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大跨长联钢桁结合梁桥减隔震方案设计及技术指标对比

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工程抗震与加固改造 2019年第4期41卷 146-152页

作者：何友娣阮怀圣中铁大桥勘测设计院集团有限公司

以济南长清黄河大桥为背景,结合大跨长联的结构特点,提出三种减隔震设计方案。对三种减隔震方案分别做了动力参数敏感性分析、最优动力设计参数的确定、三种装置的减隔震效果分析和经济性对比,得出大跨长联连续梁桥设置减隔震支座个数... 详细信息

以济南长清黄河大桥为背景,结合大跨长联的结构特点,提出三种减隔震设计方案。对三种减隔震方案分别做了动力参数敏感性分析、最优动力设计参数的确定、三种装置的减隔震效果分析和经济性对比,得出大跨长联连续梁桥设置减隔震支座个数并不是设置的越多越好,而是要结合支座位移综合比选后确定。本项目最终确定采用双曲面摩擦摆减隔震支座方案。

关键词：斜拉桥公路铁路两用桥抗震设防标准结构抗震支承体系阻尼器优化设计

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宜宾临港长江大桥抗震设计研究

铁道标准设计 2020年第S1期64卷 177-182页

作者：李秀华任万敏曹海静何友娣中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 中铁西南科学研究院有限公司成都610031 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉430056

宜宾临港长江大桥为主跨522 m公铁合建斜拉桥,桥宽63.9 m。该桥采用国内首创公铁平层设计,建成后将成为世界上宽度及跨度第一的公铁两用钢箱梁斜拉桥。为保证该桥的抗震安全性,依据现有规范和国内外多座大桥经验,制定了抗震设防标准和... 详细信息

宜宾临港长江大桥为主跨522 m公铁合建斜拉桥,桥宽63.9 m。该桥采用国内首创公铁平层设计,建成后将成为世界上宽度及跨度第一的公铁两用钢箱梁斜拉桥。为保证该桥的抗震安全性,依据现有规范和国内外多座大桥经验,制定了抗震设防标准和性能目标。基于抗震及车致振动影响,提出结构减震率作为评价指标,并通过建立全桥有限元模型进行非线性时程分析,总结阻尼系数、阻尼指数等参数对结构响应的作用规律。结果表明,黏滞阻尼器的阻尼系数和速度指数均对桥体抗震性能有较大影响,结构减震率可良好的反映减隔震装置减震效果。最终采用参数优化后的黏滞阻尼器,同时考虑固定支座熔断的纵向约束体系,以兼顾正常使用和抗震设防需要,可为今后公铁合建桥梁抗震设计提供参考。

关键词：公铁合建桥抗震设防标准结构减震率支承体系阻尼器参数优化

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既有低矮房屋大幅加层的关键技术及工程实践

建筑科学 2015年第11期31卷 120-125页

作者：张卓斌姚志华罗开海中国人民解放军61251部队中国建筑科学研究院

本文首先对既有建筑加层改造的基本流程进行了阐述,其次,对低矮房屋大幅加层中的抗震设防标准、地基基础处理、加层结构体系等关键技术进行阐述和总结,最后,结合具体的实践活动分别给出直接加层和外套加层的工程案例,可为此类工程提供... 详细信息

本文首先对既有建筑加层改造的基本流程进行了阐述,其次,对低矮房屋大幅加层中的抗震设防标准、地基基础处理、加层结构体系等关键技术进行阐述和总结,最后,结合具体的实践活动分别给出直接加层和外套加层的工程案例,可为此类工程提供一定参考。

关键词：加层抗震设防标准地基基础处理加层结构体系工程实践

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房屋抗震设计的反思

煤炭工程 2008年第12期40卷 29-31页

作者：林儆贺德昭杨军中煤国际工程设计研究总院北京100011

从地震中吸取教训,重新审视房屋抗震设防标准及抗震设计。为了体现出以人为本的抗震设防理念,大震不倒应成为房屋抗震设防的主要目标。论文分析抗震设计存在的问题,以便提高抗震设计质量。结构型式是房屋抗震的关键,文章分析各类房屋结... 详细信息

从地震中吸取教训,重新审视房屋抗震设防标准及抗震设计。为了体现出以人为本的抗震设防理念,大震不倒应成为房屋抗震设防的主要目标。论文分析抗震设计存在的问题,以便提高抗震设计质量。结构型式是房屋抗震的关键,文章分析各类房屋结构抗震性能,为灾区重建选择合适的房屋结构型式。

关键词：地震抗震设防标准抗震设计

攀西地区不同风险水平下基岩地震动参数之间的关系

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中国地震 2002年第2期18卷 193-202页

作者：雷建成四川省地震局中国成都61004

基于攀西地区基岩有效峰值加速度 (EPA)区划图 ,本文统计得出 5 0年超越概率6 3%、5 %、3%、2 %、1%下EPA与 5 0年超越概率 10 %下EPA的比值分别为 0 30 2、1 30、1 5 5、1 76、2 14。若以攀西地区地震动参数区划图作为抗震设防... 详细信息

基于攀西地区基岩有效峰值加速度 (EPA)区划图 ,本文统计得出 5 0年超越概率6 3%、5 %、3%、2 %、1%下EPA与 5 0年超越概率 10 %下EPA的比值分别为 0 30 2、1 30、1 5 5、1 76、2 14。若以攀西地区地震动参数区划图作为抗震设防标准 ,同时仍按照 89建筑规范中的有关规定进行地震作用计算 ,所考虑的地震作用是偏于保守、安全的。进一步研究比值A10 A63 ,发现其主要影响因素依次为地震动衰减关系、地震区带与潜在震源区划分方案、地震活动性参数。本文研究成果将有助于地震动参数区划图的推广和应用。

关键词：攀西地区风险水平基岩地震动参数比值抗震设防标准地震活动性地震作用

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公轨合建上加劲连续钢桁梁桥抗震设计研究

世界桥梁 2023年第S1期51卷 117-124页

作者：于俊杰周成中铁大桥勘测设计院集团有限公司湖北武汉430056 同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092

永宁大桥主桥为主跨260 m的公轨合建上加劲双层连续钢桁梁桥,集市域铁路、快速路、一级公路、慢行系统、市政管线等功能于一体。针对该桥抗震设计,根据合理安全度原则,确定抗震设防标准和性能验算方法,采用SAP2000建立全桥常规抗震体系... 详细信息

永宁大桥主桥为主跨260 m的公轨合建上加劲双层连续钢桁梁桥,集市域铁路、快速路、一级公路、慢行系统、市政管线等功能于一体。针对该桥抗震设计,根据合理安全度原则,确定抗震设防标准和性能验算方法,采用SAP2000建立全桥常规抗震体系动力有限元模型,分析上、下部结构的抗震性能和行车安全性能,在此基础上确定合理的抗震设计措施。鉴于列车质量不足主梁质量的4%,有限元模型中列车质量可忽略。结果表明:主、引桥上部结构在E2地震下处于弹性工作状态,主桥下部结构在E2地震下保持基本弹性,引桥在E2地震下部分桥墩屈服,E1地震下行车安全验算满足规范要求。综合考虑桥梁性能要求和经济指标,该桥采用常规抗震体系,仅通过局部增加桥墩配筋,桥梁按延性设计即可满足抗震设防标准要求。

关键词：公轨合建桥上加劲连续钢桁梁抗震设防标准性能验算方法常规抗震体系抗震性能行车安全性能抗震设计

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人民教育 2013年第24期 52-53页

我国将建立中小学校舍安全保障长效机制近日,国务院办公厅转发了教育部等部门《关于建立中小学校舍安全保障长效机制的意见》。《意见》要求,全国城镇和农村、公立和民办、教育系统和非教育系统的所有中小学(含幼儿园),要通过维修、加... 详细信息

我国将建立中小学校舍安全保障长效机制近日,国务院办公厅转发了教育部等部门《关于建立中小学校舍安全保障长效机制的意见》。《意见》要求,全国城镇和农村、公立和民办、教育系统和非教育系统的所有中小学(含幼儿园),要通过维修、加固、重建、改扩建等多种形式,逐步使所有校舍满足国家规定的建设标准、重点抗震设防标准和国家综合防灾要

关键词：中小学校舍生活补助城镇教师教育部教育行政组织乡村教师综合防灾抗震设防标准连片特困地区资讯