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旅游轨道交通的定义和特征

都市快轨交通 2023年第6期36卷 7-12页

作者：李思苇鲁放张琦方恒堃钱蕾北京交通大学交通运输学院北京100044 北京市市政设计研究总院有限公司北京100044

旅游轨道交通兼具旅游交通与轨道交通双重属性,本文给出其定义并总结其相对于道路交通的优势。作为一种特殊的轨道交通应用领域,旅游轨道交通相比一般的城市轨道交通具有明显差异化的特征,因此不宜直接沿用城市轨道交通经验。本文从规... 详细信息

旅游轨道交通兼具旅游交通与轨道交通双重属性,本文给出其定义并总结其相对于道路交通的优势。作为一种特殊的轨道交通应用领域,旅游轨道交通相比一般的城市轨道交通具有明显差异化的特征,因此不宜直接沿用城市轨道交通经验。本文从规划、设计、运营、经济等多方面总结旅游轨道交通的主要特征,包括规模大多较小、对速度敏感度低、经济效益好、对景观要求高等,根据其特征提出适宜采用中低运量轨道交通系统制式,并给出了发展建议。

关键词：旅游轨道交通景区定义特征制式

旅游轨道交通桥梁设计特点分析——以张家界市旅游轨道交通为例

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铁道标准设计 2019年第6期63卷 77-82页

作者：刘宗峰中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

旅游轨道交通是一种新型的交通方式,受地形及增加景区收益属性要求,以往选线及桥梁设置理念已不能满足要求。针对桥梁与旅游轨道的适宜性分析,总结旅游轨道交通桥梁设置的特点。运用力学公式、有限元软件对大纵坡、小半径空间复合曲线... 详细信息

旅游轨道交通是一种新型的交通方式,受地形及增加景区收益属性要求,以往选线及桥梁设置理念已不能满足要求。针对桥梁与旅游轨道的适宜性分析,总结旅游轨道交通桥梁设置的特点。运用力学公式、有限元软件对大纵坡、小半径空间复合曲线梁体及落石防护等进行计算,以及对景观设计发展进行探讨,得出结论:七星山地形适宜采用山底轮轨、登山段齿轨、山顶悬挂式空轨的多制式组合系统;梁端部加牛腿的构造可有效简化外界受力,适应大纵坡下梁体设置;小半径空间复合曲线梁的计算复杂,空间多自由度力学问题研究不足,需要进一步研究;大纵坡,小半径条件下宜多采用连续刚构桥式;旅游轨道桥梁应重视外观概念设计,以增强景区适应性,我国桥梁亟需提高景观概念设计及研究水平;高桥段落落石防护宜采用桥梁和防护结构一体化结构;桥梁装配式施工的核心问题是构造尺寸标准化设计,需进一步加强研究。

关键词：旅游轨道交通桥梁轨道交通制式大纵坡小半径落石防护景观概念设计装配式施工

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玉溪市旅游轨道交通线网规划研究

铁道工程学报 2019年第5期36卷 52-58页

作者：张云娇中铁工程设计咨询集团有限公司

研究目的:随着我国大众旅游时代的到来.以及“快进、慢游”旅游交通基础设施网络概念的提出,玉溪市急需发展旅游轨道交通以提高城市旅游竞争力,完善城市综合交通体系。本文对玉溪市的社会经济、城市交通及旅游发展特征进行全面梳理,通... 详细信息

研究目的:随着我国大众旅游时代的到来.以及“快进、慢游”旅游交通基础设施网络概念的提出,玉溪市急需发展旅游轨道交通以提高城市旅游竞争力,完善城市综合交通体系。本文对玉溪市的社会经济、城市交通及旅游发展特征进行全面梳理,通过分析交通症结以及研究旅游与城市通勤客流相结合的城市人口出行特征,剖析城市轨道交通层次划分,提出玉溪市城市旅游轨道交通线网规划。研究结论:(1)预测2050年城市客流的发生、吸引量为616万人次,多集中在老城组团和通海组团,且科创新城组团及大街组团增幅最大;(2)规划城市旅游轨道交通网络包括区域快进的高速铁路和国铁干线,全域互通的高速铁路和市域轨道,内部通勤的立体轨道;(3)提出“H+倒L”形结构线网,共5条线路,长145.6km;(4)构建了旅游轨道交通线网综合评价体系;(5)建议线网分先期、发展、完善三个阶段建设;(6)本研究成果可为其他城市旅游轨道交通规划提供一定参考和指导。

关键词：线网规划旅游轨道交通交通需求评价体系建设时序

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旅游轨道交通运输组织模式研究

铁道运输与经济 2018年第1期40卷 106-110页

作者：刘广武连义平张凯西安铁路职业技术学院交通运输系陕西西安710014 中国铁路总公司调度部北京100844

为了满足不断扩大的旅游出行需求,在阐述旅游轨道交通特征和修建条件的基础上,从客流构成、时间分布、空间分布、需求特征4个方面分析旅游轨道交通的客流特征,按照停站方案、运行速度、运行区段对旅游轨道列车的开行进行种类划分,从开... 详细信息

为了满足不断扩大的旅游出行需求,在阐述旅游轨道交通特征和修建条件的基础上,从客流构成、时间分布、空间分布、需求特征4个方面分析旅游轨道交通的客流特征,按照停站方案、运行速度、运行区段对旅游轨道列车的开行进行种类划分,从开行一种列车和混行多种列车2个方面分析旅游轨道交通列车开行方案,提出大站快车越行方案可以提高运输能力。通过分析跨线客流组织模式,提出跨线客流组织采取部分换乘模式较为适宜。

关键词：旅游轨道交通运输组织旅客运输列车开行方案跨线客流组织

旅游轨道交通客流预测分析与投资效益研究 ——以九寨沟为例

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旅游轨道交通客流预测分析与投资效益研究 ——以九寨沟为例

作者：王元陆天津大学

学位级别：硕士

近年来,随着我国社会经济的发展和人民生活水平的提高,旅游业日渐壮大,参与者也与日剧增,因此交通拥堵问题日益凸显。广义上说,交通问题不仅仅局限于道路交通拥堵,还表现在景区的客流强力聚集现象上,这种现象在各大小黄金周的表现更为... 详细信息

近年来,随着我国社会经济的发展和人民生活水平的提高,旅游业日渐壮大,参与者也与日剧增,因此交通拥堵问题日益凸显。广义上说,交通问题不仅仅局限于道路交通拥堵,还表现在景区的客流强力聚集现象上,这种现象在各大小黄金周的表现更为突出。旅游景区拥挤对游客的体验、景区的形象等方面造成了困扰,这已经引起全社会各界的积极关注。因此旅游景区的拥挤问题已经成为困扰当地政府和景区管理部门的重要以及亟待解决的问题之一。目前越来越多的轨道交通项目被用于解决城市交通拥堵,客流出行。并且轨道交通出行解决方案,正由城市推广到著名景区。对于任何一个基础建设项目,前期的研究对今后的建设运营工作都产生了及其重要的作用。旅游轨道交通作为大型基础设施建设工程的一类,前期的理论研究就更为重要。而客流量预测又是前期理论研究中重要的一环,需要研究的数据复杂,情况多样,是一项难度较大的工作。虽然国内外学者就此进行了大量的研究,但是面对不同的客观事实,对于不同的情况,仍会遇到对预测模型的选择无所适从的状况。因此文章立足于现实,对旅游轨道交通客流预测及其投资效益进行研究:首先,从国内外理论研究现状研究,对客流数据自相关特性与预测模型应用效果的关系进行研究。在梳理各自预测模型的优点的基础上,选取指数平滑法、自适应调整法、季节调整法三种模型,并利用源于景区门票发售及预订系统的数据,开展了预测效果对比、客流数据自相关特性分析实验、客流数据自相关特性分析实验结果与预测效果对比实验结果之间关系的研究。之后提出了一种通过数据相关性分析,选择适宜的客流预测模型的方法,利用实际的数据,对该方法的有效性进行了验证,预测出景区的游客接待量。最后,分析旅游轨道交通的有效投融资方式,通过对旅游轨道交通基础设施项目在融资过程中的成本分析,综合考虑了项目前期不同融资渠道相应成本率对项目运营阶段的现金流的影响,确立了确定最优成本率模型。并以九寨沟旅游轨道交通为例做了实例应用。

关键词：旅游轨道交通相关断面断面客流预测模型投资融资

基于层次分析法的山区旅游轨道交通制式选择研究

同方学位论文库评论

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同方学位论文库

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铁道标准设计 2022年第6期66卷 48-54页

作者：杨晓宇中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

山区旅游轨道交通的备选制式较多,选择合理的交通制式具有重要意义。阐述山区旅游轨道交通设计理念,对比分析山区旅游轨道交通常见的制式,在此基础上采用层次法构建山区旅游轨道交通制式选择评价指标体系,并在恩施旅游观光铁路项目中应... 详细信息

山区旅游轨道交通的备选制式较多,选择合理的交通制式具有重要意义。阐述山区旅游轨道交通设计理念,对比分析山区旅游轨道交通常见的制式,在此基础上采用层次法构建山区旅游轨道交通制式选择评价指标体系,并在恩施旅游观光铁路项目中应用。山区旅游轨道交通制式选择是一个多目标决策问题,实际应用中应从技术性能、环境适应性、与景观的和谐性、乘坐体验性以及工程经济性五个方面综合考虑。结果表明:所构建的评价指标体系较全面、系统地反映了山区旅游轨道交通制式选择中需要考虑的主要因素,实用性强。

关键词：山区旅游轨道交通层次分析法制式选择评价指标

中低速磁浮轨道交通旅游特性下系统优化研究--以清远磁浮旅游轨道交通为例

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铁道标准设计 2020年第6期64卷 16-22页

作者：刘武斌中铁磁浮交通投资建设有限公司武汉430060

清远磁浮旅游专线为国内第一条以旅游为主要功能的中低速磁浮线,为了体现其旅游功能需求,在总结长沙磁浮快线、北京S1线经验的基础上,对其线路走向,车站选址,车辆的速度、悬浮、受流、噪声和外观,车站景观,接触轨,桥梁和疏散平台,绿墙,... 详细信息

清远磁浮旅游专线为国内第一条以旅游为主要功能的中低速磁浮线,为了体现其旅游功能需求,在总结长沙磁浮快线、北京S1线经验的基础上,对其线路走向,车站选址,车辆的速度、悬浮、受流、噪声和外观,车站景观,接触轨,桥梁和疏散平台,绿墙,轨排,道岔减振等方面进行系统性的优化研究,并总结了优化成果,主要体现在交通便捷性、乘坐舒适性、绿色环保、感官体验、地方特色融合、景区风格协调性等方面,并取得了较好的成效。

关键词：中低速磁浮旅游轨道交通旅游特性系统优化工程化应用

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旅游轨道交通的环境影响及控制对策研究

环境影响评价 2022年第1期44卷 53-58页

作者：王冠柏中铁第一勘察设计院集团有限公司陕西西安710043

依托区域特色旅游资源的旅游轨道交通项目具有“旅游+轨道交通”的特征,这种融合发展模式将迎来新的发展机遇,国内外已有成功运营及正在规划的案例。旅游轨道交通项目主要服务于景区,而部分旅游景区位于生态保护红线范围内,环境敏感性... 详细信息

依托区域特色旅游资源的旅游轨道交通项目具有“旅游+轨道交通”的特征,这种融合发展模式将迎来新的发展机遇,国内外已有成功运营及正在规划的案例。旅游轨道交通项目主要服务于景区,而部分旅游景区位于生态保护红线范围内,环境敏感性高。在分析旅游轨道交通项目对生态资源的破坏特点以及噪声、振动、水、大气、固体废物的环境影响基础上,针对性地从依法合规、合理选线、生态保护以及污染防治4个方面提出对策,以期为旅游轨道交通项目的生态环境保护和顺利实施提供借鉴。

关键词：旅游轨道交通环境影响生态保护红线环境保护对策

长治市太行山大峡谷旅游轨道交通布局规划研究

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铁道运输与经济 2019年第3期41卷 80-84页

作者：李强兰州铁道设计院有限公司线路运输设计所甘肃兰州730000

为推动长治市太行山大峡谷景区发展,以轨道交通为载体,以旅游业为导向,对长治市太行山大峡谷旅游轨道交通布局进行规划。在阐述旅游轨道交通发展的基础上,以长治东站为集散点提出长治市太行山大峡谷旅游轨道交通布局规划方案,通过分析... 详细信息

为推动长治市太行山大峡谷景区发展,以轨道交通为载体,以旅游业为导向,对长治市太行山大峡谷旅游轨道交通布局进行规划。在阐述旅游轨道交通发展的基础上,以长治东站为集散点提出长治市太行山大峡谷旅游轨道交通布局规划方案,通过分析旅游轨道交通布局规划,提出规划总体布局为"一带三组团";从空间结构创意、功能结构创意、旅游扶贫计划3个方面,提出重点站旅游产业规划。长治市太行山大峡谷旅游轨道交通为综合大景区的景区串联、景点联动提供借鉴。

关键词：旅游轨道交通交通+旅游+N 模块化精准扶贫创新发展