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喷水排烟作用下孤岛火灾行为及烟气运动实验

燃烧科学与技术 2006年第6期12卷 519-528页

作者：史聪灵钟茂华刘铁民霍然中国安全生产科学研究院北京100029 中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室合肥230026

针对大空间内孤岛火灾安全集中讨论的焦点问题,通过全尺寸实验的方法研究了喷水排烟作用下大空间内孤岛火灾行为及烟气运动过程.分别设置不同火源功率、有无排烟喷水、不同排烟量、不同喷头类型及工作压力等条件而开展了全尺寸的对比性... 详细信息

针对大空间内孤岛火灾安全集中讨论的焦点问题,通过全尺寸实验的方法研究了喷水排烟作用下大空间内孤岛火灾行为及烟气运动过程.分别设置不同火源功率、有无排烟喷水、不同排烟量、不同喷头类型及工作压力等条件而开展了全尺寸的对比性实验,并理论分析了排烟和喷水存在情况下的室内火灾动力学平衡的变化.结果表明:无排烟喷水时孤岛火灾增长迅速,在1.3 MW时可达到轰燃温度;不同喷头类型时孤岛内火灾行为特征及灭火规律表现不同;高速水雾喷头喷射会扩展羽流区半径及加强烟气分界面热分层失稳;喷头类型是灭火关键因素,增加喷头工作压力和排烟量可以降低室内温度,但效果不明显;规范设计孤岛排烟量(20 ACH)和喷水条件(标准喷头、0.05 MPa)存在一定的不足.全尺寸实验验证了排烟喷水作用可以有效地控制孤岛火灾对大空间影响.

关键词：大空间孤岛火灾排烟喷水

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超级风冷二冲程油排烟特性的试验研究

内燃机工程 1997年第1期18卷 53-56页

作者：解世文王学汉宫玉英刘锦池天津大学天津内燃机研究所天津市七里台300072 天津大学 300072

　提出了一种风冷二冲程汽油机（含摩托车发动机）排烟测定装置及试验程序，并对超级风冷二冲程汽油机油的排烟特性进行了研究。为研制超级风冷低烟二冲程油提供了手段，可为我国摩托车排烟的测定及排烟限值标准的制定奠定基础。

关键词：排烟润滑油汽油机排烟浓度

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平战结合的高层建筑地下室通风与排烟设计

暖通空调 2001年第1期31卷 45-47页

作者：侯淑芬唐黔天津大学建筑设计研究院机械工业部第五设计研究院

结合实际工程 ,介绍了高层建筑地下室的通风排烟系统设计 ,包括系统的划分 ,通风排烟量的计算等 ,还介绍了地下室战时转化成六级人防的二等人员掩蔽所和物资库时平战结合的通风系统设计 ,包括战时 3种通风方式 ,平战转换方法。

关键词：高层建筑地下室人防工程通风排烟

隧道钻爆排烟基于PC-STEL标准的风量计算方法

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铁道工程学报 2016年第11期33卷 92-96页

作者：杨立新中铁隧道集团科学技术研究院有限公司洛阳471009

研究目的:在隧道钻爆法施工中,采用多大的风量进行通风排烟,并在规定的时间内使作业环境满足国家和行业标准,是隧道施工通风设计要解决的重要问题。目前,国内外隧道施工通风爆破排烟的风量计算公式大多都是基于MAC标准下的公式,还没有基... 详细信息

研究目的:在隧道钻爆法施工中,采用多大的风量进行通风排烟,并在规定的时间内使作业环境满足国家和行业标准,是隧道施工通风设计要解决的重要问题。目前,国内外隧道施工通风爆破排烟的风量计算公式大多都是基于MAC标准下的公式,还没有基于PC-STEL标准的现成计算公式可供采用,但要在隧道施工通风中推行国家标准,这个问题必须得解决。基于此,本文就隧道施工通风基于PC-STEL标准的爆破排烟风量的计算方法进行研究。研究结论:(1)隧道施工通风采用PC-STEL标准时,爆破排烟的风量计算公式与采用MAC标准时的计算公式是不同的,且在相同条件下,需风量较小,有利于节能;(2)不同的通风方式(送风式、排风式和混合式),采用PC-STEL标准时风量的计算公式各不相同;(3)本研究成果可用于隧道施工通风,指导施工通风设计,推进国家标准的应用。

关键词：隧道通风钻爆法排烟风量 PC—STEL标准

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地下汽车库通风排烟不同方式的比较

暖通空调 2001年第2期31卷 47-49页

作者：弓南胡岚中国建筑西南设计研究院

根据已经开始执行的汽车库设计新规范 ,对地下汽车库通风排烟几种相应的可行方式进行了说明和比较 ,分析了这些方式的优缺点以及设计中需要注意的问题。

关键词：地下汽车库通风排烟补风设计

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连续测量柴油机排烟的传感器

内燃机工程 1990年第2期11卷 23-26页

作者：花向阳曾满城大连理工大学

本文介绍一种可以连续测量柴油机排烟的传感器,它的感应头是由绝缘材料和二个贵金属电极所组成,暴露在烟气中的电极周围涂有强催化剂材料,使得沉积在电极上的碳能迅速氧化掉,保持电极始终干净,满足连续测量要求,该传感器巳广泛应用于柴... 详细信息

本文介绍一种可以连续测量柴油机排烟的传感器,它的感应头是由绝缘材料和二个贵金属电极所组成,暴露在烟气中的电极周围涂有强催化剂材料,使得沉积在电极上的碳能迅速氧化掉,保持电极始终干净,满足连续测量要求,该传感器巳广泛应用于柴油机的电子控制系统中。

关键词：柴油机排烟测量传感器

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基于火灾排烟的登陆舰车辆舱空气含氧量计算

中国安全科学学报 2019年第1期29卷 132-137页

作者：方敏沈恒根陈红超费华江西理工大学建筑与测绘工程学院东华大学环境科学与工程学院中国舰船研究设计中心上海200011

为确定车辆舱发生火灾后环境空气含氧量的变化情况,首先分析车辆火灾的耗氧随时间的变化特性;然后考虑送风与排风温差影响,基于风量平衡、热量平衡及全面通风计算理论,建立车辆舱环境空气含氧量的非恒定污染源(耗氧源)的理论计算模型;... 详细信息

为确定车辆舱发生火灾后环境空气含氧量的变化情况,首先分析车辆火灾的耗氧随时间的变化特性;然后考虑送风与排风温差影响,基于风量平衡、热量平衡及全面通风计算理论,建立车辆舱环境空气含氧量的非恒定污染源(耗氧源)的理论计算模型;结合某型登陆舰实况,采用该模型计算车辆舱在无通风、有通风条件下某时刻环境空气温度与含氧量。计算得到车辆舱不通风时,200 s后氧气减小速度明显变快,587 s后停止明燃;通风时,240 s后舱室温度超过100℃,270 s后氧气浓度低于安全阈值。研究表明:该模型可通过获取火灾耗氧源强,计算得到车辆舱的环境空气温度、环境空气含氧量与通风量、时间的变化关系式,为车辆舱的人员逃生引导提供理论支撑。

关键词：通风车辆舱含氧量火灾排烟

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缸内催化燃烧降低柴油机排烟的研究

内燃机学报 1987年第4期5卷 333-338页

作者：蔡祖安郭少平郭振东曹传福清华大学

本文探索了用缸内催化燃烧降低柴油机的排烟。为使催化剂能和燃料与空气同时接触,用“M过程”球形燃烧室柴油机进行试验。催化剂镀在活塞凹坑表面。试验结果表明:最有利燃油喷射方向有变化,为让更多的燃料喷到燃烧室壁面上;最佳喷油提... 详细信息

本文探索了用缸内催化燃烧降低柴油机的排烟。为使催化剂能和燃料与空气同时接触,用“M过程”球形燃烧室柴油机进行试验。催化剂镀在活塞凹坑表面。试验结果表明:最有利燃油喷射方向有变化,为让更多的燃料喷到燃烧室壁面上;最佳喷油提前角推迟了;排烟有所下降。催化镀层的寿命有待进一步试验。

关键词：球形燃烧室发动机柴油机压燃发动机缸内烟度催化燃烧排烟

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商场及购物中心的排烟设计

暖通空调 1995年第2期25卷 15-20页

作者：王致新公安部天津消防科学研究所

本文针对装有自动喷洒灭火系统的商场和购物中心，在规定了＂设计火灾规模＂（即疏散时间内火灾范围为周长１２ｍ，放热速率为５ＭＷ）的条件下，提出了蓄烟拱的规模、烟流量、烟层温度、档烟垂壁尺寸、排烟口数量和面积等计算公式、数... 详细信息

本文针对装有自动喷洒灭火系统的商场和购物中心，在规定了＂设计火灾规模＂（即疏散时间内火灾范围为周长１２ｍ，放热速率为５ＭＷ）的条件下，提出了蓄烟拱的规模、烟流量、烟层温度、档烟垂壁尺寸、排烟口数量和面积等计算公式、数据和实验曲线，讨论了排烟系统的基本功能、挡烟垂壁的设置、自动洒水对烟气的冷却作肝、进气口的风速、自然排烟和强制排烟等具体问题。

关键词：商场购物中心排烟设计防火系统