工程中软土地基处理技术的立用

交通世界 2014年第11期 96-97页

作者：赵金明唐山市交通勘察设计院有限公司

随着我国国民经济的迅猛发展，欠畅通的公路交通状况得到了特别的重视，投资不断的加大．改革开放30年来我国公路网日益完善。与此同时，随着交通量的急剧增加，扩大原有道路的通行能力也成为今后公路建设的一个重要方面。

关键词：地基处理技术拓宽工程软土旧路国民经济交通状况改革开放公路建设

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推行建设监理制太旧路上创佳绩

施工企业管理 1996年第10期 19-20页

作者：耿淑英郑玉宽

从太原到山西省界旧关的高速公路,是山西省为改变山西交通落后状况,解决制约山西经济发展突出矛盾,实现“兴晋富民”宏伟目标的希望之路。太旧高速公路全长144公里,其中122公里横跨太行山区的崇山峻岭,飞越山谷深沟之中,经过易于滑坡的... 详细信息

从太原到山西省界旧关的高速公路,是山西省为改变山西交通落后状况,解决制约山西经济发展突出矛盾,实现“兴晋富民”宏伟目标的希望之路。太旧高速公路全长144公里,其中122公里横跨太行山区的崇山峻岭,飞越山谷深沟之中,经过易于滑坡的黄土带和煤炭采区,地质条件十分复杂;全线有大小桥梁109座,其中特大桥3座,涵洞、隧道363座,最长隧道2125米,是山西公路建设史上地质最复杂,施工条件最艰苦,工程量最大的建设项目。但是,由于改革了建

关键词：旧路建设监理制质量监理人员交通监理山西省签证护面墙

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浅谈旧路加宽综合处治及施工

北方交通 2009年第5期 26-28页

作者：刘士福生国伟沈阳市苏家屯区公路管理处沈阳110000

就旧路加宽综合处治及施工中遇到的一些问题进行了探讨。

关键词：旧路加宽稳定性质量控制