检索结果-南通市图书馆

南昌工程学院学报 2024年第4期43卷 41-47页

作者：周慧成新中交公路规划设计院有限公司北京100088

为改善跨线连续钢—混组合梁桥负弯矩区的受力性能以解决桥面板开裂问题,以深圳某高速改扩建工程4×85 m连续钢—混组合梁桥为研究对象。基于有限元法,研究增设预应力筋、支点升降法、后浇成型、微膨胀混凝土以及增大配筋率对负弯矩区... 详细信息

为改善跨线连续钢—混组合梁桥负弯矩区的受力性能以解决桥面板开裂问题,以深圳某高速改扩建工程4×85 m连续钢—混组合梁桥为研究对象。基于有限元法,研究增设预应力筋、支点升降法、后浇成型、微膨胀混凝土以及增大配筋率对负弯矩区桥面板抗裂性能的影响。结果表明:桥面板后浇成型可消除一期恒载引起的桥面板拉应力;支点升降法和预应力筋均能在桥面板中引入预压应力,有效降低桥面板的应力水平;增大配筋率只能减小最大裂缝宽度,当配筋率小于1.2%时,随着截面配筋率的增加,桥面板的最大裂缝宽度迅速减小,当配筋率超过2.4%时,随着截面配筋率的增加,桥面板的最大裂缝宽度减小幅度变小;微膨胀混凝土可有效减小桥面板的拉应力。最后基于工程实际提出了综合抗裂措施,可为后续类似工程设计提供参考。

关键词：连续钢—混组合梁桥负弯矩区增设预应力筋支点升降法后浇成型微膨胀混凝土

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钢-混凝土组合梁中支点负弯矩段混凝土预应力施加技术

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世界桥梁 2013年第1期41卷 22-25页

作者：曾德礼田洪松中铁大桥局集团桥科院有限公司湖北武汉430034 桥梁结构安全与健康湖北省重点实验室湖北武汉430034 贵州省公路工程集团有限公司贵州贵阳550008

为给钢-混凝土组合梁中支点负弯矩段混凝土施加预应力,以上海崇明越江通道长江大桥工程B4标段(85+5×105+90)m钢-混凝土组合结构连续箱梁为例,采用先简支后连续配合中支点桥面板滞后结合和支点升降法等措施进行施工。组合梁整孔预制(中... 详细信息

为给钢-混凝土组合梁中支点负弯矩段混凝土施加预应力,以上海崇明越江通道长江大桥工程B4标段(85+5×105+90)m钢-混凝土组合结构连续箱梁为例,采用先简支后连续配合中支点桥面板滞后结合和支点升降法等措施进行施工。组合梁整孔预制(中支点两侧各约7.5m的混凝土顶板先不结合),运抵现场整孔架设后浇注底板双结合段混凝土,待底板混凝土达到一定强度后起顶组合梁,浇注顶板湿接缝混凝土,然后落梁进行后续施工。监测结果表明,体系转换完成后、二期恒载铺设前各墩墩顶混凝土顶板压应力储备为3.01～4.70 MPa,在二期恒载铺装前桥面线形的实测值与设计值偏差普遍在3cm以内,墩顶体系转换时应力和线形控制较好。

关键词：连续梁桥钢混凝土组合梁墩顶负弯矩段滞后结合支点升降法

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中环线浦东段(军工路越江隧道—高科中路)变高度连续组合箱梁桥设计

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城市道桥与防洪 2014年第12期 46-52页

作者：朱世峰上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海市200092

通过对桥面板间断施工法、支点升降法以及采用双层组合结构等技术措施外,通过设置临时支墩的方法,将设计与施工相互结合,通过一些设计和施工措施改善结构受力状况、促进力的合理分配,从而实现改善结构性能、降低材料消耗的目的,达到技... 详细信息

通过对桥面板间断施工法、支点升降法以及采用双层组合结构等技术措施外,通过设置临时支墩的方法,将设计与施工相互结合,通过一些设计和施工措施改善结构受力状况、促进力的合理分配,从而实现改善结构性能、降低材料消耗的目的,达到技术与经济等方面的优化目标。

关键词：大跨度连续组合箱梁桥桥面板间断施工法支点升降法双层组合结构

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上海长江大桥组合结构连续梁技术特点

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上海公路 2011年第3期 26-28,53页

作者：卢永成上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092

组合结构桥梁可以充分发挥钢与混凝土两种材料的优点、弥补各自缺点,使结构设计、施工、维修更趋合理并具有全寿命经济性,未来必将成为中国桥梁建设重要组成部分。就此着重介绍上海长江大桥非通航孔主跨105m钢-混凝土组合结构连续梁设... 详细信息

组合结构桥梁可以充分发挥钢与混凝土两种材料的优点、弥补各自缺点,使结构设计、施工、维修更趋合理并具有全寿命经济性,未来必将成为中国桥梁建设重要组成部分。就此着重介绍上海长江大桥非通航孔主跨105m钢-混凝土组合结构连续梁设计与施工技术特点。

关键词：组合结构钢结构混凝土结构钢梁预弯支点升降法

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主跨105m连续组合箱梁桥设计构思

主跨105m连续组合箱梁桥设计构思

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第十七届全国桥梁学术会议

作者：邵长宇上海市政工程设计研究总院

上海长江大桥高墩区桥梁,采用主跨105m的连续组合箱梁结构,700m一联共两联, 长1400m。设计是以该桥组合箱梁构造简捷、受力合理以及造价经济为目标,注意借鉴国外先进经验并与具体工程条件结合,针对组合箱梁构造形式、连续梁负弯矩区承... 详细信息

上海长江大桥高墩区桥梁,采用主跨105m的连续组合箱梁结构,700m一联共两联, 长1400m。设计是以该桥组合箱梁构造简捷、受力合理以及造价经济为目标,注意借鉴国外先进经验并与具体工程条件结合,针对组合箱梁构造形式、连续梁负弯矩区承载性能、钢与混凝土桥面板的接合方法、钢结构及其加劲构造的合理布置等开展研究。连续梁负弯矩区确定了按照不配置纵向预应力的原则进行设计,在中支点区域采用双层组合以降低了钢材用量、改善钢结构施工条件;采取了中支点上缘混凝土桥面板后结合以及支点升降法等技术措施,从而使结构设计更加合理经济。

关键词：连续组合箱梁桥设计构思结构形式双层组合负弯矩区支点升降法

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