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有源设备对车辆舒适度指标和设备振动烈度影响分析

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噪声与振动控制 2017年第4期37卷 95-99页

作者：班希翼余建勇贺小龙郑州铁路职业技术学院郑州451460 西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都610031

为了研究有源设备对车辆舒适度指标和设备振动烈度的影响,建立15自由度的车辆-有源设备刚柔耦合系统模型,得到车辆中部、构架上方和有源设备的频域响应函数表达式,并基于新型预测-矫正积分法对车辆-设备耦合系统进行数值求解,采用舒适... 详细信息

为了研究有源设备对车辆舒适度指标和设备振动烈度的影响,建立15自由度的车辆-有源设备刚柔耦合系统模型,得到车辆中部、构架上方和有源设备的频域响应函数表达式,并基于新型预测-矫正积分法对车辆-设备耦合系统进行数值求解,采用舒适度指标和振动烈度的频域计算方法得到车辆的舒适度指标和设备振动烈度,研究多个有源设备对车辆振动的影响趋势。结果表明:相比设备自身激励,轮轨激励是引起车辆舒适度指标、设备振动烈度显著变化的主要因素;车辆运行速度对舒适度指标影响明显:速度增加,舒适度指标和振动烈度逐渐增大;设备的悬挂频率对车辆中部舒适度指标影响更明显,冷却风机和变压器悬挂频率的增加最多能使车体中部舒适度指标分别增加0.3和0.5,设备悬挂频率的增加都将使得其自身振动烈度降低,而对其他设备振动烈度影响不大。研究结果可为车下有源设备悬挂参数设计提供参考。

关键词：振动与波有源设备振动烈度舒适度指标悬挂参数

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轻量化对发动机整机振动烈度的影响

内燃机与动力装置 2023年第3期40卷 90-94页

作者：丁保安王景新苏艳内燃机可靠性国家重点实验室山东潍坊261061 潍柴动力股份有限公司山东潍坊261061

为研究发动机轻量化对整机振动的影响,在不改变整机零部件结构的情况下,将飞轮壳及齿轮室材料由铸铁改为铸铝,基于柔性体多体动力学方程,采用Hypermesh及AVL Excite软件建立整机多体动力学仿真模型,对原发动机振动烈度和振动加速度进行... 详细信息

为研究发动机轻量化对整机振动的影响,在不改变整机零部件结构的情况下,将飞轮壳及齿轮室材料由铸铁改为铸铝,基于柔性体多体动力学方程,采用Hypermesh及AVL Excite软件建立整机多体动力学仿真模型,对原发动机振动烈度和振动加速度进行多体动力学仿真和发动机台架试验验证,并对优化前、后的发动机振动烈度和振动加速度进行仿真对比。结果表明:飞轮壳、齿轮室材料由铸铁改为铸铝后,整机总质量减轻8.5%;额定转速下整机振动烈度由42.7 mm/s增大为45.7 mm/s,振动加速度由53.8 m/s^(2)增大为57.6 m/s^(2),振动等级均为6级A/B,对发动机振动影响较小。

关键词：飞轮壳齿轮室多体动力学轻量化振动烈度

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基于LabVIEW的振动烈度灰色预测模型

北京机械工业学院学报 2003年第1期18卷 5-9,15页

作者：曹爱东徐小力北京机械工业学院机械工程系北京100085

在大型旋转机组运行过程中,机组振动烈度值常常表现为具有趋向性的非平稳时间序列。建立灰色预测模型对烈度值进行预测。方法是用一阶灰色模型(GM(1,1))提取趋势项,然后用线性回归模型(AR模型)对残差进行预测。对于残差预测,采用Marple... 详细信息

在大型旋转机组运行过程中,机组振动烈度值常常表现为具有趋向性的非平稳时间序列。建立灰色预测模型对烈度值进行预测。方法是用一阶灰色模型(GM(1,1))提取趋势项,然后用线性回归模型(AR模型)对残差进行预测。对于残差预测,采用Marple算法估计AR模型参数,用FPE准则对AR模型适用性进行检验。全部程序在LabVIEW平台下并结合VC编程实现。经工业现场数据验证,该预测方法具有较好的预报效果。

关键词：大型旋转机组振动烈度灰色预测模型 LabVIEW 状态监测

浅谈卧螺离心机进水试车比空载振动烈度大的原因及改进方法

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上海化工 2018年第11期43卷 39-42页

作者：黎洪海申机电总厂(象山) 浙江宁波315718

分析了卧螺离心机进水试车比空载振动烈度大的原因,发现振动主要是由水层的质量偏心引起的,而造成水层质量偏心的原因是螺旋叶片和配重块对水的干涉。介绍了改进卧螺离心机设计和制造的方法,以减小进水试车时的振动。

关键词：卧螺离心机振动烈度螺旋叶片配重块进水试车空载

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机车振动烈度的计算机辅助测试程序设计

内燃机车 1997年第5期 30-32,38页

作者：徐建华资阳内燃机车厂四川省资阳市641301

用计算机采集机车振动数据、计算振动烈度、评价振动等级。

关键词：振动烈度测试计算机程序设计铁路机车

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加权振动烈度在齿轮箱状态监测中的应用研究

军械工程学院学报 2011年第1期23卷 17-20页

作者：曹浪郑海起军械工程学院火炮工程系河北石家庄050003

针对齿轮箱运行过程中状态监测的性能特征参量及其评价标准的确定问题，研究以齿轮箱振动烈度为性能特征参量，依照国标GB6075—1985来判定齿轮箱运行状态，提出在特征频率处计算振动烈度，即加权振动烈度，以此作为监测量来判定齿轮箱... 详细信息

针对齿轮箱运行过程中状态监测的性能特征参量及其评价标准的确定问题，研究以齿轮箱振动烈度为性能特征参量，依照国标GB6075—1985来判定齿轮箱运行状态，提出在特征频率处计算振动烈度，即加权振动烈度，以此作为监测量来判定齿轮箱性能状态，并可以对故障进行初步定位。

关键词：状态监测振动烈度振动标准齿轮箱

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某柴油机振动烈度过大原因的实验研究及分析

中国修船 2007年第3期20卷 20-22页

作者：高洪滨欧阳光耀朱石坚郑宏斌海军工程大学船舶与动力学院 92815部队

针对某柴油机刚性安装在试验台上时振动烈度偏大的情况,测量了该机器及安装基础的振动速度信号,并在停机状态下测试了安装基础的速度导纳。对柴油机和安装基础的振动速度信号进行了相干分析,结合速度导纳测量结果,发现安装基础横向刚度... 详细信息

针对某柴油机刚性安装在试验台上时振动烈度偏大的情况,测量了该机器及安装基础的振动速度信号,并在停机状态下测试了安装基础的速度导纳。对柴油机和安装基础的振动速度信号进行了相干分析,结合速度导纳测量结果,发现安装基础横向刚度不够是振动烈度偏大的主要原因。理论和试验结果证明:增加安装基础横向刚度可以减小安装基础的横向振动,进而减小柴油机的横向刚体运动,从而降低柴油机台架试验时的振动烈度。

关键词：柴油机振动烈度刚度刚体运动

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机车振动烈度的计算机辅助测试程序设计

资厂科技 1996年第1期 34-37页

作者：徐建华设计处

本文阐述了计算机辅助测试程序的设计原理和方法，并给出了部分验证实例以证明其可靠性和正确性。用计算机采集振动数据、计算振动烈度、评价振动等级，充分发挥计算机在测试领域中的先进作用来简化测试过程，达到现场测试现场报告的测... 详细信息

本文阐述了计算机辅助测试程序的设计原理和方法，并给出了部分验证实例以证明其可靠性和正确性。用计算机采集振动数据、计算振动烈度、评价振动等级，充分发挥计算机在测试领域中的先进作用来简化测试过程，达到现场测试现场报告的测试目的。

关键词：铁路机车振动烈度计算机测试程序设计

虚拟仪器平台下的大型机组振动烈度预测模型研究

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精密制造与自动化 2003年第B9期 71-72页

作者：徐小力许宝杰曹爱东谷玉海北京机械工业学院机械工程系 100085

大型旋转机组运行状态趋势预测是保证关键设备安全运行的先进技术。在大型旋转机组运行过程中,机组振动烈度值常常表现为具有趋向性的非平稳时间序列;为对大型机组发展状态进行趋势预测,建立了灰色预测模型。为了能够快速适应不同用户... 详细信息

大型旋转机组运行状态趋势预测是保证关键设备安全运行的先进技术。在大型旋转机组运行过程中,机组振动烈度值常常表现为具有趋向性的非平稳时间序列;为对大型机组发展状态进行趋势预测,建立了灰色预测模型。为了能够快速适应不同用户和不同环境,构造了具有开放性的和柔性的虚拟仪器平台下的预测系统,并在工业现场得到实际应用。

关键词：大型机组振动烈度预测模型虚拟仪器平趋势预测