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主机SCR系统排气管道设计

船舶标准化与质量 2024年第01期 21-26+20页

作者：石银辉大连中远海运重工有限公司

因船舶柴油机排放的废气产生的内压力及热应力比较大，其排气管道的合理布置在保护设备安全运行中起着重要作用。本文基于高压SCR管道系统的边界条件对排气管道的布置和设计进行理论分析，运用应力分析软件CAESAR Ⅱ建立管道的应力计算... 详细信息

因船舶柴油机排放的废气产生的内压力及热应力比较大，其排气管道的合理布置在保护设备安全运行中起着重要作用。本文基于高压SCR管道系统的边界条件对排气管道的布置和设计进行理论分析，运用应力分析软件CAESAR Ⅱ建立管道的应力计算模型，介绍管道的应力校核方法和校核失败的改进措施，提出符合工程实际要求的膨胀节应力计算方法和选型方式。研究成果为主机SCR系统排气管道设计提供一定参考。

关键词： SCR 排气管道布置应力分析

噪声在均匀流等截面圆环形排气管道中声传播的数值模拟

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航空学报 1993年第8期14卷 B337-B343页

作者：吕亚东胡宗安孙晓峰周盛北京航空航天大学407教研室北京100083

应用模态分析方法对转/静干涉噪声在敷设声衬的风扇静子后排气管道中的声传播,声衰减进行了数值模拟。前传声波在遇到声导纳间断面时,声波反射模态增加,前传模态相应减少,因此可利用多段声衬声导纳间断面上的模态反射来抑制管内噪声的... 详细信息

应用模态分析方法对转/静干涉噪声在敷设声衬的风扇静子后排气管道中的声传播,声衰减进行了数值模拟。前传声波在遇到声导纳间断面时,声波反射模态增加,前传模态相应减少,因此可利用多段声衬声导纳间断面上的模态反射来抑制管内噪声的传播。计算并分析了均匀流情况下声衬声阻和声抗对管内消声量的影响。在高频声源和大Mach数气流情况下,随声阻或声抗变化,噪声衰减量都存在局部峰值和波动,此时不再呈现低频情况下的单调特征。因此,选择适当的声衬阻抗可有效地抑制发动机噪声传播。

关键词：气动声学排气管道声传播均匀流

船舶柴油机排气管道热电转换系统设计及其性能分析

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机械科学与技术 2019年第7期38卷 1118-1125页

作者：牛牛杨祥国武汉理工大学能源与动力工程学院

提出了一种应用于船舶柴油机排气管道上的嵌入式鳍片热电转换系统,并对其结构进行了新型设计;建立排气管道热电转换系统三维模型,分析废气管道中嵌入式热电模组在不同条件下的流场、温度场以及电场分布特性;搭建排气管道热电转换系统模... 详细信息

提出了一种应用于船舶柴油机排气管道上的嵌入式鳍片热电转换系统,并对其结构进行了新型设计;建立排气管道热电转换系统三维模型,分析废气管道中嵌入式热电模组在不同条件下的流场、温度场以及电场分布特性;搭建排气管道热电转换系统模拟试验装置,验证数值计算结果准确性。结果表明:数值计算结果与实验结果相吻合,最大发电功率误差均在5%以内,嵌入式鳍片模组的发电功率比无嵌入式鳍片模组的发电功率提升了约3.2倍;系统设计过程中,需同时考虑鳍片高度、鳍片数量与流场特性、泵功率、净发电功率之间的关系,使其达到最大发电量,该装置通过鳍片增加传热面积,降低热阻,进而提升热电模组发电性能。

关键词：船舶柴油机排气管道嵌入式鳍片热电转换

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防止氯化铵堵塞排气管道的方法

金属热处理 1992年第10期17卷 52-53页

作者：杨锦荣南通锅炉厂 226005

为提高渗氮速度,缩短工艺时间,一般采用氯化铵催化渗氮,这种方法的缺点是氯化铵极易在排气管道上出现白色结晶物堵塞管道,很难获得满意的渗氮效果,从而使其应用受到限制。资料[3]介绍了一种防止冷凝氯化铵粉末堵塞的方法,但并没有从根... 详细信息

为提高渗氮速度,缩短工艺时间,一般采用氯化铵催化渗氮,这种方法的缺点是氯化铵极易在排气管道上出现白色结晶物堵塞管道,很难获得满意的渗氮效果,从而使其应用受到限制。资料[3]介绍了一种防止冷凝氯化铵粉末堵塞的方法,但并没有从根本上解决冷凝氯化铵粉末堵塞管路的问题。为解决这一问题,我们自制了一台小功率气体渗氮炉。这种炉子长期用于氯化铵催化渗氮,从未出现氯化铵沉积物堵塞排气管道的现象。

关键词：气体渗氮炉排气管道氯化铵堵塞

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热粘性对发动机排气管道中噪声传播的影响

应用声学 2008年第1期27卷 24-29页

作者：康钟绪季振林哈尔滨工程大学动力与能源工程学院哈尔滨1500001

声波在气体中传播时,气体的热粘性效应会使声波产生一定程度的衰减,且气体的声吸收系数随温度的升高而增大。由于发动机的排气温度较高,热粘性效应引起的排气管道中的噪声衰减应加以考虑。基于准平面波理论,首次计算了考虑热粘性效应时... 详细信息

声波在气体中传播时,气体的热粘性效应会使声波产生一定程度的衰减,且气体的声吸收系数随温度的升高而增大。由于发动机的排气温度较高,热粘性效应引起的排气管道中的噪声衰减应加以考虑。基于准平面波理论,首次计算了考虑热粘性效应时不同温度、流速和管道尺寸下排气管道中的传递损失,分析了各参数对管道中噪声衰减的影响。结果表明,随着温度和频率的升高热粘性声衰减增强,而气流流速和管道直径的增加会降低直管中的热粘性声衰减。对于简单膨胀腔,传递损失的预测结果表明,热粘性效应使通过频率处的声衰减有所改善。

关键词：声衰减热粘性效应排气管道发动机噪声传播

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柴油机排气管道系统的内流模拟

小型内燃机与摩托车 2006年第3期35卷 23-25页

作者：王夺纪威张传龙王小慧董生中国农业大学工学院车辆工程系北京100083

本文进行了柴油机管道内3D内流场模拟分析。根据汽车尾气在排气管道内的流动情况,采用定常数值计算,结合二方程k-ε湍流模型,用耦合、隐式格式进行了数值分析。计算结果与实际结果基本吻合。

关键词：柴油机排气管道流场模拟

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发动机排气管道的有源消声

汽车技术 1999年第7期 42-43页

作者：刘爱萍山东工业大学

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控制排气管道低频噪声的半主动消声装置研究

机械设计与制造 2017年第7期 269-272页

作者：张超张羽朱亚伟河南机电职业学院机械工程学院河南郑州451191 河南机电职业学院汽车工程学院河南郑州451191 黄淮学院机械与能源工程学院河南驻马店463000

为了控制排气管道中的低频噪声,提出一种基于HQ管的新型半主动消声装置,设计并试制了半主动消声装置及实验台架系统,开展了半主动消声装置的有限元仿真与实验研究以及被动消声器的实验研究。结果表明,仿真和实验结果基本吻合,半主动消... 详细信息

为了控制排气管道中的低频噪声,提出一种基于HQ管的新型半主动消声装置,设计并试制了半主动消声装置及实验台架系统,开展了半主动消声装置的有限元仿真与实验研究以及被动消声器的实验研究。结果表明,仿真和实验结果基本吻合,半主动消声装置在低频段具有良好的消声效果,尤其是对于50Hz-150Hz的频段,平均消声量在35d B左右,其性能明显优于被动消声器;在150Hz-350Hz的频段,半主动消声器整体消声性能在抗性消声器之上;在350Hz以上的频段,半主动消声器的消声性能相比于抗性消声器则较差。

关键词： HQ管排气管道低频噪声半主动消声装置

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空压机排气管道存压问题分析与改进措施

油气储运 2000年第6期19卷 48-49页

作者：陈江波韩振江中石化管道储运公司胜利输油公司

空气压缩机二级缸及排气管道的存压造成其零部件严重损坏,影响了热媒炉的安全运行。通过分析故障原因,提出了改进措施,即在空压机上安装一套放气泄压系统,可有效解决二级缸及排气管道存压的问题,实际运行工况表明,安装泄压系统后的空压... 详细信息

空气压缩机二级缸及排气管道的存压造成其零部件严重损坏,影响了热媒炉的安全运行。通过分析故障原因,提出了改进措施,即在空压机上安装一套放气泄压系统,可有效解决二级缸及排气管道存压的问题,实际运行工况表明,安装泄压系统后的空压机故障停机次数大幅度降低,延长了设备的使用寿命,保证了热媒炉的安全运行。

关键词：空气压缩机排气管道加热炉安全炼油