检索结果-南通市图书馆

基于客流动态反馈控制的客运专线旅客列车开行方案调整方法

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铁道运输与经济 2012年第10期34卷 20-25页

作者：陶思宇李美彦西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 西南交通大学峨眉校区交通运输系四川峨眉614202

在阐述自动控制原理中反馈控制原理、对旅客列车开行方案调整的原因和原则的基础上,提出基于客流动态反馈控制的客运专线旅客列车开行方案调整方法。针对目前现有旅客列车开行方案制订与调整过程存在的缺点,提出将现行客运专线旅客列车... 详细信息

在阐述自动控制原理中反馈控制原理、对旅客列车开行方案调整的原因和原则的基础上,提出基于客流动态反馈控制的客运专线旅客列车开行方案调整方法。针对目前现有旅客列车开行方案制订与调整过程存在的缺点,提出将现行客运专线旅客列车开行方案客流情况的统计作为改进旅客列车开行方案的工具,旅客列车开行方案的调整应针对不同的条件和阶段采取不同方法,并对客运专线旅客列车开行方案调整系统及功能模块进行了分析设计。

关键词：客运专线旅客列车反馈控制方案调整

轨道交通可研方案调整及建设规划适应性分析方法探讨与实践

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都市快轨交通 2015年第6期28卷 99-103,109页

作者：李明李阳中国地铁工程咨询有限责任公司北京100037

为了解决轨道交通工程项目可行性研究方案调整的合理性与合法性问题,根据轨道交通建设规划和工程项目可行性研究的特点,提出工程项目可行性研究方案调整与建设规划适应性分析的方法体系,包括两部分:一是方案调整的多目标分析、综合比选... 详细信息

为了解决轨道交通工程项目可行性研究方案调整的合理性与合法性问题,根据轨道交通建设规划和工程项目可行性研究的特点,提出工程项目可行性研究方案调整与建设规划适应性分析的方法体系,包括两部分:一是方案调整的多目标分析、综合比选的方案论证方法,二是方案调整以后的线网构架、线路功能、服务水平等方面的建设规划适应性分析方法。该方法体系在厦门市轨道交通1号线一期工程可行性研究方案调整研究工作中得到应用,最终的研究成果获得了业内的广泛关注和好评。

关键词：城市轨道交通方案调整建设规划适应性分析

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长大隧道辅助坑道方案调整研究

现代隧道技术 2023年第S1期60卷 198-202页

作者：周林峰朱峻枫中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 蜀道投资集团有限责任公司成都610041

长大铁路隧道通常在勘察设计阶段结合隧道长度、施工工期、地形、地质等条件设置辅助坑道,施工期间可能因征拆问题或其他临近工程要求等对辅助坑道进行局部调整。叙毕铁路新高坡隧道(贵州段)作为全线控制性工程,在地方征拆问题及临近成... 详细信息

长大铁路隧道通常在勘察设计阶段结合隧道长度、施工工期、地形、地质等条件设置辅助坑道,施工期间可能因征拆问题或其他临近工程要求等对辅助坑道进行局部调整。叙毕铁路新高坡隧道(贵州段)作为全线控制性工程,在地方征拆问题及临近成贵铁路联调联试时间提前等不利条件下,结合区域地形、地质条件及周边有利实施条件,以提前完成与成贵铁路交叉影响段、按期完成全隧土建工程为基础,对隧道的辅助坑道方案进行了调整研究。调整后的辅助坑道方案已完成各项施工任务,期间未产生任何工期滞后及其他问题。

关键词：长大隧道辅助坑道交叉影响段施工组织方案调整

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高含水油田开发方案调整数值模拟研究

油气井测试 2016年第5期25卷 5-8页

作者：王超刘述忍魏艳梅何洋邵振鹏张丽淑华北油田公司第四采油厂河北廊坊065007 渤海钻探工程公司油气井测试分公司河北廊坊065007 中国石油大学(北京)地质资源与地质工程博士后流动站北京102249

别古庄油田京11断块从1979年投入开发截至到2014年12月采出程度达到50.97%,综合含水达到90.6%,已经进入高含水开发后期。为了搞清油藏剩余油分布并进行化学驱试验,提高采收率和经济效益,对该油藏进行了开发数值模拟研究。通过采用Eclips... 详细信息

别古庄油田京11断块从1979年投入开发截至到2014年12月采出程度达到50.97%,综合含水达到90.6%,已经进入高含水开发后期。为了搞清油藏剩余油分布并进行化学驱试验,提高采收率和经济效益,对该油藏进行了开发数值模拟研究。通过采用Eclipse黑油模型,结合地质分析和油藏工程评价,在产油量、含水率和地层压力等历史拟合的基础上,针对化学驱设计了3套不同的调整开发方案,并对其开发指标进行了预测。通过预测结果分析,建议采用各项开发指标为最佳的调整方案,为合理开发京11断块油藏提供了依据。

关键词：高含水数值模拟历史拟合采收率方案调整

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高考方案调整后地理教师应思考的问题

教学与管理（中学版） 2015年第4期 41-42页

作者：鲁爱华河北秦皇岛市第一中学河北秦皇岛066006

高考改革牵动无数人的心,作为教师的我们更要适应这种变化,早准备早出发,不仅要研究学生学习的特点,还要思考自己的专业成长。一、高考方案调整后会出现哪些变化1.会在一定程度上减轻学生的负担高考科目由原来的六个学科变为三个学科（... 详细信息

高考改革牵动无数人的心,作为教师的我们更要适应这种变化,早准备早出发,不仅要研究学生学习的特点,还要思考自己的专业成长。一、高考方案调整后会出现哪些变化1.会在一定程度上减轻学生的负担高考科目由原来的六个学科变为三个学科（语数英）,虽然最后计入成绩的也是六个学科,但构成却大不一样。高三年级只学语数英,较原来学习负担明显减轻,高一高二的任务有两个,一是为语数英打基础,二是准备学业水平测试,并争取选考科目取得优异的成绩。

关键词：地理教师高考改革学业水平测试选考地理问题学语综合实践学习负担地理课堂方案调整

LDQ克拉玛依组油层数值模拟与开采方案调整

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油气田地面工程 2010年第3期29卷 18-20页

作者：郭立波王新海李治平江山中国地质大学(北京)能源学院长江大学地球科学学院

通过对某研究区开发过程和现状分析,结合三维精细地质建模技术,对LDQ油藏进行了数值模拟研究,得到了储层各模拟层的剩余油分布特征;根据研究结果设计了开发调整方案,对比方案预测的结果,优选了更合理可行的调整策略,为研究区下一步挖潜... 详细信息

通过对某研究区开发过程和现状分析,结合三维精细地质建模技术,对LDQ油藏进行了数值模拟研究,得到了储层各模拟层的剩余油分布特征;根据研究结果设计了开发调整方案,对比方案预测的结果,优选了更合理可行的调整策略,为研究区下一步挖潜提供了决策依据。

关键词：油藏开发历史拟合数值模拟剩余油方案调整

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复合驱清防垢方案调整智能方法研究与实现

复合驱清防垢方案调整智能方法研究与实现

作者：张岩东北石油大学

学位级别：硕士

目前,三元复合驱油技术引发的采出系统结垢现象日益严重。通过对大庆油田某采油厂的调研发现,当前三元复合驱采出井结垢预测的准确率较低,致使调整后的清防垢方案实施效果较差,不利于原油的安全稳产。因此,制定精准的清防垢方案是有效... 详细信息

目前,三元复合驱油技术引发的采出系统结垢现象日益严重。通过对大庆油田某采油厂的调研发现,当前三元复合驱采出井结垢预测的准确率较低,致使调整后的清防垢方案实施效果较差,不利于原油的安全稳产。因此,制定精准的清防垢方案是有效实施清防垢作业的重要保障。但在方案调整过程中,方案调整参考数据的共享程度低、数据流转速度较慢,业务信息化水平较低、工作流程复杂,过度依赖专家经验、主观性较强、知识重用性不高,影响清防垢方案的应用实施效果。因此,建立三元复合驱清防垢方案调整模型,设计清防垢方案调整系统,及时有效的自动制定科学、精准的清防垢方案是目前油田清防垢工作的迫切需求,也是保证原油安全稳产的有效措施。针对上述方案调整过程中的问题,本文研究了三元复合驱的清防垢机理,分析了方案制定与调整的实际工作流程,设计了基于专家系统的三元复合驱清防垢方案调整模型,并对模型组成进行分析和实现。首先,深入研究三元复合驱的清防垢机理,分析方案制定及调整的实际流程,针对方案制定及调整过程,设计清防垢方案调整模型的总体框架,并针对模型组成和可行性进行分析;其次,对清防垢方案调整的知识进行分析,根据专家经验设计方案调整知识库,构建基于实例和规则推理相结合的综合推理机;再次,根据方案评价的原理及专家经验,提出基于模糊综合评价的清防垢方案评价方法,同时设计知识库的自动更新过程;最后,设计并实现复合驱清防垢信息管理系统,基于工作流的机制实现清防垢方案的制定、方案调整、方案实施和方案评价。应用结果表明,基于专家系统的三元复合驱清防垢方案调整模型能够较好的实现当前三元复合驱清防垢方案的制定,由系统自动调整并生成的清防垢方案能够及时有效的指导清防垢加药人员进行清防垢工作,极大地提高了工作效率,并可有效延缓采出系统结垢、或解决已经出现的结垢情况,具有较强的实际应用价值。

关键词：三元复合驱方案调整专家系统模糊综合评价清防垢方案

石南21井区J2t2油藏开发动态分析及方案调整研究

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石南21井区J2t2油藏开发动态分析及方案调整研究

作者：何寅成都理工大学

学位级别：硕士

国际上通常将渗透率介于0.1×10μm0×10μm之间的油藏界定为低渗透油藏。我国具有丰富的低渗透油藏储量，但开发难度普遍很大。由于低渗透油藏天然能量小，产量递减快，地下裂缝系统复杂，常规开发常难以得到较好的效益。随着勘探开发... 详细信息

国际上通常将渗透率介于0.1×10μm0×10μm之间的油藏界定为低渗透油藏。我国具有丰富的低渗透油藏储量，但开发难度普遍很大。由于低渗透油藏天然能量小，产量递减快，地下裂缝系统复杂，常规开发常难以得到较好的效益。随着勘探开发程度的不断提高，老区稳产难度越来越大，开发动用低渗、特低渗油藏成为我国石油工业增储上产的必经之路。石南21区Jt油藏油层平均孔隙度为14.3%，平均渗透率为9.18×10μm，是一个典型的低孔低渗油藏。本文在对地质认识的基础上进行了开发动态分析，并以数值模拟方法进行了剩余油分布规律研究以及调整方案预测，取得以下主要几点认识： 1.通过地质再认识，发现了石南21区Jt油藏局部区域具有一些微构造，3个砂层Jt、Jt、Jt自上而下有范围增大、连通好、厚度增加的趋势，且每个砂层在平面以及纵向都具有较强非均质性。 2.经过开采动态分析，得出预测的采收率为35%，可采储量1246.7万吨，目前油藏综合含水在合理上升范围之内，注、采层位对应情况较好。 3.通过数值模拟研究，分析得出剩余储量2988104t，纵向上主要分布于Jt、Jt层,其中Jt潜力最大，是主要潜力层。 4.通过开采技术政策论证研究，得出油藏合理的井网密度、地层压力保持水平、注水压力系统界限等。通过对合理注采比和合理采油速度的研究认为目前注采比以及采油速度均偏高。 5.建立多种调整方案，并用数值模拟技术进行模拟预测，通过综合分析各方案的经济指标认为在现有井网基础上将反九点注水方式调整为五点注水方式，并提液生产，能提高经济效益。

关键词：低渗透油藏石南21区开发动态分析数值模拟方案调整

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桥面铺装结构方案调整方法

建材发展导向 2019年第20期17卷 58-59页

作者：刘亘王剑楠汉中市交通基本建设工程质量监督站苏交科集团(甘肃)交通规划设计有限公司

为保障桥面铺装结构的设计的合理性,该文首先对桥面铺装结构的受力特点进行了分析,并在此基础之上对桥面铺装混合料的设计调整方法进行了研究。研究结果表明提高铺装层的力学强度可以通过改善铺装层厚度、优化铺装层结构形式以及骨料级... 详细信息

为保障桥面铺装结构的设计的合理性,该文首先对桥面铺装结构的受力特点进行了分析,并在此基础之上对桥面铺装混合料的设计调整方法进行了研究。研究结果表明提高铺装层的力学强度可以通过改善铺装层厚度、优化铺装层结构形式以及骨料级配、采用力学性能良好的铺装材料等方便来进行改善。当桥面铺装结构的材料参数或者力学性能不能满足设计要求时,建议首先从铺装层厚度,混合料级配比例以及材料组成3个主要方面来对铺装方案进行调整,并对调整之后的方案的力学性能重新进行验算,直至满足相关规范和设计要求为止。

关键词：桥梁工程桥面铺装方案调整