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不同荷载速度下弹性土体中排桩的隔振效果分析

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岩土工程学报 2010年第S2期32卷 64-68页

作者：黎剑华徐斌周香莲徐满清王建华陆建飞南昌工程学院土木工程系江西南昌330029 上海交通大学土木工程系上海2000302 江苏大学土木工程系江苏镇江212013

利用Muki和Sternberg的虚拟桩法,分析了不同荷载速度下弹性土体地基中排桩对移动荷载引起振动的被动隔振效果。首先由积分变换推导弹性土体表面受移动荷载的自由波场解、内部受圆形均布简谐荷载作用下的基本解,再根据基本解与桩土变形... 详细信息

利用Muki和Sternberg的虚拟桩法,分析了不同荷载速度下弹性土体地基中排桩对移动荷载引起振动的被动隔振效果。首先由积分变换推导弹性土体表面受移动荷载的自由波场解、内部受圆形均布简谐荷载作用下的基本解,再根据基本解与桩土变形协调条件,建立了频域内土—桩的第二类Fredholm积分方程。最后通过求解积分方程与相应的积分逆变换得到时间域内评价隔振效果的振幅比。通过与已知文献结果比较,验证本文方法的正确性。数值结果表明:荷载速度对排桩的隔振效果有一定影响:当移动荷载小于土体的剪切波速时,随荷载速度增加排桩的隔振效果会降低,然而当荷载速度大于土体的剪切波速后,部分区域的隔振效果较好。

关键词：弹性土体 Fredholm积分方程排桩隔振移动荷载

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排桩冻结法在桥梁基础工程中的应用

世界桥梁 2005年第2期33卷 20-23页

作者：沈忠群肖钊义路桥集团第二公路工程局陕西西安710065

润扬长江公路大桥南锚碇基础,为软土地基、嵌岩特大深基坑工程,采用排桩冻结法施工,有效地解决了基坑支护、封水问题。排桩冻结法施工深大基坑目前在我国尚属首次,应用于大桥基础工程更是第一次,为今后桥梁特大型深基坑开辟了新的技术... 详细信息

润扬长江公路大桥南锚碇基础,为软土地基、嵌岩特大深基坑工程,采用排桩冻结法施工,有效地解决了基坑支护、封水问题。排桩冻结法施工深大基坑目前在我国尚属首次,应用于大桥基础工程更是第一次,为今后桥梁特大型深基坑开辟了新的技术途径。

关键词：基础工程排桩应用桥梁润扬长江公路大桥冻结法施工深基坑工程锚碇基础软土地基基坑支护深大基坑技术途径水问题特大型嵌岩

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挤压钻孔搭接排桩在基坑支护中的应用

施工技术 2006年第6期35卷 44-45,62页

作者：吴纪宁裘斌南京苏宁建设监理有限公司江苏南京210042 南京朗诗置业股份有限责任公司江苏南京210029

挤压钻孔搭接排桩同时具有挡土和止水的作用,它与由常规的钻孔桩挡土+深层搅拌桩止水所联合形成的基坑支护体系相比较,具有施工速度快,节省支护费用和施工工艺简单等特点,本文介绍了挤压钻孔搭接排桩的施工工艺及技术要点。

关键词：基坑工程排桩 R型桩 C型桩

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深基坑排桩-圈梁支护结构协同作用研究

岩土力学 1997年第3期18卷 41-46页

作者：何建明白世伟中国科学院武汉岩土力学研究所 430071

排桩－圈梁的协同作用对深基坑支护结构的变形和内力有着重要的影响，为此对深基坑排极支护结构进行了弹性地基梁有限元分析，得出一些有意义的结论。

关键词：排桩圈梁协同作用深基础支护结构

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排桩支护基坑越冬抗冻胀性能比较研究

排桩支护基坑越冬抗冻胀性能比较研究

作者：魏发达吉林建筑大学

学位级别：硕士

随着地下空间资源的不断开发与利用工程规模不断扩大,施工周期不断增加,越冬基坑成为必然,特别是北方季节性冻土地区的深基坑不可避免会遇到越冬问题,越冬基坑抗冻胀性能方面问题亟待深入研究解决。本文采用理论分析与数值模拟分析手段... 详细信息

随着地下空间资源的不断开发与利用工程规模不断扩大,施工周期不断增加,越冬基坑成为必然,特别是北方季节性冻土地区的深基坑不可避免会遇到越冬问题,越冬基坑抗冻胀性能方面问题亟待深入研究解决。本文采用理论分析与数值模拟分析手段相结合,针对不同类型排桩（悬臂桩、桩锚、内支撑、双排桩）支护基坑,比较研究了负温冻结条件与常温条件下基坑受力及变形的差异,以及不同类型排桩支护方式在抗冻胀性能方面的异同。主要研究内容及结论如下:首先总结分析了国内外土体冻胀及排桩基坑支护方面研究现状,并对土体冻胀机理及水平冻胀力进行理论分析,详细介绍了FLAC3D有限差分软件进行基坑越冬模拟分析方面的基本原理。悬臂桩支护形式模拟分析结果表明:土体冻胀作用对基坑受力及变形影响非常显著,随着桩径增加悬臂桩水平位移峰值不断减小,但桩侧冻胀力随之迅速增加;桩体插入比的变化对水平位移及桩侧冻胀力影响甚微。桩锚支护形式模拟分析结果表明:与悬臂桩支护相比在相同地质及周边环境条件下,桩锚支护桩体水平位移控制能力更强,但桩侧冻胀力相对较大;锚杆层数、锚杆预应力及锚固长度等因素对桩体水平位移及桩侧冻胀力的控制效果非常显著,桩锚支护形式对桩体位移和桩侧冻胀力可控性很强,是越冬基坑支护形式的较优选择。内支撑支护形式模拟分析结果表明:与其它基坑支护类型相比,内支撑支护方式是四种支护类型中水平位移峰值最小的,变形控制效果最好的,但过度地变形控制也导致了非常大的桩侧土体冻胀力。双排桩支护的模拟分析结果表明:在负温冻结状态下,前排桩与后排桩在水平位移峰值、桩侧冻胀力等方面变化规律基本一致,双排桩的排距对排桩内力及变形影响较大,连梁截面尺寸的影响甚微;与悬臂桩相比,双排桩在控制冻胀水平位移方面效果更好,且桩侧水平冻胀力增幅不大。抗冻胀措施的模拟分析结果表明:增加卸荷孔及保温层措施能够能有效地减小支护桩水平位移及桩侧土体冻胀力。

关键词：越冬基坑冻胀 FLAC3D 数值模拟排桩

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排桩内支撑结构拓扑优化研究

排桩内支撑结构拓扑优化研究

作者：赵慧卿辽宁科技大学

学位级别：硕士

排桩内支撑支护结构由于能够适用于各种基坑和土层,已经作为一种重要的基坑支护方式广泛地应用到各种基坑支护工程中。内支撑的布置形式对支护体系起着关键的作用,适当的布置形式不仅可以增加基坑的稳定性,还能为施工的进行提供便利。... 详细信息

排桩内支撑支护结构由于能够适用于各种基坑和土层,已经作为一种重要的基坑支护方式广泛地应用到各种基坑支护工程中。内支撑的布置形式对支护体系起着关键的作用,适当的布置形式不仅可以增加基坑的稳定性,还能为施工的进行提供便利。拓扑优化作为一种较为先进的优化手段,能在概念设计的层面改变物体的结构形式,从而能够更大限度节省材料。运用拓扑优化对内支撑的平面形式进行优化设计,将会使得内支撑与支护结构在满足规范要求的前提下达到最大的经济效益。本文运用连续体结构的拓扑优化手段对内支撑的平面形式进行了以下几方面的研究:(1)根据《建筑基坑支护技术规程》,排桩所受主动土压力选用经典的朗肯土压力理论,被动土压力由土弹簧代替,土弹簧的刚度系数用弹性支点法计算;(2)按照《建筑基坑支护技术规程》的要求,提出了一整套运用有限元分析排桩内支撑支护结构计算模型的构建原则和方法;(3)基于ANSYS的拓扑优化功能,介绍了进行排桩内支撑拓扑优化的思路以及具体执行时参数的选择方法;(4)通过一具体的内支撑算例,结合该算例的三种工况,分别做了单层内支撑和多层内支撑工程的拓扑优化演示。经过拓扑优化后得到了明显的拓扑优化形式;(5)运用本文所述的方法,对一具体的工程实例进行了优化,得到了拓扑优化形式,与原内支撑平面形式的设计进行对比,显示出了本方法的优越性;(6)基于对本方法的拓展,提出了几条进行后续研究的计划,不仅能对本方法进行不断地改进,还能结合工程的特点进行方案的比选。

关键词：排桩内支撑 ANSYS 拓扑优化

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排桩支护结构的优化与设计

排桩支护结构的优化与设计

作者：王佳能河北工程大学

学位级别：硕士

深基坑工程是指在地表以下开挖的一个地下空间及其配套的支护体系。深基坑支护就是为了保证基坑开挖、基础施工的顺利进行及基坑周边环境的安全,对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。本文主要是结合河北冶金勘察设计院某... 详细信息

深基坑工程是指在地表以下开挖的一个地下空间及其配套的支护体系。深基坑支护就是为了保证基坑开挖、基础施工的顺利进行及基坑周边环境的安全,对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。本文主要是结合河北冶金勘察设计院某基坑支护工程的工程实例,根据该工程所处的地理位置、周围环境及施工技术和施工要求,设计并优化了排桩支护结构,力求得出最佳的设计方案,为类似工程支护方案的设计提供了一些有益的参考。本文的研究成果主要有：(1)综述了国内外基坑工程的研究现状、工程应用等内容,分析了排桩支护结构的研究现状及设计方法。(2)根据邯郸市某工程的实际条件,选择了基坑支护的方案,并对选定的支护方法进行了优化与设计。(3)采用设计的基坑支护方案对基坑进行了支护,成功的进行了施工。(4)对基坑进行了监测,并分析了监测结果,保证了支护方案的顺利进行。

关键词：排桩基坑支护优化基坑监测

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饱和土体排桩被动隔振的积分方程方法分析

2013年

作者：徐斌张鸿黎剑华等

本书可供从事公路工程、建筑工程的软土地基设计、研究、开发和管理科研人员等……

ISBN: (数字)9787502462987

ISBN: (纸本)9787502462987

本书可供从事公路工程、建筑工程的软土地基设计、研究、开发和管理科研人员等……

关键词：饱和土排桩被动隔振积分方程研究

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不同布置形式的排桩隔振效果的数值分析

地震工程学报 2014年第3期36卷 510-515页

作者：郭炳川孙立强闫澍旺王吉超天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室天津300072 安阳工学院土木与建筑工程学院河南安阳455000

迅速发展的高速铁路带来方便的同时也会对周围地基造成振动影响,对于以排桩作为隔振措施的研究目前多处于理论分析阶段。本文将列车行驶引起的荷载等效成可以应用在有限元计算中的Fourier表达形式,并应用ABAQUS软件建立了排桩隔振系统... 详细信息

迅速发展的高速铁路带来方便的同时也会对周围地基造成振动影响,对于以排桩作为隔振措施的研究目前多处于理论分析阶段。本文将列车行驶引起的荷载等效成可以应用在有限元计算中的Fourier表达形式,并应用ABAQUS软件建立了排桩隔振系统的三维有限元计算模型。应用控制变量法分析桩长、桩间距、桩身材料、双排桩距离和交叉布置排桩对隔振效果的影响,为施工设计提供依据。

关键词：排桩隔振有限元 ABAQUS 软件