检索结果-南通市图书馆

基于板壳和断裂力学理论的上覆采空区积水危险性判定技术

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

煤田地质与勘探 2019年第1期47卷 138-143页

作者：题正义张峰秦洪岩朱志洁辽宁工程技术大学矿业学院辽宁阜新123000 华北科技学院安全工程学院北京101601

为避免山西临汾胜利煤矿10号煤层采动过程中受上覆6号煤层采空区透水的威胁,利用板壳理论、断裂力学理论分别建立导水裂隙带高度和底板破裂深度的力学模型,计算10号煤层Ⅰ—Ⅵ区开采过程中导水裂隙带高度分别为46.77 m、48.86 m、56.05 ... 详细信息

为避免山西临汾胜利煤矿10号煤层采动过程中受上覆6号煤层采空区透水的威胁,利用板壳理论、断裂力学理论分别建立导水裂隙带高度和底板破裂深度的力学模型,计算10号煤层Ⅰ—Ⅵ区开采过程中导水裂隙带高度分别为46.77 m、48.86 m、56.05 m、56.14 m、56.33 m和55.20 m,6号煤层Ⅰ—Ⅳ区的破裂带影响深度分别为1.57 m、1.14 m、1.85 m和1.26 m。通过构建上覆煤层采空区积水危险性类型的划分准则,对10号煤层采动过程中受到上覆6号煤层采空区积水的危险性进行判定分析,结果表明:6号煤层Ⅰ—Ⅳ区对10号煤层的积水危险性类型均为突水型,会对10号煤开采过程产生安全威胁;6号煤层的不可采区域对10号煤层Ⅴ区和Ⅵ区的影响类型为原岩渗透型,对10号煤层Ⅴ区和Ⅵ区的回采不会构成危险性。

关键词：采空区积水板壳理论断裂力学理论导水裂隙带破裂带

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

混凝土断裂力学理论的国外进展

人民长江 1986年第10期 55-60页

作者：王同生水电部太湖流域管理局

随着断裂力学理论和试验研究的发展以及计算机技术的进步,二十多年来混凝土断裂力学理论也有了长足的进展.六十年代,美国在诺福克坝最早的有限元分析中已开始用数值模型研究裂缝的影响.八十年代初期,利用断裂力学和有限元分析的新技术,... 详细信息

随着断裂力学理论和试验研究的发展以及计算机技术的进步,二十多年来混凝土断裂力学理论也有了长足的进展.六十年代,美国在诺福克坝最早的有限元分析中已开始用数值模型研究裂缝的影响.八十年代初期,利用断裂力学和有限元分析的新技术,又对方坦那坝后期裂缝发生的原因和形成的过程进行了研究.

关键词：裂缝长度有限元分析片状数值分析张开度断裂力学理论微裂缝离散裂缝模型单元尺寸离散模型数学模型裂缝带混凝土断裂力学应变软化曲线

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

某产品联接螺栓上的断裂力学理论应用研究

材料开发与应用 2010年第3期25卷 71-74页

作者：国庆见王自华苗传先冷文华昝政郑州机电工程研究所河南郑州450015 九江海天设备制造有限公司江西九江332209

本论文从传统的强度设计角度入手,引入断裂力学设计理念,对某产品轴承基座联接螺栓进行选材优化设计,为延迟脆性断裂问题的解决提供了理论支撑。同时也为腐蚀环境下服役的高强螺栓设计提供了有益的借鉴。

关键词：强度设计断裂力学理论有限元分析 KISCC

基于断裂力学理论确定边坡最危险滑动面的方法研究与应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国工程咨询 2011年第2期 48-50页

作者：张昕晔天津港建设公司

断裂力学可用于研究土体裂缝的产生和扩展，有些土体的断裂特性符合线弹性断裂力学的特征，而有些土体的断裂过程却需要用弹塑性断裂力学的理论进行研究。

关键词：断裂力学理论最危险滑动面线弹性断裂力学弹塑性断裂力学应用边坡断裂特性断裂过程

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

真强度应力新概念与断裂力学理论归一化

自然杂志 1979年第4期 6-7页

作者：凌容上海化工学院

根据第四届国际断裂力学会议,弹塑性断裂力学是目前断裂力学中最受注意的难题。我们引入了无因次K1c、COD是真强度应力的新概念,突破了这个难题,并得到了J1c、COD、K1c理论的归一化。

关键词：归一化概念思维形式断裂力学理论

CRC+AC复合式路面结构层厚度对温度效应及车辙变形的影响

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

中国公路学报 2012年第1期25卷 21-28页

作者：李盛刘朝晖李宇峙长沙理工大学特殊环境道路工程湖南省重点实验室湖南长沙410004

针对连续配筋混凝土与沥青混凝土(CRC+AC)复合式路面结构的特点和现有研究的不足,运用断裂力学理论和有限元法,计算了CRC层的最大温度梯度、车辙深度、温度裂缝的扩展强度,分析了结构层厚度与CRC层的最大温度梯度、车辙深度、温度裂缝... 详细信息

针对连续配筋混凝土与沥青混凝土(CRC+AC)复合式路面结构的特点和现有研究的不足,运用断裂力学理论和有限元法,计算了CRC层的最大温度梯度、车辙深度、温度裂缝的扩展强度,分析了结构层厚度与CRC层的最大温度梯度、车辙深度、温度裂缝扩展强度的关系。结果表明:AC层厚度一般在不小于4cm时才能起到降低CRC层顶面最大温度的作用;CRC层的最大温度梯度随AC层和CRC层厚度的增加而递减;车辙深度随着AC层厚度的增加而递增;AC层厚度的增加能有效减小温度裂缝的扩展,其他结构层厚度对温度裂缝的扩展强度影响不大。研究结果可为合理设计CRC+AC复合式路面的结构层厚度提供参考。

关键词：道路工程复合式路面断裂力学理论车辙变形温度梯度裂缝扩展

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

玻璃孔加工入口破损形成机理

华南理工大学学报（自然科学版） 2018年第7期46卷 79-84页

作者：吕东喜张远明沈圣成中国科学院宁波材料技术与工程研究所先进制造技术研究所浙江宁波315201

为研究BK7玻璃孔加工过程中入口破损的形成机理,在对破损形貌进行显微观测的基础上,分析了单个磨粒的动力学特性及刀具端面上磨粒的分布特征,对单个破损的深度和宽度进行了测量与分析,并借助于压痕断裂力学理论研究了边缘破损及破损表... 详细信息

为研究BK7玻璃孔加工过程中入口破损的形成机理,在对破损形貌进行显微观测的基础上,分析了单个磨粒的动力学特性及刀具端面上磨粒的分布特征,对单个破损的深度和宽度进行了测量与分析,并借助于压痕断裂力学理论研究了边缘破损及破损表面散射状条纹的形成机理.结果表明:刀具端面上不同磨粒距离边沿的距离不同,其联合刻划作用导致侧向裂纹扩展至孔径之外,使得孔入口破损呈现出参差不齐分布特征;在侧向裂纹形成过程中,材料受力状态的改变导致破损表面出现了大量散射状条纹;利用压痕断裂力学理论建立的入口破损深度与宽度之间的理论关系模型的正确性经实验得以验证,破损深度随其宽度呈非线性单调递增.

关键词： BK7玻璃孔加工磨粒入口破损侧向裂纹断裂力学理论

碾压混凝土拱坝破坏试验中诱导缝相似模拟研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

四川大学学报（工程科学版） 2003年第6期35卷 39-41页

作者：陈建叶胡成秋张林四川大学水利水电学院四川成都610065

以沙牌碾压混凝土拱坝的模型试验为例,运用断裂力学理论,推导出了模型破坏试验中诱导缝模拟的相似条件,得出了在碾压混凝土拱坝破坏试验中,原型与模型拱坝要满足常规结构模型试验的相似关系,同时诱导缝模拟还要满足诱导缝开裂相似条件... 详细信息

以沙牌碾压混凝土拱坝的模型试验为例,运用断裂力学理论,推导出了模型破坏试验中诱导缝模拟的相似条件,得出了在碾压混凝土拱坝破坏试验中,原型与模型拱坝要满足常规结构模型试验的相似关系,同时诱导缝模拟还要满足诱导缝开裂相似条件及诱导缝抗剪断强度相似条件的结论。

关键词：碾压混凝土拱坝诱导缝相似关系破坏试验相似模拟断裂力学理论抗剪断强度

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

断裂力学的实际应用——基本理论部分

轻金属 1983年第8期 63-65页

作者： Douglas L.Jones 洪永先

断裂力学理论在约经过30年的发展后,已逐渐被工程技术人员所接受和用于工业中。而在航空与航天工业中的应用范围特别广泛,因为在某些方面取得了突破性的发展。其中包括高强度铝合金的发展和它们在一些新机种中的应用。这些新机种装有涡... 详细信息

断裂力学理论在约经过30年的发展后,已逐渐被工程技术人员所接受和用于工业中。而在航空与航天工业中的应用范围特别广泛,因为在某些方面取得了突破性的发展。其中包括高强度铝合金的发展和它们在一些新机种中的应用。这些新机种装有涡轮螺旋桨发动机或涡轮喷气发动机。工业界原希望新飞机设计中充分使用这些强度更高的材料,但因它们的缺口和裂纹敏感性高,引起不希望的结构破损而未获成功。后

关键词：断裂力学实际应用裂纹力学应力强度因子力学因子裂纹尖端应力场断裂力学理论张开型