检索结果-南通市图书馆

推进技术 1988年第5期 1-7+76页

作者：李宜敏裴鸣

本文综合现有的无喷管火箭发动机研究的成果,评述其优缺点.在此基础上,对无喷管发动机的工作特点和主要影响因素,如点火、燃烧、装药变形及两相流动等,进行了分析,以及讨论了无喷管发动机内弹道计算的有关问题.

关键词：无喷管火箭发动机固体火箭发动机火箭冲压式发动机火箭发动机喷管述评

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无喷管火箭发动机侵蚀燃速辨识

固体火箭技术 1989年第3期12卷 4-9页

作者：裴鸣李宜敏夏祥兴崔大伟北京航空航天大学

本文提出用无喷管火箭发动机终止燃烧后测得的燃层厚度,辅之以测得的p(x,t)曲线,来辨识无喷管火箭发动机工作条件下推进剂侵蚀燃速规律的一种方法。该方法克服了以往用P-t曲线间接辨识燃速方法中存在的问题,避免了复杂的内弹道计算,大... 详细信息

本文提出用无喷管火箭发动机终止燃烧后测得的燃层厚度,辅之以测得的p(x,t)曲线,来辨识无喷管火箭发动机工作条件下推进剂侵蚀燃速规律的一种方法。该方法克服了以往用P-t曲线间接辨识燃速方法中存在的问题,避免了复杂的内弹道计算,大大缩短了计算机时,实践表明,这种方法辨识结果稳定,用其结果计算的燃层厚度与实验值符合较好。

关键词：固体火箭发动机无喷管火箭发动机燃烧速度侵蚀燃烧

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无喷管火箭发动机的研发现状

飞航导弹 2007年第10期 43-46页

作者：王永寿

介绍了无喷管火箭发动机工作原理和研究现状,并详细介绍了日本防卫厅技术研究本部对无喷管火箭发动机的研究试验及其结果。

关键词：无喷管火箭发动机火箭发动机火箭冲压发动机

无喷管火箭发动机固体推进剂燃烧速率的超声波测量

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飞航导弹 1988年第5期 21-30页

作者：魏国福

沿缩尺寸无喷管发动机药柱通道的几个轴向位置的燃烧速率测量,是通过超声波传感器进行的,传感器可检测推进剂的瞬时肉厚。为此,采用了两种试验装置:装有带金属的复合推进剂的轴对称无喷管发动机和装有不带金属的复合推进剂的二维侧窗无... 详细信息

沿缩尺寸无喷管发动机药柱通道的几个轴向位置的燃烧速率测量,是通过超声波传感器进行的,传感器可检测推进剂的瞬时肉厚。为此,采用了两种试验装置:装有带金属的复合推进剂的轴对称无喷管发动机和装有不带金属的复合推进剂的二维侧窗无喷管装置。超声波传感器给出发动机增压期间对药柱变形的评估。在这两种装置中,在头端区域内的无横流燃烧速率的测量结果与标准药条一致,在尾部区域存在高侵蚀燃烧速率。在数据表中列举了侵蚀燃烧数据。其中主要试验变量包括:通道半径或宽度,无横流燃烧速率和平均流速。这些试验结果表明,通常见到的临界密流趋势,无横流燃烧速率敏感性和尺寸依赖关系在无喷管发动机中也得到了验证。

关键词：无喷管火箭发动机推进剂燃速固体火箭推进剂推进剂燃速一测量

无喷管火箭发动机在低频振荡燃烧分析器上的应用实验

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飞航导弹 2002年第8期 56-59,61页

作者：王永寿

　为进行无喷管火箭发动机的燃烧实验 ,探讨了该发动机在相对推进剂固有压力变化的低频振荡特性分析中应用的可能性。以理论响应函数为前提 ,比较了推导振荡开始理论值与实验结果 ,明确了决定参数的方法给出的响应函数比较妥当 ,给出的... 详细信息

　为进行无喷管火箭发动机的燃烧实验 ,探讨了该发动机在相对推进剂固有压力变化的低频振荡特性分析中应用的可能性。以理论响应函数为前提 ,比较了推导振荡开始理论值与实验结果 ,明确了决定参数的方法给出的响应函数比较妥当 ,给出的燃烧特性量也是有效的。但同时也明确了所得响应函数随实验条件不同并非一致。从而明确了根据发生的振荡时间放大率求直接响应函数的L

关键词：低频振荡燃烧分析器应用实验无喷管火箭发动机导弹助推器

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无喷管火箭发动机低频振荡燃烧理论分析

飞航导弹 2002年第4期 42-45,52页

作者：王永寿

从理论上分析了无喷管火箭发动机在压力下降时产生的自激低频振荡燃烧。考虑相对推进剂压力变化的燃速响应函数与由发动机质量守恒引起的时间滞后因素的耦合 ,利用L 振荡理论明确了振荡产生的条件。利用该条件通过无喷管火箭发动机燃烧... 详细信息

从理论上分析了无喷管火箭发动机在压力下降时产生的自激低频振荡燃烧。考虑相对推进剂压力变化的燃速响应函数与由发动机质量守恒引起的时间滞后因素的耦合 ,利用L 振荡理论明确了振荡产生的条件。利用该条件通过无喷管火箭发动机燃烧实验又可求出推进剂固有的响应函数 ,而且可以推定表面反应活化能等推进剂燃烧特征量。另外利用提出的分析方法还可以预测发动机内燃速偏离正常特性时 ,特征量会产生很大误差。

关键词：无喷管火箭发动机振荡燃烧数学分析燃烧特征量

无喷管固体火箭发动机点火瞬变过程内流场计算

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固体火箭技术 1989年第2期12卷 20-40页

作者：盛淮清刘叔渭国防科技大学一系

本文提出了计算无喷管固体火箭发动机压力建立过程的 P(x,t)模型,它的控制方程是一组一维非定常两相非平衡流和一组一维非定常两相非平衡流动力学方程,该方程采用 MacCormack 显示差分格式求解.本文还建立了在跨音速和超音速气流流动下... 详细信息

本文提出了计算无喷管固体火箭发动机压力建立过程的 P(x,t)模型,它的控制方程是一组一维非定常两相非平衡流和一组一维非定常两相非平衡流动力学方程,该方程采用 MacCormack 显示差分格式求解.本文还建立了在跨音速和超音速气流流动下的侵蚀燃烧模型,该模型适用于无喷管固体火箭发动机.利用本文的模型可精确预示无喷管固体火箭发动机点火瞬变过程的内弹道性能,并可研究无喷管固体火箭发动机的内流场变化规律.

关键词：无喷管火箭发动机固体火箭发动机侵蚀燃烧内弹道计算

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无喷管固体火箭发动机的初步实验研究

固体火箭技术 1988年第4期 9-20页

作者：夏祥兴满家珠姚庆同李宜敏北京航空航天大学四○三教研室

本文根据片型装药发动机对两种双基推进剂四种复合推进剂在四种药型下的试验结果,分析了在无喷管发动机内压强—时间关系、燃气流速和装药燃速沿通道的变化、特性速度及推进剂特性的影响。论述了推进剂的基础燃速对无喷管发动机工作特... 详细信息

本文根据片型装药发动机对两种双基推进剂四种复合推进剂在四种药型下的试验结果,分析了在无喷管发动机内压强—时间关系、燃气流速和装药燃速沿通道的变化、特性速度及推进剂特性的影响。论述了推进剂的基础燃速对无喷管发动机工作特性的影响,侵蚀燃烧问题,装药通道内的几何喉面与流场中音速截面的关系等。对无喷管发动内设计有一定参考价值。

关键词：无喷管火箭发动机固体火箭发动机发动机试验内弹道试验模拟试验性能分析