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成型方法对Ni-CaO双功能材料CO_(2)吸附与催化转化一体化性能的影响

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精细化工 2023年第1期40卷 130-138页

作者：余钧郭亚飞王国栋黄浦赵传文王涛南京师范大学能源与机械工程学院江苏南京210046 浙江大学能源工程学院浙江杭州310000

CO_(2)捕集-转化一体化工艺是实现碳中和的关键负排放技术,而兼具吸附和催化活性的双功能材料(DFMs)构筑是关键。采用挤压法、挤压滚圆法和压片法构筑了柱状、球形和片状的Ni-CaO DFMs,探究了成型方法对Ni-CaO DFMs的结构和CO_(2)吸附-... 详细信息

CO_(2)捕集-转化一体化工艺是实现碳中和的关键负排放技术,而兼具吸附和催化活性的双功能材料(DFMs)构筑是关键。采用挤压法、挤压滚圆法和压片法构筑了柱状、球形和片状的Ni-CaO DFMs,探究了成型方法对Ni-CaO DFMs的结构和CO_(2)吸附-催化一体化性能的影响。研究发现,成型方法会破坏Ni-CaO DFMs的孔隙结构,对其CO_(2)体相扩散和吸附产生不利影响。在首次循环中,Ni-CaO粉体在650℃和体积分数为10%CO_(2)气氛下的吸附容量高达11.77 mmol CO_(2)/g,在体积分数为5%H2气氛下原位逆水煤气变换的CO产量达4.81 mmol CO/g;而成型Ni-CaO DFMs的CO_(2)吸附容量降至9.67~10.33 mmol CO_(2)/g,CO_(2)催化转化率得到明显提升。成型方法有利于提升Ni-CaO DFMs的CO_(2)吸附循环稳定性。在12次循环后,未成型Ni-CaO粉体的CO_(2)吸附容量循环衰减率达31.35%,而成型Ni-CaO DFMs的循环衰减率为9.36%~24.23%。

关键词： Ni-CaO DFMs 成型方法 CO_(2)吸附-催化一体化逆水煤气变换催化技术

成型方法对水泥稳定大粒径钢渣基层强度特性的影响

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长安大学学报（自然科学版） 2023年第6期43卷 13-24页

作者：李小斌易江涛崔灿扬张磊薛海方盛燕萍重庆大学土木工程学院重庆400044 青海省西互高速公路管理有限公司青海西宁810000 西南交通大学土木工程学院四川成都610031 长安大学材料科学与工程学院陕西西安710064

为研究大粒径钢渣在基层中的适用性,采用大粒径沥青混合料级配设计方法将不同比例的钢渣与碎石掺配,分析不同水泥掺量(质量分数,下同)和成型方法对水泥稳定大粒径钢渣基层混合料(CSLS)最佳含水率和最大干密度的变化规律,并对不同成型方... 详细信息

为研究大粒径钢渣在基层中的适用性,采用大粒径沥青混合料级配设计方法将不同比例的钢渣与碎石掺配,分析不同水泥掺量(质量分数,下同)和成型方法对水泥稳定大粒径钢渣基层混合料(CSLS)最佳含水率和最大干密度的变化规律,并对不同成型方法和结构类型的CSLS进行无侧限抗压强度、间接抗拉强度、抗压回弹模量等测试,研究养生龄期、水泥掺量、成型方法、结构类型对CSLS力学特性的影响规律。研究结果表明:振动压实法下骨架密实和悬浮密实结构CSLS的平均最大干密度分别为重型击实法下的1.023倍和1.013倍,重型击实法下骨架密实和悬浮密实结构CSLS的平均最佳含水率分别为振动压实法下的1.111倍和1.223倍;养生龄期对CSLS的强度特性有正向影响,呈非线性增长的趋势;水泥掺量从4.0%增大至6.0%,CSLS的7 d无侧限抗压强度平均增长25.9%,28 d间接抗拉强度平均增长39.6%,90 d抗压回弹模量平均增长22.4%;成型方法对CSLS的路用性能影响较大;对于悬浮密实(骨架密实)结构CSLS,振动成型试件的7 d无侧限抗压强度、28 d间接抗拉强度、90 d抗压回弹模量分别比静压成型试件相同指标高109.9%、122.8%、54.2%(108.5%、117.4%、52.9%);2种成型方法下,悬浮密实结构CSLS的力学性能均略高于骨架密实结构,其中振动成型下,悬浮密实结构CSLS的7 d无侧限抗压强度、28 d间接抗拉强度、90 d抗压回弹模量分别比骨架密实结构相同指标高14.8%、10.6%、8.6%。

关键词：道路工程水泥稳定大粒径钢渣基层试验研究成型方法强度特性

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胶囊模具、轮胎胶囊的成型方法及轮胎胶囊

轮胎工业 2024年第1期44卷 8-8页

作者：马晓《轮胎工业》编辑部

由正新橡胶(中国)有限公司申请的专利(公布号CN 115674511A,公布日期2023-02-03)“胶囊模具、轮胎胶囊的成型方法及轮胎胶囊”,公开了一种胶囊模具、轮胎胶囊的成型方法及轮胎胶囊。该胶囊模具用于轮胎胶囊的制作,包括外模和芯模,外模... 详细信息

由正新橡胶(中国)有限公司申请的专利(公布号CN 115674511A,公布日期2023-02-03)“胶囊模具、轮胎胶囊的成型方法及轮胎胶囊”,公开了一种胶囊模具、轮胎胶囊的成型方法及轮胎胶囊。该胶囊模具用于轮胎胶囊的制作,包括外模和芯模,外模的内模壁和芯模的外模壁之间形成模腔,模腔与轮胎胶囊内外翻转后的形状适配,芯模的外模壁具有花纹.

关键词：成型方法模壁芯模外模模腔

成型方法对SMA-13沥青混合料技术性能的影响

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公路 2022年第7期67卷 380-387页

作者：张银生马庆伟蒋应军薛金顺陕西黄蒲高速公路有限公司渭南市715500 西安公路研究院西安市710065 长安大学西安市710065 湖北文理学院襄阳市441054

通过马歇尔法、振动压实法成型SMA-13沥青混合料试件,通过配合比设计确定不同成型方法下SMA-13沥青混合料的最佳油石比,并采用贯入剪切试验、半圆弯拉试验、动水冲刷前后剪切强度试验、OT试验分析了不同成型方式对SMA-13型沥青混合料技... 详细信息

通过马歇尔法、振动压实法成型SMA-13沥青混合料试件,通过配合比设计确定不同成型方法下SMA-13沥青混合料的最佳油石比,并采用贯入剪切试验、半圆弯拉试验、动水冲刷前后剪切强度试验、OT试验分析了不同成型方式对SMA-13型沥青混合料技术性能的影响。研究结果表明:振动压实成型方法制备的SMA-13型沥青混合料的贯入剪切强度、弯拉强度、动水冲刷前后剪切强度比、荷载损失率明显优于马歇尔法制备的试件;其中振动压实50 s成型试件的体积及技术性能指标与马歇尔法成型的试件相当;当振动压实时间在80 s以内增大时,SMA-13沥青混合料的各项技术性能指标增长幅度显著提高,而当振动压实时间大于80 s之后,其各项技术性能指标增幅不明显;通过振动成型SMA-13沥青混合料时,振动压实时间宜取80 s。

关键词：道路工程沥青混合料成型方法 SMA-13 振动压实技术性能

液体非对称传输非织造材料的成型方法及其应用研究进展

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现代纺织技术 2022年第3期30卷 13-22页

作者：王镕琛张一风段书霞石沛龙贾江换张恒中原工学院纺织学院郑州451191 河南省医用防护用品重点实验室河南新乡453400 亚都控股集团有限公司河南新乡453400

液体非对称传输非织造材料是当前市场上应用范围广且开发价值高的纤维制品。为了探讨液体非对称传输非织造材料的成型方法以及功能性应用特点,简述了液体非对称传输非织造材料的差动毛细效应、润湿梯度效应和蒸腾效应等机理,介绍了静电... 详细信息

液体非对称传输非织造材料是当前市场上应用范围广且开发价值高的纤维制品。为了探讨液体非对称传输非织造材料的成型方法以及功能性应用特点,简述了液体非对称传输非织造材料的差动毛细效应、润湿梯度效应和蒸腾效应等机理,介绍了静电纺丝、针刺、水刺、化学整理和等离子体改性等非织造成型和整理方法,阐述了液体非对称传输非织造材料在医疗卫生、油水分离和服装领域的应用形式。最后总结了液体非对称传输非织造材料的成型方法的特点,展望了其未来应用趋势。

关键词：液体非对称传输非织造材料功能纺织品成型方法

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汽车尾灯灯罩三色成型方法及模具结构设计

塑料 2022年第1期51卷 84-88,110页

作者：杨剑萍肖国华冯振礼陈永刚浙江工商职业技术学院机电工程学院浙江宁波315012 宁波如意股份有限公司浙江宁波315600

针对塑件三色成型的要求,设计了一种双色结构形式的三色注射成型模具。该模具实现塑件三色成型的方法为:在第一色成型子模具中,利用2条独立的热流道,分别对2个独立色相中间体成型腔同步进行充填,先完成三色塑件中2种颜色中间体的注射成... 详细信息

针对塑件三色成型的要求,设计了一种双色结构形式的三色注射成型模具。该模具实现塑件三色成型的方法为:在第一色成型子模具中,利用2条独立的热流道,分别对2个独立色相中间体成型腔同步进行充填,先完成三色塑件中2种颜色中间体的注射成型。然后,在第二色成型子模具中,利用第3条热流道完成第3种色相中间体成型腔的充填,最终获得完整的三色成型塑件。在双射注塑机的基础上,增加一副垂直料筒机构。此方法能够使三色成型模具转变为两色成型模具,有利于模具结构得到简化,降低模具加工制造成本和操作控制难度。在该模具中,2副1级子模具均使用两板结构形式的热流道两板模,使用顶针+顶块的形式完成塑件的完全脱模。在第一色子模具中,使用2条热流道来同步2个中间塑件的设计方法,能够为双色或多色塑件的成型模具设计提供有益借鉴。

关键词：三色塑件双色模具成型方法注塑模具结构

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不同成型方法SMA-13混合料性能评价

公路交通科技 2023年第10期40卷 35-42页

作者：蒋应军张文辉张嘉伟范江涛易勇长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064

为了对比成型方法对SMA-13混合料性能的影响,研究了垂直振动法(VVTM)、马歇尔法(Marshall Method)、旋转压实法(SGC Method)制备的SMA-13混合料路用性能,进而对SMA-13混合料性能进行了评价。结果表明:VVTM对混合料施加了振动作用,集料... 详细信息

为了对比成型方法对SMA-13混合料性能的影响,研究了垂直振动法(VVTM)、马歇尔法(Marshall Method)、旋转压实法(SGC Method)制备的SMA-13混合料路用性能,进而对SMA-13混合料性能进行了评价。结果表明:VVTM对混合料施加了振动作用,集料处于振动状态,静摩擦力逐渐转变为动摩擦力,内摩阻力会减小,集料移动更加充分,易达到密实,且骨架结构完整,从而提高路面性能;与Marshall法、SGC法相比,VVTM制备的SMA-13混合料试件密度增大,最佳油石比、空隙率、矿料间隙率减少;3种成型方法制备的SMA-13混合料试件压实度和粗集料破碎率均得到了有效增加;矿料级配一定,在各自最佳油石比下,相比Marshall法和SGC法成型的试件,VVTM设计的试件马歇尔稳定度、动稳定度、抗剪强度、劈裂强度均有明显提升,力学性能至少提高30%和5%,同时可以反映出高温稳定性有大幅度提升;VVTM疲劳方程截距值更大,斜率值更小,不同应力水平下VVTM设计混合料都具有更好的抗疲劳性能,且VVTM设计的混合料疲劳寿命较Marshall法至少提高了31%,较SGC法至少提高了10%;采用室内试验方法模拟SMA-13混合料的短期老化和长期老化过程,在长期老化后VVTM设计SMA-13具有较好的抗老化性能,而且性能变化幅度较小。因此,VVTM成型的SMA-13混合料相较于Marshall法和SGC法有更好的路用性能。

关键词：道路工程性能评价成型方法 SMA-13混合料力学性能抗疲劳性抗老化性

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水性环氧乳化沥青混合料制备与成型方法

热固性树脂 2023年第6期38卷 16-20页

作者：孔学玉王春毛永强姚宏原甘肃省酒泉公路事业发展中心甘肃酒泉735099 长安大学公路学院陕西西安710064

针对普通乳化沥青混合料早期强度相对较低,应用范围受限问题,采用水性环氧对乳化沥青进行改性,并采用拌和试验和重型击实验分析了预加水量对水性环氧乳化沥青混合料破乳速度及击实密度的影响,在不同击实方式和养生条件下对混合料早期强... 详细信息

针对普通乳化沥青混合料早期强度相对较低,应用范围受限问题,采用水性环氧对乳化沥青进行改性,并采用拌和试验和重型击实验分析了预加水量对水性环氧乳化沥青混合料破乳速度及击实密度的影响,在不同击实方式和养生条件下对混合料早期强度形成规律进行了研究。结果表明,制备水性环氧乳化沥青混合料时,需要对矿料进行预润湿,预加水量为矿料质量的2%,混合料采用一次性双面各击实75次成型,60℃养生7 d。水性环氧乳化沥青混合料的残留稳定度、冻融劈裂强度比、动稳定度等指标完全可以达到热拌沥青混合料的水平。研究结果为水性环氧乳化沥青混合料在沥青路面面层上的应用提供了技术依据。

关键词：水性环氧树脂乳化沥青混合料预加水量成型方法

成型方法对氢氧化镁/乙烯-乙酸乙烯酯共聚物/线性低密度聚乙烯复合材料结构和热稳定性的影响

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高分子材料科学与工程 2010年第10期26卷 103-106页

作者：李秀峰徐曼谢大荣曹晓珑电力设备电气绝缘国家重点实验室西安交通大学陕西西安710049

分别研究了采用压制成型和挤出成型的氢氧化镁(MDH)/乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(EVA)/线性低密度聚乙烯(LLDPE)复合材料的力学性能和热稳定性能。用差示扫描量热分析(DSC)和扫描电镜(SEM)表征了两种成型方法所得试样的不同结构特征,分析了... 详细信息

分别研究了采用压制成型和挤出成型的氢氧化镁(MDH)/乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(EVA)/线性低密度聚乙烯(LLDPE)复合材料的力学性能和热稳定性能。用差示扫描量热分析(DSC)和扫描电镜(SEM)表征了两种成型方法所得试样的不同结构特征,分析了影响试样性能差异的结构因素。结果表明,挤出成型赋予复合材料多层次的取向结构,具有明显的取向增强效应和弹性记忆效应。热老化时明显的热松弛回缩、分子重排、填料脱粘和附聚,是导致材料热老化稳定性劣化的主要原因。

关键词：成型方法复合材料结构热稳定性