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拦截器姿态控制系统切换控制方法研究

系统工程与电子技术 2007年第1期29卷 118-120页

作者：魏明英宋明军北京电子系统工程研究所北京100854

为增强拦截器姿态控制系统的鲁棒性,提出了一种切换控制方法来控制拦截器的姿态。该切换控制方法主要包括双重推力水平切换,相平面控制律与准滑模控制律切换和角度反馈切换。给出了高水平推力和低水平推力的切换逻辑,相平面控制与准滑... 详细信息

为增强拦截器姿态控制系统的鲁棒性,提出了一种切换控制方法来控制拦截器的姿态。该切换控制方法主要包括双重推力水平切换,相平面控制律与准滑模控制律切换和角度反馈切换。给出了高水平推力和低水平推力的切换逻辑,相平面控制与准滑模控制律的切换准则和角度反馈中俯仰角和攻角的切换策略。仿真实验表明,采用切换控制方法所设计的姿控系统可以适应大气层内外飞行,鲁棒性较强。

关键词：控制理论姿态切换控制拦截器角度反馈

拦截器毁伤元囊式发射系统内弹道过程数值仿真与试验研究

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南京理工大学学报 2007年第4期31卷 474-477页

作者：陶如意王浩黄明孙继兵南京理工大学动力工程学院江苏南京210094

针对拦截器毁伤元囊式发射系统内弹道问题,采用数值模拟与试验相结合的方法进行了研究。首先探讨了拦截器囊式发射系统的结构和工作原理;利用经典内弹道理论建立其抛射过程的内弹道模型,根据气囊膨胀过程的特点建立了气囊容积及有效推... 详细信息

针对拦截器毁伤元囊式发射系统内弹道问题,采用数值模拟与试验相结合的方法进行了研究。首先探讨了拦截器囊式发射系统的结构和工作原理;利用经典内弹道理论建立其抛射过程的内弹道模型,根据气囊膨胀过程的特点建立了气囊容积及有效推力面积模型;数值仿真及地面试验研究结果验证了模型的合理性,为拦截器囊式发射系统结构设计提供了理论研究方法。

关键词：拦截器气囊毁伤元数值仿真

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背景辐射对拦截器导引头探测性能的影响分析

系统工程与电子技术 2010年第10期32卷 2053-2056,2085页

作者：史小伟许小剑北京航空航天大学电子信息工程学院北京100191

在综合考虑背景辐射、光学系统近场辐射、探测器及其后续处理电路和焦平面非均匀性噪声影响的基础上,建立了拦截器导引头红外传感器的探测性能模型。根据文献给定的拦截器导引头参数对模型进行了验证,并利用所建立的模型分析了背景辐射... 详细信息

在综合考虑背景辐射、光学系统近场辐射、探测器及其后续处理电路和焦平面非均匀性噪声影响的基础上,建立了拦截器导引头红外传感器的探测性能模型。根据文献给定的拦截器导引头参数对模型进行了验证,并利用所建立的模型分析了背景辐射对拦截器探测性能的影响。提出的方法和模型具有通用性,可用于分析背景辐射影响下各种拦截器红外导引头的探测能力。

关键词：拦截器红外导引头背景噪声等效通量密度探测器

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基于拦截器实现EJB容器方法调用

北京理工大学学报 2004年第2期24卷 133-136页

作者：闫波战守义北京理工大学信息科学技术学院计算机科学工程系北京100081

针对分布式实时动态数据库中间件实现的要求,提出并实现了基于拦截器模式的EJB容器中方法调用的设计,运用拦截器堆栈和组件化的设计提高了容器的模块化程度,降低了模块间的耦合程度,使用XML配置文件定制拦截器的调用,使得应用程序具有... 详细信息

针对分布式实时动态数据库中间件实现的要求,提出并实现了基于拦截器模式的EJB容器中方法调用的设计,运用拦截器堆栈和组件化的设计提高了容器的模块化程度,降低了模块间的耦合程度,使用XML配置文件定制拦截器的调用,使得应用程序具有更大的可伸缩性和灵活性.

关键词：拦截器中间件 EJB容器 J2EE

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基于零控脱靶量的拦截器轨控发动机优化设计

航空动力学报 2011年第7期26卷 1654-1658页

作者：齐照辉梁伟刘雪梅翟丽丽高兰航天飞行器生存技术与效能评估实验室北京100085

为提高动能拦截器变轨拦截能力,考虑目标与拦截器相对距离、相对速度等因素,构建了拦截器零控脱靶量、轨控发动机内弹道、发动机质量与尺寸等优化模型,将遗传算法和Powell算法相结合进行轨控发动机不确定性优化设计.应用算例表明,采用... 详细信息

为提高动能拦截器变轨拦截能力,考虑目标与拦截器相对距离、相对速度等因素,构建了拦截器零控脱靶量、轨控发动机内弹道、发动机质量与尺寸等优化模型,将遗传算法和Powell算法相结合进行轨控发动机不确定性优化设计.应用算例表明,采用优化设计后的轨控发动机,拦截器可修正的最大零控脱靶量至少提高17.9%,不确定性因素的影响更加明确,为动能拦截器总体优化设计提供了参考.

关键词：拦截器轨控发动机优化设计不确定性零控脱靶量

大气层外拦截器预测导引律设计及制导系统稳定性分析

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弹道学报 2010年第2期22卷 10-14页

作者：章国江杨宝庆姚郁哈尔滨工业大学航天学院哈尔滨150080

针对脉冲式发动机作为轨控执行机构的大气层外拦截器,考虑视线转率的测量噪声和弹-目相对距离的估计误差,推导了视线转率预测值与当前时刻状态、控制输入、视线转率测量噪声以及弹-目相对距离估计误差之间的关系;基于预测控制方法设计... 详细信息

针对脉冲式发动机作为轨控执行机构的大气层外拦截器,考虑视线转率的测量噪声和弹-目相对距离的估计误差,推导了视线转率预测值与当前时刻状态、控制输入、视线转率测量噪声以及弹-目相对距离估计误差之间的关系;基于预测控制方法设计了开关式导引律,通过分析得到了开关式导引律对应的开关曲线;应用李雅普诺夫方法分析了制导系统的稳定性.数值仿真结果表明,视线转率和弹-目相对距离测量不准确情况下,应用该文提出的导引律设计方法仍然能够实现直接碰撞.

关键词：拦截器导引律开关曲线预测控制