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基于CFD织构表面柱塞适用工况的数值模拟

排灌机械工程学报 2019年第9期37卷 746-751,762页

作者：胡嵩张心明郑龙任露泉吉林大学工程仿生教育部重点实验室吉林长春130022 长春理工大学机电工程学院吉林长春130022

采用数值计算的方法对抽油泵泵筒与织构表面柱塞间流场进行研究,分析不同间隙值和进出口压差对抽油泵漏失比、承载力比以及摩擦系数比的影响.结果表明:柱塞表面织构对环隙内部压力场、速度场有影响;在相同工况下,随着间隙值的增大,环隙... 详细信息

采用数值计算的方法对抽油泵泵筒与织构表面柱塞间流场进行研究,分析不同间隙值和进出口压差对抽油泵漏失比、承载力比以及摩擦系数比的影响.结果表明:柱塞表面织构对环隙内部压力场、速度场有影响;在相同工况下,随着间隙值的增大,环隙内流量增大,油液平均速度增大,造成织构对速度场和压力场分布影响变大,致使其漏失比和摩擦系数比减小、承载力比增大;在相同工况下,随着进出口压差值的增大,间隙内部压力梯度增大,油液平均速度增大,由于织构对流场的影响,使得抽油泵漏失比和摩擦系数比减小、承载力比增大.因此,实际油田中合理应用表面织构化的柱塞,选取较大泵隙、较大进出口压差工况可充分发挥织构对油液的作用,可有效减小抽油泵的漏失量、减少柱塞的磨损,实现提升泵效、延长柱塞使用寿命的目标.

关键词：抽油泵柱塞织构漏失比承载力比摩擦系数比

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ZS型老旧杆塔自动化建模及承载特性分析

河海大学学报（自然科学版） 2020年第2期48卷 171-175页

作者：刘洋李鸿泽陈杰赵恒吴佰建国网江苏省电力有限公司电力科学研究院江苏南京211103 国网江苏省电力有限公司江苏南京210024 东南大学土木工程学院江苏南京211189

为探求不利工况下ZS型老旧杆塔的力学响应,解释其在大风作用下倒塌的原因,以110 kV ZS型架空输电塔为例,通过编制自动化建模程序建立结构的有限元模型,分析不同风载荷工况下电塔的静力承载性能,并基于振型叠加理论分析电塔的动力承载特... 详细信息

为探求不利工况下ZS型老旧杆塔的力学响应,解释其在大风作用下倒塌的原因,以110 kV ZS型架空输电塔为例,通过编制自动化建模程序建立结构的有限元模型,分析不同风载荷工况下电塔的静力承载性能,并基于振型叠加理论分析电塔的动力承载特性。结果表明:ZS型输电塔抗扭性能差且塔身中部为薄弱部分,由于承载力不足,在不利荷载作用下容易发生破坏从而导致整体的倒塌。基于电塔的承载力分析,提出相应的加固方案,数值模拟表明加固后主材的承载力比显著降低,验证了加固方案的有效性。

关键词： ZS型架空输电塔力学响应有限元模型风荷载角钢动力特性承载力比

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加筋带布置对地基承载力的影响

科学之友(B版) 2005年第Z1期 145-148页

作者：黄仙枝白晓红太原理工大学建筑与环境工程学院山西大学工程学院

现场原位载荷试验表明:素碎石薄垫层(Z/B=0.2)地基经土工带加筋后,能提高地基承载力。通过承载力比BCR分析加筋层数N、加筋首层间距U、加筋带间距H、加筋线密度LDR对地基承载力的影响,并对极限稳定时筋带的设计拉力进行了讨论,提出用筋... 详细信息

现场原位载荷试验表明:素碎石薄垫层(Z/B=0.2)地基经土工带加筋后,能提高地基承载力。通过承载力比BCR分析加筋层数N、加筋首层间距U、加筋带间距H、加筋线密度LDR对地基承载力的影响,并对极限稳定时筋带的设计拉力进行了讨论,提出用筋带的设计强度预估加筋地基极限承载力。

关键词：现场试验土工带加筋碎石垫层筋材布置承载力比筋带设计拉力

TOD全框支剪力墙结构设计若干难点热点问题探讨

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建筑结构 2020年第10期50卷 75-82页

作者：姚永革郑建东严仕基贺立荣邱骏伟广州瀚华建筑设计有限公司广州510655

根据对TOD全框支剪力墙结构设计的若干实践,提出该种结构体系的特点、难点和热点,包括楼层刚度比、受剪承载力比、柱与剪力墙的本质特征与角色变换、与"鸡腿式"结构的区别、框支柱顶屈服对结构安全的影响、车辆段先行设计做法等问题,并... 详细信息

根据对TOD全框支剪力墙结构设计的若干实践,提出该种结构体系的特点、难点和热点,包括楼层刚度比、受剪承载力比、柱与剪力墙的本质特征与角色变换、与"鸡腿式"结构的区别、框支柱顶屈服对结构安全的影响、车辆段先行设计做法等问题,并对难点热点问题通过推理分析、算例对比、工程实例验证等方法进行了深入探讨。建议采用拉弯或压弯承载力计算TOD全框支剪力墙结构的层间承载力比;《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3-2010)附录E中的等效剪切刚度近似公式在某种情形下与实际存在较大偏差;从受力和变形本质特征的角度看,柱与墙常常发生角色变换,无论柱还是墙,其本身均可用杆单元或墙单元模拟,但需注意单元无几何尺寸方向对梁跨度引起的偏差;全框支剪力墙结构在结构形式、承载力和刚度突变的关系及产生原因、抗震能力等方面均不同于"鸡腿式"柔性底框结构;在强震作用下,框支柱顶端可允许先于转换梁屈服;建议以初步建筑方案整体建模计算的构件最大内力和配筋结果为基准,对可能影响范围的车辆段结构进行设计。

关键词： “以公共交通为导向”的开发模式全框支剪力墙结构承载力比剪切刚度比墙柱受力变形本质 “鸡腿式”结构柔性底框结构车辆段先行设计做法

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竖向荷载作用下倾斜单桩性状研究

竖向荷载作用下倾斜单桩性状研究

作者：陆清元西安建筑科技大学

学位级别：硕士

在竖向荷载作用下,斜桩桩顶除了会产生沉降外,还会产生水平位移,桩身横截面除了存在轴力外,还存在较大的弯矩和剪力,这使得斜桩的工作性状比直桩复杂得多。目前国内外还缺乏合理的斜桩设计方法,工程实践中常借用直桩的方法设计斜桩,这... 详细信息

在竖向荷载作用下,斜桩桩顶除了会产生沉降外,还会产生水平位移,桩身横截面除了存在轴力外,还存在较大的弯矩和剪力,这使得斜桩的工作性状比直桩复杂得多。目前国内外还缺乏合理的斜桩设计方法,工程实践中常借用直桩的方法设计斜桩,这显然不能准确合理地反映斜桩实际工作性状。因此,对斜桩的性状进行深入研究具有重要的理论和工程实践意义。本文首先通过模型试验研究了桩身倾角、长径比对斜桩沉降、桩顶水平位移、竖向抗压极限承载力、桩身轴力、弯矩、剪力、桩侧平均摩阻力及端阻比的影响,并与直桩的性状进行了比较。结果表明,在桩顶竖向荷载作用下,斜桩沉降均大于相应直桩沉降,桩身倾角及长径比越大,斜桩沉降超过相应直桩沉降越多;桩身倾角越大,承载力比越小,而沉降比越大;斜桩桩身轴力均小于相应直桩桩身轴力,桩身倾角越大,轴力沿深度衰减得越快,长径比越大,轴力沿深度衰减得也越快;斜桩桩身最大弯矩随倾角及长径比的增加而增加,最大弯矩出现的位置深度与倾角无关,只与长径比相关;桩身倾角越大,斜桩最大摩阻力越大,长径比越大,斜桩最大摩阻力越小,斜桩最大摩阻力出现在桩顶下1/4/5桩长处。然后,采用有限元软件ABAQUS分析了桩身倾角、长径比、桩-土模量比对斜桩性状的影响。数值模拟结果说明,当桩身倾角及长径比一定时,桩侧土压缩模量越小,桩顶沉降和水平位移越大,斜桩的承载力越小;桩端土压缩模量越大,斜桩沉降越小,斜桩的承载力越大。桩-桩侧土模量比对桩身弯矩、剪力、土压力及摩阻力影响显著,而桩端土-桩侧土模量比的影响较小。最后,基于室内模型试验及数值分析结果,建立了便于工程应用的斜桩竖向抗压承载力及沉降计算方法。

关键词：斜桩承载力比沉降比倾角长径比模型试验数值分析

高层建筑钢筋混凝土结构计算分析中的八大比值

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陕西建筑 2006年第2期 13-16页

作者：阎勇安瑞西安万国房地产开发公司西安710065 陕西省建筑设计研究院有限责任公司西安710003

本文着重就高层建筑钢筋混凝土结构抗震计算中的八大比值（限值）的控制进行简单的介绍，以便对结构电算结果的合理性进行判断。

关键词：高层建筑钢筋混凝土结构限值高宽比周期比位移比剪重比 (层间受剪) 承载力比刚重比刚度比轴压比