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基于断裂点理论与加权Voronoi图的京津冀地区城市影响范围研究

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地理与地理信息科学 2014年第1期30卷 65-69页

作者：谷景祎周廷刚郭丽敏三峡库区生态环境教育部重点实验室西南大学地理科学学院重庆400715 重庆市地理空间信息工程技术研究中心重庆401147

城市影响范围的界定是研究城市与周围城市、区域之间相互作用的一个重要内容,对城市和区域的规划有着重要意义。该文选取20项能反映城市影响范围的相关指标,通过主成分分析及数据变换,确定了京津冀三地14个地市的中心性强度。有效结合... 详细信息

城市影响范围的界定是研究城市与周围城市、区域之间相互作用的一个重要内容,对城市和区域的规划有着重要意义。该文选取20项能反映城市影响范围的相关指标,通过主成分分析及数据变换,确定了京津冀三地14个地市的中心性强度。有效结合断裂点理论与加权Voronoi图方法,界定并生成了该地区各地市的影响范围。改进现有的确定区域中心城市和划分城市经济影响区的方法,在分析基于断裂点理论的加权Voronoi图网格包含与邻接关系的基础上,将京津冀地区划分为3个城市群,确定了3个1级中心城市、2个2级中心城市。

关键词：加权Voronoi图断裂点理论城市影响范围城市群京津冀地区

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城市断裂点理论的验证、扩展及应用

人文地理 2004年第2期19卷 12-16页

作者：闫卫阳秦耀辰郭庆胜李圣权武汉大学资源与环境科学学院武汉430079 河南大学环境与规划学院开封475001

P .D .Converse提出的城市断裂点理论被广泛用来确定城市的空间影响范围和城市经济区的划分。由于该理论仅给出了每两个城市间一个断裂点的计算公式 ,在实际应用中就出现了多种空间分割方法。分析表明 ,许多方法是不可行、不严密的。本... 详细信息

P .D .Converse提出的城市断裂点理论被广泛用来确定城市的空间影响范围和城市经济区的划分。由于该理论仅给出了每两个城市间一个断裂点的计算公式 ,在实际应用中就出现了多种空间分割方法。分析表明 ,许多方法是不可行、不严密的。本文通过对比分析Voronoi图和城市断裂点理论的性质 ,提出了扩展断裂点理论和断裂弧的概念。并证明 :在匀质平面区域内 ,如果两个城市点的权重相同 ,那么其吸引范围的分界线是这两个城市点连线的垂直平分线 ;如果它们的权重不同 ,那么其吸引范围的分界线是一个圆弧 ;平面内所有断裂点的轨迹分别构成常规Voronoi图和加权Voronoi图 ,并且每个城市点的权重分别等于其中心性强度值的平方根。最后 ,以河南省为例进行了城市空间影响范围和城市经济区划分的应用分析。

关键词：常规Voronoi图加权Voronoi图断裂点理论城市空间影响范围

区域定量划分方法的初步研究——兼论用断裂点理论进行区域划分问题

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北京师范大学学报（自然科学版） 2003年第3期39卷 412-416页

作者：吴殿廷朱青北京师范大学资源与环境科学系北京100875

区域包括均质区域和结节区域 2种形态 .均质区域可用泰森三角形、趋势面、聚类分析等方法进行区划 ;结节区域之间的分界点轨迹从理论上说是一个圆 ,在现实中可以用断裂点模型和图上作业相结合的方法进行区划 .关键是要定义好中心度 ,扣... 详细信息

区域包括均质区域和结节区域 2种形态 .均质区域可用泰森三角形、趋势面、聚类分析等方法进行区划 ;结节区域之间的分界点轨迹从理论上说是一个圆 ,在现实中可以用断裂点模型和图上作业相结合的方法进行区划 .关键是要定义好中心度 ,扣除内部自我服务部分 ,确定好中心地的等级 ,并结合自然界线、交通线路走向等。

关键词：地理学区域划分定量划分断裂点理论均质区域结节区域分界点轨迹中心地

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基于改进断裂点理论的机场吸引范围界定

科学技术与工程 2023年第2期23卷 845-856页

作者：苗志阳郑稀元范敏霞廖勇商飞软件有限公司成都610000 中国民用航空飞行学院空中交通管理学院广汉618307

合理界定机场吸引范围,是构建坚固民航运输网络的关键环节。现有的机场吸引范围界定方法,很少考虑与其衔接的地面交通网络,以及旅客出行偏好的影响。为提高机场吸引范围的实用性,以城市断裂点理论为基础,对其中的重要参数予以改进。首先... 详细信息

合理界定机场吸引范围,是构建坚固民航运输网络的关键环节。现有的机场吸引范围界定方法,很少考虑与其衔接的地面交通网络,以及旅客出行偏好的影响。为提高机场吸引范围的实用性,以城市断裂点理论为基础,对其中的重要参数予以改进。首先,以综合交通运输为背景,指出发达的公路和铁路运输网络对民用机场具有很大的竞争与促进作用,并提出以地面交通出行时间为量化标准的吸引范围界定方法。然后,为分析旅客出行偏好的行为机理,针对与机场衔接的地面交通网络来建立离散选择模型。其次,将研究区域的机场所在城市看作是一个整体,运用专家评价法和熵权法综合确定机场的吸引规模,并通过机场吞吐量与城市对外出行总量针对机场规模进行修正。最后,通过算例验证改进模型的实际可操作性,为确定多机场系统吸引范围界定提供新的思路和方法。

关键词：航空运输吸引范围多机场系统断裂点理论民用机场

基于扩散断裂点理论的旅游网站辐射范围划分研究

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重庆师范大学学报（自然科学版） 2014年第6期31卷 133-138页

作者：付岗倪道安李涛燕山大学经济管理学院河北秦皇岛066004 中国科学院遥感与数字地球研究所北京100101

本研究采用了主成分分析法对31个旅游网站的综合竞争力进行定量评价,计算出旅游网站的标准化综合竞争力得分,结合扩散断裂点理论对其信息辐射范围进行界定,应用Arc GIS软件生成辐射范围图,并对旅游网站的辐射范围进行分析。研究表明:1... 详细信息

本研究采用了主成分分析法对31个旅游网站的综合竞争力进行定量评价,计算出旅游网站的标准化综合竞争力得分,结合扩散断裂点理论对其信息辐射范围进行界定,应用Arc GIS软件生成辐射范围图,并对旅游网站的辐射范围进行分析。研究表明:1旅游网站信息的辐射范围大小不仅取决于该网站的标准化综合竞争力,还取决于与相邻竞争网站的欧氏距离。2全国旅游网站信息辐射范围分布不均匀,体现了旅游网站布设的不均衡性。我国的中部及东部沿海地区,旅游网站密集,竞争比较激烈,信息辐射范围较小。而西部、东北等其他地区网站之间距离较远,竞争环境比较宽松,信息辐射范围较广。3每个旅游网站的辐射范围的边界可以确定为唯一。从而为旅游网站企业制定新的旅游产品、营销策划、目标市场等提供依据。

关键词：旅游网站断裂点理论加权Voronoi图辐射范围

基于断裂点理论的上海都市圈物流一体化发展研究

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开发研究 2012年第6期 131-134页

作者：金凤花李全喜马洪伟上海电机学院商学院吉林大学管理学院

基于断裂点理论并结合都市圈经济区划的相关研究,构建了都市圈物流辐射范围模型,以上海都市圈为对象,结合2008-2011年版统计数据实证测算16个城市的物流综合质量变化、上海对都市圈其他15个城市的物流辐射范围,以物流空间圈层结构分析... 详细信息

基于断裂点理论并结合都市圈经济区划的相关研究,构建了都市圈物流辐射范围模型,以上海都市圈为对象,结合2008-2011年版统计数据实证测算16个城市的物流综合质量变化、上海对都市圈其他15个城市的物流辐射范围,以物流空间圈层结构分析上海都市圈物流的发展特点。并从促进上海发挥都市圈物流核心作用、激发南京省会能量、弱化区位条件负面影响、充分利用群体发展模式等方面提出对策建议。

关键词：都市圈区域物流断裂点理论物流辐射范围模型一体化发展

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基于断裂点理论的兰州都市圈空间结构优化

兰州交通大学学报 2019年第3期38卷 1-6,20页

作者：唐相龙杨倩兰州交通大学建筑与城市规划学院

基于城市研究领域已被广泛应用的断裂点理论,以兰州都市圈为主要研究对象,试图对《甘肃省城镇体系规划(2013~2030年)》提出的兰州都市圈空间结构进行定量优化.首先,利用断裂点理论得到兰州中心城区到周边8座相邻城市的断裂点位置,然后... 详细信息

基于城市研究领域已被广泛应用的断裂点理论,以兰州都市圈为主要研究对象,试图对《甘肃省城镇体系规划(2013~2030年)》提出的兰州都市圈空间结构进行定量优化.首先,利用断裂点理论得到兰州中心城区到周边8座相邻城市的断裂点位置,然后连接各断裂点确定兰州市的引力吸引范围,再分别计算周边8座城市对兰州市的空间辐射强度,并依据兰州市城市吸引范围与已规划兰州都市圈范围不重叠区域的面积大小以及形态走势,分析兰州都市圈空间向外拓展的主要发展趋势,最后,根据兰州市引力范围与都市圈空间发展趋势的趋同特征,提出了兰州都市圈空间结构优化的构想.

关键词：断裂点理论都市圈空间结构兰州市

基于断裂点理论和网络加权Voronoi图分析的北京市商业中心辐射域研究

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浙江师范大学学报（自然科学版） 2015年第2期38卷 212-219页

作者：程飞梁勤欧浙江师范大学地理与环境科学学院浙江金华321004

城市断裂点理论作为城市地理学经典理论,与Voronoi图结合将是划分城市商业中心空间势力范围的一种有效工具.尝试对北京市主要商业中心的辐射范围进行了划分,实现了基于道路网络分析的网络Voronoi图和网络加权Voronoi图的构建.对道路系... 详细信息

城市断裂点理论作为城市地理学经典理论,与Voronoi图结合将是划分城市商业中心空间势力范围的一种有效工具.尝试对北京市主要商业中心的辐射范围进行了划分,实现了基于道路网络分析的网络Voronoi图和网络加权Voronoi图的构建.对道路系统更新前后构建的网络Voronoi图比较分析,表明构建网络加权Voronoi图是模拟商业中心辐射域的一种有效方法.将断裂点理论与网络加权Voronoi面域图结合,模拟出北京市主城区道路系统更新前后商业中心不同的辐射域空间格局变化,并提取了辐射域覆盖面积、覆盖人口、路网长度、路网密度等信息.实验结果表明:网络加权Voronoi面域图在模拟商业中心辐射域时更加接近地理实际;道路系统更新升级对于商业中心辐射空间格局变化影响明显;商业中心自身规模影响其辐射域的扩张趋势.

关键词：断裂点理论 Voronoi图商业中心辐射域北京市

基于断裂点理论确定大型客运枢纽服务范围研究

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综合运输 2018年第10期40卷 36-40,51页

作者：刘晨交通运输部规划研究院

随着我国城镇化进程的推进和百姓出行意愿的增强，城市中大型客运枢纽的数量和规模日益增加。大型客运枢纽作为衔接城市内外交通的平台，它的服务范围确定对枢纽周边集疏运系统建设和开展影响评价研究等都具有重要意义。目前广泛应用的... 详细信息

随着我国城镇化进程的推进和百姓出行意愿的增强，城市中大型客运枢纽的数量和规模日益增加。大型客运枢纽作为衔接城市内外交通的平台，它的服务范围确定对枢纽周边集疏运系统建设和开展影响评价研究等都具有重要意义。目前广泛应用的方法，或不适合应用于大型项目，或参数标定比较复杂不适合推广。为提高大型客运枢纽服务范围确定的实际操作性，本文以断裂点理论为基础，利用熵权法和专家评价法综合确定大型客运枢纽的吸引力，进一步计算出大型客运枢纽的服务范围，并以济南西枢纽为实例进行分析。

关键词：断裂点理论客运枢纽服务范围熵权法实例分析