检索结果-南通市图书馆

基于振动烈度的液压泵故障多信息特征提取方法研究

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振动与冲击 2018年第14期37卷 269-276页

作者：刘思远李晓明刘建勋张建姣赵静一燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制重点实验室河北秦皇岛066004 燕山大学先进锻压成形技术与科学教育部重点实验室河北秦皇岛066004

单一信息呈现出模糊性和不完备性,无法准确评估液压泵的工作状态。为此,提出一种基于振动烈度理论的多传感器信息特征提取方法。通过物理量转换法将滤波后的泵出口流量信号和压力信号分别转换成速度信号和加速度信号;利用振动烈度的频... 详细信息

单一信息呈现出模糊性和不完备性,无法准确评估液压泵的工作状态。为此,提出一种基于振动烈度理论的多传感器信息特征提取方法。通过物理量转换法将滤波后的泵出口流量信号和压力信号分别转换成速度信号和加速度信号;利用振动烈度的频域计算方法提取振动、流量和压力信号的烈度特征因子;以滑靴磨损故障为例分析烈度特征因子的敏感性,找出对故障反映敏感的烈度因子。本研究对于增加信息完备性和提高状态评估准确率具有重要意义。

关键词：多传感器信息轴向柱塞泵振动烈度特征提取敏感性分析

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装甲车辆传动装置振动烈度监测与评估

兵工学报 2009年第3期30卷 272-275页

作者：樊新海李胜利安钢武东民王凯装甲兵工程学院机械工程系北京100072

通过加装传感器实现了装甲车辆传动装置的振动监测和振动烈度评估。提出了振动烈度的频域计算方法,相对于时域计算方法,该方法对信号类型的适用性强,对频率范围的选择灵活,避免了利用微积分进行信号类型转换和滤波等处理过程。给出了应... 详细信息

通过加装传感器实现了装甲车辆传动装置的振动监测和振动烈度评估。提出了振动烈度的频域计算方法,相对于时域计算方法,该方法对信号类型的适用性强,对频率范围的选择灵活,避免了利用微积分进行信号类型转换和滤波等处理过程。给出了应用实例和提高评估效果的注意事项与措施。

关键词：机械学装甲车辆传动装置状态监测振动标准振动烈度

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安装基础刚度对柴油机振动烈度的影响分析

内燃机工程 2007年第6期28卷 70-72页

作者：欧阳光耀高洪滨谭笛欧大生海军工程大学船舶与动力学院武汉430033

基于柴油机是刚体的假设,从理论上分析了安装基础的刚度对机器振动烈度的影响,得到了安装基础越"软",机器刚体运动越大的结论。针对某柴油机台架试验时振动烈度过大的问题,对柴油机及其安装基础的振动速度信号进行了频谱分析,并测试了... 详细信息

基于柴油机是刚体的假设,从理论上分析了安装基础的刚度对机器振动烈度的影响,得到了安装基础越"软",机器刚体运动越大的结论。针对某柴油机台架试验时振动烈度过大的问题,对柴油机及其安装基础的振动速度信号进行了频谱分析,并测试了安装基础的速度导纳,利用有限元软件分析了安装基础的模态。综合分析结果表明:安装基础横向刚度小是造成柴油机振动烈度大的重要原因。

关键词：内燃机柴油机振动烈度刚体运动刚度模态

速度均方根表示往复式活塞压缩机基础振动烈度的讨论

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工业建筑 1992年第6期22卷 50-51,57页

作者：李静波 <动力机器基础设计规范>第三章编制组

用振动速度的均方根值V_(rms)表示往复式活塞压缩机基础的振动烈度,同现行《动力机器基础设计规范》(GKJ40-79)中用两个谐波振动速度分量峰值的算术和表示振动烈度相比较,除了可与有关国际标准靠拢;与《往复活塞压缩机机械振动测量与评... 详细信息

用振动速度的均方根值V_(rms)表示往复式活塞压缩机基础的振动烈度,同现行《动力机器基础设计规范》(GKJ40-79)中用两个谐波振动速度分量峰值的算术和表示振动烈度相比较,除了可与有关国际标准靠拢;与《往复活塞压缩机机械振动测量与评价》(GB7777-87)和《制订机器振动标准的基础》(GB6075-85)相协调;与某些按国际标准制造的测振仪器相配合,直接测得基础上各点的V_(rms)值,以核对该点的计算值等优点外,还有两个明显的优点:

关键词：往复式活塞压缩机基础振动烈度

基于振动能量的内燃动车组柴油机组振动烈度分析

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北京交通大学学报 2014年第6期38卷 47-51页

作者：于金朋黄冠华张卫华肖守衲刘小霞张立民西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都610031 唐山轨道客车有限责任公司河北唐山063035

车载设备的振动水平不仅影响设备安全可靠运转,也影响周围环境的振动噪声.降低车辆的乘坐舒适度.为研究设备振动水平,本文建立了单自由度系统振动模型,分析了单自由度振动系统的振动能量特征.借鉴基于振动速度的振动烈度评价方法,推导... 详细信息

车载设备的振动水平不仅影响设备安全可靠运转,也影响周围环境的振动噪声.降低车辆的乘坐舒适度.为研究设备振动水平,本文建立了单自由度系统振动模型,分析了单自由度振动系统的振动能量特征.借鉴基于振动速度的振动烈度评价方法,推导了基于振动能量的等效振动速度的振动烈度公式,并采用基于振动速度和基于振动能量的两种方法,分别评价了某型内燃动车组(DMU)动力包的柴油机组振动烈度.结果表明:机组的振动烈度均随运转速度呈递增趋势,基于振动能量的振动烈度评价方法更能全面反映机组的振动水平和动态特性,为评估车载设备振动水平提供了新的评价方法.

关键词：柴油机组振动能量振动烈度内燃动车组

基于振动烈度的拖拉机整机装配质量评价方法研究

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农机化研究 2021年第2期43卷 235-239页

作者：张茂健韩丽曼金敬福齐迎春丛茜吉林大学生物与农业工程学院长春130022

为了实现拖拉机整机出厂终检时整机装配质量快速评价的目的,提出了一种基于机械振动烈度评价拖拉机整机装配质量的方法。以奔野484-2轮式拖拉机为研究对象,测试了怠速状况下的拖拉机前托架、发动机、离合器及变速箱等部位的振动烈度,结... 详细信息

为了实现拖拉机整机出厂终检时整机装配质量快速评价的目的,提出了一种基于机械振动烈度评价拖拉机整机装配质量的方法。以奔野484-2轮式拖拉机为研究对象,测试了怠速状况下的拖拉机前托架、发动机、离合器及变速箱等部位的振动烈度,结果表明:振动烈度可以作为评价拖拉机整机装配质量的方法,也可以作为局部评价拖拉机装配质量的依据。

关键词：拖拉机装配质量振动烈度评价方法

船舶轴系支点轴承振动烈度界限值的确定和预测

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上海海事大学学报 2015年第4期36卷 57-60页

作者：刘东风周志才孙云岭王铮海军工程大学青岛油液检测分析中心中国人民解放军91663部队海军工程大学动力工程学院

由于船舶轴系支点轴承缺乏相应的振动烈度评判标准,结合支点轴承的日常监测数据,采用箱形图制定低转速工况下的界限值,根据振动烈度随转速增加既有线性增长又有指数增长的趋势,利用灰色线性回归组合模型对高转速工况下的界限值进行预测... 详细信息

由于船舶轴系支点轴承缺乏相应的振动烈度评判标准,结合支点轴承的日常监测数据,采用箱形图制定低转速工况下的界限值,根据振动烈度随转速增加既有线性增长又有指数增长的趋势,利用灰色线性回归组合模型对高转速工况下的界限值进行预测,并与BP神经网络模型的预测效果进行对比分析.结果表明,箱形图法制定的低转速工况界限值比较合理,灰色线性回归组合模型的预测值比BP神经网络模型的更加准确、稳健,其平均相对误差为2.634%.

关键词：支点轴承振动烈度界限值预测箱形图灰色线性回归组合模型

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内燃动车组动力包振动烈度全局灵敏度研究

噪声与振动控制 2021年第5期41卷 187-191页

作者：孙维光郑伟张文瀚张立民中车青岛四方机车车辆股份有限公司山东青岛266311 成都勘测设计研究院有限公司成都611130 西南交通大学牵引动力国家重点实验室成都610031

引用Sobol全局灵敏度概念,建立动力包机组随悬挂参数变化的振动烈度函数(Vrms),推导动力包机组振动烈度关于悬挂隔振参数全局灵敏度计算方法。避免局部灵敏度的缺陷和悬挂参数非线性的困难。计算机组在不同转速工况下Vrms关于动力包悬... 详细信息

引用Sobol全局灵敏度概念,建立动力包机组随悬挂参数变化的振动烈度函数(Vrms),推导动力包机组振动烈度关于悬挂隔振参数全局灵敏度计算方法。避免局部灵敏度的缺陷和悬挂参数非线性的困难。计算机组在不同转速工况下Vrms关于动力包悬挂参数的全局灵敏度指标(Svy)。计算结果表明:不同转速工况和不同悬挂参数条件下机组振动烈度灵敏度Svy均有显著差异。此外还对Svy影响较大的悬挂参数展开讨论,为后期动力包隔振参数优化设计奠定基础。

关键词：振动与波动力包振动烈度灵敏度内燃动车组 Sobol法

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螺旋锥齿轮箱振动烈度与结构噪声数值模拟

矿山机械 2014年第9期42卷 113-117页

作者：杨光春周丹攀枝花学院机械工程学院四川攀枝花617000 重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044

以某采掘机械用螺旋锥齿轮箱为研究对象,综合考虑螺旋锥齿轮副啮合变形及轴的弯曲变形等因素,建立螺旋锥齿轮箱的传动系统有限元模型,借助显式动力学计算方法求解得到各轴承动态支反力,并将其作为动力学的边界条件添加到轴承内孔,建立... 详细信息

以某采掘机械用螺旋锥齿轮箱为研究对象,综合考虑螺旋锥齿轮副啮合变形及轴的弯曲变形等因素,建立螺旋锥齿轮箱的传动系统有限元模型,借助显式动力学计算方法求解得到各轴承动态支反力,并将其作为动力学的边界条件添加到轴承内孔,建立箱体结构噪声分析模型;通过基于模态叠加计算方法,求解得到螺旋锥齿轮箱固有特性与振动响应,进而预估了螺旋锥齿轮箱的振动烈度与结构噪声。

关键词：螺旋锥齿轮振动烈度结构噪声模态叠加法